1997 Volkswagen Cabrio Base to Front-wheel drive Convertible. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 2 drzwi i jest napędzany silnikiem 2.0L L4 SOHC 8 valves, który generuje 115 hp @
5400 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 5 speed manual. 1997 Volkswagen Cabrio Base ma ładowność 222 litrów, a pojazd waży 1225 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 1997 Volkswagen Cabrio Base ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również None i None. przednie zawieszenie to , a tylne zawieszenie to. samochód posiada również , a standardowo ma. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 125 nm i prędkość maksymalną 178 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 10.7 i osiąga ćwierć mili w 17.8 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 587
$ 1,274
$ 1,646
Clean
$ 518
$ 1,128
$ 1,458
Average
$ 381
$ 837
$ 1,083
Rough
$ 244
$ 545
$ 708
Volkswagen zastąpił czcigodnego kabrioletu tym opartym na golfie kabrioletem w 1995 roku. Różnica między kabrioletem a cabrio była ogromna i mile widziana. stary samochód na króliku nie został pominięty.
Cabrio to dobra zabawa. za 18500 $ otrzymasz czteromiejscowy kabriolet o prostym wyglądzie, dość szybkiej wydajności i doskonałym dźwięku. czucie drogi jest znakomite, a gruba czteroramienna kierownica łatwo dopasowuje się do dłoni.
podczas gdy silnik o pojemności 2,0 litra nie jest burzliwy, porusza Cabrio wystarczająco szybko, aby przecisnąć się przez korki. przeprojektowana głowica cylindrów oznacza, że cabrio pracuje ciszej od 1997 r. przy dużej prędkości, vw jest solidne i pewne; jest to samochód, za który otrzymasz mandaty za przekroczenie prędkości, jeśli nie będziesz ostrożny.
prowadzenie jest doskonałe, zgodnie z tradycją volkswagena. podwozie i zawieszenie wyraźnie komunikują się z kierowcą, a siedzenia cabrio są wygodne i posiadają wiele możliwości regulacji.
pałąk uchwytu kosza pozostaje nienaruszony w kabriolecie, ale górna część jest schowana znacznie schludniej niż kiedykolwiek w kabriolecie. i jest to masywny top, z sześcioma warstwami i mocno przyczepiony do nadproża przedniej szyby. szklana tylna szyba jest starannie wyposażona w odmrażacz, dzięki czemu kabriolet jest prawdziwym samochodem na cztery pory roku.
na rok 1997 volkswagen wprowadza kilka zmian. dostępne są dwa poziomy wyposażenia; base i highline. Modele podstawowe to zdekontowane wersje zeszłorocznego samochodu, unikające klimatyzacji, elektrycznych szyb, podgrzewanych lusterek zewnętrznych, tempomatu i hamulców przeciwblokujących, aby uzyskać cenę o tysiące dolarów niższą niż cabrio z 1996 roku. highline to karbonowa kopia modelu z 1996 roku, dodająca światła przeciwmgielne, aluminiowe felgi i skórzane wykończenie wnętrza do standardowego zestawu wyposażenia. kupujący, którzy muszą mieć abs, są zmuszeni do zakupu drogiego modelu highline, ponieważ system nie jest dostępny w modelach podstawowych.
Tak, miata jest przyjemniejsza w prowadzeniu, a mustangi są bardziej stylowe, ale cabrio nie jest już tym samochodem barbie, jakim był kiedyś. daje poczucie klasy i wyrafinowania, a przy cenie początkowej 18 500 USD, która obejmuje 10-letnią gwarancję na układ napędowy 100 000 mil, uważamy, że ten volkswagen powinien spodobać się tym, którzy bardziej interesują się stylem niż prędkością.
historia „samochodu ludowego”, volkswagena, zaczyna się 28 maja 1937 roku, kiedy powstaje firma „geselschaft zur vorbereitung des deutschen volkswagen mbh”. rok później zmienia nazwę na „volkswagenwerk gmbh”, a swoją siedzibę ma w Wolfsburgu, mieście stworzonym specjalnie dla pracowników fabryki Volkswagena, którzy będą masowo produkować wymarzony samochód Hitlera dla przeciętnego Niemca, zaprojektowany przez Ferdinanda Porsche.
