2016 Ford Focus Hatchback SE specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2016 Ford Focus Hatchback SE to Front-wheel drive Hatchback. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 5 drzwi i jest napędzany silnikiem 2.0 L4 DOHC 16-valve, który generuje 160 hp @ 6500 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 6-speed automatic transmission with manual mode. 2016 Ford Focus Hatchback SE ma ładowność 660 litrów, a pojazd waży 1337 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2016 Ford Focus Hatchback SE ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik 1.0L EcoBoost engine, a także oferuje Reverse sensing system i Rearview Camera. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver side front airbag i Passenger side front airbag. przednie zawieszenie to Independent front suspension, a tylne zawieszenie to Independent rear suspension. samochód posiada również Tire low-pressure warning system, a standardowo ma 16-inch painted aluminum wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 175 nm i prędkość maksymalną 199 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 8.8 i osiąga ćwierć mili w 16.4 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2016 Ford Focus Used Price Estimates

Ford Focus nie wyróżnia się tak bardzo, jak kilka lat temu, ale pozostaje dobrym wyborem dla małego sedana lub hatchbacka.

prawdopodobnie powiedziano ci, jak ważne jest w życiu „myślenie na wielką skalę”. cóż, jesteśmy tutaj, aby zasugerować, abyś odwrócił ten znajomy banał do góry nogami i zamiast tego spróbował „pomyśleć na małą skalę”. w szczególności myślimy o fordzie focus 2016, samochodzie, który zapewnia wyrafinowane wrażenia z codziennej jazdy, co jest bardzo ważne wśród samochodów kompaktowych.

Sportowy wygląd Forda Focusa 2016 można wzmocnić za pomocą dostępnego pakietu sportowego oferowanego w modelach SE.

jeśli chodzi na przykład o ten nieuchwytny czynnik przyjemności z jazdy, skupisz się na tym, aby być jednym z bardziej wciągających samochodów w swojej klasie, oferującym zwinne prowadzenie, które nie odbywa się kosztem komfortu jazdy. Focus posiada dodatkowo ostro wyglądające wnętrze, które można załadować najnowszą technologią. jest to szczególnie ważne w 2016 r., ponieważ Ford wyposażył całkowicie nowy interfejs dotykowy sync 3, który zapewnia szybszą reakcję i łatwiejszą obsługę niż wycofany system dotykowy myford.

pod maską znajdziesz pełną listę silników. Standardowy czterocylindrowy silnik o pojemności 2,0 litra to solidny wysiłek, ale istnieje również turbodoładowany trzycylindrowy 1,0 litra, który zapewnia imponującą oszczędność paliwa szacowaną na EPA i jest nowo dostępny z automatyczną skrzynią biegów na rok 2016, co powinno znacznie zwiększyć jego atrakcyjność. jeśli wolisz podłączyć zasilanie, Focus Electric może przejechać około 75 mil między ładowaniami, nieco mniej niż niektórzy rywale, ale nadal przydatny zasięg dla wielu osób dojeżdżających do pracy.

jednak w tym roku jest wiele świetnych opcji dla małego sedana lub hatchbacka. Najpopularniejsze alternatywy zaczynają się od Mazdy 3 z 2016 roku, która oferuje również nadwozia typu sedan i hatchback oraz zapewnia dobrą równowagę między sportowym prowadzeniem a niskim zużyciem paliwa. Przeprojektowany chevrolet cruze 2016 i honda civic 2016 powinny być atrakcyjnymi propozycjami, podczas gdy kia forte 2016 to kolejny nasz ulubiony model. jest też wyrafinowany i pojemny volkswagen golf hatchback z 2016 roku, oferujący zarówno wersje z silnikiem wysokoprężnym, jak i elektrycznym. w tej grupie nacisk nie jest tak wyjątkowy, jak kilka lat temu, ale pozostaje jednym z lepszych przykładów tego, dlaczego myślenie na małą skalę ma sens.

Ford Focus 2016 to samochód kompaktowy dostępny w różnych wersjach nadwozia typu sedan i czterodrzwiowy hatchback. dostępne są trzy główne poziomy wyposażenia - s, se i tytan - a także elektryczny focus. wysokowydajne focus st i focus rs są recenzowane oddzielnie.

