2000 Mazda MPV LX specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2000 Mazda MPV  LX specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2000 Mazda MPV LX to Front-wheel drive MiniVan. może pomieścić do 7 pasażerów. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem 2.5L V6 DOHC 24 valves, który generuje 170 hp @ 6250 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 4 speed automatic. 2000 Mazda MPV LX ma ładowność 405 litrów, a pojazd waży 1656 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2000 Mazda MPV LX ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również None i None. przednie zawieszenie to , a tylne zawieszenie to. samochód posiada również , a standardowo ma. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 186 nm i prędkość maksymalną 203 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 10 i osiąga ćwierć mili w 17.3 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

imię LX
Cena £ $ 28,980
ciało MiniVan
drzwi 4 Doors
silnik 2.5L V6 DOHC 24 valves
moc 170 hp @ 6250 rpm
ilość miejsc 7 Seats
przenoszenie 4 speed automatic
przestrzeń ładunkowa 405.0 L
maksymalna przestrzeń ładunkowa 405.0 L
typ koła
seria MPV II (LW)
układ napędowy Front-wheel drive
konie mechaniczne 170 HP
moment obrotowy 186 N.m
prędkość maksymalna 203 km/h
przyspieszenie 0-100 km / h (0-60 mph) 10.0 s
typ paliwa Petrol (Gasoline)
zużycie paliwa (miasto) 13.6 L/100km
zużycie paliwa (autostrada) 9.9 L/100km
rodzaj przekładni auto
waga 1,656 KG
Marka Mazda
Model MPV
0-400 m (ćwierć mili) 17.3 s
0-400m (ćwierć mili) - prędkość 133.1 km/h
0-800 m (pół mili) 28.7 s
0-800m (pół mili) - prędkość 149.8 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2000 Mazda MPV Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 805 $ 1,504 $ 1,862
Clean $ 736 $ 1,376 $ 1,709
Average $ 600 $ 1,122 $ 1,403
Rough $ 464 $ 867 $ 1,097

po rocznej przerwie mpv powraca jako zupełnie nowy minivan gotowy do walki z najlepszymi dzisiejszymi produktami marek Chrysler, Ford, Honda i Nissan. Pomimo bardziej konwencjonalnego podejścia Mazdy do ich najnowszego minivana, firma nadal upiera się, że mpv oferuje podróżowanie bez kompromisów po świecie pełnym nudnych przewożących ludzi „skrzynie na kółkach”.

Wybór układu napędowego dla MPV jest ograniczony do 2,5-litrowego, 24-zaworowego silnika V6 dohc, który ma wiele wspólnego z Fordem duratecem V6 tej samej wielkości. generując 170 koni mechanicznych (160 w stanach lewych) i 165 funtów na stopę momentu obrotowego, mpv nigdy nie będzie mylony z pojazdem wyczynowym, przynajmniej pod względem przyspieszenia. Zmiana biegów odbywa się za pośrednictwem czterobiegowej automatycznej skrzyni biegów podniesionej z sedana 626 Mazdy.

pod MPV znajduje się przednie zawieszenie z kolumną Macphersona i tylne zawieszenie osi skrętnej, a także przednie i tylne stabilizatory oraz wspomagany układ kierowniczy z zębatką. Standardowe hamulce to przednia tarcza i tylny bęben z opcjonalnym abs. elektroniczny system dystrybucji siły hamowania (ebd) jest dołączony do abs, aby zachować stałą drogę hamowania, niezależnie od tego, czy van jest prawie pusty, czy w pełni załadowany.

Ogólny rozmiar, zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz, jest mniejszy w porównaniu z największymi ofertami Chryslera, Forda i Hondy. ale mazda ciężko pracowała, aby jak najlepiej wykorzystać wnętrze mpv. ten minivan jest standardowo wyposażony w trzy rzędy siedzeń. drugi i trzeci rząd mogą być skonfigurowane do różnych ustawień siedzenia.

w drugim rzędzie znajdują się dwa wygodne fotele kapitańskie z własnymi podnoszonymi podłokietnikami. Prawdziwą sztuczką jest to, że prawe krzesło w drugim rzędzie można zwolnić za pomocą rączki, co pozwala na przesuwanie go po torach, aby spotkać się z drugim krzesłem w drugim rzędzie, tworząc kanapę. Opuszczany pod tylnym rzędem fotel można złożyć do tyłu, aby umożliwić umieszczenie w tylnej klapie.

