1995 Mazda MPV Base specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

1995 Mazda MPV  Base specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

1995 Mazda MPV Base to All-wheel drive MiniVan. 1995 Mazda MPV Base ma ładowność litrów, a pojazd waży 1832 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 1995 Mazda MPV Base ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik 3, a także oferuje i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również None i. przednie zawieszenie to , a tylne zawieszenie to. samochód posiada również , a standardowo ma. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

imię Base
Cena £ $ 21,555
ciało MiniVan
drzwi N/A Doors
silnik 2.4L
moc
ilość miejsc N/A Seats
przenoszenie 4 speed automatic
przestrzeń ładunkowa L
maksymalna przestrzeń ładunkowa L
typ koła
seria
układ napędowy All-wheel drive
konie mechaniczne 0 HP
moment obrotowy 0 N.m
prędkość maksymalna 0 km/h
przyspieszenie 0-100 km / h (0-60 mph) 0 s
typ paliwa
zużycie paliwa (miasto) L/100km
zużycie paliwa (autostrada) L/100km
rodzaj przekładni auto
waga 1,832 KG
Marka Mazda
Model MPV
0-400 m (ćwierć mili) 0 s
0-400m (ćwierć mili) - prędkość 0.0 km/h
0-800 m (pół mili) 0 s
0-800m (pół mili) - prędkość 0.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

1995 Mazda MPV Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 484 $ 1,113 $ 1,429
Clean $ 441 $ 1,014 $ 1,308
Average $ 355 $ 816 $ 1,065
Rough $ 269 $ 619 $ 822
,

1995 Mazda MPV Base kolory zewnętrzne

1995 Mazda MPV Base kolory wnętrza

1995 Mazda MPV silniki

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.0L V6 SOHC 18 valves L 155 hp @ 5000 rpm 0 N.m 14.7 L/100km 10.7 L/100km 10.4 s 18.0 s 29.8 s
3.0L V6 SOHC 18 valves LX 155 hp @ 5000 rpm 0 N.m 14.7 L/100km 10.7 L/100km 10.6 s 18.1 s 29.9 s
3.0L V6 SOHC 18 valves LX 4WD 155 hp @ 5000 rpm 0 N.m 17.0 L/100km 12.3 L/100km 10.8 s 16.4 s 30.6 s
3.0L V6 SOHC 18 valves LX 2WD 155 hp @ 5000 rpm 0 N.m 14.3 L/100km 10.2 L/100km 10.6 s 18.1 s 29.9 s
3.0L V6 SOHC 18 valves LX 4WD 155 hp @ 5000 rpm 0 N.m 16.6 L/100km 12.1 L/100km 10.8 s 16.4 s 30.6 s

1995 Mazda MPV wykończenia

1995 Mazda MPV poprzednie pokolenia

1995 Mazda MPV Przyszłe pokolenia

Mazda MPV przegląd i historia

urodzony jako toyo cork kogyo co. w 1920 roku mazda zaczynała jako fabryka obrabiarek, ale szybko zajęła się produkcją pojazdów. pierwszy samochód mazda, zwany mazda-go, trójkołowy samochód ciężarowy pojawił się w 1931 roku, który rok później rozpoczął eksport do Chin. był to jedyny samochód produkowany do wybuchu drugiej wojny światowej, kiedy to fabryki Mazdy zaczęły produkować karabiny.

po wojnie część fabryki mazda służyła przez krótki czas jako prefektura Hiroszima. produkcję i eksport wznowiono w 1949 r. tą samą trójkołową ciężarówką. pierwszą czterokołową ciężarówką była mazda romper, wprowadzona w 1958 roku.

pierwszy samochód osobowy pojawił się w 1960 roku, mazda r360 coupe. Pierwsze partnerstwo mazdy z firmą zagraniczną miało miejsce w 1961 roku z nsu / wankel, z którym produkowała i rozwijała silniki rotacyjne. zrobiono to w celu odróżnienia Mazdy od innych japońskich firm. do dziś mazda jest jedynym producentem silników rotacyjnych Wankla, ponieważ inne firmy (nsu i citroen) zrezygnowały z projektowania w latach 70-tych.

Mazda opłaciła się, ponieważ jej modele szybko zyskały miano potężnych, ale lekkich pojazdów. Najbardziej udaną serią dla mazdy miały być modele r100 i rx, które ostatecznie doprowadziły do ​​rozwoju firmy.

Począwszy od 1970 roku, mazda zaczęła przyglądać się największemu rynkowi dla swoich samochodów - Stanach Zjednoczonych. otworzyła oddział w Ameryce Północnej pod nazwą Mazda North American Operations i udowodniła, że ​​ma zwycięski przepis. w rzeczywistości modele Mazdy odniosły taki sukces, że firma wyprodukowała nawet pick-upa opartego na silniku rotacyjnym.

w 1973 roku i kryzysie naftowym spragnione silniki rotacyjne używane przez Mazdę spowodowały spadek sprzedaży, ale japońska firma tak naprawdę nie zrezygnowała z silników tłokowych, więc mogła zastosować w swoich samochodach model 4-cylindrowy. narodziły się mniejsze serie familia i capella.

ale mazda nie zamierzała rezygnować ze swoich sportowych samochodów i zdecydowała się rozwinąć równoległą fabrykę, która będzie produkować samochody spoza głównego nurtu. w 1978 roku wymyślili bardzo sportowy rx7, a później rx8. silnik tłokowy pojawił się również w zestawieniu mazda z mx-5 lub miata.

w 1979 roku firma Ford Motor została inwestorem w mazdzie z 27% udziałem po upadku finansowym firmy. później, w latach 80-tych, Ford przejął 20% więcej udziałów w firmie po kilku wspólnych przedsięwzięciach, takich jak wykorzystanie platformy serii Familia do modeli laserowych i eskortowych, a także zbudowanie nowej sondy i fabryki Mazdy w płaskiej skale w stanie Michigan.

