1999 Pontiac Firebird Base चश्मा, रंग, 0-60, 0-100, क्वार्टर मील ड्रैग और टॉप स्पीड रिव्यू
1999 Pontiac Firebird Base एक Rear-wheel drive Coupe है. इसमें 4 यात्री बैठ सकते हैं. इसमें 2 दरवाजे हैं और यह 3.8L V6 OHV 12 valves इंजन द्वारा संचालित है जो 200 hp @ 5200 rpm आउटपुट करता है और इसे 5 speed manual गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है. 1999 Pontiac Firebird Base में कार्गो की क्षमता 366 लीटर है और वाहन का वजन 1501 किलोग्राम है. राइड असिस्ट के संदर्भ में, 1999 Pontiac Firebird Base में एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (एब्स) के अलावा स्थिरता नियंत्रण और कर्षण नियंत्रण है।. वाहन में एक वैकल्पिक इंजन है और साथ ही यह और प्रदान करता है. सुरक्षा सुविधाओं में None और None भी शामिल हैं. फ्रंट सस्पेंशन है जबकि रियर सस्पेंशन है. कार में एक फीचर भी है जो मानक के रूप में है. इलेक्ट्रॉनिक सुविधाओं में क्रूज नियंत्रण शामिल हैं. सुविधा के लिए, कार में पावर विंडो और पावर डोर लॉक हैं. इसमें रिमोट कीलेस एंट्री फीचर भी है. इसके अलावा, कार में है. स्टीयरिंग व्हील में ऑडियो कंट्रोल बटन है. प्रदर्शन के मामले में, कार में 218 एनएम का टॉर्क और टॉप स्पीड 215 किमी / घंटा है. यह 7.8 में 0 से 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ता है और 15.7 सेकंड में क्वार्टर मील हिट करता है. ईंधन की खपत शहर में 12.4 एल / 100 किमी और राजमार्ग में 7.5 एल / 100 किमी है. कार की कीमत $ 24,865 से शुरू होती है
| नाम | Base | |
|---|---|---|
| कीमत | $ 24,865 | |
| तन | Coupe | |
| दरवाजे | 2 Doors | |
| यन्त्र | 3.8L V6 OHV 12 valves | |
| शक्ति | 200 hp @ 5200 rpm | |
| सीटों की संख्या | 4 Seats | |
| हस्तांतरण | 5 speed manual | |
| कार्गो अंतरिक्ष | 366.0 L | |
| अधिकतम कार्गो स्थान | 366.0 L | |
| पहिया प्रकार | ||
| श्रृंखला | Firebird IV | |
| ड्राइवट्रेन | Rear-wheel drive | |
| घोड़े की शक्ति | 200 HP | |
| टोक़ | 218 N.m | |
| उच्चतम गति | 215 km/h | |
| त्वरण 0-100 किमी / घंटा (0-60 मील प्रति घंटे) | 7.8 s | |
| ईंधन प्रकार | Petrol (Gasoline) | |
| ईंधन की खपत (शहर) | 12.4 L/100km | |
| ईंधन की खपत (राजमार्ग) | 7.5 L/100km | |
| गियर का प्रकार | auto | |
| वजन | 1,468 KG | |
| ब्रांड | Pontiac | |
| नमूना | Firebird | |
| 0-400 मीटर (तिमाही मील) | 15.7 s | |
| 0-400 मीटर (तिमाही मील) - गति | 146.2 km/h | |
| 0-800 मीटर (आधा मील) | 26.1 s | |
| 0-800 मीटर (आधा मील) - गति | 164.6 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1999 Pontiac Firebird 0-60 Speed/Time
1999 Pontiac Firebird Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 3,590 | $ 4,608 | $ 5,174 |
| Clean | $ 3,175 | $ 4,086 | $ 4,588 |
| Average | $ 2,345 | $ 3,041 | $ 3,417 |
