de 2018 Ford F-150 4x4-super-cab-short-bed XL is een 4-wheel drive Pick-Up. het biedt plaats aan maximaal 900.0002 passagiers. het heeft 4 deuren en wordt aangedreven door een 2.7L V6 Ecoboost DOHC 24-valve-motor met een vermogen van 325 hp @
5750 rpm en is gekoppeld aan een 10-speed automatic transmission-versnellingsbak. de 2018 Ford F-150 4x4-super-cab-short-bed XL heeft een laadvermogen van 1764 liter en het voertuig weegt 2180 kg. qua rijassistentie heeft de 2018 Ford F-150 4x4-super-cab-short-bed XL stabiliteitscontrole en tractiecontrole naast een antiblokkeersysteem (abs). het voertuig heeft een optionele 5.0L V8 DOHC 32-valve-motor en biedt ook Reverse sensing system en Rear view camera with Dynamic hitch assist. veiligheidsvoorzieningen omvatten ook Driver-side front airbag en Passenger-side front airbag. de voorvering is Independent Front Suspension terwijl de achtervering Independent rear suspension is. de auto is ook voorzien van een Yes hij heeft standaard 17-inch silver steel wheels. elektronische functies zijn onder meer cruise control. voor het gemak heeft de auto elektrisch bedienbare ramen en elektrisch bedienbare deursloten. er is ook een remote keyless entry functie. bovendien heeft de auto. het stuur heeft audiobedieningsknoppen. Qua prestaties heeft de auto 355 n.m koppel en een topsnelheid van 253 km / u. hij accelereert van 0 tot 100 km / u in 7 en bereikt kwart mijl in 13.6 seconden. het brandstofverbruik is 14.1 l / 100 km in de stad en 10.6 l / 100 km op de snelweg. de autoprijs begint bij $ 900.0002
One Turbo Truck to Rule Them All! 2018 Ford F150 vs Raptor Drag Race
2018 Ford F150 5.0 Top Speed
2018 Ford F-150 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 23,302
$ 25,532
$ 28,066
Clean
$ 22,742
$ 24,917
$ 27,385
Average
$ 21,621
$ 23,689
$ 26,023
Rough
$ 20,501
$ 22,461
$ 24,660
De nieuwe 3,3-liter basismotor is lichter dan de 3,5-liter die hij vervangt, heeft meer pk's en koppel - en is ook nog eens zuiniger. het is een goede basismotor met voldoende opstap voor de dagelijkse rit en het dragen van lading. het is niet razendsnel, maar het is gemakkelijk te bereiken en te blijven op snelwegsnelheden. de 2e generatie 2,7-liter ecoboost v6 met turbocompressor heeft 25 lb-ft meer koppel, dus hij komt nog sneller van de lijn. de combinatie van snelheid, efficiëntie en mogelijkheden maakt het onze favoriet van de line-up. met de 5,0-liter v8 is de acceleratie natuurlijk en lineair. de 3,5 liter maakt de f-150 ongeladen snel en een bekwame, stevige harde werker. slepen is moeiteloos. De supercrew-cabine van de F-150 is ruim en biedt uitstekende beenruimte en een comfortabele rit. ophanging en remmen zijn zo ontworpen dat of de truck nu geladen of gelost is, de rit er niet onder lijdt en de remmen zelfverzekerd en sterk aanvoelen.
2,7-liter ecoboost-motor de 2,7-liter ecoboost v6-motor heeft evenveel koppel als de beschikbare 5,0-liter v8, heeft het laagste brandstofverbruik van de gasmotoren en heeft het vermogen om tot 8500 pond te slepen, genoeg voor een boot of camper. het is de goede plek in de line-up en de best verkochte motor. sleephulpsystemen Bij het parkeren van een aanhanger stelt de professionele aanhangerondersteuning de bestuurder in staat om links of rechts commando's in te voeren via een knop, terwijl hij op een scherm kijkt terwijl de f-150 het sturen en remmen afhandelt. het dodehoekinformatiesysteem dekt truck en trailer. de 360 graden camera vereenvoudigt het aansluiten van een aanhanger.
