2019 Ford Ranger Vervang remklauwen in paren

Moet u remklauwen in paren vervangen?

Moet je? Nee. Is het een goed idee? Ja.

Wat gebeurt er als je slechts één remklauw vervangt?

Remklauw werken bij zeer hoge temperaturen en in de loop van de tijd dat verwarming van de vierkante gesneden O-ringafdichting, waardoor het verhardt. Het geharde rubber maakt het minder flexibel en verhoogt de hoeveelheid tijd die het nodig heeft om naar voren te draaien tijdens de remtoepassing en untwist wanneer de remmen worden vrijgegeven. Die ongelijkmatige remtoepassing en vrijgave veroorzaakt. Dat kan een pull aan één kant veroorzaken; de

In ernstige gevallen kan de oude geharde O-ring de pistonetractie beperken en ervoor zorgen dat de remblokken in contact kunnen blijven met de rotor, waardoor oververhitting en snelle paddegradatie wordt veroorzaakt.

Het vervangen van slechts één remklauw kan leiden tot aan de ene kant tijdens het aanbrengen en aan één kant trekken tijdens remafgifte.

Remklauw anatomie

Er zijn slechts twee bewegende delen in een remklauw die de remblokken naar de rotor toepassen; remklauwzuiger en de Square Cut O-Ring Seal. Wanneer de remmen worden toegepast, drukt remvloeistof de boring van de remklauw die de zuiger uit duwt. Terwijl de zuigerbeweging beweegt, draait het vierkant-gesneden O-ringafdichting en beweegt enigszins vooruit. Wanneer de remmen worden vrijgelaten, valt remvloeistofdruk en ontspant de vierkante gesneden O-ringafdichting, los, terug en keert terug naar zijn normale vorm en trekt de rempiston terug in de boring.

Remklauw in rust. Let op de positie van de Square-Cut O-Ring Seal

Remklauw aangebracht. Zuiger wordt gedwongen door remvloeistofdruk. Square Cut O-ring Seal Twists naar voren. Bij vrijlating, de O-ringzegel afzwijgen en keert terug naar de oorspronkelijke vorm en trekt de zuiger terug in de boring