| Rough | $ 1,515 | $ 1,997 | $ 2,246 |
80 के दशक के शुरुआती दिनों में एक छोटी सी अवधि को छोड़कर, पोंटिएक फायरबर्ड 1967 में शुरू होने के बाद से प्रदर्शन का पर्याय बन गया था। अतीत से प्रसिद्ध फायरबर्ड्स पर विचार करते समय, 1969 से नीली पट्टी वाली ट्रांस मन में आती है, जैसा कि 1974 एसडी -455। कैसे के बारे में 1977 काले और सोने 455 टी / मूल स्मोकी और बैंडिट फिल्म में बर्ट रेनॉल्ड्स द्वारा दुर्व्यवहार किया गया है, या टीवी के रॉकस्टाइल फाइलों में जार्स गार्नर द्वारा गोल्ड 78 फायरबर्ड एस्प्रिट पायलट? और जब कोई फायरबर्ड इतिहास लिखा जाता है, तो 1987 टर्बोचार्ज्ड इंडियनपॉलिस 500 स्पीड कार संस्करण का उल्लेख होगा, जैसा कि यह होगा, पोंटिएक के एफ-बॉडी का वर्तमान पुनरावृत्ति।
आधार के रूप में 99 फायरबर्ड, सेक्स अपील को व्यक्त करने के लिए है। कोणीय ग्रीनहाउस लाइनों और नरम रूप से उभरे हुए शीटमेटल के मिश्रण से ऑटोमोटिव एक सिल्क नाइटगाउन में सुपरमॉडल के बराबर हो जाता है। दुर्भाग्य से, bespoilered ट्रांस इसके एयरो स्किर्टिंग, डेक्लाइड 'बैटिंग' और 'लुकव्ड साइड स्कोप्स्रिंस' के प्रभाव को प्रभावित करता है। कोइ चिंता नहीं; मध्य-स्तरीय सूत्र मॉडल सभी टी / हार्डवेयर हार्डवेयर को अधिक संयमित, हल्का, कम-महंगा पैकेज प्रदान करता है।
फायरबर्ड का कॉकपिट स्टाइल और फंक्शन का एक फ्यूचरिस्टिक मिश्रण है, और इसके कॉरपोरेट ट्विन, शेवरलेट कैमरो की तुलना में बेहतर रूप से निष्पादित किया जाता है। दोहरे एयरबैग और एंटीलॉक ब्रेक मानक हैं, और वैकल्पिक कर्षण नियंत्रण प्रणाली अब सभी मॉडलों पर ऑर्डर की जा सकती है। इसके अलावा, कीमत में इसी वृद्धि के लिए, फायरबर्ड और ट्रांस एम के परिवर्तनीय संस्करण उपलब्ध हैं।
कार्वेट-व्युत्पन्न ls1 v8 से प्रदर्शन आश्चर्यजनक रूप से कम नहीं है, जिससे आपके 10-वर्षीय की तुलना में 60 मील प्रति घंटे की गति से फायरबर्ड प्राप्त करने की पर्याप्त शक्ति 40 गज तक मिल सकती है। स्ट्रैमर 5.7-लीटर जो फार्मूला और ट्रांस एम पर मानक आता है, 305 हॉर्स पावर बनाता है, और अधिक महत्वपूर्ण 335 पाउंड फीट टायर-ब्लिस्टरिंग टॉर्क है। जरूरत से ज्यादा बिजली चाहिए? फॉर्मूला और टी / ए के लिए एक रैम एयर ws6 प्रदर्शन और हैंडलिंग पैकेज उपलब्ध है, जिसमें ट्विन हुड स्कूप्स की विशेषता है जो कि ls1 में ठंडी हवा को बल देता है, जिसके परिणामस्वरूप 15 अतिरिक्त पॉनीज़ हैं। ws6 सस्पेंशन ट्यूनिंग और 275 / 40zr-17 रबर, रैम एयर फायरबर्ड को जमीन पर लगाए रखते हैं, जबकि एक नया ड्यूल-आउटलेट एग्जॉस्ट सिस्टम एक ही साइड सेटअप पर पुराने ट्विन पाइप की तुलना में एक माध्य लुक प्रदान करता है।
सभी वी 8 मॉडल चार-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ मानक आते हैं; सिक्स-स्पीड मैनुअल एक नो-कॉस्ट विकल्प है। बेस फायरबर्ड्स 3800 श्रृंखला ii v6 द्वारा संचालित होते हैं जो 200 हॉर्सपावर बनाता है, और उन्हें अपने स्वयं के प्रदर्शन पैकेज के साथ चुना जा सकता है। इस 'बीमा विशेष' में बड़े टायर, एक सीमित-पर्ची अंतर, दोहरी निकास और ऊपर की ओर स्टीयरिंग शामिल हैं। वी -6 पर एक स्लीक-शिफ्टिंग पांच-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन मानक है।