Szeroki wybór wersji nadwozia typu sedan i praktycznego czterodrzwiowego hatchbacka oznacza, że ​​dla szerokiego grona potencjalnych nabywców na rok 2016 trafi oferta Forda.

model s, który jest oferowany tylko jako sedan, jest wyposażony w 15-calowe stalowe koła, zintegrowane lusterka martwego pola, dostęp bezkluczykowy, klimatyzację, tapicerkę z tkaniny, regulowany fotel kierowcy, składany tył w proporcji 60/40 fotele, uchylno-teleskopowa kierownica, kamera cofania, 4,2-calowy wyświetlacz centralny, elektrycznie sterowane szyby przednie (ręczne tylne szyby), elektrycznie sterowane zamki i lusterka, ford's mykey (ograniczenie prędkości, głośność itp. dla młodych kierowców) ), synchronizacja sterowania głosowego, bluetooth i czterogłośnikowy system dźwiękowy z odtwarzaczem CD i portem USB.

przejdź na wyższy poziom wyposażenia (który dla hatchbacka jest modelem podstawowym) i otrzymasz 16-calowe felgi aluminiowe, automatyczne reflektory, lusterka zewnętrzne i klamki w kolorze nadwozia, tempomat, elektrycznie sterowane szyby tylne, komputer pokładowy, podłokietnik środkowy z przodu, dodatkowe regulacje zagłówków przednich, nawiewy powietrza z tyłu, system nagłośnienia z sześcioma głośnikami i pomocnicze elementy sterujące przy kierownicy. modele hatchback mają również tylny spojler i wyjmowaną tacę na opakowania.

Dla modeli se dostępnych jest wiele pakietów opcji. ten luksusowy pakiet obejmuje 17-calowe felgi aluminiowe, tylne hamulce tarczowe, światła przeciwmgielne, diodowe światła drogowe, tylne czujniki parkowania, skórzaną kierownicę / gałkę zmiany biegów, skórzaną tapicerkę, ośmiokierunkowy fotel kierowcy, środkowy podłokietnik z tyłu , wielokolorowe nastrojowe oświetlenie wnętrza i radio satelitarne. pakiet wyglądu se ecoboost obejmuje trzycylindrowy silnik, sześciobiegową automatyczną skrzynię biegów (instrukcja niedostępna w tym pakiecie), 16-calowe felgi aluminiowe, tylne hamulce tarczowe, światła przeciwmgielne, diodowe światła do jazdy i czarne wykończenia zewnętrzne.

ten pakiet na zimę obejmuje podgrzewane lusterka zewnętrzne, podgrzewane przednie siedzenia i podgrzewaną kierownicę. ten pakiet sportowy obejmuje 17-calowe felgi aluminiowe, tylne tarcze, sportowy zestaw karoserii, światła przeciwmgielne, kierownicę obitą skórą i łopatki zmiany biegów przy kierownicy (tylko modele automatyczne). pakiet nawigacji obejmuje dwustrefową automatyczną klimatyzację, 10-głośnikowy system audio Sony z radiem satelitarnym, system nawigacji oraz system informacyjno-rozrywkowy sync 3 z 8-calowym ekranem dotykowym, ulepszonymi funkcjami sterowania głosowego i dwoma portami USB.

inne opcje obejmują szyberdach, klawiaturę bezkluczykową i zdalne uruchamianie.

sprężyna do topowego modelu tytanowego i otrzymujesz zawartość pakietu luksusowego se i pakiet nawigacyjny (z wyjątkiem rzeczywistego systemu nawigacji), a także zdalne uruchamianie, tylny spojler, asystent ruszania pod górę, podgrzewane lusterka z lampami kałużowymi , bezkluczykowy dostęp i zapłon, bezkluczykowa klawiatura, dwustrefowa automatyczna klimatyzacja i podgrzewane przednie siedzenia.

Pakiet technologii tytanowej obejmuje automatyczne sterowanie światłami drogowymi, system ostrzegania o martwym polu z ostrzeżeniem o ruchu poprzecznym z tyłu i ostrzeżeniem o zjechaniu z pasa ruchu. dostępny jest również system parkingowy. Dopełnieniem opcji tytanowych są 18-calowe felgi aluminiowe z pełnowymiarowym zapasem oraz podgrzewaną kierownicą, systemem nawigacji i szyberdachem.