Het interieur van de 2018 f-150 is robuust en aantrekkelijk, maar bovenal gebruiksvriendelijk. er zijn nieuwe interieurkleuren voor 2018 en tal van coole functies zoals 3-polige stopcontacten, adaptieve cruisecontrol die de truck tot stilstand kan brengen, een 4g lte wifi-hotspot, actieve parkeerhulp en de mogelijkheid om laat het sync 3-infotainmentsysteem tekstberichten voorlezen terwijl u rijdt. de supercrew (crew cab) is extreem ruim, met achterbank beenruimte die beter is dan sommige full-size sedans. omdat de vloer van de f-150 vlak is, is zelfs de gevreesde middelste achterbank comfortabel.
Ford's full-size pick-up gebruikt nog steeds een aluminium body van militaire kwaliteit, maar voor 2018 is die body gerestyled om het uiterlijk van de grote broer super duty line-up te evenaren. nieuwe roosters, koplampen en velgen helpen om de verschillende uitrustingsniveaus te onderscheiden. Afgezien van de nieuwe look van de truck, werd veel van het ontwerp uit noodzaak geboren. De achterklep is verkrijgbaar met een uitschuifbare trede die het veel gemakkelijker maakt om in het bed te komen om het laadvermogen te beheren. er zijn ook uitklapbare treden aan de zijkanten die helpen met hetzelfde doel.
het basismodel f-150 is een normale cabine, 2-wielaangedreven (2wd) xl, die wordt geleverd met voldoende standaarduitrusting die het mogelijk maakt om een degelijke truck te kopen om tegen een redelijke prijs aan het werk te gaan. zelfs vrachtwagens die zijn uitgerust met de nieuwe 3,3-liter basismotor en automatische transmissie met 6 versnellingen worden standaard geleverd met automatische start / stop, en alle f-150's krijgen hetzelfde ultrasterke, hydrogevormde, volledig omkaderde frame. Hill-Start Assist en Trailer Sway Control zijn standaard, evenals bochtcontrole, 17-inch wielen en airconditioning.
er zijn tal van aantrekkelijke luxe uitrustingsniveaus, waaronder de king ranch, platina en limited. beschikbare opties maken het interieur luxueus pluche, zoals verwarmde lederen voor- en achterstoelen (10-voudig elektrisch verstelbare, gekoelde en masserende voorstoelen), sync 3 en bang & olufsen play of sony audiosystemen. Er wordt een verscheidenheid aan trekhulpsystemen en veiligheidssystemen aangeboden, evenals adaptieve cruisecontrol en treeplanken die worden geactiveerd wanneer een portier wordt geopend en ingetrokken wanneer de deur sluit. op het gebied van veiligheid wordt de 2018 ford f-150 aangeboden met opblaasbare veiligheidsgordels achter en een dodehoekinformatiesysteem. vierwielaandrijving (4wd) is beschikbaar.
de 2018 ford f-150 zal verkrijgbaar zijn met zes motoren, waarvan er één een nieuwe 3,0-liter turbodiesel is die later in het modeljaar op de markt zal worden gebracht. de nieuwe basismotor is een 290 pk sterke 3.3-liter V6 - krachtiger en efficiënter dan de motor die hij vervangt - en de enige in de lijn met een automatische zesversnellingsbak. de rest maakt gebruik van een 10-traps automaat, inclusief de 2,7-liter ecoboost v6, nu met 25 lb-ft meer koppel dan vorig jaar en het laagste brandstofverbruik van alle gasmotoren. de 5,0-liter v8 wint pk's en koppel, en beide versies van de 3,5-liter ecoboost blijven ongewijzigd. Dankzij een nieuw sleeppakket en andere wijzigingen kunt u nu echter tot 13.200 pond slepen met een 3,5-liter uitgeruste f-150.3.3-liter v6290 pk @ 6.500 tpm265 lb-ft koppel bij 4.000 tpmEPA brandstofverbruik stad / snelweg: 19/25 mpg (2wd), 18/23 mpg (4wd)2,7-liter twin-turbo v6325 pk @ 5.000 tpm400 lb-ft koppel bij 2750 tpmEPA brandstofverbruik stad / snelweg: 20/26 mpg (2wd), 19/24 mpg (4wd)3,5-liter twin-turbo v6375 pk @ 5.000 tpm470 lb-ft koppel bij 3.500 tpmEPA brandstofverbruik stad / snelweg: 18/25 mpg (2wd), 17/23 mpg (4wd)5.0-liter v8395 pk @ 5.750 tpm400 lb-ft koppel bij 4.500 tpmepa city / hoog brandstofverbruik: 17/23 mpg (2wd), 16/22 mpg (4wd)3,5-liter twin-turbo v6 (raptor)450 pk @ 5.000 tpm510 lb-ft koppel bij 3.500 tpmepa brandstofverbruik stad / snelweg: 15/18 mpg
