900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

1999 Pontiac Firebird Base je Rear-wheel drive Coupe. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 2 a je poháněn motorem 3.8L V6 OHV 12 valves, jehož výkon je 200 hp @ 5200 rpm, a je spárován s převodovkou 5 speed manual. 1999 Pontiac Firebird Base má nosnost 366 litrů a vozidlo váží 1501 kg. pokud jde o jízdní asistence, 1999 Pontiac Firebird Base má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí a. bezpečnostní prvky zahrnují také None a None. přední zavěšení je , zatímco zadní zavěšení je. vůz má také , standardně má. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

název Base
cena $ 24,865
tělo Coupe
dveře 2 Doors
motor 3.8L V6 OHV 12 valves
Napájení 200 hp @ 5200 rpm
Počet sedadel 4 Seats
přenos 5 speed manual
nákladního prostoru 366.0 L
maximální nákladový prostor 366.0 L
typ kola
série Firebird IV
hnací ústrojí Rear-wheel drive
koňská síla 200 HP
točivý moment 218 N.m
nejvyšší rychlost 215 km/h
zrychlení 0-100 km / h (0-60 mph) 7.8 s
typ paliva Petrol (Gasoline)
spotřeba paliva (město) 12.4 L/100km
spotřeba paliva (dálnice) 7.5 L/100km
typ převodovky auto
hmotnost 1,468 KG
značka Pontiac
Modelka Firebird
0-400 m (čtvrt míle) 15.7 s
0-400 m (čtvrt míle) - rychlost 146.2 km/h
0-800 m (půl míle) 26.1 s
0-800 m (půl míle) - rychlost 164.6 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

1999 Pontiac Firebird 0-60 Speed/Time

1999 Pontiac Firebird Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 3,590 $ 4,608 $ 5,174
Clean $ 3,175 $ 4,086 $ 4,588
Average $ 2,345 $ 3,041 $ 3,417
Rough $ 1,515 $ 1,997 $ 2,246

až na malé časové období na počátku 80. let je pontiac firebird synonymem pro výkon od jeho debutu v roce 1967. Když vezmeme v úvahu slavné firebirds z minulosti, přijde na mysl modře pruhovaný trans am z roku 1969, stejně jako 1974 sd-455. co takhle černo-zlatá 455 t / a z roku 1977, kterou zneužil burt reynolds v původním filmu Smoke a bandita, nebo zlatý 78 Firebird esprit pilotovaný Jamesem Garnerem v televizních souborech Rockford? a když se bude psát historie firebirdů, zaslouží si zmínku verze z roku 1987 s přeplňovaným motorem indianapolis 500, stejně jako současná iterace f-karoserie Pontiac.

99 Firebird, v základní formě, má zprostředkovat sexappeal. jeho směs hranatých skleníkových linií a jemně vypouklého plechu vytváří automobilový ekvivalent supermodelky v hedvábné noční košili. bohužel efektně působil bespoilered trans amwith aero sokl, decklid 'batwing' a louvered side scoopsruins. nebát se; střední vzorec modelu poskytuje všechny hardwarové dobroty t / a v zdrženlivějším, lehčím a méně nákladném balíčku.

kokpit Firebirdu je futuristická směsice stylu a funkce a je lépe provedená než u jeho korporátního dvojčete, chevrolet camaro. standardem jsou dvojité airbagy a protiblokovací brzdy a u všech modelů lze nyní objednat volitelný systém kontroly trakce. navíc jsou k dispozici konvertibilní verze firebirdu a trans am pro odpovídající zvýšení ceny.

výkon od korvety odvozeného ls1 v8 není nic ohromujícího a poskytuje dostatek energie k tomu, aby se firebird dostal na 60 mph rychleji, než se váš 10letý může dostat na 40 yardů. tažná tyč o objemu 5,7 litru, která je standardem u formule a převodovky, činí 305 koní a mnohem důležitější točivý moment v pneumatikách je 335 liber. Potřebujete více energie? k dispozici je výkonnostní a manipulační balíček s ram vzduchem ws6 pro vzorec at / a, který obsahuje dvojité kopečky kapuce, které vtlačují chladný vzduch do ls1, což má za následek 15 dalších poníků. Ladění zavěšení ws6 a guma 275 / 40zr-17 udržují vzduchový beran na zemi, zatímco nový výfukový systém se dvěma výstupy nabízí zlověstnější vzhled než staré zdvojené trubky na stejné boční sestavě.

všechny modely v8 jsou standardně vybaveny čtyřstupňovou automatickou převodovkou; šestistupňový manuál je možnost bez nákladů. Základní firebirds jsou poháněni řadou 3800 řady ii v6, která činí 200 koní, a lze je doplnit vlastním výkonovým balíčkem. tento „pojistný speciál“ zahrnuje větší pneumatiky, samosvorný diferenciál, dvojitý výfuk a řízení na vyšší úrovni. pětistupňová manuální převodovka s hladkým řazením je u v6 standardem.