plany Hitlera nie miały się jednak urzeczywistnić, ponieważ rozpoczęła się wojna światowa i fabryka przestawiła produkcję na uzbrojenie, a pojazdy sygnowane logo vw trafiły do armii III Rzeszy. po wojnie fabryka w Wolfsburgu przeszła pod kontrolę aliantów, a konkretnie brytyjską, i pod nadzorem majora Ivana Hirsta Volkswagen rozpoczął masową produkcję typu 1 lub chrząszcza, który stał się znany na całym świecie .
początkowa sprzedaż za granicą była katastrofalna, ale dzięki sprytnej reklamie chrząszcz zyskał popularność wśród młodego tłumu i od 1945 do 1955 roku liczba osiągnęła 1 milion. w międzyczasie pod koniec lat czterdziestych Volkswagen wprowadził na rynek także typ 2, samochód osobowy zwany „vw bully”.
nawet w latach 60. i 70. chrząszcz utrzymuje się na szczycie sprzedaży, mimo że stawał się przestarzały. niezawodność, łatwa konserwacja i mniejsze zużycie paliwa sprawiły, że samochód stał się ulubieńcem konsumentów. 17 lutego 1972 roku Volkswagen świętował sprzedaż ponad 15 milionów sprzedanych egzemplarzy chrząszcza, przewyższając tym samym forda model t jako najpopularniejszy samochód na świecie, tytuł, który posiada do dziś.
Pomimo sukcesu, jaki odniósł z chrząszczem, na początku lat 70. Volkswagen ag pilnie potrzebował nowych modeli, które zastąpiłyby starzejącego się żuka. pomoc nadeszła z audi / auto union, które wv wykupiło w latach sześćdziesiątych. przynieśli ze sobą wiedzę dotyczącą pojazdów z napędem na przednie koła i silników chłodzonych wodą.
w 1974 roku pierwszy golf wyjeżdża spod drzwi fabryki i natychmiast staje się hitem. sprzedawany jako królik w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie, był odpowiedzialny za przywrócenie volkswagena na mapę. w tym samym roku scirocco trafia do gamy Volkswagena jako bardziej sportowy model. na mniejszy rynek samochodowy niemiecki producent samochodów wymyślił polo w 1976 roku, które było dość popularne w całej Europie Zachodniej.
W następnej dekadzie Volkswagen próbował ulepszyć swoje produkty o nowe generacje wszystkich starszych modeli i rozszerzył swoje wpływy, przejmując siedzibę hiszpańskiego producenta i czeską firmę Skoda Auto.
wraz z nadejściem lat 90-tych Audi, będące własnością VW, stało się bezpośrednim konkurentem dla BMW i Mercedes-Benz, oferując produkty przeznaczone na bardziej pretensjonalny rynek. pozostawiło to pustkę na ogólnym rynku, który Volkswagen próbował teraz wypełnić. pojazdy trzeciej generacji miały teraz lepszą jakość i standardy. stopniowo wprowadzano nowe luksusowe modele, takie jak touareg, samochód terenowy premium.
W ostatnim dziesięcioleciu volkswagen bił rekordy pod względem emisji CO2 i technologii oszczędzających paliwo. dotyczy to ich zwykłych silników napędzanych gazem i olejem napędowym, ale opracowywane są również hybrydy.
1997 Volkswagen Cabrio recenzje konsumentów
sconnynepalese, 04/08/2009
właśnie to dostałem
właśnie dostała kabriolet cabrio 97 dla swojej żony, która jedzie 125 tys. mil, uwielbia to. już pracuję nad tym i widziałem zapisy pracy poprzedniego właściciela, co mnie niepokoi i kosztów (zakupy online są drogą do zrobienia). boczne listwy odpadły, bluzka jest rozdarta (słyszałem jest na to podatny) .. więc mam viynl online, którego instalacja zajmuje trochę czasu .. 10 godzin? dla 4 cylindra działa dobrze i ciasno. Dostaję około 30 mpg, więcej niż podano 24. Muszę przyzwyczaić się do tego, że rewers znajduję się w tym samym miejscu co 1st. ładne siedzenia, ale mam problemy z całkowitym złożeniem tylnego siedzenia ... byłoby lepsze dla psa i przechowywania. wysoka deska rozdzielcza z niskimi przednimi siedzeniami. przyjemna w prowadzeniu!
portholespace, 08/29/2002
i kiedyś byłem wielkim fanem vw ...
nie miałem z tym nic oprócz problemów.
samochód ma teraz 5 lat i ma
43 000 mil na nim. dotychczasowe problemy
byłem:
1) listwy drzwiowe stale opadają
poza. vw podłączy nowe ok. godz
70 dolarów za, ale musisz to zrobić
co 6-8 miesięcy.
