2003 Mercury Sable Wagon GS - це Front-wheel drive Wagon. він може вмістити до 6 пасажирів. він має 4 двері і оснащений двигуном 3.0L V6 OHV 12 valves, який видає 155 hp @
4900 rpm і в парі з коробкою передач 4 speed automatic. 2003 Mercury Sable Wagon GS має вантажомісткість 16 літра, а автомобіль важить 3501 кг. що стосується допомоги в їзді, 2003 Mercury Sable Wagon GS має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун , а також пропонує варіанти та. Засоби безпеки також включають None та None. передня підвіска , а задня. автомобіль також має , він має в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має. на кермі є кнопки управління аудіо. з точки зору продуктивності, машина має 169 н.м крутного моменту і максимальну швидкість 197 км / год. він розганяється від 0 до 100 км / год за 18.7 і досягає чверті милі за 22.9 секунди. витрата палива становить 20 л / 100 км у місті та 28 л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 22,595 доларів
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 2,378
$ 2,975
$ 3,310
Clean
$ 2,103
$ 2,637
$ 2,933
Average
$ 1,553
$ 1,960
$ 2,179
Rough
$ 1,003
$ 1,283
$ 1,426
представляючи розкіш дешево, соболь - пристойний автомобіль, який страждає від кризи ідентичності.
вступ: ще в 1986 році соболь був радикальним. з плавними, аеродинамічними контурами, шикарною світловою панеллю замість решітки радіатора і тим, що здавалося без даху без стовпів, це зробило сильний стиль. Сьогоднішній автомобіль - це тінь його колишнього "я", що відображає невизначеність материнської компанії Ford щодо того, що означає ртуть. це розкішний брод, дешевий лінкольн чи щось зовсім інше?
ми знаходимо соболя як пристойну вартість на ринку середніх седанів та фургонів. вибір ртутного соболя за бродівцем-тільцем зводиться до стилю. який набір фар та задніх ліхтарів вам найбільше подобається? інакше машини по суті однакові. і це не погано, зауважте, адже це поважний вибір, що стосується вітчизняних автомобілів середнього розміру. з точки зору динаміки їзди та вдосконалення, соболь перевершений його японською та європейською конкуренцією. однак він має перевагу в ціні. крім того, за бажанням ви можете придбати фургон із соболем - такого вибору не існує з акордом чи кемрі. стилі кузова, комплектація та опції: соболь доступний у вигляді седана або універсалу і може бути замовлений у преміальних рівнях комплектації gs, gs plus та ls. сидіння на шість пасажирів поставляється стандартно, за винятком обробки ls premium, що пропонує його як безкоштовний варіант. gs включає такі стандарти, як електродзеркала, вікна та замки. Варіанти включають абс, п'ять пасажирських сидінь із встановленим на підлогу перемикачем та легкосплавні колеса. підійдіть до gs plus, щоб отримати програвач компакт-дисків, сидіння водія та регульовані педалі. топовий лінійка ls premium отримує протитуманні фари, автоматичний клімат-контроль та круїз-контроль як стандартне обладнання. Варіанти, такі як аудіосистема mach, шкіряні сидіння та люк, доступні лише на ls premium, як і новий пакет платинового видання зі спеціальними оздобленнями. силові агрегати та продуктивність: для 2003 року силові агрегати соболя включають 3,0-літровий вулкан v6 та 3,0-літровий duratec v6. основна різниця між ними - головки блоків циліндрів; базовий вулкан має два клапани на циліндр, а дуратек - чотири. чотириклапанний двигун, що постачається з ls premium, робить 200 кінських сил, тоді як базовий двигун, який працює на gs і gs plus, забезпечує 157 кінських сил. незалежно від вибору двигуна, соболь стандартно оснащений чотириступінчастою автоматичною коробкою передач. безпека: соболь заробив добру репутацію безпеки завдяки своїм міцним характеристикам при краш-тестуванні. і седан, і універсал отримують п’ятизірковий рейтинг для тестування на фронтальні катастрофи та чотири зірки для тестування на бічні удари. ртуть базується на цьому представнику за допомогою вдосконаленої системи обмежень (ars). Ця система пристосовує розгортання подушок безпеки залежно від сили удару, використання ременя безпеки та положення водійського сидіння. ars включає натягувачі та втягувачі ременів безпеки. бічні подушки безпеки не є обов’язковими для передніх пасажирів. інші принади безпеки включають регульовані потужністю педалі газу та гальма та доступний контроль тяги. як не дивно, задні дискові гальма існують лише на універсалі, а не на седані.