Lata 90. zaczęły się od kolejnego joint venture z Fordem na odkrywcy z 1991 r., który okazał się złą inwestycją dla Japończyków, podczas gdy Amerykanie odnieśli wszystkie korzyści. podążając za fascynacją alternatywnymi konstrukcjami silników, mazda zaczęła opracowywać silnik w cyklu Millera w 1995 roku.

druga połowa lat 90. okazała się dla Japończyków mniej korzystna, jak kryzys finansowy, który miał miejsce w 1997 r., kiedy to ford przejął 39,9% udziałów w firmie. od tego momentu współpraca obu marek zintensyfikowała się, dzieląc projekt silnika, a nawet niektórych platform (ford escape z mazda tribute i ford focus nowej generacji z mazda axela).

W przyszłości mazda zamierza zachować przyszłościowe myślenie i eksperymentalną technologię, opracowując samochód napędzany wodorem. jak dotąd prototyp osiągnął autonomię 200 kilometrów.

1995 Mazda MPV recenzje konsumentów

gillsgraphic, 02/23/2009
świetny van 4x4
nie mogę powiedzieć wystarczająco dużo o tej wspaniałej furgonetce. miał około 50 000 mil, kiedy kupiłem go, aby zastąpić mój multi van AWD. 150 000 mil później jest tak silny, jak w dniu, w którym go kupiłem. słaby stosunek mocy do masy rozwiązano za pomocą filtra powietrza k & n, 3-calowego układu wydechowego z tłumikiem o niskim ograniczeniu (gardłowy) i wtyczek ngk v-rowkowych. opcje 2wd, awd (z zablokowaną skrzynią rozdzielczą) i 4x4 z obydwoma skrzyniami trabsfer i zablokowane osie pozwoliły mi przejść przez wszystko, co zimne winnipeg, zima na Manitobie może to rzucić. Długie podróże, takie jak 3x na Florydę (2000+ mil) i do BC przez skały (około 1800 m) dwa razy razem z dziwakami krótszymi (200 do 500 mil) sprawia, że ​​jest to warte każdego wydanego dolara.
bogeycycle, 03/03/2003
po 8 latach, głównie w przydomowym garażu
kupiłem ten pojazd nowy dla mojej żony, nie jeździ dużo. został napędzany kilka razy przez stany, skóra siedzenia zbyt sztywne na tyłku a ty potrzebuję dodatkowej poduszki. zawsze miał trzaskające odgłosy, gdy świeci słońce deska rozdzielcza, trochę irytująca napędowy. ma na nim teraz około 37 000 z rutynową konserwacją oryginalne opony. tylko problem jest głośny podnośniki podczas rozgrzewki na silniku 3.0. wygląda na to, że nie ma wystarczającej ilości oleju ale uspokaja się po pełnym ogrzaniu. ubogi oszczędność paliwa w porównaniu z moim Son's 90 ford sho, jeździliśmy nimi obydwoma do ca od co i dostał około 50% lepszy przebieg gazu na wysokim silnik wydajności.
keystonehubble, 05/08/2003
niezawodny mpv
kupił nasz 95 4x4 mpv nowy, w dniu rada przyjaciela. przebiegł dwa do 160 tys mil bez problemów. nasz był bezproblemowy, niezawodny i wyjątkowo wszechstronny. system napędu na 4 koła jest jeden z najlepiej wykonanych, chociaż ma brak niskiego zasięgu - nie jest to teren suv. system 4WD można przełączyć na prawdziwy 2wd do użytku letniego, może się zmienić w locie do 4WD przy dowolnej prędkości może być jechał po mokrej lub suchej nawierzchni i ma środkowy przycisk blokady mechanizmu różnicowego dla ekstremalne wymagania trakcyjne. siedem zdolność przewozowa pasażerów, doskonała przyczepność i umiarkowana elastyczność wewnętrzna. ogólnie 7 lat satysfakcji - na Alasce!
snakejax, 06/08/2003
piłka nożna mama express
to był najlepszy samochód, jaki mam posiadane. użyłem go do dostawy i głównie wyjazdy młodzieżowe. nigdy nie opuścił mnie na zimno i zawsze niósł to, co ja potrzebowałem tego. 4wd jest świetny w śnieg. t

1995 Mazda MPV Base specyfikacje

Base Dimensions

Curb Weight1832 kg
Height1795 mm
Length4458 mm
Wheelbase2799 mm
Width1833 mm

Base Mechanical

Drive TrainAll-wheel drive
Engine Name2.4L
Engine Name (Option)3
Transmission4 speed automatic

Base Overview

BodyMiniVan
DoorsN/A
Engine2.4L
Fuel Consumption
SeatsN/A
Transmission4 speed automatic

Base Safety

Anti-Lock BrakesNone
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone

Critics Reviews


dyskusja i komentarze

udostępnij swoje komentarze
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2