2) Awaria tempomatu. musiał mieć
nowy zainstalowany.
3) zbiornik płynu wspomagania kierownicy musiał
być zastąpionym.
4) zerwane połączenie transmisyjne, musiało być
wymieniony.
5) klimatyzator całkowicie się zepsuł,
trzeba było wymienić.
7) rozsunęło się siedzenie kierowcy,
trzeba było wymienić.
jest więcej rzeczy, których nie mogę zmieścić w tym pudełku.
onlookerbolham, 08/28/2008
bałagan
samochód jest przyjemny w prowadzeniu i świetnie wygląda. ale: problemy, problemy, problemy! odpadająca listwa drzwi zewnętrznych (wydaje się być trendem w VW z połowy lat 90-tych), wypaczona listwa okienna, przez co przecieka deszcz, wyciek z wizjera kierowcy (nie można jeździć ani parkować w deszczu lub woda kapie na nogę), tylne siedzenie zalewa podczas deszczu, chłodziwo przeciek x 2, a na domiar złego: transmisja nie powiodła się przy 115 000 mil. sklep z częściami w moim mieście zna mojego tatę po imieniu ze względu na wszystkie części, które odbiera (na szczęście sam wykonał wiele pracy). o tak, nie zapominajmy, że prąd wyszedł z odległości 89 000 mil. samochód nie uruchomiłby się, gdyby padał deszcz, i zgasłby gdziekolwiek byś się zaczął.
shriekpawing, 08/06/2009
dostałem nowy, nadal go kocham ..
Kupiłem go nowy w 1997 r. nadal go mam. poza oponami, akumulatorami i konserwacją dokonałem tylko dwóch napraw ... nowy rozrusznik za 5 lat i nowy najlepszy za 8 lat. Musiałem z powrotem przykleić listwę boczną klejem do łodzi z magazynu w domu. dealer chciał za to 300 $ naprawic. również, klej w wielu miejscach na korpusie… uchwyt na kubek z tyłu, boczne wykończenia wewnątrz drzwi, przyciski radiowe. cała elektronika nadal działa, silnik nadal niezawodny, prąd przemienny zgasł po 10 latach / 100 000. całkiem niezły samochód.
yardgone, 12/04/2016
1996 Volkswagen Cabrio
„miłość, miłość, miłość !, będzie strasznie za tym tęsknić”.
Posiadam różne króliki / kabriolety od 1978 roku i kocham każdego! jedyną rzeczą, którą bym ulepszył, jest automatyczny top. jedyny powód, dla którego go wymieniam, to fakt, że jestem na wózku inwalidzkim od 1977 roku i nie mogę już wkładać i wyjmować krzesła ze zdartymi ramionami. będzie za tym tęsknić. tęsknię za łatwym parkingiem, świetnym przebiegiem gazu, wygodnym skórzanym wnętrzem o sportowym charakterze itp.
casuallythinning, 05/11/2016
1998 Volkswagen Cabrio
„to świetny pierwszy samochód lub zabawny samochód na lato”
Miałem jeden z nich przez około 4 lata jako codzienny kierowca. prawdopodobnie jest tak oszczędny, jak można uzyskać w przypadku kabrioletu. ma odpowiednią moc do poruszania się i jest bardzo łatwy do zaparkowania. w mroźny zimowy dzień kabriolet nie wydaje się utrzymywać zbyt wiele ciepła, więc polecam mieć zimowy samochód, jeśli mieszkasz w zimnym klimacie, lub zainwestować w dobrą parę rękawic do jazdy, jeśli będzie poniżej 10 stopni f. jednak poza upałem byłem mile zaskoczony, jak dobrze radzi sobie na śniegu. wszelkie problemy z konserwacją, które miałem, były rutynowymi oczekiwanymi problemami z prawie 20-letnim samochodem (cewka zapłonowa, nowy kabriolet, tuning, hamulce itp.) to dobrze zaprojektowane solidne samochody, które powinny być warte więcej niż one sprzedajesz za!
meiosisrocky, 09/02/2015
1997 Volkswagen Cabrio
„kocham mój samochód”
absolutnie kocham ten samochód. moim jedynym problemem jest to, że siedzenie nie posuwa się wystarczająco daleko do przodu, więc muszę się rozciągać, aby dosięgnąć sprzęgła do końca, ale to głównie dlatego, że jestem krótki.
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
dyskusja i komentarze
udostępnij swoje komentarze