дизайн інтер’єру та особливі особливості: аудіо та клімат-контроль логічно згруповані та прості у використанні завдяки великим квадратним кнопкам, розташованим у звичайній сітці. перекидна / складна консоль у шести пасажирського соболя складається рівно на підлогу, тим самим забезпечуючи легкий доступ до елементів управління в нижній частині приладової панелі. вагон соболя також має придатне для сидіння заднє крісло заднього ходу третього ряду. розгорнутий, соболь може перевозити ще двох людей, хоча невеликі розміри сидіння обмежують вибір переважно маленьким дітям. водійські враження: соболь - поважний виконавець, коли справа доходить до їзди, керованості та прискорення. 200-сильний v6, звичайно, є найбільш бажаною силовою установкою для тих, хто потребує швидкості. двигун має широкий діапазон потужності з великою кількістю крутного моменту. коли він досягає верхнього кінця тахометра, проте двигун не настільки рівний, як деякі інші v6 у цьому класі. на дорозі соболь передає корисний зворотний зв'язок колесу, повідомляючи водієві, що відбувається з шинами. підвіска відповідає вимогам, що забезпечує комфортну їзду та легкі поїзди на великі відстані.
Названий на честь римського бога, відомого своєю швидкістю та модними крилатими сандаліями, ця особлива марка автомобілів є головним мотивом Ford Motor Company, яка шукала марку автомобілів, щоб заповнити прогалину між Ford та Lincoln, наскільки ціна пішла. ці машини також були б стильними та елегантними, але були б дешевшими та економічнішими.
назва ртуть насправді здається доброю, якщо врахувати, що основним напрямком діяльності римського бога ртуті була торгівля. щоб ви могли сказати, що, даючи це ім'я бренду, ford намагався заспокоїти богів та зробити його великим у автомобільному бізнесі.
першим проектом, звичайно виготовленим відділом розвитку ford, був ртутний вісім або супер-брод, який мав двигун потужністю 95 к.с. і конструкцію, яку проголошували як найбільш аеродинамічну свого часу. це була перша машина, яка вперше була розроблена з використанням глиняної моделі. з 1930 року, коли він був вперше запущений, і до 1938 року виробництво вже досягло 17000 одиниць.
це радикальне збільшення виробництва було результатом несподіваного зростання попиту, настільки фактичного, що до 1940 р. Форд намагався не відставати. цифри досягли позначки 155 000. але досить скоро справи з часом припинились через війну в 1942 та 1945 роках.
у 1946 р. виробництво відновилося, але з дещо модифікованою версією моделі восьми 1942 р. до 1950 року на дорогах котилося 1 мільйон ртуті. настав час просунути справи з інноваційної точки зору, і саме тому ртуть випустила свою першу автоматичну коробку передач merc-o-matic на всіх своїх моделях, починаючи з 1951 року. Автомобілі також зазнали декількох стильних змін, таких як “ френчеві »фари з металевим оточенням або за решіткою радіатора, бампери на аеродинамічному профілі, капюшони із реактивними совками та датчики приладів в авіаційному стилі.
протягом середини 50-х ртутні машини були майже найзлобнішими на дорозі, і підтвердженням цього є той факт, що спеціальна ртуть була представлена у фільмі "Повстань без причини" з Джеймсом Діном у головній ролі. наприкінці десятиліття ртуть також увійшла в іподром.
У 1960 році буде представлено дві нові моделі: комету і метеор. тоді як комета була стильним компактом, метеор був дещо меншим автомобілем, що свідчить про те, що Америка скорочується. комета показала свою витривалість на трасі Дайтона на швидкісній трасі, де вона показала неабияку витривалість, оскільки флот ртутних автомобілів бігав за 100 000 при середній швидкості 105 миль / год. Коли 60-ті підходили до кінця, до модельного ряду була додана нова модель - Cougar, яка приєдналася до сімейства ртутних в 1967 році.
Коли наступила нафтова криза 70-х, ртуть відповіла, представивши менші машини європейського виробництва, ртутні капрі та бобкат. але це не означає, що старі моделі більше не продавались. навпаки, перероблений Cougar xr-7 змусив продажі пройти через дах. Показники продажів ртуті продовжували зростати і в 80-ті роки.
саме в 80-х ртуть ртуть намагалася захопити ширшу частину ринку і виходила з новими моделями, рисью та великим маркізом. але автомобіль, який виділяється в цьому десятилітті, - це ртутний соболь 1986 року. він мав дуже низький коефіцієнт опору, що зробило його економічним.
експансія ртуті тривала протягом 90-х років. цього разу це буде мінівен, який буде доданий до флоту, житель ртуті, незабаром за ним у 1997 році піде позашляховик, якому вдалося залучити більш молодий ринок.
З початком нового століття ртуть прагнула покращити показники, а також ефективність палива та викиди. також, намагаючись уніфікувати бренд, усі автомобілі стали поділяти певні конструктивні особливості, як передня решітка радіатора та оновлені написи на значках. нові моделі цього періоду включають Мілан та Маринер.
нещодавно, хоча продажі почали демонструвати меншу кількість, і багато людей задавалися питанням про майбутнє бренду. ford швидко відкинув будь-які чутки про те, що він буде спалювати ртуть, і в 2008 році оголосив, що зробить компанію частиною своєї стратегії невеликих автомобілів.
