2003 Mercury Sable Wagon GS specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej
2003 Mercury Sable Wagon GS to Front-wheel drive Wagon. może pomieścić do 6 pasażerów. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem 3.0L V6 OHV 12 valves, który generuje 155 hp @ 4900 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 4 speed automatic. 2003 Mercury Sable Wagon GS ma ładowność 16 litrów, a pojazd waży 3501 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2003 Mercury Sable Wagon GS ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również None i None. przednie zawieszenie to , a tylne zawieszenie to. samochód posiada również , a standardowo ma. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 169 nm i prędkość maksymalną 197 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 18.7 i osiąga ćwierć mili w 22.9 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2
| imię | GS | |
|---|---|---|
| Cena £ | $ 22,595 | |
| ciało | Wagon | |
| drzwi | 4 Doors | |
| silnik | 3.0L V6 OHV 12 valves | |
| moc | 155 hp @ 4900 rpm | |
| ilość miejsc | 6 Seats | |
| przenoszenie | 4 speed automatic | |
| przestrzeń ładunkowa | 16.0 L | |
| maksymalna przestrzeń ładunkowa | 16.0 L | |
| typ koła | ||
| seria | Sable IV | |
| układ napędowy | Front-wheel drive | |
| konie mechaniczne | 155 HP | |
| moment obrotowy | 169 N.m | |
| prędkość maksymalna | 197 km/h | |
| przyspieszenie 0-100 km / h (0-60 mph) | 18.7 s | |
| typ paliwa | Petrol (Gasoline) | |
| zużycie paliwa (miasto) | 20.0 L/100km | |
| zużycie paliwa (autostrada) | 28.0 L/100km | |
| rodzaj przekładni | auto | |
| waga | 3,501 KG | |
| Marka | Mercury | |
| Model | Sable | |
| 0-400 m (ćwierć mili) | 22.9 s | |
| 0-400m (ćwierć mili) - prędkość | 100.5 km/h | |
| 0-800 m (pół mili) | 38.0 s | |
| 0-800m (pół mili) - prędkość | 113.1 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2003 Mercury Sable 0-60
2003 Mercury Sable Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 2,378 | $ 2,975 | $ 3,310 |
| Clean | $ 2,103 | $ 2,637 | $ 2,933 |
| Average | $ 1,553 | $ 1,960 | $ 2,179 |
| Rough | $ 1,003 | $ 1,283 | $ 1,426 |
reprezentujący tani luksus, sobol to przyzwoity samochód z kryzysem tożsamości.
wprowadzenie: w 1986 roku sobol był radykalny. z gładkimi, aerodynamicznymi konturami, efektowną listwą świetlną zamiast kratki i czymś, co wydawało się być bezfilarowym dachem, stanowiło mocną deklarację stylistyczną. Dzisiejszy samochód jest cieniem swojej dawnej postaci, odzwierciedlając niepewność firmy macierzystej ford Motor co do znaczenia rtęci. czy to luksusowy ford, tani lincol czy coś zupełnie innego?