Pontiac dále vylepšil plemeno pro rok '99 a zpřístupnil kontrolu trakce pro všechny modely, včetně v6. pro další pomoc v oddělení trakce je torsen ii s omezeným prokluzem odlišná exkluzivní volba na ws6 je nyní standardem pro vozy v8 a v6 firebirds s výkonovým balíčkem. byla zvýšena kapacita palivové nádrže (16,8 galonů) pro prodloužený dojezd, nyní je standardně vybaven monitorem životnosti oleje a byly přidány dvě vnější barvy. kabriolety dostávají standardně osmi reproduktorový delco / monzunový zvukový systém, zatímco u vozidel vybavených šestistupňovou páčkou je volitelná výbava pro rychlé řazení a autokrosové berou na vědomí: u modelů s pohonem v8 je nyní k dispozici chladič posilovače řízení.

s prvotřídními pohonnými jednotkami a horkým plechem za nízkou základní cenu smaže Firebird z roku 1999 Ford Mustang nejen na semaforu, ale také na dragstripu nebo závodní dráze. problém je v tom, že Fordovo milované poníkové auto, nyní nově vylepšené pro rok '99, buší ve vlajkových lodích společnosti Pontiac ve svých showroomech a prodává f-body lépe než klip 3-1. zatímco Mustangovy obaly a vylepšení ho mohly získat širšímu publiku a kdysi mocná výkonná kupé říše vysychá, firebird dobře nosí svou současnou korunu svalu. prostě se držte dál od příliš zdobené trans am, protože vzorec poskytuje veškerý výkon a image, které potřebujete, a přesto udržuje váš rozpočet dobře v černé barvě.

1999 Pontiac Firebird Base vnější barvy

1999 Pontiac Firebird Base barvy interiéru

1999 Pontiac Firebird motory

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.8L V6 OHV 12 valves Coupe 200 hp @ 5200 rpm 218 N.m 12.2 L/100km 7.0 L/100km 7.9 s 15.9 s 26.4 s
3.8L V6 OHV 12 valves base 200 hp @ 5200 rpm 218 N.m 12.2 L/100km 7.0 L/100km 8.3 s 16.2 s 26.9 s
3.8L V6 SFI with ETC Coupe 200 hp @ 5200 rpm 218 N.m L/100km L/100km 8.1 s 15.7 s 26.1 s
3.8L V6 OHV 12 valves Base 200 hp @ 5200 rpm 218 N.m 12.4 L/100km 7.5 L/100km 8.2 s 16.1 s 26.8 s
3.8L V6 OHV 12 valves Base 200 hp @ 5200 rpm 218 N.m 12.4 L/100km 7.5 L/100km 8.2 s 16.1 s 26.7 s
3.8L V6 OHV 12 valves Base 200 hp @ 5200 rpm 218 N.m 12.7 L/100km 7.8 L/100km 7.9 s 15.9 s 26.3 s
3.8L V6 OHV 12 valves Base 200 hp @ 5200 rpm 218 N.m 12.7 L/100km 7.8 L/100km 8.2 s 16.1 s 26.7 s
3.8L V6 OHV 12 valves Base 200 hp @ 5200 rpm 218 N.m 12.4 L/100km 7.5 L/100km 7.8 s 15.7 s 26.1 s
3.8L V6 OHV 12 valves Base 200 hp @ 5200 rpm 218 N.m 12.4 L/100km 7.5 L/100km 8.1 s 16.1 s 26.6 s

1999 Pontiac Firebird obruby

1999 Pontiac Firebird předchozí generace

1999 Pontiac Firebird budoucí generace

Pontiac Firebird přehled a historie

pontiac automobilka čerpá své jméno z města pontiac, michigan, kde edward m. Murphy poprvé založil společnost Pontiac Buggy v roce 1893, která se specializovala na výrobu kočárů tažených koňmi. o několik let později, v roce 1907, kdy si Murphy uvědomil, že budoucnost je v motorových vozidlech, přeměnil společnost buggy na společnost Oakland Motor Car Company.

tuto společnost koupila společnost General Motors v roce 1909 po včasné smrti jejího zakladatele. prvním vozem pontiac byl v roce 1926 pětivozový osobní vůz, představený veřejnosti na autosalonu v New Yorku. šlo o šestiválcový motor, který měl být dostatečně silný, aby v té době předběhl čtyřválcový automobil, ale přesto byl levnější než většina modelů.