poziomy wyposażenia zaczynają się od podstawowego modelu dx, który obejmuje 15-calowe koła, podwójne drzwi przesuwne z opuszczanymi oknami, przednie poduszki powietrzne bez zasilania, zdejmowane siedzenia w drugim rzędzie, podnoszony pod trzecim rzędem fotel, odtwarzacz am / fm / cd i klimatyzację. podejdź do LX, a otrzymasz takie dodatki jak abs, zderzaki i klamki w kolorze nadwozia, podwójne podgrzewane i zasilane lusterka zewnętrzne, elektryczne szyby, tempomat i przyciemniane szyby. topowe modele es mają 16-calowe felgi aluminiowe, skórzaną tapicerkę, boczne poduszki powietrzne, zdalny dostęp bezkluczykowy oraz grzmiący dziewięć głośników. opcje, takie jak elektrycznie sterowany szyberdach, sześciotarczowa zmieniarka płyt CD w desce rozdzielczej, zewnętrzna okładzina nadwozia i tylna nagrzewnica, mogą zwiększyć radość i funkcjonalność Twojego pojazdu MPV. Warto jednak zauważyć, że drzwi boczne przesuwne elektrycznie nie wchodzą w grę.

pomimo rosnącej sprzedaży SUV-ów minivan nadal jest podstawą przemysłu motoryzacyjnego. Jeśli Twoje potrzeby dotyczące stylu i zabawy w rodzinie przewyższają wymagania dotyczące przestrzeni i mocy, model MPV zasługuje na dokładne przyjrzenie się.

2000 Mazda MPV LX kolory zewnętrzne

2000 Mazda MPV LX kolory wnętrza

2000 Mazda MPV silniki

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.5 L V6 DOHC 24 valves DX 170 hp @ 6250 rpm 186 N.m 13.6 L/100km 9.9 L/100km 10.0 s 17.3 s 28.7 s
2.5 L V6 DOHC 24 Valves LX 170 hp @ 6250 rpm 186 N.m 13.6 L/100km 9.9 L/100km 10.0 s 17.3 s 28.7 s
2.5L V6 DOHC 24 valves DX 170 hp @ 6250 rpm 186 N.m 13.6 L/100km 9.9 L/100km 10.0 s 17.3 s 28.7 s
2.5L V6 DOHC 24 valves LX 170 hp @ 6250 rpm 186 N.m 13.6 L/100km 9.9 L/100km 10.0 s 17.3 s 28.7 s
2.5L V6 DOHC 24 valves ES 170 hp @ 6250 rpm 186 N.m 13.6 L/100km 9.9 L/100km 10.0 s 17.3 s 28.7 s
2.5 L V6 DOHC 24 valves ES 170 hp @ 6250 rpm 186 N.m 13.6 L/100km 9.9 L/100km 10.0 s 17.3 s 28.7 s

2000 Mazda MPV wykończenia

2000 Mazda MPV poprzednie pokolenia

2000 Mazda MPV Przyszłe pokolenia

Mazda MPV przegląd i historia

urodzony jako toyo cork kogyo co. w 1920 roku mazda zaczynała jako fabryka obrabiarek, ale szybko zajęła się produkcją pojazdów. pierwszy samochód mazda, zwany mazda-go, trójkołowy samochód ciężarowy pojawił się w 1931 roku, który rok później rozpoczął eksport do Chin. był to jedyny samochód produkowany do wybuchu drugiej wojny światowej, kiedy to fabryki Mazdy zaczęły produkować karabiny.

po wojnie część fabryki mazda służyła przez krótki czas jako prefektura Hiroszima. produkcję i eksport wznowiono w 1949 r. tą samą trójkołową ciężarówką. pierwszą czterokołową ciężarówką była mazda romper, wprowadzona w 1958 roku.

pierwszy samochód osobowy pojawił się w 1960 roku, mazda r360 coupe. Pierwsze partnerstwo mazdy z firmą zagraniczną miało miejsce w 1961 roku z nsu / wankel, z którym produkowała i rozwijała silniki rotacyjne. zrobiono to w celu odróżnienia Mazdy od innych japońskich firm. do dziś mazda jest jedynym producentem silników rotacyjnych Wankla, ponieważ inne firmy (nsu i citroen) zrezygnowały z projektowania w latach 70-tych.

