1999 Pontiac Firebird Base spesifikasjoner, farger, 0-60, 0-100, quarter mile dra og topphastighetsanmeldelse

1999 Pontiac Firebird Base er en Rear-wheel drive Coupe. den har plass til opptil 4 passasjerer. den har 2 dører og er drevet av en 3.8L V6 OHV 12 valves motor som gir utgang 200 hp @ 5200 rpm og er parret med 5 speed manual girkasse. 1999 Pontiac Firebird Base har lastekapasitet på 366 liter og kjøretøyet veier 1501 kg. når det gjelder turassistenter, har 1999 Pontiac Firebird Base stabilitetskontroll og trekkontroll i tillegg til blokkeringsfrie bremsesystemer (abs). kjøretøyet har en valgfri -motor, i tillegg tilbyr den og. sikkerhetsfunksjoner inkluderer også None og None. den fremre fjæringen er mens den bakre fjæringen er. bilen har også en den har som standard. elektroniske funksjoner inkluderer cruise control. For enkelhets skyld har bilen elektriske vinduer og elektriske dørlåser. det er også en ekstern nøkkelfri funksjon. dessuten har bilen. rattet har lydkontrollknapper. når det gjelder ytelse har bilen 218 n.m dreiemoment og en toppfart på 215 km / t. den akselererer fra 0 til 100 km / t i 7.8 og treffer kvart mil på 15.7 sekunder. drivstofforbruk er 12.4 l / 100 km i byen og 7.5 l / 100 km på motorveien. bilprisen starter på $ 24,865

1999 Pontiac Firebird Used Price Estimates

bortsett fra en liten periode tidlig på 80-tallet, har pontiac firebird vært synonymt med ytelse siden den debuterte i 1967. Når man vurderer berømte ildfugler fra fortiden, kommer den blåstripede trans am fra 1969 til å tenke på, i likhet med 1974 sd-455. hva med 1977-svart-gull 455 t / a misbrukt av burt reynolds i den opprinnelige smokey og bandittfilmen, eller gull 78 firebird esprit pilotert av James Garner i TV-ene Rockford-filene? og når det er skrevet noen firebird-historie, vil den turboladede indianapolis 500-tempobilversjonen fra 1987 fortjenes å bli nevnt, og det samme vil den gjeldende iterasjonen av pontiacs f-kropp.

99 firebird, i grunnform, er ment å formidle sexappell. blandingen av kantede drivhuslinjer og mykt bølgende metallplater skaper en bilmodell i en nattkjole av silke. Dessverre, den skreddersydde transen med sin aero-skjørt, dekklet 'batwing' 'og lamellert side øker effekten. ikke vær redd; formelmodellen på midtnivå gir alle t / a-maskinvarens godbiter i en mer behersket, lettere og billigere pakke.

firebirds cockpit er en futuristisk blanding av stil og funksjon, og er bedre utført enn den av bedriftens tvilling, Chevrolet Camaro. doble kollisjonsputer og blokkeringsfrie bremser er standard, og det valgfrie trekkontrollsystemet kan nå bestilles på alle modeller. i tillegg er konvertible versjoner av firebird og trans am tilgjengelig, for en tilsvarende prisstigning.

ytelsen fra den korvettavledede ls1 v8 er intet mindre enn forbløffende, og gir nok kraft til å få ildfuglen til 60 km / t raskere enn din 10-åring kan komme til 40 meter. pushrod 5,7 liter som kommer som standard på formel og trans am gir 305 hestekrefter, og et viktigere 335 pund fot med dekkblåsende dreiemoment. trenger mer kraft enn det? en ram air ws6 ytelses- og håndteringspakke for formelen og t / a er tilgjengelig, med doble hettscootere som tvinger kjølig luft inn i LS1, noe som resulterer i 15 ekstra ponnier. ws6 fjæring tuning og 275 / 40zr-17 gummi holder ram luft firebird plantet til bakken, mens et nytt eksosanlegg med to utløp gir et mer utseende enn de gamle tvillingrørene på samme sideoppsett.

alle v8-modeller leveres som standard med en fire-trinns automatgir; en seks-trinns manuell er et kostnadsfritt alternativ. base firebirds er drevet av en 3800-serie ii v6 som gir 200 hestekrefter, og kan velges med en egen ytelsespakke. denne 'forsikringsspesialen' inkluderer større dekk, differensial med begrenset glidning, dobbel eksos og oppoverstyring. en glatt-skiftende fem-trinns manuell girkasse er standard på v6.

pontiac har forbedret rasen ytterligere for '99, og har gjort trekkontroll tilgjengelig for alle modeller, inkludert v6. For ytterligere å hjelpe i trekkavdelingen, er en torsen II differensial med begrenset glid et eksklusivt alternativ på ws6 nå standard på v8 biler og v6 firebirds med ytelsespakken. drivstofftankens kapasitet er økt (16,8 liter) for utvidet område, en oljelevetid er nå standard, og to utvendige farger er lagt til. konvertibler får den delco / monsun lydsystemstandarden med åtte høyttalere, mens en hurst shifter er valgfri på biler utstyrt med seks-trinns pinne. og autocrossere legger merke til: en servostyringskjøler er nå tilgjengelig på v8-drevne modeller.

med drivliner i verdensklasse og varmplate til en lav basispris, steker firebird i 1999 Fords mustang, ikke bare ved stopplyset, men også ved dragstripen eller løpebanen. problemet er at Fords elskede ponni-bil, nå nylig oppdatert for '99, pumler pontiacs ytelsesflaggskip i forhandlerutstillingslokaler, og outseller f-kroppen bedre enn et 3-1-klipp. mens mustangs emballasje og raffinement kan ha tjent det til et bredere publikum, og det en gang mektige prestasjons-coupe-imperiet tørker opp, bærer firebird sin moderne muskelbilkrona godt. bare hold deg borte fra den overpyntede transam, fordi formelen gir all ytelsen og bildet du trenger, men holder budsjettet godt i svart.

1999 Pontiac Firebird forbrukeranmeldelser