2008 Chrysler 300 C specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2008 Chrysler 300 C to Rear-wheel drive Sedan. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem 5.7L V8 OHV 16-valve, który generuje 350 hp @ 5400 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 5-speed automatic transmission with manual mode. 2008 Chrysler 300 C ma ładowność 487 litrów, a pojazd waży 1858 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2008 Chrysler 300 C ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje Rear park distance sensor i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver-side front airbag i Passenger-side front airbag. przednie zawieszenie to Independent front suspension, a tylne zawieszenie to Independent rear suspension. samochód posiada również Tire pressure monitor display, a standardowo ma 18'' chrome alloy wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada Remote engine starter. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 382 nm i prędkość maksymalną 259 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 5.7 i osiąga ćwierć mili w 13.7 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2008 Chrysler 300 Used Price Estimates

oferując gamę od praktycznych do głębokich, chrysler 300 z 2008 roku jest atrakcyjnym wyborem dla pełnowymiarowego sedana, szczególnie dla nabywców ceniących osiągi z napędem na tylne koła.

samochody łamiące pleśń nie pojawiają się zbyt często. ale właśnie tak się stało, gdy cztery lata temu zadebiutował chrysler 300. Wcześniej, niż 300, nowoczesne pełnowymiarowe samochody zapewniały dużo miejsca we wnętrzu i komfort, ale zazwyczaj generowały całą pizzazz i emocje towarzyszące lodziarni w społeczności emerytów na Florydzie. z 300 Chrysler udowodnił, że ten typ samochodu może być naprawdę przyjemny i pożądany. Kupujący pokochali jego pomysłową, odważną stylistykę, układ tylnego napędu i potężne opcje silnika V8 i od razu stał się hitem.

300 jest jednak na rynku już od jakiegoś czasu i część emocji związanych z samochodem opadła. W 2008 roku chrysler dokonał szeregu znaczących ulepszeń, aby 300 nie stał się pełnowymiarową aberracją. Wewnątrz 300 zyskuje przeprojektowaną deskę rozdzielczą i materiały wyższej jakości. Nowe, przyjemne dla ucha opcje audio obejmują standardową płytę CD / MP3 stereo do dostępnego high-endowego systemu multimedialnego z dostępną nawigacją i oddzielnym ośmiogłośnikowym systemem dźwięku przestrzennego Boston Acoustics. kolejną nową funkcją jest telewizor z tylnym siedzeniem Sirius. ta nowa usługa wideo zapewnia trzy kanały programów dla dzieci za pośrednictwem systemu rozrywki DVD dla tylnych siedzeń 300.

chociaż niektórzy z jego rywali również zostali zaktualizowani w tym roku, uważamy, że przerobiony chrysler 300 z 2008 roku jest bardziej niż w segmencie pełnowymiarowych - szczególnie jeśli szukasz wyrazistości i zrównoważonych osiągów tylnego napędu wraz z praktycznością i wartość. W zeszłym roku przyznał on zaszczytne wyróżnienie w kategorii najbardziej poszukiwanych sedanów naszych redaktorów poniżej 30000 USD, a specjalistyczny model srt8 to po prostu jeden z najbardziej imponujących sportowych sedanów, jakie można kupić za te pieniądze. Jeśli jednak nie sprzedajesz odważnego stylu lub osiągów 300, warto również sprawdzić sedany z napędem na przód, takie jak Chevrolet Impala, Hyundai Azera, Toyota Avalon i Ford Taurus (dostępne również z napędem na wszystkie koła).

Duży sedan Chrysler 300 z napędem na tył jest dostępny w pięciu szerokich poziomach wyposażenia - lx, touring, limited, c oraz srt8. podstawa 300 lx jest wyposażona w 17-calowe stalowe koła, klimatyzację, elektrycznie regulowany fotel kierowcy, odchylaną / teleskopową kierownicę, tempomat, zdalny dostęp bezkluczykowy oraz odtwarzacz CD / MP3 z dodatkowym gniazdem wejściowym. edycja touring dodaje większe V6, 17-calowe felgi aluminiowe (18 w modelach AWD), skórzaną tapicerkę i podgrzewane lusterka boczne.