Oferowany tylko jako hatchback, Focus electric jest wyposażony podobnie jak tytan, chociaż skórzana tapicerka i elektrycznie sterowany fotel kierowcy są opcjonalne. elektryczny jest standardowo wyposażony w ekskluzywne reflektory ksenonowe i tylne światła LED.

Ford Focus z napędem na przednie koła 2016 rozpoczyna się od 2,0-litrowego czterocylindrowego silnika o mocy 160 koni mechanicznych i 146 funtostopach momentu obrotowego. modele S i SE są standardowo wyposażone w pięciobiegową manualną skrzynię biegów, podczas gdy sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów jest opcjonalna (technicznie jest to dwusprzęgłowa automatyczna manualna skrzynia biegów, którą ford nazywa „powershift”). automat jest standardowym wyposażeniem tytanowym, chociaż manualna skrzynia biegów jest nadal dostępna jako bezpłatna opcja.

w testach wydajnościowych, skupienie się na automatyce przeszło od zera do 60 mil na godzinę w 9,0 sekund, czyli nieco wolniej niż średnia dla tego segmentu. z instrukcją liczba ta wzrasta do 8,3 sekundy.

ten układ napędowy zwraca doskonałe szacunki zużycia paliwa EPA na poziomie 31 mpg w połączeniu (27 miejskich / 40 autostrad) z automatyczną skrzynią biegów. liczba ta spada do 30 mpg łącznie (26/36) z instrukcją. na trasie oceniającej jazdę mieszaną z automatycznym wyposażeniem zaobserwowaliśmy 33 mpg.

opcjonalny trzycylindrowy silnik ecoboost o pojemności 1,0 litra z turbodoładowaniem wytwarza 123 KM i moment obrotowy 125 lb-ft. sześciobiegowa manualna skrzynia biegów w standardzie; sześciobiegowa automatyczna jest dołączona do pakietu wyglądu se ecoboost. Szacunkowe zużycie paliwa dla tego silnika z manualną skrzynią biegów wynosi 35 mpg w cyklu mieszanym (30/42), podczas gdy automatyczna spada do 32 mpg w cyklu mieszanym (28/40). na trasie ewaluacji, 1.0-litrowy fokus z ręcznym wyposażeniem zwrócił rozczarowujące 29,1 mpg.

podczas testów osiągów ten sam samochód przyspieszał od zera do 60 mil na godzinę w powolnym 9,7 sekundy.

Ford Focus Electric ma 107-kilowatowy (143 KM) elektryczny silnik napędowy, który czerpie moc z akumulatora litowo-jonowego o pojemności 23 kWh. moc jest przekazywana na przednie koła za pośrednictwem jednobiegowej przekładni z napędem bezpośrednim. w testach wydajnościowych Focus Electric rozpędzał się od zera do 60 mph w 9,6 sekundy, czyli mniej więcej tyle samo, co liść nissana.

EPA daje Focus Electric konkurencyjne szacunkowe zużycie energii na poziomie 32 kWh na 100 mil i przewiduje zasięg jazdy 76 mil. z domową ładowarką 240 V, Ford twierdzi, że Focus Electric można naładować w cztery godziny.

Ford Focus 2016 jest standardowo wyposażony w hamulce przeciwblokujące (tylne hamulce bębnowe są standardem w S i SE; tarcze czterech kół są opcjonalne w przypadku SE i standardowo w wersji tytanowej i elektrycznej), stabilność i kontrolę trakcji, poduszkę powietrzną kolan kierowcy, przód poduszki powietrzne i boczne kurtyny powietrzne. System synchronizacji forda zawiera funkcję powiadamiania o awarii, która automatycznie wybiera numer 911 po sparowaniu z kompatybilnym telefonem komórkowym. kamera cofania i system mykey forda (który może służyć do ustawiania parametrów elektronicznych dla niedoświadczonych kierowców) są również standardem.

tytanową wersję wyposażenia można wyposażyć w pakiet technologiczny obejmujący system ostrzegania o martwym polu z ostrzeżeniem o ruchu poprzecznym z tyłu oraz system ostrzegania o zjechaniu z pasa ruchu.

w testach hamulców fokus se (z tylnymi hamulcami tarczowymi) zatrzymał się przy 60 mil na godzinę na 120 stóp, co jest średnią wydajnością w tej klasie. Focus se z tylnymi hamulcami bębnowymi zatrzymanymi na 131 stóp, co jest gorsze od średniej. elektryczny zajął 126 stóp.