Mazda opłaciła się, ponieważ jej modele szybko zyskały miano potężnych, ale lekkich pojazdów. Najbardziej udaną serią dla mazdy miały być modele r100 i rx, które ostatecznie doprowadziły do ​​rozwoju firmy.

Począwszy od 1970 roku, mazda zaczęła przyglądać się największemu rynkowi dla swoich samochodów - Stanach Zjednoczonych. otworzyła oddział w Ameryce Północnej pod nazwą Mazda North American Operations i udowodniła, że ​​ma zwycięski przepis. w rzeczywistości modele Mazdy odniosły taki sukces, że firma wyprodukowała nawet pick-upa opartego na silniku rotacyjnym.

w 1973 roku i kryzysie naftowym spragnione silniki rotacyjne używane przez Mazdę spowodowały spadek sprzedaży, ale japońska firma tak naprawdę nie zrezygnowała z silników tłokowych, więc mogła zastosować w swoich samochodach model 4-cylindrowy. narodziły się mniejsze serie familia i capella.

ale mazda nie zamierzała rezygnować ze swoich sportowych samochodów i zdecydowała się rozwinąć równoległą fabrykę, która będzie produkować samochody spoza głównego nurtu. w 1978 roku wymyślili bardzo sportowy rx7, a później rx8. silnik tłokowy pojawił się również w zestawieniu mazda z mx-5 lub miata.

w 1979 roku firma Ford Motor została inwestorem w mazdzie z 27% udziałem po upadku finansowym firmy. później, w latach 80-tych, Ford przejął 20% więcej udziałów w firmie po kilku wspólnych przedsięwzięciach, takich jak wykorzystanie platformy serii Familia do modeli laserowych i eskortowych, a także zbudowanie nowej sondy i fabryki Mazdy w płaskiej skale w stanie Michigan.

Lata 90. zaczęły się od kolejnego joint venture z Fordem na odkrywcy z 1991 r., który okazał się złą inwestycją dla Japończyków, podczas gdy Amerykanie odnieśli wszystkie korzyści. podążając za fascynacją alternatywnymi konstrukcjami silników, mazda zaczęła opracowywać silnik w cyklu Millera w 1995 roku.

druga połowa lat 90. okazała się dla Japończyków mniej korzystna, jak kryzys finansowy, który miał miejsce w 1997 r., kiedy to ford przejął 39,9% udziałów w firmie. od tego momentu współpraca obu marek zintensyfikowała się, dzieląc projekt silnika, a nawet niektórych platform (ford escape z mazda tribute i ford focus nowej generacji z mazda axela).

W przyszłości mazda zamierza zachować przyszłościowe myślenie i eksperymentalną technologię, opracowując samochód napędzany wodorem. jak dotąd prototyp osiągnął autonomię 200 kilometrów.