tegoroczny nowy limitowany poziom wyposażenia obejmuje 18-calowe felgi aluminiowe, zawieszenie turystyczne, reflektory projektora, dwustrefową automatyczną klimatyzację, elektrycznie regulowany fotel pasażera, podgrzewane przednie siedzenia, elektrycznie regulowane pedały i radio satelitarne. 300c ma silnik V8, elektrycznie składane lusterka, skórzane wykończenie premium, system pamięci kierowcy, elektryczną odchylaną / teleskopową kolumnę kierownicy, zdalny rozruch, akustyczny system dźwiękowy Boston, wycieraczki z czujnikiem deszczu i ksenonowe reflektory. wysokowydajny model 300c srt8 jest wyposażony w sposób podobny do standardowego 300c, ale jest wyposażony w jeszcze mocniejsze V8, sportowe zawieszenie, 20-calowe felgi aluminiowe, hamulce Brembo Performance, specjalną kalibrację kontroli stabilności, adaptacyjny tempomat i zintegrowany tylny spojler.

Wiele ulepszonych funkcji z wyższych poziomów wyposażenia jest dostępnych jako opcja w dolnych wersjach wyposażenia. inne główne opcje, zwykle pogrupowane w pakiety z dostępnością w zależności od poziomu wyposażenia, obejmują systemy audio z dyskiem twardym i dźwiękiem przestrzennym, system nawigacji, system rozrywki DVD dla tylnych siedzeń z telewizorem Sirius, adaptacyjny tempomat, bluetooth i interfejs do iPoda. dostępny jest również w.p. seria wykonawcza chryslera. Dostępna w modelach turystycznych iz tylnym napędem 300c, zwiększa rozstaw osi samochodu o 6 cali i zapewnia dużo rozciągniętej przestrzeni dla pasażerów na tylnych siedzeniach.

Podstawowy napęd na tylne koła 300 lx jest wyposażony w 2,7-litrowe silniki V6 o mocy 178 koni mechanicznych i momencie obrotowym 190 funtów. modele turystyczne i modele z ograniczoną liczbą przejść do 3,5-litrowego silnika V6 o mocy 250 KM i momencie obrotowym 250 lb-ft. Te dwa modele są dostępne z napędem na tylne lub wszystkie koła do wyboru, podobnie jak bardziej muskularny 300c z 5,7-litrowym hemi v8, który generuje 340 KM i 390 lb-ft momentu obrotowego.

Chrysler 300c srt8 o maksymalnych osiągach jest napędzany 6,1-litrowym silnikiem V8 o mocy 425 KM i momencie obrotowym 420 lb-ft - wystarczającym na 0-60 mil na godzinę w niskim 5-sekundowym zakresie. Lx i Rear-drive touring oraz modele limitowane przenoszą swoją moc przez czterobiegową automatyczną skrzynię biegów. jeśli zdecydujesz się na awd lub wybierzesz jeden z modeli 300c, otrzymasz nowoczesną pięciobiegową automatyczną z możliwością automatycznego sterowania.

chociaż słabo wyposażony 2,7-litrowy silnik v6 zapewnia przyzwoitą oszczędność paliwa, częściej wyposażony 3,5-litrowy silnik v6 jest poniżej średniej dla pełnowymiarowego sedana wyposażonego w V6. Szacowane zużycie paliwa w EPA wynosi 17 mpg w mieście / 24 mpg na autostradzie. dzięki technologii dezaktywacji cylindra w hemi v8, standardowy 300c nie jest daleko w tyle z oceną 15/23 mpg.

abs, kontrola trakcji i kontrola stabilności są opcjonalne w przypadku podstawy 300 lx, ale we wszystkich innych modelach są standardem. Boczne poduszki powietrzne na przednich siedzeniach i boczne kurtyny powietrzne na całej długości są opcjonalne we wszystkich modelach. W testach zderzeniowych przeprowadzonych przez administrację bezpieczeństwa krajowego transportu drogowego chrysler 300 z 2008 r. zdobył pięć doskonałych gwiazdek za ochronę kierowcy i pasażera podczas zderzeń czołowych. uzyskał również najwyższą możliwą ocenę „dobrą” w instytucie ubezpieczeniowym w zakresie testów zderzeniowych z przesunięciem czołowym w zakresie bezpieczeństwa na drogach. w chwili pisania tego tekstu żadna organizacja nie testowała modelu 300 z dostępnością tegorocznej rozszerzonej bocznej poduszki powietrznej.