w rządowych testach zderzeniowych uwaga uzyskała ogólną ocenę pięciu gwiazdek (na pięć możliwych), z pięcioma gwiazdkami za całkowitą ochronę przed zderzeniem czołowym i pięć gwiazdek za całkowitą ochronę w przypadku zderzenia bocznego. instytut ubezpieczeniowy ds. bezpieczeństwa ruchu drogowego przyznał najwyższy wynik „dobry” w testach z przesunięciem czołowym, zderzeniem bocznym i wytrzymałością dachu z umiarkowanym zachodzeniem na siebie. Konstrukcja fotela i zagłówka Focusa została również oceniona jako „dobra” pod względem ochrony kręgosłupa szyjnego podczas zderzeń tylnych i uzyskała drugi najwyższy wynik „akceptowalny” w przeprowadzonym przez instytut teście z przesunięciem czołowym z małym zachodzeniem na siebie.

Standardowy czterocylindrowy silnik 2,0-litrowy Ford Focus z 2016 roku może nie przyspieszyć pulsu, ale spełnia swoje zadanie podczas typowej codziennej pracy na posyłki i przywraca dużą oszczędność paliwa. niestety, jego sześciobiegowa zautomatyzowana manualna skrzynia biegów nie zawsze jest tak płynna jak konwencjonalna automatyczna przy niskich prędkościach. jeśli nie masz nic przeciwko zmianie biegów, podstawowa pięciobiegowa manualna skrzynia biegów działa wystarczająco dobrze i nadaje samochodowi bardziej sportowy charakter. mniej lubimy opcjonalny trzycylindrowy silnik 1,0 litra z turbodoładowaniem. działa dobrze w mniejszym fordzie fiesta, ale tutaj jest trochę lepszy, a przyspieszenie cierpi.

bez względu na model podoba nam się to, jak radzi sobie Ford Focus 2016. na zakrętach samochód może się mocno pochylić, ale zawsze jest stabilny i bezpieczny. co więcej, ta sprawna obsługa nie pogarsza jakości jazdy samochodu. ostrość jest niewzruszona i niezwykle cicha w codziennym użytkowaniu.

jeśli chodzi o elektryczną ogniskową, silnik zasilany bateryjnie zapewnia natychmiastowe przyspieszenie ze startu zatrzymanego, ale to szybkie uczucie słabnie przy wyższych prędkościach. prowadzenie również nie jest tak ostre, ale nadal jest jednym z lepiej prowadzących pojazdów w tym przedziale cenowym.

Focus 2016 obejmuje nieoczekiwanie ekskluzywną kabinę jak na tak zwany samochód ekonomiczny. projekt deski rozdzielczej jest estetyczny, a materiały mają wysokiej jakości wygląd i styl. elementy sterujące są generalnie proste i łatwe w użyciu, w tym nowo dostępny interfejs ekranu dotykowego Sync 3. Zastępując bardzo złośliwy system dotykowy myford na rok 2016, sync 3 zawiera odnowiony system menu i rozpoznaje gesty przypominające smartfony, takie jak przesuwanie i szczypanie, aby powiększyć.

Focus 2016 ma atrakcyjne, wysokiej jakości wnętrze, które może być wyposażone w imponujące funkcje technologiczne.

z przodu siedzenia zapewniają dobre podparcie i komfort nawet podczas długich podróży. z tyłu jednak ograniczona przestrzeń na nogi nie dorównuje wielu konkurencyjnym modelom. Jeśli chodzi o przestrzeń ładunkową, bagażnik sedana może pomieścić 13,2 stóp sześciennych, a oparcia tylnych siedzeń dzielone w proporcji 60/40 doskonale nadają się do ściskania dłuższych przedmiotów. tymczasem hatchback oferuje obszerne 23,8 stóp sześciennych za tylnymi siedzeniami, powiększając się do 44,8 stóp sześciennych po złożeniu oparć. Ze względu na ponadgabarytowy akumulator, elektryczny hatchback Focus oferuje skromniejsze 14,5 stopy sześciennej za tylnymi siedzeniami i łącznie 33,9 stopy sześciennej.

