2011 Kia Optima SX specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2011 Kia Optima SX to Sedan. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem 2.0L L4 Turbo DOHC 16-valve, który generuje 274 hp @ 6000 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 6-speed automatic transmission with manual mode. 2011 Kia Optima SX ma ładowność 437 litrów, a pojazd waży 1535 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2011 Kia Optima SX ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i Rear view camera. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver-side front airbag i Passenger-side front airbag. przednie zawieszenie to Independent front suspension, a tylne zawieszenie to Independent rear suspension. samochód posiada również , a standardowo ma 18'' alloy wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 299 nm i prędkość maksymalną 239 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 6.2 i osiąga ćwierć mili w 14.1 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2011 Kia Optima Used Price Estimates

od anonimowego, również prowadzonego do przyciągającego wzrok lidera w swojej klasie, kia optima 2011 to rodzinny sedan, który trzeba koniecznie prowadzić.

dziś w ekstremalnych zmianach: edycja motoryzacyjna to swojski koreański sedan średniej wielkości najlepiej znany, no cóż, z niczego. wcześniej optima była tak nieokreślona zarówno pod względem stylistyki, jak i postawy, że można by pomyśleć, że Kia zaprojektowała ją specjalnie dla wypożyczalni flot, a może nawet dla programu ochrony świadków. ale dzięki ekstremalnej metamorfozie 2011 kia optima wyłoniła się z anonimowego kokonu i stała się uderzającym motylem rodzinnego sedana. Dzięki eleganckiej stylistyce, znacznej mocy i dużej wartości, najnowszy model optima natychmiast wyróżnia się spośród wielu rywali.

przeprojektowana optima oparta jest na tej samej platformie, co w równie przerobionej wersji hyundai sonata. podczas gdy kia dostroiła zawieszenie i układ kierowniczy do swoich własnych, bardziej sportowych specyfikacji, silniki sonaty zostały praktycznie niezmienione w optimie. dla nas to w porządku, ponieważ jest to gwiazdorska obsada. Czterocylindrowy silnik o mocy 200 koni mechanicznych osiąga szacunkowo 34 mpg na autostradzie, podczas gdy 274-konny turbo-4 osiąga niewiarygodnie tę samą wartość na autostradzie. W międzyczasie model hybrydowy optima z 2011 r. o mocy 206 KM uzyskuje znakomitą oszczędność paliwa, chociaż nie jest tak znakomity, jak wskazywałyby jego szacunki EPA 35 mpg / 40 mpg.

jeśli nie przeczytałeś o związku optima i sonaty, prawdopodobnie nie podejrzewasz, że są one powiązane. projekt każdego samochodu (zarówno nadwozia, jak i wnętrza) jest wyjątkowy, a kia ma bardziej europejski wygląd premium. a kiedy rozejrzysz się po wnętrzu optimy, stwierdzisz, że jesteś w droższym samochodzie.

Pomimo tej ekstremalnej modyfikacji, kia optima 2011 zachowała długą gwarancję i wysoką wartość poprzedniej optimy. Optima zawiera mnóstwo funkcji za cenę, która jest gorsza od większości konkurentów, oferując jednocześnie rzeczy, których inni nie mają, takie jak wentylowane przednie siedzenia, podgrzewane tylne siedzenia i podgrzewana kierownica. Podsumowując, optima została przekształcona z anonimowego, przeznaczonego również dla łowców okazji i wypożyczalni flot, w jeden z najlepszych (i najlepiej wyglądających) sedanów rodzinnych średniej wielkości. Ty Pennington byłby dumny.

Kia Optima 2011 to średniej wielkości sedan dostępny w pięciu wersjach wyposażenia: lx, ex, ex turbo, sx i hybrid.

standardowe wyposażenie LX (w wyposażeniu z manualną skrzynią biegów) obejmuje 16-calowe stalowe koła, dostęp bezkluczykowy, pełne wyposażenie dodatkowe, fotel kierowcy z regulacją wysokości i elektryczną regulacją odcinka lędźwiowego, klimatyzację, odchylano-teleskopową kierownicę oraz zestaw stereo z odtwarzaczem CD, radiem satelitarnym, dodatkowym gniazdem audio i interfejsem audio do iPoda / USB. Decydując się na LX z automatyczną skrzynią biegów, otrzymujesz aluminiowe felgi, tempomat i dostęp do pakietu komfortowego, na który składa się elektrycznie regulowany fotel kierowcy w ośmiu pozycjach i automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne.