úspěch tohoto prvního modelu, který se prodával v rekordních počtech, přinesl další šestiválcový vůz, pontiac big six v roce 1929, který byl pojmenován kvůli většímu zdvihu a výkonu. zpočátku byly vozy pontiac prodávány společností gm jako levná verze jejich modelů oakland, ale od 30. let se společnost pokusila zmírnit image „spolehlivých, ale jinak nudných“ vozů.

zaměřili se na mladší trh a pokusili se upoutat jejich pozornost rychlejšími a lépe vypadajícími auty, jako je torpédo deluxe 8 a náčelník super deluxe, které také přicházely ve verzích kupé. za zmínku stojí také skutečnost, že pontiac jako první nabídl zákazníkovi možnosti motoru pro stejné auto.

ale prvním definujícím modelem pro pontiac byl boneville z roku 1957, ten, který představil finský design, který by definoval celou éru amerických automobilů. mezi americkými výrobci automobilů byl pontiac nyní považován za auto, které bylo honosné jako chevrolet, ale spolehlivé a levné jako oldsmobile nebo buick.

v roce 1964 se narodil první americký svalový vůz a mimochodem to byl pontiac, gto (grand turismo omologato). od té doby šlo v 60. letech o to, abyste šli co nejrychleji s největším možným motorem. Jediná věc je, že jste vypadali dobře, když jste to dělali v Pontiac. zatímco ostatní výrobci tento trend rychle napodobili, gto zůstává původním svalovým vozem.

ale GTO nebylo jediným kultovním vozem, které vyšlo v 60. letech a neslo logo Pontiac. v roce 1967 spatřil světlo světa další americký symbol, pontiac firebird, přímý uchazeč o dodge challenger a rtuťovou pumu. pak přišel Firebird Trans am v roce 1969. Oba tyto vozy byly nadále vyráběny společností GM až do roku 2002, což svědčí o jejich úspěchu.

jak ropná krize ze 70. let zasáhla ameriku, gm šla silně s řadou motorů, které pohltily plyn a které nebyly tak šetrné k životnímu prostředí. se všemi novými emisními předpisy a nedostatkem pohonných hmot už lidé prostě nechtěli velké vozy a společnost GM byla nucena snížit velikost, aby zůstala na trhu.

proto bylo v 80. letech pontiac fiero automobilem, který mnozí považovali za postavený ze šrotu jiných modelů gm. díky tomu to nebylo u veřejnosti příliš populární, ale faktem bylo, že pozdější verze vozu byly ve skutečnosti z hlediska výkonu spíše dobré.

následovalo dlouhé období pro pontiac, během kterého by všechny prodávané vozy byly některé další modely GM jednoduše nesoucí logo pontiac. jediné pozoruhodné zjevy byly pontiac trans sport, transportér lidí a sluneční paprsek. Pontiac Affifionados si možná pamatuje i verzi Firebird z 90. let, velmi torpédové auto, kvintesenci amerického sportovního vozu.

aby společnost pomohla vymanit se ze špatného průchodu, bylo slavné gto vynuceno, ale výsledky nebyly každému po chuti, stejně jako firebird nešel dobře s tradicionalisty. založené na australském monaro vauxhall podvozku by nové gto mělo stejnou výdrž jako jeho předchůdce, ale z vizuálního hlediska mu chyběla jakákoli originalita, což odradilo mnoho fanoušků od nového modelu.

v poslední době se pontiac vrací ke svým kořenům jako poskytovatel silničních vozidel pro masy jako první model, který má motory v8 od roku 1987, kdy byl oznámen v roce 2005, pontiac slunovrat