voor 2018 begint de adviesprijs van de fabrikant van de Ford F-150 bij iets minder dan $ 30.000 voor een gewone taxi xl (alle prijzen zijn inclusief een bestemming van $ 1.295). xlt-prijzen beginnen bij $ 34.265. de lariat begint bij bijna $ 42.000, wat klinkt als een grotere prijssprong dan het in werkelijkheid is, omdat elk model boven de xlt wordt geleverd als een supercab (extended cab) of groter, terwijl de xl- en xlt-prijzen gelden voor gewone taxi's. de roofvogel begint bij $ 51.080, de koningsboerderij op bijna $ 53.000 en het platina is $ 55.450. prijzen zijn vergelijkbaar met vrachtwagens zoals de ram 1500 en chevrolet silverado, maar zoals het geval is met veel full-size vrachtwagens, kunnen f-150's prijzig worden. de topline limited begint bij $ 61.815 en kan bij elke optie ongeveer $ 67.000 kosten. Om te zien wat mensen in uw omgeving betalen voor hun nieuwe vrachtwagens, bekijk de aankoopprijs van Kelley Blue Book Fair. wat de restwaarde betreft, houdt de 2018 ford f-150 zich staande tussen zijn concurrenten, met de toyota-toendra als vaandeldrager van het stel.bonusinhoud: kijk hoe de Ford F-150 eruitziet tegen de concurrentieford f-150 vs chevrolet silverado 1500ford f-150 vs ford f-250ford f-150 vs ram 1500ford f-150 vs toyota tacomaford f-150 vs toyota tundra
2018 Ford F-150 4x4-super-cab-short-bed XL exterieur kleuren
Blue Jeans
Greystone
Ingot Silver
Lead Foot
Lightning Blue
Magma red
Magnetic
Oxford White
Race Red
Shadow black
Lithium Grey
Bronze Fire
Ruby Red
White gold
2018 Ford F-150 4x4-super-cab-short-bed XL interieurkleuren
Henry Ford startte het bedrijf in 1902 met $ 28.000 in contanten van twaalf investeerders, waaronder John en Horace Dodge, die later het motorvoertuigbedrijf van de gebroeders Dodge zouden oprichten. hij was 40 jaar toen hij voor het eerst de eerste fabriek van het bedrijf oprichtte in Bagley Street, Detroit.
hij zou het bedrijf later op 16 juni 1903 opnemen. Ford Motor Company zou doorgaan en hun modellen chronologisch in alfabetische volgorde labelen, te beginnen met het model a tot het model k en model s, dat de laatste rechtsgestuurde auto van Ford was. Vervolgens introduceerde Ford in 1908 het model t, dat was ontworpen door Childe Harold Wills en twee Hongaarse immigranten, Joseph A. galamb en eugene farkas. dit model bleek een typisch Ford-voertuig te zijn, waardoor het bedrijf een van de meest invloedrijke automerken in de geschiedenis was.
De Ford Model T was betrouwbaar, praktisch en betaalbaar, wat hem tot een grote hit maakte in de VS, waar hij werd geadverteerd als de auto van de middenklasse. Het succes van de auto dwong Ford in 1913 om zijn bedrijf uit te breiden en de basisprincipes van massaproductie te ontwerpen met de introductie van 's werelds eerste assemblagelijn voor voertuigen. tegen 1912 bereikten de productiecijfers van alleen het model t bijna 200.000 eenheden.
Door deze organisatorische innovatie op het gebied van voertuigconstructie kon ford de montagetijd van het chassis met maar liefst 10 uur verminderen, van 12 ½ uur naar 2 uur en 40 minuten.