Pontiac ने '99 के लिए नस्ल में और सुधार किया है, जिससे v6 सहित सभी मॉडलों के लिए कर्षण नियंत्रण उपलब्ध है। ट्रैक्शन डिपार्टमेंट में आगे मदद करने के लिए, एक torsen ii सीमित-स्लिप के साथ एक विशिष्ट विकल्प ws6is पर अब v8 कारों और प्रदर्शन पैकेज के साथ v6 फायरबर्ड्स पर एक विशिष्ट विकल्प है। विस्तारित सीमा के लिए ईंधन टैंक की क्षमता (16.8 गैलन) बढ़ाई गई है, एक तेल जीवन मॉनिटर अब मानक है, और दो बाहरी रंगों को जोड़ा गया है। कन्वर्टिबल को आठ स्पीकर वाला डेल्को / मानसून साउंड सिस्टम स्टैंडर्ड मिलता है, जबकि सिक्स-स्पीड स्टिक से लैस कारों पर एक हर्ट्ज शिफ्टर वैकल्पिक होता है। और ऑटोक्रॉसर्स ध्यान दें: एक पावर स्टीयरिंग कूलर अब v8- संचालित मॉडल पर उपलब्ध है।
विश्वस्तरीय पॉवरट्राइन्स और कम बेस प्राइस में हॉट शीटमेटल के साथ, 1999 की फायरबर्ड फ्राड की मस्टैंग को स्टॉपलाइट पर ही नहीं, ड्रैगस्ट्रिप या रेसट्रैक पर भी बनाती है। समस्या है, फोर्ड की प्यारी टट्टू कार, जिसे अब '99 के लिए नया बना दिया गया है, डीलर शोरूम में पोंटियाक के प्रदर्शन को बढ़ा रहा है, जो एफ-बॉडी को 3-1 क्लिप से बेहतर बनाता है। जबकि मस्टैंग की पैकेजिंग और परिशोधन ने इसे एक व्यापक दर्शकों के रूप में अर्जित किया हो सकता है, और एक बार शक्तिशाली प्रदर्शन कूप साम्राज्य सूख रहा है, फायरबर्ड अपने आधुनिक दिन की मांसपेशी-कार ताज को अच्छी तरह से पहनता है। बस अति-सुशोभित ट्रांस से दूर रहें, क्योंकि सूत्र आपको आवश्यक सभी प्रदर्शन और छवि प्रदान करता है, फिर भी आपके बजट को काले रंग में अच्छी तरह से रखता है।
1999 Pontiac Firebird Base बाहरी रंग
1999 Pontiac Firebird Base आंतरिक रंग
1999 Pontiac Firebird इंजन
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.8L V6 OHV 12 valves | Coupe | 200 hp @ 5200 rpm | 218 N.m | 12.2 L/100km | 7.0 L/100km | 7.9 s | 15.9 s | 26.4 s |
| 3.8L V6 OHV 12 valves | base | 200 hp @ 5200 rpm | 218 N.m | 12.2 L/100km | 7.0 L/100km | 8.3 s | 16.2 s | 26.9 s |
| 3.8L V6 SFI with ETC | Coupe | 200 hp @ 5200 rpm | 218 N.m | L/100km | L/100km | 8.1 s | 15.7 s | 26.1 s |
| 3.8L V6 OHV 12 valves | Base | 200 hp @ 5200 rpm | 218 N.m | 12.4 L/100km | 7.5 L/100km | 8.2 s | 16.1 s | 26.8 s |
| 3.8L V6 OHV 12 valves | Base | 200 hp @ 5200 rpm | 218 N.m | 12.4 L/100km | 7.5 L/100km | 8.2 s | 16.1 s | 26.7 s |
| 3.8L V6 OHV 12 valves | Base | 200 hp @ 5200 rpm | 218 N.m | 12.7 L/100km | 7.8 L/100km | 7.9 s | 15.9 s | 26.3 s |
| 3.8L V6 OHV 12 valves | Base | 200 hp @ 5200 rpm | 218 N.m | 12.7 L/100km | 7.8 L/100km | 8.2 s | 16.1 s | 26.7 s |