Po pokoleniu w większości letnich rodzinnych sedanów z napędem na przednie koła, chrysler 300 doprowadził do powrotu do dynamiki tylnego napędu, której Amerykanie doświadczyli dziesiątki lat temu. Opierając się na dużej ilości technologii Mercedes-Benz, Chrysler 300 z 2008 roku idzie o krok dalej i oferuje znacznie więcej wyrafinowania niż jego poprzednicy sprzed lat 70. modele z większymi V6 i V8 zapewniają doskonale zrównoważone osiągi z wygodną jazdą i atletycznymi ruchami podczas przyspieszania lub pokonywania zakrętów, chociaż baza lx z mniejszym v6 jest powolna i ogólnie nie jest zalecana. ponadto niżsi kierowcy prawdopodobnie będą mieli problem ze słabą widocznością samochodu na zewnątrz. Chociaż jest to najdroższy model w ofercie 300c, 300c srt8 wywoła wiele uśmiechów dzięki przytłaczającemu silnikowi, ostrej reakcji układu kierowniczego i lepkich 20-calowych oponach. jednak większość kupujących stwierdzi, że standardowa 300c oferuje mnóstwo emocji, a jednocześnie utrzymuje rozsądne koszty paliwa.

Wnętrze chryslera 300 charakteryzuje się prostym, ale eleganckim i wyrafinowanym układem na rok 2008, będącym wynikiem nowego projektu tablicy przyrządów i konsoli środkowej, podkreślonych satynowo-srebrnymi obramowaniami. Nowe miękkie w dotyku powierzchnie na podłokietnikach i panelach drzwi, a także przeprojektowana i przeniesiona dźwignia tempomatu uzupełniają to uczucie, wraz z dostępnym oświetleniem diodami elektroluminescencyjnymi (LED) w przednich uchwytach na napoje i kieszeniach na mapę w drzwiach. charakterystyczne akcenty ze skorupy żółwia w 300c przenoszą się i są szczególnie atrakcyjne. Wymiary kabiny są duże we wszystkich kierunkach - tym bardziej oczywiście w modelach z wydłużonym rozstawem osi, ponieważ te warianty oferują znacznie więcej miejsca na nogi z tyłu niż którykolwiek z ich głównych konkurentów. Jednak jak na swój rozmiar pojemność bagażnika 300-tki mierzy skromne 15,6 stóp sześciennych.

jeździliśmy potężnym modelem 300c, który według Chryslera stanowi prawie połowę wszystkich 300 sprzedanych modeli. z 340-konnym hemi v8 300c zapewnia imponujące połączenie mocy i gracji, częściowo dzięki wyrafinowanej kontroli trakcji i stabilności. Mds (system wielopojemnościowy) w V8 poprawia ekonomikę poprzez zmniejszenie zużycia paliwa do czterech z ośmiu cylindrów, gdy ich moc nie jest wymagana. zawieszenie nie przypomina europejskiego sportowego sedana, ale ciasny i wierny układ kierowniczy zapewnia kontrolę nad tym, co jest wprawdzie dużym pojazdem.

silnik hemidostępny 5,7-litrowy V8 hemi o mocy 340 koni mechanicznych i momencie obrotowym 390 funtów na stopę zapewnia wspaniałe osiągi na wprost.napęd na wszystkie kołaopcja niedostępna w wielu sedanach w tym przedziale cenowym, system napędu na wszystkie koła modelu 300 zapewnia większą stabilność i przyczepność w każdych warunkach jazdy.

Atrakcyjna tablica przyrządów i wygląd wnętrza modelu 300 są zgodne z eleganckim wyglądem zewnętrznym, chociaż niektórym tworzywom sztucznym brakuje precyzyjnego dopasowania kolorystycznego i przyjemnego w dotyku charakteru niektórych luksusowych sedanów z najwyższej półki. Pomimo nieco bezbarwnego wnętrza modelu 300, wykwintne akcenty, takie jak kierownica ze sztucznej skorupy żółwia w modelu 300c, dodają indywidualności i elegancji. lubimy również zestaw wskaźników, na którym znajdują się wskaźniki z białymi tarczami i czcionkami w stylu art-deco. przednie fotele kubełkowe zapewniają doskonałe podparcie dolnej części pleców i ud oraz mają regulowane podparcie lędźwiowe zarówno dla kierowcy, jak i pasażera. Przestrzeń na nogi jest duża, podobnie jak nad głową z przodu iz tyłu.

