1991 Mazda 626 SE specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

1991 Mazda 626  SE specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

1991 Mazda 626 SE to Sedan. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem , który generuje 115 hp i jest połączony ze skrzynią biegów. 1991 Mazda 626 SE ma ładowność litrów, a pojazd waży kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 1991 Mazda 626 SE ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również i. przednie zawieszenie to , a tylne zawieszenie to. samochód posiada również , a standardowo ma. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 125 nm i prędkość maksymalną 178 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 14.5 i osiąga ćwierć mili w 20.4 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

imię SE
Cena £ $ 16,995
ciało Sedan
drzwi 4 Doors
silnik
moc 115 hp
ilość miejsc N/A Seats
przenoszenie
przestrzeń ładunkowa L
maksymalna przestrzeń ładunkowa L
typ koła
seria 626
układ napędowy
konie mechaniczne 115 HP
moment obrotowy 125 N.m
prędkość maksymalna 178 km/h
przyspieszenie 0-100 km / h (0-60 mph) 14.5 s
typ paliwa Petrol (Gasoline)
zużycie paliwa (miasto) L/100km
zużycie paliwa (autostrada) L/100km
rodzaj przekładni
waga 1,850 KG
Marka Mazda
Model 626
0-400 m (ćwierć mili) 20.4 s
0-400m (ćwierć mili) - prędkość 112.6 km/h
0-800 m (pół mili) 33.9 s
0-800m (pół mili) - prędkość 126.7 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

1991 Mazda 626 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 595 $ 1,354 $ 1,766
Clean $ 523 $ 1,194 $ 1,557
Average $ 380 $ 874 $ 1,140
Rough $ 237 $ 554 $ 722
,

1991 Mazda 626 SE kolory zewnętrzne

1991 Mazda 626 SE kolory wnętrza

1991 Mazda 626 silniki

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
LX 140 hp 125 N.m L/100km L/100km 12.5 s 19.1 s 31.7 s
2L Cronos 115 hp 125 N.m L/100km L/100km 10.5 s 17.7 s 29.4 s
LX 115 hp 125 N.m L/100km L/100km 14.5 s 20.4 s 33.9 s

1991 Mazda 626 wykończenia

1991 Mazda 626 poprzednie pokolenia

1991 Mazda 626 Przyszłe pokolenia

Mazda 626 przegląd i historia

urodzony jako toyo cork kogyo co. w 1920 roku mazda zaczynała jako fabryka obrabiarek, ale szybko zajęła się produkcją pojazdów. pierwszy samochód mazda, zwany mazda-go, trójkołowy samochód ciężarowy pojawił się w 1931 roku, który rok później rozpoczął eksport do Chin. był to jedyny samochód produkowany do wybuchu drugiej wojny światowej, kiedy to fabryki Mazdy zaczęły produkować karabiny.

po wojnie część fabryki mazda służyła przez krótki czas jako prefektura Hiroszima. produkcję i eksport wznowiono w 1949 r. tą samą trójkołową ciężarówką. pierwszą czterokołową ciężarówką była mazda romper, wprowadzona w 1958 roku.

pierwszy samochód osobowy pojawił się w 1960 roku, mazda r360 coupe. Pierwsze partnerstwo mazdy z firmą zagraniczną miało miejsce w 1961 roku z nsu / wankel, z którym produkowała i rozwijała silniki rotacyjne. zrobiono to w celu odróżnienia Mazdy od innych japońskich firm. do dziś mazda jest jedynym producentem silników rotacyjnych Wankla, ponieważ inne firmy (nsu i citroen) zrezygnowały z projektowania w latach 70-tych.

Mazda opłaciła się, ponieważ jej modele szybko zyskały miano potężnych, ale lekkich pojazdów. Najbardziej udaną serią dla mazdy miały być modele r100 i rx, które ostatecznie doprowadziły do ​​rozwoju firmy.

Począwszy od 1970 roku, mazda zaczęła przyglądać się największemu rynkowi dla swoich samochodów - Stanach Zjednoczonych. otworzyła oddział w Ameryce Północnej pod nazwą Mazda North American Operations i udowodniła, że ​​ma zwycięski przepis. w rzeczywistości modele Mazdy odniosły taki sukces, że firma wyprodukowała nawet pick-upa opartego na silniku rotacyjnym.

w 1973 roku i kryzysie naftowym spragnione silniki rotacyjne używane przez Mazdę spowodowały spadek sprzedaży, ale japońska firma tak naprawdę nie zrezygnowała z silników tłokowych, więc mogła zastosować w swoich samochodach model 4-cylindrowy. narodziły się mniejsze serie familia i capella.

ale mazda nie zamierzała rezygnować ze swoich sportowych samochodów i zdecydowała się rozwinąć równoległą fabrykę, która będzie produkować samochody spoza głównego nurtu. w 1978 roku wymyślili bardzo sportowy rx7, a później rx8. silnik tłokowy pojawił się również w zestawieniu mazda z mx-5 lub miata.

w 1979 roku firma Ford Motor została inwestorem w mazdzie z 27% udziałem po upadku finansowym firmy. później, w latach 80-tych, Ford przejął 20% więcej udziałów w firmie po kilku wspólnych przedsięwzięciach, takich jak wykorzystanie platformy serii Familia do modeli laserowych i eskortowych, a także zbudowanie nowej sondy i fabryki Mazdy w płaskiej skale w stanie Michigan.