uważamy, że sobola ma przyzwoitą wartość na rynku średniej wielkości sedanów i wagonów. wybór soboli rtęciowej zamiast forda taurusa sprowadza się do stylizacji. który zestaw reflektorów i tylnych świateł lubisz najbardziej? w przeciwnym razie samochody są zasadniczo identyczne. i nie jest to zła rzecz, pamiętajcie, ponieważ są to rozsądne wybory, jeśli chodzi o krajowe samochody średniej wielkości. pod względem dynamiki jazdy i wyrafinowania, sobol wyprzedza japońską i europejską konkurencję. ma jednak przewagę cenową. ponadto, jeśli chcesz, możesz dostać sobolowy wagon - żaden taki wybór nie istnieje w przypadku akordu lub camry. style nadwozia, poziomy wyposażenia i opcje: sobol jest dostępny jako sedan lub kombi i można go zamówić w wersjach wyposażenia premium gs, gs plus i ls. 6-osobowe fotele są dostępne w standardzie, z wyjątkiem wersji ls premium, która jest dostępna jako bezpłatna opcja. gs obejmuje takie standardy jak lusterka elektryczne, szyby i zamki. opcje obejmują abs, pięcioosobowe siedzenie z manetką montowaną w podłodze i aluminiowe felgi. Podejdź do gs plus i zdobądź odtwarzacz CD, elektrycznie sterowany fotel kierowcy i regulowane pedały. Najwyższej klasy ls premium posiada w standardzie światła przeciwmgielne, automatyczną klimatyzację i tempomat. opcje, takie jak system audio mach, skórzane siedzenia i szyberdach są dostępne tylko w ls premium, podobnie jak nowa edycja platynowa ze specjalnymi elementami ozdobnymi. układy napędowe i osiągi: w 2003 roku układy napędowe Sable obejmują 3,0-litrowy Vulcan V6 i 3,0-litrowy Duratec V6. główną różnicą między nimi są głowice cylindrów; podstawa Vulcan ma dwa zawory na cylinder, podczas gdy duratec ma cztery. Czterozaworowy silnik z ls premium ma 200 koni mechanicznych, podczas gdy podstawowy silnik napędzający gs i gs plus wystarcza na 157 koni mechanicznych. Niezależnie od wybranego silnika, sobol jest standardowo wyposażony w czterobiegową automatyczną skrzynię biegów. bezpieczeństwo: sobola zyskała dobrą reputację w zakresie bezpieczeństwa dzięki solidnym wynikom w testach zderzeniowych. Zarówno sedan, jak i kombi otrzymują pięć gwiazdek w testach zderzenia czołowego i cztery gwiazdki w testach zderzenia bocznego. rtęć opiera się na tym rep z zaawansowanym systemem ograniczeń (ars). system ten dostosowuje działanie poduszki powietrznej w zależności od siły uderzenia, użycia pasów bezpieczeństwa i pozycji fotela kierowcy. ARS obejmuje napinacze i zwijacze pasów bezpieczeństwa. boczne poduszki powietrzne są opcjonalne dla pasażerów z przodu. inne dodatki bezpieczeństwa obejmują pedały gazu i hamulca z regulacją mocy oraz dostępną kontrolę trakcji. co dziwne, tylne hamulce tarczowe istnieją tylko w wagonie, a nie w sedanie.
aranżacja wnętrza i cechy szczególne: sterowanie systemem audio i klimatyzacją jest logicznie pogrupowane i łatwe w obsłudze dzięki dużym kwadratowym przyciskom rozmieszczonym w konwencjonalnej siatce. składana / składana konsola w fotelu sześcioosobowym składa się płasko do podłogi, umożliwiając tym samym łatwy dostęp do elementów sterujących w dolnej części deski rozdzielczej. Sobolowy wagon ma również chowane siedzenie w trzecim rzędzie odwrócone. po rozłożeniu sobol może pomieścić dwie dodatkowe osoby, choć niewielkie rozmiary siedziska ograniczają wybór przede wszystkim do małych dzieci. wrażenia z jazdy: sobol jest przyzwoitym wykonawcą, jeśli chodzi o jazdę, prowadzenie i przyspieszenie. 200-konny silnik V6 jest oczywiście bardziej pożądanym zespołem napędowym dla tych, którzy potrzebują prędkości. silnik ma szerokie pasmo mocy z dużym momentem obrotowym na niskim poziomie. kiedy jednak osiągnie górny koniec obrotomierza, silnik nie jest tak gładki, jak niektóre inne V6 w tej klasie. na drodze sobola przekazuje użyteczne informacje zwrotne do koła, informując kierowcę o tym, co dzieje się z oponami. zawieszenie jest zgodne, co zapewnia wygodną jazdę i łatwą jazdę na długich dystansach.