1999 Pontiac Firebird recenze spotřebitelů

dwellerstaking, 08/30/2010
je to ruční granát!
Řídit to byla zábava, ale je to haraburdí. co nebylo nahrazeno nebo opraveno? pojmenujete to. zadní ložiska byla provedena dvakrát a třetí převodový stupeň právě zmizel. dveře se prohýbají, zámky se zasekly, motor stěrače šel, dvakrát vyměnily všechny rotory přední strany, vyměnily třmeny, kočka rachotí, vyměnily se spojovací tyče, jak stárne, vše se exponenciálně uvolňuje (pravopis na tom?). motor začíná v chladném počasí trochu klepat (zní to jako tyč) a používám pouze syntetický olej. vypadá hezky a jde rychle, ale nebyl vyroben na dlouhou trať. pokud se díváte na jeden běh přes 100 tis. běhů!
jetskitubeless, 09/04/2012
miluji to!
v roce 2007 jsem hledal camaro, protože jsem měl v minulosti 1973, 1978 a 1989 a miloval jsem je. pak jsem viděl červené t / a sedět u dealera buick. 1999 s pouhými 34 000 mil. t-topy, kožená elektricky nastavitelná sedadla s bederní opěrkou, auto-trans, 10 reproduktorů cd stereo, byl jsem v nebi! Líbí se mi, že když na něm trompnete, zasadí vás zpět na sedadlo a pneumatiky zazvoní v prvních 3 rychlostních stupních, i když necháte převodovku v pohonu. je krásná. pokud jde o opravy, musel jsem vyměnit jeden motor světlometu, jeden motor elektricky ovládaných oken, dva moduly az nějakého důvodu několik žárovek směrových světel. Snažím se udržovat milage na nízké úrovni, ale rád ji řídím, takže nyní má 65 000 mil. zbožňuji své t / a.
venussardine, 06/07/2011
1999 3,8 l v6 automat
Nedávno jsem šel na výlet z hi-desert, ca do Phoenixu a Prescott, AZ. péče zachází velmi pěkně a je zábavné ji řídit. jediná věc je, že mě po ujetí 300 mil bolel záda. není to opravdu auto postavené pro pohodlí, zvláště pro vysokého člověka, jako jsem já, který tlačí 6'3 ". má úžasný styl a docela dobré zrychlení pro v6. díky svým stylovým světlometům se hodně otáčí, zejména v noci. bez jakýchkoli dodatků dosahuje rychlosti 118 až 119 km / h. Jsem si jistý, že s kompresorem a / nebo turbo by to bylo maximálně kolem 130 až 150 mph. Jen hádám. přichází standardně s mizerným stereofonním systémem, který má spoustu problémů. změnil jsem to
monkbrunnich, 07/12/2004
přemístit auto, na které budete hrdí
Koupil jsem si auto z nového v roce 1999 a co skvělé auto to je, nechal jsem ho poslat tam, kam žijte v Anglii a milujte to na kousky. nemůžu pochopit, proč GM zastavila výrobu tak krásně vypadající auto a kluk to jde je velmi rychlý a ls1 je sakra motor.
tuxkent, 10/28/2019
1998 Pontiac Firebird
"4. gen. Trans am poslední plemeno velmi zábavné"
koupil můj trans am kabriolet z roku 1998 od soukromé strany. chtěl svalové auto pro show a víkendovou zábavu. koupil to úplně skladem. přidáno několik šroubů pro zvýšení výkonu. miluji to! velmi zábavné a dostatečně rychlé. jet v suchém období. pobyty v garáži zimní měsíce.
dillsonore, 07/22/2019
1996 Pontiac Firebird
"skvělé sportovní auto"
Mám své dítě už více než 20 let a byla to radost z řízení. má více než dost síly a točivého momentu. je to pohodlné a na dálnici má opravdu dobrý kilometrový výkon. Už nejezdím často, ale když to dělám, miluji každou minutu.
robbriefcase, 03/10/2019
1997 Pontiac Firebird
"1997 pontiac firebird formula kabriolet, lt1"
i když jsem na ni dal nový vrchol v roce 2010, nedávno začala unikat. Myslím, že je třeba vyměnit gumové těsnění. sedadlo řidiče se roztrhlo a je třeba ho obnovit.

1999 Pontiac Firebird Base specifikace

Base Dimensions

Cargo Capacity366 L
Curb Weight1501 kg
Fuel Tank Capacity64 L
Height1300 mm
Length4911 mm
Wheelbase2566 mm
Width1890 mm

Base Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name3.8L V6 OHV 12 valves
Transmission5 speed manual

Base Overview

BodyCoupe
Doors2
Engine3.8L V6 OHV 12 valves
Fuel Consumption12.4 (Automatic City)7.5 (Automatic Highway)12.3 (Manual City)7.2 (Manual Highway)
Power200 hp @ 5200 rpm
Seats4
Transmission5 speed manual
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-through160000/km, 72/Months

Base Safety

Anti-Lock BrakesStd
Anti-Theft AlarmNone
Brake Type4 wheel disc
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone

Base Suspension and Steering

Front TiresP215/60R16

Critics Reviews


diskuse a komentáře

podělte se o své komentáře
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2