| 3.8L V6 OHV 12 valves | Base | 200 hp @ 5200 rpm | 218 N.m | 12.4 L/100km | 7.5 L/100km | 7.8 s | 15.7 s | 26.1 s |
| 3.8L V6 OHV 12 valves | Base | 200 hp @ 5200 rpm | 218 N.m | 12.4 L/100km | 7.5 L/100km | 8.1 s | 16.1 s | 26.6 s |
1999 Pontiac Firebird ट्रिम्स
1999 Pontiac Firebird पिछली पीढ़ी
1999 Pontiac Firebird भावी पीढ़ियां
Pontiac Firebird अवलोकन और इतिहास
इस कंपनी को इसके संस्थापक की समय पर मृत्यु के बाद 1909 में सामान्य मोटर्स द्वारा खरीदा गया था। पहली पोन्टिएक कार 1926 में पांच यात्री कोच थी, जिसे नए यार्क ऑटो शो में जनता के लिए पेश किया गया था। यह एक छह-सिलेंडर इंजन था जो उस समय सड़क पर 4-सिलेंडर कारों से आगे निकलने के लिए पर्याप्त शक्तिशाली था, लेकिन अभी भी अधिकांश मॉडलों की तुलना में सस्ता है।
रिकॉर्ड संख्या में बिकने वाले इस पहले मॉडल की सफलता ने 1929 में अगली छह-सिलेंडर कार, पोंटिएक बिग सिक्स को जन्म दिया, इसलिए इसका नामकरण विस्थापन और अश्वशक्ति के कारण हुआ। पहले पोंटिएक कारों को ग्राम द्वारा उनके ओकलैंड मॉडल के कम-कीमत संस्करण के रूप में विपणन किया गया था, लेकिन 30 के दशक से शुरू होकर, कंपनी ने "विश्वसनीय लेकिन अन्यथा उबाऊ" कारों के लिए छवि को खोदने की कोशिश की।
उन्होंने अपनी आंखों को एक अधिक युवा बाजार पर सेट किया, और तेजी से, बेहतर दिखने वाली कारों जैसे कि टारपीडो डीलक्स 8 और प्रमुख सुपर डीलक्स के साथ अपना ध्यान खींचने की कोशिश की, जो कूप संस्करणों में भी आया। एक बात और भी ध्यान देने योग्य है कि यह तथ्य यह है कि ग्राहक के लिए एक ही कार के इंजन विकल्प की पेशकश करने वाले पहले व्यक्ति थे।
लेकिन पोंटिएक के लिए पहला परिभाषित मॉडल 1957 का बोनविले था, जिसने अंतिम डिजाइन पेश किया जो कि अमेरिकी कारों के पूरे युग को परिभाषित करेगा। अमेरिकी कारों के निर्माताओं के बीच, पोंटियाक को अब एक कार के रूप में देखा गया था जो एक शेवरलेट की तरह आकर्षक था, लेकिन एक ओम्डसमोबाइल या बिक की तरह विश्वसनीय और सस्ता था।
1964 में, पहली अमेरिकी मांसपेशी कार का जन्म हुआ था और यह संयोग से एक गोटो, गोटो (ग्रैंड टूरिस्मो ओगलाटो) थी। उसके बाद से, 60 के दशक में सबकुछ जितनी तेजी से हो रहा था, आप सबसे बड़े इंजन के साथ संभव हो सकते हैं। केवल एक चीज यह है कि आप इसे पोंटिएक में करते हुए अच्छे लग रहे थे। जबकि अन्य निर्माताओं को इस प्रवृत्ति का अनुकरण करने की जल्दी थी, लेकिन गोटो मूल मांसपेशी कार बनी हुई है।
लेकिन गोटो 60 के दशक में पोंटियाक लोगो को प्रभावित करने वाली एकमात्र पंथ कार नहीं थी। 1967 में एक और अमेरिकी प्रतीक ने दिन की रोशनी देखी, पोंटिएक फायरबर्ड, डॉज चैलेंजर के लिए एक प्रत्यक्ष दावेदार और पारा कौगर। उसके बाद 1969 में फायरबर्ड ट्रांस आया। 2002 तक gm द्वारा इन दोनों कारों का निर्माण जारी रहा, उनकी सफलता के लिए एक वसीयतनामा।