2003 Mercury Sable Wagon GS kolory zewnętrzne
2003 Mercury Sable Wagon GS kolory wnętrza
2003 Mercury Sable silniki
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0L V6 OHV 12 valves | GS Plus | 155 hp @ 4900 rpm | 169 N.m | 20.0 L/100km | 28.0 L/100km | 10.0 s | 17.3 s | 28.7 s |
| 3.0L V6 DOHC 24 valves | LS Premium | 200 hp @ 5650 rpm | 169 N.m | 20.0 L/100km | 27.0 L/100km | 8.2 s | 15.9 s | 26.4 s |
| 3.0L V6 OHV 12 valves | GS Plus | 155 hp @ 4900 rpm | 169 N.m | 20.0 L/100km | 28.0 L/100km | 18.7 s | 22.9 s | 38.0 s |
| 3.0L V6 DOHC 24 valves | LS Premium | 200 hp @ 5650 rpm | 169 N.m | 20.0 L/100km | 27.0 L/100km | 15.4 s | 21.0 s | 34.8 s |
| 3.0L V6 OHV 12 valves | GS | 145 hp @ 5250 rpm | 169 N.m | 12.0 L/100km | 7.7 L/100km | 10.5 s | 17.7 s | 29.4 s |
| 3.0L V6 DOHC 24 valves | LS | 200 hp @ 5750 rpm | 169 N.m | 13.2 L/100km | 8.3 L/100km | 8.2 s | 15.9 s | 26.4 s |
| 3.0L V6 OHV 12 valves | LS | 145 hp @ 5250 rpm | 169 N.m | 13.2 L/100km | 8.3 L/100km | 11.0 s | 18.0 s | 29.9 s |
| 3.0L 6cyl. ohv | LS | 145 hp @ 5250 rpm | 169 N.m | 16.8 L/100km | 13.0 L/100km | 10.5 s | 17.7 s | 29.4 s |
| 3.0L 6cyl. ohv | LS Wagon | 145 hp @ 5250 rpm | 169 N.m | 16.8 L/100km | 13.0 L/100km | 11.0 s | 18.0 s | 29.9 s |
| 3.0L V6 OHV 12 valves | GS | 145 hp @ 5250 rpm | 169 N.m | 11.9 L/100km | 7.6 L/100km | 10.5 s | 17.7 s | 29.4 s |
2003 Mercury Sable wykończenia
2003 Mercury Sable poprzednie pokolenia
2003 Mercury Sable Przyszłe pokolenia
Mercury Sable przegląd i historia
nazwa rtęć wydaje się być dobrą wróżbą, biorąc pod uwagę, że głównym kierunkiem działalności rzymskiego boga rtęci był handel. można więc powiedzieć, że nadając tej marce tę nazwę, ford próbował uspokoić bogów i uczynić ją wielkim w branży motoryzacyjnej.
Pierwszym projektem, oczywiście wykonanym przez dział rozwoju firmy Ford, był Mercury 8 lub Super Ford, który posiadał silnik o mocy 95 KM i był okrzyknięty jako najbardziej aerodynamiczny w tamtych czasach. był to pierwszy samochód zaprojektowany z użyciem glinianego modelu. od 1930 roku, kiedy został wprowadzony na rynek, aż do 1938 roku, produkcja osiągnęła już 17 000 sztuk.
ten radykalny wzrost produkcji był wynikiem nieoczekiwanego wzrostu popytu, do tego stopnia, że do 1940 r. ford z trudem nadążał. liczby osiągnęły poziom 155 000. ale wkrótce sytuacja miała zostać zatrzymana z piskiem z powodu II wojny światowej, w latach 1942 i 1945.
w 1946 roku wznowiono produkcję, ale z nieznacznie zmodyfikowaną wersją ósmego modelu z 1942 roku. do 1950 r. po drogach krążyło 1 milion rtęci. nadszedł czas, aby pchnąć do przodu z innowacyjnego punktu widzenia i dlatego Mercury wprowadził swoją pierwszą automatyczną skrzynię biegów, merc-o-matic we wszystkich swoich modelach począwszy od 1951 roku. Samochody również przeszły kilka stylowych zmian, takich jak „ oszalałe ”reflektory z metalowym obramowaniem lub za kratką, zderzaki z profilami, osłony odrzutowe i wskaźniki przyrządów w stylu lotniczym.
w połowie lat pięćdziesiątych samochody rtęciowe były najgorszymi pojazdami na drogach, a świadectwem tego jest fakt, że dostosowana rtęć pojawiła się w filmie „Buntownik bez powodu” z udziałem Jamesa Deana. pod koniec dekady rtęć pojawiła się również na torze wyścigowym.