jako „samochód świata” forda, kompaktowy focus 2016 jest sprzedawany w wielu krajach, co oznacza, że ​​jego właściwości jezdne i stylizacja muszą być poddawane większej kontroli niż przeciętny samochód krajowy. co jeszcze może wyjaśnić doskonałe właściwości jezdne tego prostego kompaktu, ergonomiczny układ wnętrza oraz szeroką gamę modeli i silników? uważamy, że większości Amerykanów spodoba się jazda zapewniona przez ten zestaw, który można ładnie załadować i nadal pozostaje znacznie poniżej 25 000 USD. tytan daje jeszcze więcej dzwonków i gwizdów, ale jego większe opony i sportowe zawieszenie zapewniają raczej stabilną jazdę. 252-konny st to ford's vw gti-killer i jest to całkiem imponująca robota, chociaż po wyposażeniu w opcjonalne fotele recaro każdy, kto ma ponad 30-calową talię, może znaleźć się w miejscu. siła hamowania to mocny punkt na całej linii, nawet przy ustawieniu tylnego bębna w modelu podstawowym.

styl przykuwający uwagętam, gdzie niektóre małe samochody ograniczają swój styl do kratki i tylnych świateł, ostrość wyróżnia się pod każdym kątem. Od atrakcyjnych opcji kół i dodatków zewnętrznych po imponujące pakiety wyposażenia wnętrza, Ford Focus 2016 jest liderem w segmencie personalizacji.świetne wrażenia z jazdyZ punktu widzenia entuzjastów, Ford Focus Compact na rok 2016 zapewnia jedno z najprzyjemniejszych wrażeń z jazdy, jakie można mieć w samochodzie kompaktowym. nawet modele podstawowe potrafią zaszczepić poczucie pewności w najbardziej początkującym kierowcy.

Ford Focus 2016 został wyposażony w szereg ulepszeń wnętrza, które zwiększają użyteczność. na przykład przed dźwignią zmiany biegów znajduje się mały schowek i port USB, idealny do telefonu. Sterowanie klimatyzacją i przyciski na kierownicy są łatwe w użyciu, a niebieskie podświetlenie jest zarówno stylowe, jak i przyjemne dla oczu. opcjonalne funkcje, takie jak podgrzewana kierownica, pomagają wyróżnić się w tym segmencie, a duże wygłuszenie sprawia, że ​​ten samochód jest jednym z najcichszych samochodów w swojej klasie. niestety, ilość miejsca na głowę i nogi na tylnych siedzeniach Focusa jest teraz przewyższana przez wielu nowszych konkurentów.

Focus Compact 2016 wygląda trochę jak miniaturowa wersja sedana fusion. Dzięki zastosowaniu kratki chłodnicy przypominającej wyglądem aston martina w zeszłorocznej aktualizacji, ostrość pozostaje świeża pomimo swojego wieku. smukły, aerodynamiczny wygląd, pochylona przednia szyba i gustownie poszerzone błotniki nadają całości wyrazisty wygląd, który przeczy jego cenie. zarówno sedan, jak i hatchback można wyposażyć w zestawy kół i opon, od 15-calowych felg stalowych w modelu Focus s do opon 215/55 z 17-calowymi felgami aluminiowymi w modelach tytanowych; Modele tytanowe oferują również 18-calowe koła ze sportowym zawieszeniem.

wszystkie modele ford focus 2016 są standardowo wyposażone w mykey, funkcję, która pozwala właścicielom ograniczyć maksymalną prędkość i inne ustawienia dla młodych kierowców. inne standardowe funkcje Forda Focus to klimatyzacja, odchylana / teleskopowa kolumna kierownicy, zdalne otwieranie bez kluczyka i radio am / fm / cd / mp3. Te modele mają standardową synchronizację z myford Driver Connect, tempomatem, składanym tylnym siedzeniem, kamerą cofania i 16-calowymi oponami na felgach aluminiowych. modele tytanowe mają skórzaną tapicerkę, dwustrefową klimatyzację, 10-głośnikowy system audio Sony, uruchamianie przyciskiem i synchronizację 3 z myford touch; Elektryczne modele Focus mają pokrowce na siedzenia z ekologicznej tkaniny i nawigację sterowaną głosem.

ford's new focus korzysta z kilku pakietów opcji. Modele te można wyposażyć w pakiet sportowy, który obejmuje zewnętrzne elementy stylistyczne, łopatki do zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów, zmienione ustawienia zawieszenia i 17-calowe koła. Dostępny jest również system ostrzegania o martwym polu i system utrzymywania pasa ruchu. Nabywcy fokusu mogą również zamówić ekonomiczny 3-cylindrowy silnik ecoboost o pojemności 1,0 litra, zapewniający maksymalną oszczędność paliwa. dodatkowo dostępny jest ford's sync applink, który pozwala kierowcom skupić się na interakcję z ponad 60 aplikacjami obsługującymi applink na swoich telefonach za pośrednictwem technologii synchronizacji samochodu. Dostępne są również aktywne pakiety asystenta parkowania, pakiety obsługi i zimowe oraz nawigacja.