Lata 90. zaczęły się od kolejnego joint venture z Fordem na odkrywcy z 1991 r., który okazał się złą inwestycją dla Japończyków, podczas gdy Amerykanie odnieśli wszystkie korzyści. podążając za fascynacją alternatywnymi konstrukcjami silników, mazda zaczęła opracowywać silnik w cyklu Millera w 1995 roku.

druga połowa lat 90. okazała się dla Japończyków mniej korzystna, jak kryzys finansowy, który miał miejsce w 1997 r., kiedy to ford przejął 39,9% udziałów w firmie. od tego momentu współpraca obu marek zintensyfikowała się, dzieląc projekt silnika, a nawet niektórych platform (ford escape z mazda tribute i ford focus nowej generacji z mazda axela).

W przyszłości mazda zamierza zachować przyszłościowe myślenie i eksperymentalną technologię, opracowując samochód napędzany wodorem. jak dotąd prototyp osiągnął autonomię 200 kilometrów.

1991 Mazda 626 recenzje konsumentów

billfemur, 07/24/2013
najlepszy samochód
Miałem wcześniej 5 samochodów. vw jetta. strażnik forda, neon dożów. chevy blezer i honda civic. i jeżdżę samochodami jak ścigacz, a to jest zdecydowanie najlepszy samochód, jaki miałem. kupiłem za 750 $ , myśląc, że dostanę dobry samochód tylko do jazdy. a potem go prowadziłem. i jeździ naprawdę płynnie i jest właściwie dość szybki. to bardzo fajny samochód w prowadzeniu. jeździ idealnie na autostradzie i ma świetny przepływ gazu. około 32mpg. stawiam 20 dolarów co drugi tydzień i dużo nim jeżdżę. tranny przesuwa się idealnie. chociaż moja dźwignia zmiany biegów jest trochę luźna. co nie jest problemem. samochód ma 226, xxx mil i nadal jest mocny.
guapocolumn, 06/01/2011
co za samochód !!!
Kupiłem ten samochód za 350 dolarów ze złą uszczelką głowicy, ponieważ rodzice pozwolili synowi jeździć do szkoły przez trzy lata. zainwestowałem około 600 $ w naprawę. jeździłem nim przez 4 lata bez problemu. na początku około 32-34 mpg, a potem ostatnio około 35-38 mpg na autostradzie. jeden zbiornik przejechałem 542 mil z nieco ponad 13 galonami. to około 41 mpg! Uszczelka głowicy wypadła ponownie w zeszłym roku zimą, więc kupiłem oldsmobile, ponieważ myśl o naprawieniu uszczelki głowicy w pogodzie poniżej zera przyprawiła mnie o dreszcze. Olds miał około 24 mpg i jechał jak łódź. Właśnie naprawiłem mazdę i jeździ jak samochód wyścigowy i na ostatnim zbiorniku uzyskałem 37 mpg. kocham ten samochód !!! części uszczelki głowicy kosztują 250 USD.
unsubtlerapadash, 12/01/2002
mazda 626 lx 1991
miałem ten samochód przez 4 lata i miałem wiele problemów z tym, bo tak było naciskając mocno, musiałem wymienić pasek rozrządu, podwójny łącznik cv, hamulce, stereo jest do dupy, a transmisja poszła przy 235 k, zmieniłem 4 zawieszenie, poszedłeś mocno naciskać na samochód o to chodzi, jedź przez kandę 4 razy bez zatrzymywania się i dużo podróżować....
interestrigil, 08/12/2004
fuj !!!
nienawidzę tego samochodu. miałem problemy przy wyłączonych i włączonych hamulcach. Iskra wtyczka wyleciała z bloku silnika podczas prowadziłem to. teraz nie zawsze zaczynaj w parku i często na straganach na przystankach i waha się, kiedy i przyspieszyć z postoju. nie mogę poczekaj, aby się go pozbyć. stwierdzam też, że nie ma go dużo wstań i jedź autostradą. który byłoby ok. czy samochód działał dobrze i był wiarygodny w innych aspektach

1991 Mazda 626 SE specyfikacje

SE Overview

BodySedan
Doors4
Fuel Consumption
SeatsN/A

Critics Reviews


dyskusja i komentarze

udostępnij swoje komentarze
B
begottrickle 1 year ago
швоу
0 0
J
José palacios 1 year ago
Cuánto de ancho y de altura tiene
0 0