70 के दशक के तेल से तेल के संकट के रूप में, ग्राम गैस-गुच्छी मोटर्स की लंबी श्रृंखला के साथ मजबूत हो रहा था जो कि पर्यावरण के अनुकूल नहीं थे। सभी नए उत्सर्जन नियमों और ईंधन की कमी के साथ, लोग अभी बड़ी मांसपेशी कार नहीं चाहते थे और जीएम को बाजार में बने रहने में सक्षम होने के लिए डाउनसाइज़ करने के लिए मजबूर किया गया था।
यही कारण है कि 80 के दशक के दौरान, पोंटिएक फिएरो एक कार थी जिसे कई लोगों ने अन्य एनएम मॉडल के स्क्रैप भागों से बाहर बनाने के लिए माना था। इसने इसे जनता के साथ बहुत लोकप्रिय नहीं बनाया लेकिन इस मामले का तथ्य यह था कि कार के बाद के संस्करण वास्तव में प्रदर्शन के दृष्टिकोण से अच्छे थे।
पोंटिएक के लिए एक लंबी अवधि के बाद, जिसके दौरान सभी कारें बेची गईं, कुछ अन्य ग्राम मॉडल होंगे जो बस पोंटियाक लोगो को प्रभावित करेंगे। एकमात्र उल्लेखनीय उपस्थिति पॉन्टिक ट्रांस स्पोर्ट, एक लोग वाहक और सूरज की रोशनी थे। Pontiac affifionados को फायरबर्ड के 90 के संस्करण, एक बहुत ही टारपीडो के आकार की कार, अमेरिकन स्पोर्ट्स कार के बारे में याद हो सकता है।
कंपनी अपने खराब पास से बाहर आने में मदद करने के लिए, प्रसिद्ध गोटो को हटा दिया गया था, लेकिन परिणाम सभी के स्वाद के लिए नहीं थे, जैसे कि फायरबर्ड पारंपरिकवादियों के साथ अच्छी तरह से नहीं चला था। ऑस्ट्रेलिया के मोनारो वॉक्सहॉल चेसिस के आधार पर, नई गोटो में अपने पूर्ववर्ती के समान सहनशक्ति होगी, लेकिन दृश्य दृष्टिकोण से इसमें किसी भी मौलिकता का अभाव था, एक ऐसा तथ्य जिसने कई प्रशंसकों को नए मॉडल से दूर कर दिया।
हाल ही में, पोंटियाक अपनी जड़ों में एक मांसपेशी कार प्रदाता के रूप में जनता के लिए लौट रहा है क्योंकि 1987 के बाद से v8 इंजन का पहला मॉडल 2005 में घोषित किया गया था, पोंटियाक संक्रांति
1999 Pontiac Firebird उपभोक्ता समीक्षा
प्रतिस्पर्धियों से तुलना करें
1999 Pontiac Firebird Base विनिर्देशों
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 366 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1501 kg |
| Fuel Tank Capacity | 64 L |
| Height | 1300 mm |
| Length | 4911 mm |
| Wheelbase | 2566 mm |
| Width | 1890 mm |
Base Mechanical
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.8L V6 OHV 12 valves |
| Transmission | 5 speed manual |
Base Overview
| Body | Coupe |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 3.8L V6 OHV 12 valves |
| Fuel Consumption | 12.4 (Automatic City)7.5 (Automatic Highway)12.3 (Manual City)7.2 (Manual Highway) |
| Power | 200 hp @ 5200 rpm |
| Seats | 4 |
| Transmission | 5 speed manual |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-through160000/km, 72/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
Base Suspension and Steering
| Front Tires | P215/60R16 |
|---|
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