ex jest standardowo wyposażony w pakiet komfortowy, a także 17-calowe felgi aluminiowe, podgrzewane lusterka, automatyczne reflektory, światła przeciwmgielne, bezkluczykowy zapłon / wejście, dwustrefową automatyczną klimatyzację, tylne nawiewy i skórzaną tapicerkę. ex turbo ma mocniejszy silnik, większe hamulce i inną konstrukcję kratki. Sx jest również turbodoładowany, ale ma sportowe zawieszenie, 18-calowe koła, reflektory ksenonowe, tylne światła LED, tylny spojler, unikalne projekty zderzaków, łopatki zmiany biegów przy kierownicy i ulepszony komputer pokładowy.

Optima hybrid jest wyposażona podobnie jak ex, choć ma unikalne 16-calowe koła i tapicerkę z tkaniny. Hybryda jest jedyną Optima 2011, która jest wyposażona w nowy system interfejsu elektronicznego uvo firmy Kia.

pakiet technologiczny (oferowany dla wszystkich wersji wyposażenia oprócz lx wyposażonego w manualną skrzynię biegów) obejmuje kamerę cofania, system nawigacji, ośmiogłośnikowy system nagłośnienia Infinity, a w wersji lx dwustrefową klimatyzację i tylne nawiewy. pakiet premium dla ex i sx obejmuje panoramiczny szyberdach, elektrycznie regulowany fotel pasażera w czterech kierunkach, pamięć ustawień fotela kierowcy, podgrzewane i wentylowane siedzenia przednie oraz podgrzewane tylne siedzenia. w ex i ex turbo pakiet ten zawiera również podgrzewaną kierownicę. Pakiet technologii premium hybrydy skutecznie łączy te dwa pakiety, a także obejmuje 17-calowe koła, reflektory ksenonowe, skórzane siedzenia i automatycznie przyciemniane lusterko kontrolne.

Kia optima lx i ex 2011 są napędzane czterocylindrowym silnikiem o pojemności 2,4 litra, który generuje moc 200 KM i moment obrotowy 186 funtów. Sześciobiegowa manualna jest standardem w lx manualnej, podczas gdy sześciobiegowa automatyczna jest standardem we wszystkich innych Optimach. w stanach z emisją w Kalifornii model optima charakteryzuje się bardzo niskim poziomem emisji (w porównaniu z bardzo niskimi gdzie indziej), co skutkuje niższą mocą wyjściową 192 KM i 181 lb-ft.

w testach wydajnościowych, załadowany optima ex w formie sulev przeszedł od zera do 60 mil na godzinę w 8,9 sekundy - ulev optima będzie nieco szybszy, ale tak czy inaczej, samochód jest na równi z innymi pojazdami w tej klasie. Szacowane zużycie paliwa w EPA to 24 mpg miasto / 34 mpg autostrada i 27 mpg w połączeniu z automatem. instrukcja dostępna 24/35/28.

ex turbo i sx otrzymują 2,0-litrowy czterocylindrowy turbodoładowany silnik, który wytwarza 274 KM i 269 lb-ft momentu obrotowego. Przetestowaliśmy sonatę sx i osiągnęliśmy szybki 0-60 mil na godzinę w 6,5 sekundy. Szacunkowa oszczędność paliwa w modelu optima turbo wynosi 22/34/26 - jest to znakomite rozwiązanie jak na samochód o tak dużej mocy.

2011 kia optima hybrid jest napędzany czterocylindrowym silnikiem benzynowym o pojemności 2,4 litra, generującym 166 KM i momencie obrotowym 154 funtów stóp, w połączeniu z silnikiem elektrycznym o mocy 40 KM. Połączone dwie jednostki napędowe zapewniają 206 KM szczytowych i moment obrotowy 193 lb-ft. sześciobiegowa automatyczna jest znowu standardem.

W testach wydajności hybryda optima przyspieszyła od zera do 60 mil na godzinę w 8,9 sekundy, co jest dość szybkie jak na hybrydę. EPA szacuje oszczędność paliwa hybrydowego Optima na 35 mpg w mieście / 40 mpg na autostradzie i 38 łącznie. jednak podczas szeroko zakrojonych testów w świecie rzeczywistym odkryliśmy, że hybryda często ma problemy z dopasowaniem tych liczb.

Kia Optima 2011 jest standardowo wyposażona w czterokołowe hamulce tarczowe zapobiegające blokowaniu się kół, kontrolę trakcji i stabilności, boczne poduszki powietrzne, boczne kurtyny powietrzne i asystenta ruszania pod górę. kamera cofania jest opcjonalna.