duże panele po bokach, wysoka „linia pasa” i wąskie boczne szyby nadają 300 wyglądowi przypominającemu niestandardowy cruiser z chop-top. duże 17- lub 18-calowe koła są standardem, ale duże nadkola modelu 300 zapewniają miejsce na nieoryginalne koła o wielkości do 22 cali. ziejącą osłonę chłodnicy - przesadną wersję tych, które można spotkać w innych pojazdach chryslera - otaczają dwa masywne reflektory równoważące agresywną stylizację przodu. tylny koniec, choć przystojny, jest bardziej konserwatywny, a wysoka pokrywa bagażnika sprawia, że ​​pomiary manewrów cofania przy parkowaniu są trochę zabawą w zgadywanie.

chrysler 300 lx z 2008 roku wyposażony jest w 2,7-litrowy silnik v6, czterobiegową automatyczną skrzynię biegów, 17-calowe koła, klimatyzację, radio am / fm z odtwarzaczem CD i dodatkowym gniazdem wejściowym, elektrycznie blokowane szyby, elektrycznie sterowane szyby, tylną kanapę dzieloną w proporcji 60/40 , podparcie lędźwiowe regulowane przez kierowcę i pasażera, elektrycznie sterowany fotel kierowcy, hamulce tarczowe na cztery koła, zdalny dostęp bezkluczykowy, regulacja prędkości, odszranianie z tyłu, podwójne elektrycznie sterowane lusterka i odchylana / teleskopowa kierownica.

funkcje dostępne tylko w wybranych wersjach wyposażenia lub jako opcje samodzielne obejmują napęd na wszystkie koła, pięciobiegową automatyczną skrzynię biegów, skórzane siedzenia, elektrycznie sterowany dach, podgrzewane przednie siedzenia, podgrzewane tylne siedzenia, adaptacyjną regulację prędkości, adaptacyjne reflektory, 18-calowe koła, boczne kurtyny powietrzne i poduszki powietrzne w fotelu, wykrywanie obiektów z tyłu, pedały z regulacją mocy, ośmiogłośnikowy system dźwiękowy boston acoustics, system nawigacji GPS ze zintegrowanym sześciopłytowym odtwarzaczem CD / MP3, zdalne uruchamianie, system audio i rozrywkowy mygig, radio satelitarne Sirius i reflektory ksenonowe ze spryskiwaczami wysokociśnieniowymi. opcje napędu obejmują 3,5-litrowy silnik v6 i 5,7-litrowy hemi v8, ten ostatni dostępny tylko w topowym 300c.

podstawowy 2,7-litrowy silnik jest zalecany tylko wtedy, gdy niska cena naklejki jest głównym motywatorem. 3,5-litrowy silnik V6 jest mocniejszy, ale po mocnym naciśnięciu wciąż jest nieco nierafinowany. hemi v8 naprawdę ożywia 300c, przekształcając go w światowej klasy wykonawcę owiniętego w wyjątkowo amerykańską blachę.2,7 litra v6178 koni mechanicznych przy 6400 obr./min190 lb.-ft. momentu obrotowego przy 4000 obr / minEPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 18/263,5-litrowy v6250 koni mechanicznych przy 6400 obr./min250 lb.-ft. momentu obrotowego przy 3800 obr / minEPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 17/24 (rwd), 15/22 (awd)5,7-litrowy hemi v8340 koni mechanicznych przy 5000 obr./min390 lb.-ft. momentu obrotowego przy 4000 obr / minEPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 15/23 (rwd), 15/22 (awd)

sugerowana cena detaliczna Chryslera 300 lx z 2008 roku zaczyna się od nieco ponad 25 000 dolarów, podczas gdy popularne wersje turystyczne i limitowane wersje przekraczają granicę 30 000 dolarów - oczywiście dobrze wyposażone. 300c napędzany hemi zaczyna kosztować około 36 000 dolarów, a napęd na wszystkie koła dodaje około 2000 dolarów. 300 transakcji sprzedaży nieco ostygło, co ułatwiło znalezienie dobrej oferty. zanim kupisz nowy 300, sprawdź uczciwą cenę zakupu, która jest okresowo dostosowywana, aby pokazać, za co płacą inni w Twojej okolicynowe samochody. Przewiduje się, że 300c będzie miał lepszą niż przeciętną wartość rezydualną, przy czym touring i ograniczone wykończenia faktycznie poprawią v8 300c o kilka punktów procentowych w okresie pięciu lat.

2008 Chrysler 300 recenzje konsumentów