Naast het verzekeren van de efficiëntie van het productieproces, maakte ford van zijn bedrijf een interactieve entiteit door een nieuw winstdelingsbeleid aan te kondigen. dit zou kopers een verlaging van de winst opleveren als de verkoop 300.000 zou bereiken. zoals verwacht bereikte de verkoop moeiteloos de drempel van 300.000 en ging zelfs nog verder en bereikte een record van 501.000 in 1915.
Als onderdeel van een nieuwe reeks financiële tactieken zorgde ford voor werkplekken voor gehandicapten die anders moeite hadden met het vinden van een baan, verminderde het aantal ploegendiensten en verdubbelde het alle salarissen van werknemers. dergelijke veranderingen leidden tot een enorme omzetstijging en legden tegelijkertijd de basis voor moderne arbeidsomstandigheden.
toch zou de Amerikaanse en Canadese markt te klein blijken te zijn om in de plannen van Ford te passen. halverwege de jaren twintig was het Ford-label de oceaan overgestoken en bereikte het Engeland, Frankrijk, Duitsland, Denemarken, Oostenrijk en het verre Australië. de activiteit van het bedrijf op europese gronden hielp verder de omzetgroei van het merk.
oorlog zou het Ford-bedrijf niet zo erg doen schudden als andere autofabrikanten. Verbeteringen na de Tweede Wereldoorlog omvatten de introductie van remmen op vier wielen en een reeks nieuwe voertuigreleases om aan de nieuwe eisen van de consument te voldoen. in 1922 betrad ford het segment van luxe auto's met de overname van de Lincoln Motor Company, genoemd naar Abraham Lincoln die Henry Ford bewonderde.
ford motor co. was een van de weinige grote Amerikaanse bedrijven die de grote depressie overleefde, hoewel de sterk dalende autoverkoop ertoe leidde dat het bedrijf zijn activiteiten afbouwde en veel arbeiders ontsloeg. in mei 1929, ford motor co. tekende een overeenkomst met de sovjetunie om technische bijstand te verlenen tot 1938 bij de bouw van een geïntegreerde autofabriek in nizhny novgorod, in ruil voor de aankoop van auto's en onderdelen ter waarde van $ 13 miljoen door de sovjets. onder deze overeenkomst gingen veel Amerikaanse ingenieurs en geschoolde autoarbeiders in 1932 werken aan de gorkovsky avtomobilny zavod (gaz), of gorki autofabriek. de weinigen die na de voltooiing van de fabriek in de sovjetunie bleven, werden het slachtoffer van de grote terreur van Stalin, waarbij ze ofwel werden neergeschoten ofwel naar sovjet-goelags werden verbannen.
met de komst van de Tweede Wereldoorlog vergrootte Ford zijn invloed op het wereldtoneel door een actieve speler in de oorlogsinspanning te worden, iets wat onderstreept werd door de Amerikaanse president Franklin Roosevelt die Detroit het "arsenaal van de democratie" noemt. toen de Amerikaanse oorlogsafdeling de productie van b-24 bevrijdersvliegtuigen aan Ford overhandigde, steeg de productie tot 20 vliegtuigen per dag in plaats van slechts één per dag beheerd door de geconsolideerde vliegtuigmaatschappij.
na de Tweede Wereldoorlog zette Ford zijn activiteiten met personenauto's voort en introduceerde in 1955 het iconische Thunderbird-model. daarna introduceerde het het merk edsel in 1958, dat een mislukking bleek te zijn en in 1960 werd opgeheven. Het falen van part edsel als automerk lag in het begin van de recessie van 1957 in de Verenigde Staten en het hoge prijskaartje van het voertuig.
ford motor co. slaagde erin terug te komen van zijn edsel-mislukking met de introductie van het falcon-model in 1960 en de mustang in 1964. De volgende grote stap van het bedrijf werd vertegenwoordigd door de oprichting van de Ford Europe-divisie in 1967.
ford belandde in een toestand van merkmoeheid die het bedrijf op het punt van faillissement zou brengen. na grote verkoopverliezen in de jaren 2000 werd Ford tegen de muur gedrukt door schulden en de dreiging van sluiting.