W rządowych testach zderzeniowych optima uzyskała najwyższą ocenę pięciu gwiazdek za ogólne bezpieczeństwo, z pięcioma gwiazdkami przyznanymi zarówno w testach zderzenia czołowego, jak i bocznego. instytut ubezpieczeniowy ds. bezpieczeństwa na drogach podobnie przyznał najwyższą ocenę „dobrą” firmie optima za jej wyniki w testach czołowych i bocznych. podczas testów hamulców optima ex zatrzymał się z prędkości 60 mil na godzinę na 121 stóp - dobry wynik.

Kia Optima 2011 ma spokojną jazdę, która jest wygodna bez izolacji. tego samego nie można powiedzieć o układzie kierowniczym - jest dość odrętwiały - ale przynajmniej ma mocniejsze, bardziej responsywne obciążenie niż jego bardziej komfortowy kuzyn sonatowy. Ogólne prowadzenie optimy nie jest trudne do zapamiętania, ale z pewnością jest przyjemne i lepsze niż przeciętne w tym segmencie.

oba zwykłe czterocylindrowe silniki są imponujące. zapewniają najlepszą w swojej klasie moc i współpracują z czułymi i płynnie zmieniającymi się przełożeniami. prawdziwie imponująca oszczędność paliwa to obfita wisienka na torcie.

mniej imponująca jest hybryda optima. jego silnik elektryczny sprawia, że ​​przyspieszanie z martwego punktu jest płynne, a przy prędkościach przelotowych na autostradzie silnik elektryczny może wspomagać szybkie przyspieszenia, które sprawiają, że silnik jest prawie turbodoładowany. jednak podczas jazdy z małą prędkością lub szybko zmieniających się warunków drogowych hybryda drży i szarpie się, decydując, który bieg chce. podobnie nieprzewidywalna jest podczas hamowania.

Kabina kia optima ma wygląd niejasno audi, co nie jest zaskakujące, ponieważ jej projektant pracował dla niemieckiego producenta samochodów luksusowych. chociaż jego jakość nie odpowiada standardom audi, bogactwo miękkich w dotyku materiałów, precyzyjne rozdzielnice i przyjemnie ziarniste tworzywa sztuczne sprawiają, że jest to jedno z najpiękniejszych wnętrz w swojej klasie. zakryj plakietkę kia, a Twoi pasażerowie prawdopodobnie pomyślą, że prowadzisz europejski samochód.

Unikalną cechą hybrydy jest specjalny zestaw wskaźników, który wyświetla między innymi przepływ mocy w układzie hybrydowym i ogólną efektywność stylu jazdy. Wyjątkowy dla hybrydy jest również nowy system interfejsu elektroniki uvo od kia - zwykła optima otrzyma go dopiero w 2012 roku. Wykorzystując tę ​​samą technologię, co system synchronizacji forda, uvo zapewnia sterowanie głosowe telefonami komórkowymi i odtwarzaczami mp3, a także innymi usługami, takimi jak jako nawigacja zakręt po zakręcie. w naszych ograniczonych testach uvo okazało się, że działa całkiem dobrze.

Optima ma dość przestronną kabinę z wygodnymi siedzeniami i sporą ilością miejsca na nogi z przodu iz tyłu. Przestrzeń nad głową (szczególnie z tyłu) jest trochę ciasna ze względu na zawadiacką, przypominającą coupé linię dachu. Wyżsi ludzie zdecydowanie powinni dwa razy pomyśleć o opcjonalnym panoramicznym szyberdachu, ponieważ znacznie zmniejsza on przestrzeń nad głową. Optima ma 15,4 stóp sześciennych przestrzeni bagażowej, co jest mniej więcej średnią w swojej klasie. ze względu na pakiet baterii hybryda spada do 9,9 stóp sześciennych.

byliśmy pod wrażeniem balansu sportu i komfortu w Kia Optima 2011. płynnie i cicho na autostradzie, optima pokonuje zakręty równie pewnie, jak większość innych pojazdów tej kategorii. byliśmy w stanie jeździć w wersji ex tylko z wolnossącym silnikiem o pojemności 2,4 litra, ale to nie zawiodło. silnik był responsywny i bardzo płynny, z mocą wystarczającą do pokonywania stromych wzniesień i wjeżdżania na nie; jego właściwości pochłaniające paliwo są dodatkowym plusem. wewnątrz fotele pozostawały wygodne na długich odcinkach, a deska rozdzielcza skoncentrowana na kierowcy była mile widzianym rozwiązaniem umożliwiającym dokonywanie regulacji klimatu / dźwięku w locie.