2000 Mazda MPV recenzje konsumentów

shirleyglazing, 05/25/2013
ulubiona furgonetka swojej epoki.
kupiłem zupełnie nową furgonetkę w 2000 roku, 13 lat później i nadal działa dobrze z 230 000 km ... ostatnio z moim nadużyciem (jeżdżę około 4-5 000 km miesięcznie) zaczął powodować drobne problemy, takie jak alternator i łączniki stabilizatora ale tego oczekuje się od samochodu w jego wieku. gaz milaege jest świetny w porównaniu do innych samochodów dostawczych, niesamowity wozidło ludzi i duża elastyczność z siedzeniami. przyjemna w prowadzeniu.
zebraaudio, 07/10/2010
świetny minivan wystawiony na próbę i nie tylko
Kupiłem tę furgonetkę od prywatnego sprzedawcy w 05 z 72 000 mil. moja furgonetka ma teraz 173 000, rutynowo holowaliśmy 18-stopową łódź narciarską bez problemu, chyba że rampa jest mokra. wyjdź, złap lodówkę, a dzieci mocno naciskają ha ha! żadnych większych problemów, nawet holował przyczepę wyskakującą do Tennessee przez góry Blue Ridge.
mercifultuesday, 08/12/2010
świetnie!
Czuję się tak źle, kiedy czytam o horrorach innych właścicieli, ponieważ byliśmy bardzo zadowoleni z naszej furgonetki! kupiliśmy go nowy w 2000 roku i nie mieliśmy nic poza normalną konserwacją. jedyną rzeczą, która zdarzyła się teraz dwa razy, jest pęknięcie klamki drzwi przesuwnych po stronie kierowcy. nie rozumiem tego, ale jeśli to jedyny problem, jaki mieliśmy od 10 lat, jestem podekscytowany! jesteśmy na 145 000 mil i mamy nadzieję kontynuować przynajmniej przez kolejne 50 000?
pedometeraustin, 07/16/2008
transmisja nie powiodła się
Jeżdżę tym samochodem od początku 2001 roku. Ogólnie był solidny i wymagał tylko podstawowych lub minimalnych napraw ... aż do teraz. przy zaledwie 80000 mil transmisja całkowicie się zepsuła. będzie to kosztować ponad 3000 USD, czyli ponad 1/2 wartości samochodu. mechanicy wydają się zdziwieni, ale mówią, że jest to system zamknięty, a jeśli idzie ... cóż, po prostu działa. to jest prawdziwy kłopot i naprawdę wyłączył mnie w tym samochodzie.
fakesquiggle, 04/25/2018
2004 Mazda MPV
„ogólnie dobry samochód z dużą mocą”
Byłem właścicielem MPV 2004 przez czternaście lat. silnik i skrzynia biegów nigdy nie sprawiały mi problemów, są bardzo niezawodne i mają dobrą moc. Jednak ive miał problemy z wieloma czujnikami i pakietami cewek. paczki cewek konsekwentnie wychodzą z odległości około 50 000 mil i wiele czujników uległo awarii np. płyn chłodzący, tlen, zawór IAC, itp. jeśli masz jakieś właściwości mechaniczne, nie powinno to stanowić większego problemu.
dwellerstaking, 01/24/2017
2006 Mazda MPV
"po prostu perfekcyjny"
najważniejsze jest to, że kocham wszystko w tej furgonetce ładny wygląd zewnętrzny wygodne wnętrze idealne na szczególnie długą podróż. mam mpv z 2006 roku i bardzo mi się podoba jedyną rzeczą, której nie lubię, jest oglądanie tego modelu odszedł
dillsonore, 10/28/2016
2003 Mazda MPV
"zardzewiałe wiaderko"
w ciągu ostatnich kilku lat samochód zaczął rdzewieć wokół nadkoli i drzwi. teraz mechanik informuje nas, że rama zaraz przerdzewieje i nie da się jej naprawić. mówi, że był to częsty problem we wcześniejszych modelach Mazdy. Zauważyłem również inne modele mpv z 2003 roku z tym samym wzorem rdzy (ponieważ prawie mylę je z moim samochodem na parkingu). musieliśmy również wymieniać silnik i katalizator przez cały okres eksploatacji pojazdu. Wszystko to powiedziawszy, ogólnie rzecz biorąc, był to dla nas dobry samochód. po prostu nigdy nie polecałbym kupowania dzisiaj modelu z 2003 roku.

2000 Mazda MPV LX specyfikacje

LX Dimensions

3rd Row Headroom965 mm
3rd Row Legroom903 mm
Cargo Capacity405 L
Curb Weight1656 kg
Front Headroom1041 mm
Front Legroom1037 mm
Fuel Tank Capacity70 L
Height1745 mm
Length4750 mm
Rear Headroom999 mm
Rear Legroom939 mm
Wheelbase2840 mm
Width1832 mm

LX Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.5L V6 DOHC 24 valves
Transmission4 speed automatic

LX Overview

BodyMiniVan
Doors4
Engine2.5L V6 DOHC 24 valves
Fuel Consumption13.6 (Automatic City)9.9 (Automatic Highway)
Power170 hp @ 6250 rpm
Seats7
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Emissions60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

LX Safety

3rd Row Seat BeltsCenter 3-point
Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Brake TypeFront disc/rear drum
Child Seat AnchorNone
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Ignition DisableNone
Panic AlarmNone
Passenger AirbagNone
Rear Seat BeltsHeight adjustable, center 3-point
Side AirbagNone

LX Suspension and Steering

Front TiresP205/65R15
Front Tires (Option)215/60R16

Critics Reviews


dyskusja i komentarze

udostępnij swoje komentarze