Ford gaf er de voorkeur aan om op eigen kracht terug te komen en had in 2006 een hypotheek op al zijn bezittingen. en scherpere kwallen en flitsende lincolns, de luxedivisie van Ford. De zaken in europa waren ook goed voor Ford, vooral na de introductie van het focusmodel in 1997 en hoewel het nog niet volledig hersteld is, is het zeker op weg om weer aan populariteit te winnen.
2018 Ford F-150 consumentenrecensies
shrinksurgeon, 11/07/2019
"indrukwekkend benzineverbruik met 2,7 l eco"
we krijgen consequent 24 mpg in de stad, 26 mpg @ 70 mph en een verbazingwekkende 40 mpg @ 45 mph.
cookeroxidize, 11/07/2019
"hou van de gewone taxi"
de reguliere cabine f150 xlt v8 fx4 is de truck die ik heb. tot nu toe ben ik dol op de truck als ik wat dingen zou kunnen veranderen, het zou de pasvorm en afwerking van het interieur zijn, het is niet aan het prijskaartje van deze trucks als je 35000 betaalt voor een truck, zou het perfect moeten zijn, denk ik. het enige andere probleem is dat de transmissie met 10 versnellingen in de normale rijmodus niet soepel schakelt als je een andere modus gebruikt, het lijkt veel beter, vooral in de sportmodus, de v8 is geweldig.
ik hou niet van de automatische stop / start-ontsteking, het bespaart helemaal geen gas.
ik heb de mijne uitgeschakeld, het was gemakkelijk.
ik reed in een gewone Silverado-taxi en zou hem hebben gekocht, maar GM-financiering biedt je alleen kortingen om ze weg te halen met hoge rentetarieven en voor hetzelfde geld kreeg ik een krachtigere v8 en beter xlt fx4-pakket met navigatie de silverado was een werkwagen zonder verduisteringspakket geen informatiesysteem geen navigatie een slechte stereo, gewoon een eenvoudige truck voor hetzelfde geld, maar het is een zeer goed uitziende truck. de normale cabine van de ram sport zou mijn eerste keuze zijn geweest, hij had alles wat ik wilde, maar ik kon geen nieuwe vinden binnen een gebied van 150 mijl. de doorwaadbare plaats die ik kreeg was in Maine, ongeveer 100 mijl van waar ik woon.
de gewone taxi's zijn niet populair, vooral die met opties.
uiteindelijk ben ik blij met de f150, maar ik denk dat een van de grote drie ram ford chevrolet uiteindelijk een goede keuze zou zijn, het hangt af van de deal die je bij de dealers kunt krijgen.
ejectionspinach, 10/28/2019
"herbouwen van de transmissie op 28.000 mijl"
geweldig rijdende krachtige comfortabele truck met een junk-transmissie. de transmissie begon een knarsend geluid te maken bij het terugschakelen toen er nog maar 250 mijl op zat. het werd steeds erger nu het bij de dealer wordt herbouwd. de starter maakt ook willekeurig een knarsend geluid. De dealer zegt natuurlijk dat er niets aan de hand is omdat ze het niet kunnen halen. Ik haat een vrachtwagen die ik niet kan vertrouwen. de laatste twee doorwaadbare plaatsen die ik bezat waren rommel. Ik ben klaar met Ford.
20 inch Machined-Aluminum Wheel with Flash Grey Painted Pockets
Critics Reviews
The arsenal of upgrades rolling out on the 2018 Ford F-150 includes some dramatic powertrain spiffs - read our First Drive review here.
New for 2018. The best-selling Ford F-150 gets a major update for its 40 th birthday. The big news is a new 3.0-liter Power Stroke turbodiesel V-6 as well as revised gasoline engines. Power ...
The 2018 Ford F-150 sports new looks and a wider availability for a 10-speed automatic transmission. A turbodiesel is in the works for this model year, albeit later in 2018. Find out why the 2018 ...
Overview . Pickup trucks have morphed into luxury cruise machines, and the 2020 Ford F-150 has not fallen behind the curve. Sure, Ford will still build you a work truck with a regular cab and an 8 ...
discussie en opmerkingen
deel uw opmerkingen