2005 Mitsubishi Eclipse RS spesifikasjoner, farger, 0-60, 0-100, quarter mile dra og topphastighetsanmeldelse

2005 Mitsubishi Eclipse RS er en Front-wheel drive Coupe. den har plass til opptil 4 passasjerer. den har 2 dører og er drevet av en 2.4L L4 SOHC 16 valves motor som gir utgang 147 hp @ 5500 rpm og er parret med 4 speed automatic transmission girkasse. 2005 Mitsubishi Eclipse RS har lastekapasitet på 479 liter og kjøretøyet veier 1320 kg. når det gjelder turassistenter, har 2005 Mitsubishi Eclipse RS stabilitetskontroll og trekkontroll i tillegg til blokkeringsfrie bremsesystemer (abs). kjøretøyet har en valgfri -motor, i tillegg tilbyr den og. sikkerhetsfunksjoner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger side front airbag. den fremre fjæringen er Front independent suspension mens den bakre fjæringen er Rear independent suspension. bilen har også en den har 15'' alloy wheels som standard. elektroniske funksjoner inkluderer cruise control. For enkelhets skyld har bilen elektriske vinduer og elektriske dørlåser. det er også en ekstern nøkkelfri funksjon. dessuten har bilen. rattet har lydkontrollknapper. når det gjelder ytelse har bilen 160 n.m dreiemoment og en toppfart på 194 km / t. den akselererer fra 0 til 100 km / t i 9.4 og treffer kvart mil på 16.8 sekunder. drivstofforbruk er 11.3 l / 100 km i byen og 7.9 l / 100 km på motorveien. bilprisen starter på $ 24,148

2005 Mitsubishi Eclipse Used Price Estimates

mer av en komfortabel cruiser enn en høy-svingete, apex-strafing sport coupe.

da den debuterte tilbake i 1990, var mitsubishi-formørkelsen en feisty liten sportscupé med et kvikk chassis som kunne fås med en kraftig turboladet motor og firehjulsdrift. andre generasjon, introdusert i 1995, brakte en pæreformet kropp, men beholdt den skrapete karakteren. sist redesignet i 2000, har formørkelsen vokst opp til en mer raffinert, men mykere, sportsster som setter krav på edgy styling og respektabel ytelse til en rimelig pris. mens formørkelsen er en komfortabel og ganske rask (med v6-kraft) kupé, er gledekvoten ikke så høy som i forrige versjoner. ekte kjøreentusiaster vil bli skuffet over bilens isolerte og flytende følelse når den skyves, og foretrekker mer tilbakemelding fra styringen og mindre karosseri fra fjæringen. men tydeligvis er den mitsubishi-formørkelsen i midten av veien 2005 bra for de fleste, å dømme etter det imponerende salgstallet. fremdeles er det en rekke verdige konkurrenter som tilbyr mer sportslig karakter for samme eller mindre penger, som acura rsx, mini cooper, scion tc og volkswagen gti. heldigvis forventes en helt nydesignet versjon å debutere i 2006 som skal tette gapet mellom formørkelsen og dens mer moderne konkurrenter.

Mitsubishi-formørkelsen i 2005 tilbys i tre trimnivåer: gs, gt og gts. standardutstyr på alle modeller inkluderer vinduer, speil og dørlåser; et tyverisikringssystem; klimaanlegg; et høydejusterbart førersete; en CD-spiller; auto-off frontlykter; og lettmetallfelger. Ytterligere standardfunksjoner inkluderer 16-tommers hjul, en spoiler bak, cruise control, ekstern nøkkelfri inngang og et sammenleggbart baksete. neste opp er gt, som legger til 17-tommers hjul, firehjulsskivebremser, bakkeeffekter, en krom eksosrør og tåkelys. Top-Dog GTS har et takluke, sitteflater i skinn, et førersete, et vindusvisker og vaskemaskin og et 210-watts uendelig lydsystem med sju høyttalere og en CD-skifter i dashbordet. GS-kjøpere kan få mange av disse funksjonene ved å bestille remix-pakken, som legger til en unik girbryter og ratt, lær, det nevnte uendelige lydsystemet (med cd-skifter), en kromavtrekksspiss, fargetastede speil og remix-utgave-merker .

gs-modellen kommer med en firesylindret motor som fortrenger 2,4 liter og produserer 147 hestekrefter (142 hk med automatikken). gt-modellen er utstyrt med en 3,0-liters v6-motor som gir 200 hestekrefter. gts er litt mer muskuløs enn gt, da den har 210 hester. alle modeller kan utstyres med enten en fem-trinns manuell eller fire-trinns automatisk girkasse med sekvensskift sportronic-modus. v6 leverer sin kraft på en jevn måte som er flott for cruising, men litt svak når det gjelder mer livlig kjøring.

tre viktige sikkerhetsfunksjoner - blokkeringsfrie bremser, sidekollisjonsputer og trekkraftregulering - er bare tilgjengelig på topp trimnivå, GTS. i regjeringens kollisjonstester fikk Mitsubishi-formørkelsen i 2005 fire (av fem) stjerner for fører- og passasjerbeskyttelse ved frontkollisjon og fem stjerner for sidekollisjon.

formørkelser, spesielt med v6-motoren, er behagelige å kjøre, takket være en jevn kraftforsyning og en kompatibel fjæring. kraften fra den firesylindrede er absolutt tilstrekkelig, og v6's dreiemomentkurve gjør det til en enkel bil å kjøre rundt i byen og på motorveien. når det gjelder håndtering, er bilen bedre egnet for cruising enn hardkjøring. fjæringen er mykt innstilt, og førerinnblanding er minimal.

med en symmetrisk cockpit, er formørkelsens interiør kjedelig i utseende og tung på innvendige materialer av lav kvalitet. det er en unik toppmontert skjerm for lydsystemet, men du må fortsatt se ned for å fikle med knappene på stereoanlegget, så det hjelper ikke så mye. forsetene er mykt polstret, noe som er gunstig for lange pendler, men mer aggressive bilister vil be om ekstra sidestøtte. bakre passasjerer vil ha mer av omtrent alt, inkludert takhøyde, benplass og lårstøtte.

2005 Mitsubishi Eclipse forbrukeranmeldelser