Aby uzyskać nowy poziom oszczędności paliwa, Ford Focus 2016 może być wyposażony w turbodoładowany, 3-cylindrowy silnik o pojemności 1,0 litra. ubrany w najbardziej oszczędną formę, 3-cylindrowy Focus SE jest oceniany na 42 mpg w jeździe po autostradzie. Większość modeli Focus wykorzystuje 160-konny, 2,0-litrowy 4-cylindrowy silnik z 5-biegową manualną skrzynią biegów lub 6-biegową dwusprzęgłową automatyczną skrzynią biegów. w wersji sportowej i tytanowej, automatyczna manualna skrzynia biegów dodaje łopatki do zmiany biegów. Focus modele elektryczne mają 143-konny silnik z magnesami trwałymi i zasięg około 75 mil. Focus ST 2016 wykorzystuje 2,0-litrowy silnik ecoboost z turbodoładowaniem, który wytwarza 252 KM i jest połączony z 6-biegową manualną skrzynią biegów, podczas gdy RS ma 350-konny silnik o pojemności 2,3 litra ecoboost i standardowy napęd na wszystkie koła.1,0-litrowy turbodoładowany rzędowy-3123 KM przy 6350 obr./minMoment obrotowy 148 lb-ft przy 5000 obr./minEPA - zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 30/42 mpg (ręcznie), 28/40 mpg (automatycznie)2,0-litrowy inline-4160 koni mechanicznych przy 6500 obr./minMoment obrotowy 146 lb-ft przy 4450 obr./minEPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 26/36 mpg (ręczna), 26/38 mpg (automatyczna), 27/40 mpg (automatyczna selekcja)2,3-litrowy turbodoładowany rzędowy 4 (Focus RS)350 koni mechanicznych przy 6000 obr./minMoment obrotowy 350 lb-ft przy 3200 obr./minEPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 19/23 mpg2,0-litrowy turbodoładowany inline-4 (Focus ST)252 KM przy 5500 obr./minMoment obrotowy 270 lb-ft przy 2500 obr./minEPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 22/31 mpgsynchroniczny silnik elektryczny / generator (focus ev)Chłodzony cieczą akumulator litowo-jonowy 23 kWh107 kW / 143 KMMoment obrotowy 184 lb-ftprzewidywany zasięg przy pełnym naładowaniu: 76 milUwaga: ze względu na zmiany w testach EPA, które lepiej odzwierciedlają rzeczywiste warunki, niektóre modele z 2017 roku wykazują nieco niższe wyniki w zakresie zużycia paliwa niż ich wersje z 2016 roku.

Podstawowy sedan Focus ma sugerowaną przez producenta cenę detaliczną (msrp) zaczynającą się nieco ponad 18 000 USD. wersji hatchback jest nieco więcej. nastawiony na wydajnośćford focus st hatchback kosztuje nieco ponad 25 500 dolarów. W pełni elektryczny focus ev hatchback zaczyna się już od około 30 000 dolarów, podczas gdy nowy rs podnosi cenę do nieco poniżej 36 600 dolarów. w przeciwieństwie do niektórychsamochody elektryczne, fokus ev jest dostępny we wszystkich 50 stanach, a zachęty mogą potencjalnie być warte tysiące dolarów. ceny większości modeli Focus są zgodne z cenami konkurentów, takich jak honda civic itoyota corolla sedan, ale pozostają droższe niż podstawowe wersje kia forte i mazda3. sprawdź uczciwą cenę zakupu, aby zobaczyć, ile inni w Twojej okolicy płacą za nowy cel. skupiono się na tym, że wartość odsprzedaży tradycyjnie była uczciwa, ale poniżej liderów, takich jak subaru impreza i honda civic.

2016 Ford Focus recenzje konsumentów