2003 Mercury Sable відгуки споживачів
mourneinvention, 10/25/2015
GS 4dr Sedan (3.0L 6cyl 4A)
2003 ртутний соболь ls
купив цю машину 2 роки тому з 60 тис. на ній. гарна машина. будучи важким, він проходить крізь сніг, як його 4x4 або awd. люблю лс. не подобається 6-дисковий CD-чейнджер, який знаходиться в багажнику. Я не отримую пробіг на бензині, який я повинен. мені може знадобитися мелодія. не подобаються кабельні манометри, особливо для палива. він йде вгору-вниз, і я не знаю, потрібен мені ще бензин чи ні. в середньому я отримую 250 миль на баку, коли Едмундс каже 350. Хотілося б, щоб у нього були обігріті сидіння.
одна велика проблема у мене - колесні колодязі іржавіють, як божевільні. все за панелями коромисел починає справді іржавіти. не дуже шанувальник цього. я намагаюся підтримувати цю машину якомога чистішою та приємнішою. зберегти машину настільки розкішним почуттям, наскільки я думаю, це повинно бути.
люблю деревне зерно. відчуває розкіш до цього, оскільки він має хромовані диски. місткий також. гарна машина всюди. зухвало рекомендував би цю машину
cloodcraniac, 02/03/2008
безпечний 5-зірковий і приємний номер
в даний час транспортний засіб має 100000 миль. окрім звичайних гальм, замін шин та масла, єдиним ремонтом, який мені довелося зробити, був вентилятор вентилятора за 150 доларів. Я подивився на Honda Accord & Toyota Camry - обидва ці автомобілі мають ремені ГРМ і 30000 миль. у мене був 100% шанс витратити 600 доларів на ремінь ГРМ і 300 доларів на кожну мелодію x 3, оскільки я маю 100 000 миль. це загальна сума 1500 дол. США у звичайному технічному обслуговуванні, якого я уникнув налагодженням милі брод / ртуть на 100 000 миль та ланцюгом синхронізації, що триває життя автомобіля - 100 тисяч миль. чому, на вашу думку, споживчі звіти не призводять до цього? ford постачає транспортний засіб з мінімальними витратами на технічне обслуговування!
peshawarkiss, 06/24/2002
чудовий автомобіль за чудовою ціною
ця машина є здатною дорожньою машиною для пакету. я багато їду на всіляких
дорога, і цей транспортний засіб бере все це впевнено.
outercompleted, 12/25/2003
велике значення для елегантного автомобіля.
купив цей новий автомобіль після того, як у мене був
ford taurus 98 модель. сподобався брод
та торгові центри ртуті у нашому місті.
знижки за заохочення влітку 03 дали
мені стимул отримати ще один
з Ford після того, як я перевірив vws
(passat, jetta) та volvos. знайшов їх
все занадто дорого і враховано
соболь, щоб бути схожим на краще
ціна і навіть краща вартість!
bordermatcher, 10/12/2018
2004 Mercury Sable
"п'ятизірковий рейтинг безпеки та надійність"
люблю мого "старого" ртутного соболя. Я купив його як "раніше належить" автомобіль 3 роки тому і буду висувати його проти будь-якого автомобіля цієї категорії.
Я володію універсалом ls premium, розробленим відомим стилістом Ford Motor Company Jack Telnack, і він такий же надійний, як Toyota Camry, і набагато краще виглядає.
він має шкіряні сидіння з ковшами, які не демонструють зносу, холодний перемінний струм, нахилене колесо, контроль тяги, абс, ам / фм / кд, регульована потужністю педаль гальма, електромеханічні дверні замки, двигун на 32 В, звичайний бензин, велика швидкість на галон (30 шосе), круїз-контроль, 5-зірковий рейтинг безпеки, тихий та комфортний.
якби Ford сьогодні побудував цю машину, я б купив її знову і знову.
shriekpawing, 06/17/2018
2005 Mercury Sable
"низька ціна та надійність"
ive володів цим соболем 2005 року протягом багатьох років. я купив його, поки шукав тойоту, яка коштувала набагато дорожче. я натрапив на це випадково на багатьох. заплатив 6 тис. і мав близько 65 тис. миль. весь шкіряний салон, люк тихий приємний. зробив моє дослідження і визнав надійність та безпеку хорошими. це зараз має 132k миль та ive зробив дуже мало у ремонті. цілком задоволений. Я вважаю, що вони нижчі за ціною, оскільки вони не популярні. хворий зараз продавати його за 2500,00, і хтось отримає дуже хороший ходовий автомобіль дуже дешево. чудово підходить для дитини чи когось, у кого мало грошей. не круто, але чудовий транспорт. менше читайте
debugkenzi, 10/31/2017
2003 Mercury Sable
"один власник, завжди утримуваний дилером, завжди гараж"
Цей універсал має шкіряний салон, клімат-контроль, передні силові сидіння на дуелі, продається як 8 пасажирський універсал, завжди знаходиться в гаражі та утримується у дилера (можна перевірити) останнє, але не оренда, чудово
пробіг на газі (від 20 до 28 миль на галлон)
обговорення та коментарі
поділіться своїми коментарями