W 1960 roku zostaną wprowadzone dwa nowe modele: kometa i meteoryt. podczas gdy kometa była stylowym kompaktem, meteor był nieco mniejszym samochodem, co świadczy o zmniejszaniu się rozmiaru Ameryki. Kometa pokazała swoje siły na torze żużlowym Daytona, gdzie wykazała się niezwykłą wytrzymałością, gdy flota samochodów rtęciowych jechała 100 000 ze średnią prędkością 105 mil na godzinę. pod koniec lat 60. do oferty dołączył nowy model - cougar, który dołączył do rodziny Mercury w 1967 roku.
kiedy nastąpił kryzys naftowy lat 70., Merkury zareagowała wprowadzeniem mniejszych, wyprodukowanych w Europie samochodów, Mercury Capri i Ruda Ruda. ale to nie znaczy, że starsze modele już się nie sprzedawały. wręcz przeciwnie, przeprojektowany cougar xr-7 spowodował, że sprzedaż osiągnęła szczyt. dane dotyczące sprzedaży rtęci nadal rosły aż do lat 80-tych.
to w latach 80-tych Mercury próbował zdobyć szerszą część rynku i wypuścił nowe modele, rysia i wielkiego markiza. ale samochodem, który wyróżnia się w tej dekadzie, jest soból rtęciowy z 1986 roku. miał bardzo niski współczynnik oporu, dzięki czemu był oszczędny.
ekspansja rtęci trwała przez całe lata 90. tym razem byłby to minivan, który zostałby dodany do floty, wieśniak rtęciowy, a wkrótce w 1997 r. miałby zostać zastąpiony przez alpinistę suv, któremu udało się przyciągnąć młodszy rynek.
z początkiem nowego stulecia rtęć dążyła do poprawy osiągów, ale także zmniejszenia zużycia paliwa i emisji. Ponadto, starając się ujednolicić markę, wszystkie samochody zaczęły mieć pewne cechy konstrukcyjne, takie jak przedni grill i zaktualizowany napis na plakietce. nowe modele z tego okresu to milan i mariner.
ostatnio jednak sprzedaż zaczęła wykazywać mniejszą liczbę i wiele osób zastanawiało się nad przyszłością marki. Ford szybko odrzucił wszelkie plotki, że będzie kopał rtęć, aw 2008 roku ogłosił, że uczyni tę firmę częścią swojej strategii dotyczącej małych samochodów.
2003 Mercury Sable recenzje konsumentów
porównać z konkurentami
2003 Mercury Sable Wagon GS specyfikacje
GS Dimensions
| Cargo Capacity | 16.0 L |
|---|---|
| Curb Weight | 3501 kg |
| Fuel Tank Capacity | 38.8 L |
| Height | 57.8 mm |
| Length | 197.8 mm |
| Wheelbase | 108.5 mm |
| Width | 79.7 mm |
GS Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.0L V6 OHV 12 valves |
| Traction Control (Option) | Yes |
| Transmission | 4 speed automatic |
GS Overview
| Body | Wagon |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 3.0L V6 OHV 12 valves |
| Fuel Consumption | 20 (Automatic City)28 (Automatic Highway) |
| Power | 155 hp @ 4900 rpm |
| Seats | 6 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper36000/km, 36/Months Powertrain36000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
GS Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
| Side Airbag | None |
GS Suspension and Steering
| Front Tires | P215/60R16 |
|---|
dyskusja i komentarze
udostępnij swoje komentarze