stylizacja zewnętrznajeśli kia optima 2011 nie jest najbardziej sportowym, najbardziej stylowym modelem średniej wielkościsedan tam, jest całkiem blisko.2,0-litrowy silnik z turbodoładowaniemkto i tak potrzebuje v6? ten czterocylindrowy ma 274-horspower i szacunkowy EPA autostrady 34 mpg.

wnętrze Kia Optima 2011 prezentuje inne podejście niż inne samochody w tym segmencie, ponieważ centralna konsola zorientowana na kierowcę daje wrażenie kokpitu. obfituje w skórzane elementy - w modelach wyposażonych w skórę - i doceniliśmy miękkie w dotyku materiały na desce rozdzielczej i panelach drzwi. Wyżsi pasażerowie mogą mieć problem z przestrzenią nad głową z tyłu optimy.

nazywamy to „futurystycznie odważnym”, ale większość z nich po prostu nazwałaby „inny”. Począwszy od przedniej kratki w kształcie krzyża, umieszczonej między owiniętymi dookoła reflektorów, po obszerny chromowany łuk sięgający z powrotem do eleganckiego tyłu, samochód emanuje luksusem, który sprawia, że ​​wygląda na droższego niż jest w rzeczywistości. to, co czyni go bardziej interesującym, to wysoka linia boczna i opadająca linia dachu, które nadają samochodowi sportowy profil. w zależności od wyposażenia, optima jest wyposażona w 16-, 17- lub 18-calowe koła.

w każdym roku 2011 kia optima oferuje łączność Bluetooth z telefonem, łączność audio z iPodem / USB, sterowanie systemem audio na kierownicy oraz schowek chłodzący, który utrzymuje schłodzone napoje. Jeśli chodzi o bezpieczeństwo, optima oferuje imponujący zestaw funkcji, w tym sześć poduszek powietrznych i elektroniczną kontrolę stabilności. Podobnie jak inne modele w swojej klasie w przystępnej cenie, podstawowy model optima jest wyposażony w 16-calowe stalowe koła i sześciobiegową manualną skrzynię biegów.

opcjonalne wyposażenie obejmuje panoramiczny szyberdach, podgrzewane / chłodzone fotele przednie, podgrzewane siedzenia tylne, system audio Infinity, system nawigacji z ekranem dotykowym i kamerę cofania. Oprócz czterocylindrowego silnika o pojemności 2,0 litra z turbodoładowaniem, topowa kia optima sx 2011 oferuje lekko sportowe zawieszenie i bardziej agresywną stylistykę.

oferujący większą moc niż V6 poprzedniej generacji Optimy - i znacznie lepszą oszczędność paliwa - nowy 2,4-litrowy silnik jest mile widzianym dodatkiem. szczyci się większą mocą i mniejszym zużyciem paliwa niż inne samochody w tej kategorii, podczas gdy ci, którzy chcą większej mocy, mogą zdecydować się na turbodoładowanie o pojemności 2,0 litra (tylko wersje z turbosprężarką i sx). Oba silniki są oferowane z sześciobiegową przekładnią automatyczną, podczas gdy wersja podstawowa (lx) oferuje sześciobiegową manualną.2,4-litrowy rzędowy czterocylindrowy200 koni mechanicznych przy 6300 obr./min186 lb.-ft. momentu obrotowego przy 4250 obr / minOszczędność paliwa w mieście / na autostradzie: 24/35 (manualna), 24/34 (automatyczna)2,0-litrowy czterocylindrowy turbodoładowany274 koni mechanicznych przy 6000 obr./min269 ​​lb.-ft. momentu obrotowego przy 1750 - 4500 obr / minEPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 22/34

Kia optima z 2011 r. zaczyna się od sugerowanej ceny detalicznej producenta (msrp) poniżej 20 000 USD, a po pełnym załadowaniu rozciąga się powyżej 31 000 USD. funkcja za funkcjonalność, optima oferuje więcej za te pieniądze niż konkurenci, tacy jak honda accord, toyota camry iford fusion. Jeśli chodzi o wartość odsprzedaży, spodziewamy się, że nowa przeprojektowana wersja optima zachowa swoją wartość znacznie lepiej niż poprzednia generacja, jeśli nie na równi z wyróżniającymi się segmentami, takimi jak Accord i Camry.

2011 Kia Optima recenzje konsumentów