2019 Ford Ranger Vervang stutten met geladen strut-assemblage of alleen veer alleen?

Welke schattingsvervangingsoptie is het best geladen steupelassemblage of alleen de stut?

Stuts slijtage en wanneer het tijd is voor vervanging van de strut, heb je de keuze om alleen de stut te vervangen of een volledig geladen stut-assemblage te installeren. Hier is wat informatie om u te helpen bij het nemen van de beslissing.

Wat te controleren voordat je stutten vervangen

De meeste winkels voeren deze stap niet uit, maar het is echt kritisch om de juiste rijhoogte en uitlijning te behouden. Alle Springs SIP in de loop van de tijd en verzakking Springs veranderen de rithoogte van je [auto] en die altijd invloed hebben op je uitlijning. Een verzakkingsveer kan ook "dieptepunt" veroorzaken wanneer u over grote hobbels gaat.

Het controleren van de rijhoogte is vrij eenvoudig. De technicus plaatst eenvoudigweg

measure 2019 Ford Ranger  ride height before replacing strut assembly

Meten [Auto] Ride Height

Uw [Auto] op een vlak oppervlak en verwijdert zware lading. Dan meten ze de hoogte van de grond naar een fabrikant opgegeven punt op het lichaam van uw [auto]. Vervolgens meet de technicus de afstand van het midden van het wiel recht naar het spatbord. Ten slotte controleert de technicus de toestand van de rubberen stopbumpers

Check stop bumper condition before repalcing the strut assembly

Controleer de toestand van de stopbumper van uw [auto]

om te zien of ze tekenen van dieptepunt hebben. Als de metingen uit de specificatie zijn of de stop-bumpers beschadigd zijn, is het tijd om te overwegen om nieuwe bronnen te installeren, samen met uw nieuwe stoten.

Struts bepalen geen rijhoogte en stutten voorkomen niet dat je [auto] van een dieptepunt is. Alleen de veren houden uw [auto] op de juiste hoogte en voorkomen dat het van een dieptepunt is. Zie deze video voor meer informatie over het meten van [Auto] Ride Height.

Wat is erbij betrokken bij het vervangen van de stut?

Om alleen de stut te vervangen, vereisen de meeste [auto] s de verwijdering van de

Strut in spring compressor tool to desengage strut

Strut montage in strut veercompressor tool

Complete strut-assemblage. De technicus verwijdert de band, loskoppelt de stabilisator-eindkoppeling aan de stut (indien aanwezig), koppelt u de bevestiging van de remleiding en het ABS-wielsnelheidsensoranker van de stok. Dan verwijdert hij de twee strut-to-stuurknuckle bouten en drie moeren van de stuttoren. Op dat moment komt de hele stutassemblage uit.

Vervolgens plaatst de technicus de stutassemblage in een spoelveercompressorkool en comprimeert de spoelveer. Dan verwijdert hij de bovenste borgbout en verwijdert de stut. De technicus verwijdert vervolgens de Jounce-bumper en strut balgen van uw oude stoot en brengt die componenten over naar de nieuwe eenheid. Als het werk goed gaat en de stutmontage en de spoelveer in goede staat verkeert, duurt de hele swap ongeveer 20 minuten. Dit is de arbeid die u opslaat als uw koopt een volledig geladen stutassemblage (zie de stutvervangingskostenvergelijkingen hieronder).

Waarom een ​​volledig geladen stut kopen?

Een volledig geladen stutassemblage komt volledig geassembleerd met behulp van een

Image of fully loaded strut assembly showing new strut, new coil spring, new strut mount and new strut bellows

Volledig geladen strut-assemblage

Nieuwe stut, veer isolator (indien aanwezig), Jounce bumper, strutbalgen, spiraalveer en strut mount. De kosten van een geladen stut-assemblage zijn hoger dan de kosten van alleen de stut. De meeste winkels raden aan om de stutmontage te vervangen bij het vervangen van slechts de stut. Wanneer u de kosten van de Strut-montage aan een reguliere stut alleen taak toevoegt, begint het prijsverschil te verdwijnen.

Met een complete strut-assemblage, herstelt u de factory-rithoogte en het gevoel en krijgt u een stillere rit als gevolg van de nieuwe strut-mount en veerisolator.

Wat is het costverschil voor de vervanging van de stut tussen slechts een stut en een complete geladen stutassemblage?

Laten we kijken naar de kosten voor een Toyota Camry van 2007.

De Arbeidsgids toont 2,2 uur om de linker- en rechtersteunen tegelijkertijd te vervangen. Maar die tijd omvat geen strut demontage en onderdelenwissel of een uitlijning. Demontage en onderdelenwissel voegt een extra 0,6-uur toe aan de taak. Met behulp van een winkelprijs van $ 100 voegt de demontage en onderdelenwisselingen $ 60 aan aan de bevalling toe.

Kosten om alleen de stutten en strut-mounts te vervangen

(2) Monroe OE Spectrum Strut Retail Prijs $ 125,00 EA = $ 250,00

(2) Monroe Strut Mount Retail Prijs $ 62.00 EA. = $ 124

Arbeid 2,8 uur bij $ 100 / HR = $ 280 \

Totale kosten # $ 654

Kosten om versleten stutten te vervangen door volledig geladen strut-assemblages

(2) Monroe Quick-Strut Assemblies Retail Prijs $ 250-EA. = $ 500,00

Arbeid 2,2 uur bij $ 100 / HR = $ 220

Totaal kosten $ 720

Prijsverschil is $ 66.

Voor de extra $ 66 krijg je ook twee nieuwe Jounce-bumpers en twee nieuwe spoelveren. Wat is dat waard?

De verkoopprijs van twee nieuwe spoelveren voor hetzelfde [auto]is $ 98 / paar.De prijs van nieuwe balg en jounce bumpers is $ 60 / paar.Zelfs als je aanneemt dat je normaal geen nieuwe balgen of Jounce bumpers nodig hebt, maar de hoogte van de fabrieksrit met nieuwe bronnen wilt herstellen, is het goedkoper om volledig geladen stutassemblages te installeren dan om de bronnen te kopen en de winkel te kopen om ze mee te betalenmet de stutten.

Overzicht

U betaalt $ 66 meer om geladen stutassemblages te installeren, maar u krijgt nieuwe bronnen om de rijhoogte te herstellen.De veren kosten $ 98 / paar, dus u bespaart $ 32 in onderdelen en $ 60 aan de bevalling, waardoor volledig geladen steuntassemblages $ 93,00 goedkoper is