2018 Ford F-150 4x4-super-cab-short-bed XL Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2018 Ford F-150 4x4-super-cab-short-bed XL ist ein 4-wheel drive Pick-Up. Es bietet Platz für bis zu 5 Passagiere. Es hat 4 Türen und wird von einem 2.7L V6 Ecoboost DOHC 24-valve Motor angetrieben, der 325 hp @ 5750 rpm ausgibt und mit einem 10-speed automatic transmission Getriebe gekoppelt ist. Der 2018 Ford F-150 4x4-super-cab-short-bed XL hat eine Ladekapazität von 1764 Litern und das Fahrzeug wiegt 2180 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2018 Ford F-150 4x4-super-cab-short-bed XL über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen 5.0L V8 DOHC 32-valve-Motor und bietet Reverse sensing system und Rear view camera with Dynamic hitch assist. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Driver-side front airbag und Passenger-side front airbag. Die Vorderradaufhängung ist Independent Front Suspension, während die Hinterradaufhängung Independent rear suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen Yes, den es serienmäßig mit 17-inch silver steel wheels hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 355 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 253 km / h. es beschleunigt in 7 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 13.6 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 14.1 l / 100 km in der Stadt und 10.6 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 41,949 $

2018 Ford F-150 Used Price Estimates

Der neue 3,3-Liter-Basismotor ist leichter als der 3,5-Liter-Basismotor, hat mehr Leistung und Drehmoment - und auch einen geringeren Kraftstoffverbrauch. Es ist ein guter Basismotor mit genügend Auf- und Absteigen für die tägliche Fahrt und das Tragen von Nutzlast. Es ist nicht besonders schnell, aber es ist einfach, auf Autobahngeschwindigkeit zu gelangen und dort zu bleiben. Der 2,7-Liter-Ecoboost v6 mit Turbolader der 2. Generation verfügt über ein höheres Drehmoment von 25 lb-ft, sodass er noch schneller vom Band läuft. Seine Kombination aus Geschwindigkeit, Effizienz und Leistungsfähigkeit macht es zu unserem Favoriten in der Aufstellung. Beim 5,0-Liter-V8 ist die Beschleunigung natürlich und linear. Der 3,5-Liter macht den f-150 im unbeladenen Zustand schnell und zu einem fähigen, robusten Arbeiter. Abschleppen ist mühelos. Die Supercrew-Kabine des F-150 ist geräumig und bietet hervorragende Beinfreiheit und eine komfortable Fahrt. Federung und Bremsen wurden so konstruiert, dass unabhängig davon, ob der LKW beladen oder entladen wird, die Fahrt nicht leidet und die Bremsen sich sicher und stark anfühlen.

2,7-Liter-Ecoboost-Motor Der 2,7-Liter-Ecoboost-V6-Motor hat so viel Drehmoment wie der verfügbare 5,0-Liter-V8, hat den besten Kraftstoffverbrauch der Gasmotoren und kann bis zu 8500 Pfund ziehen, genug für ein Boot oder ein Wohnmobil. Es ist der Sweet Spot in der Aufstellung und der meistverkaufte Motor. Abschleppassistenzsysteme Beim Abstellen eines Anhängers kann der Fahrer mit dem Pro-Anhänger-Backup-Assistenten über einen Knopf Links- oder Rechtsbefehle eingeben und auf einem Bildschirm beobachten, wie der f-150 das Lenken und Bremsen übernimmt. Das Informationssystem für tote Winkel deckt LKW und Anhänger ab. Die 360-Grad-Kamera erleichtert das Anschließen eines Anhängers.

Das Interieur des 2018 f-150 ist robust und attraktiv, aber vor allem einfach zu bedienen. Für 2018 gibt es neue Innenfarben und zahlreiche coole Funktionen wie 3-polige Steckdosen, eine adaptive Geschwindigkeitsregelung, die den Lkw zum Stillstand bringen kann, einen 4-g-WLAN-Hotspot, einen aktiven Parkassistenten und die Möglichkeit dazu Lassen Sie sich vom Synot 3-Infotainment-System während der Fahrt Textnachrichten vorlesen. Die Supercrew (Mannschaftskabine) ist extrem geräumig und bietet Beinfreiheit auf dem Rücksitz, die einige Limousinen in voller Größe übertrifft. Da der Boden des F-150 flach ist, ist auch der gefürchtete mittlere Rücksitz bequem.

Fords Pickup in voller Größe verwendet weiterhin eine Aluminiumkarosserie in Militärqualität, aber für 2018 wurde diese Karosserie neu gestaltet, um das Aussehen der Super-Duty-Aufstellung des großen Bruders zu emulieren. Neue Gitter, Scheinwerfer und Raddesigns helfen dabei, die verschiedenen Ausstattungsvarianten zu unterscheiden. Abgesehen vom neuen Aussehen des Lastwagens wurde viel über das Design aus der Notwendigkeit geboren. Die Heckklappe ist mit einer ausziehbaren Stufe erhältlich, die das Einsteigen in das Bett zur Verwaltung der Nutzlast erheblich erleichtert. Es gibt auch Pop-out-Schritte an den Seiten, die zum gleichen Zweck beitragen.

Das Basismodell f-150 ist ein 2-Rad-Allradantrieb (2WD) mit normaler Kabine und ausreichender Serienausstattung, die es ermöglicht, einen anständigen LKW zu kaufen, um die Arbeit zu einem vernünftigen Preis zu erledigen. Sogar Lastwagen, die mit dem neuen 3,3-Liter-Basismotor und dem 6-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet sind, sind standardmäßig mit automatischem Start / Stopp ausgestattet, und alle f-150 erhalten den gleichen ultrastarken hydrogeformten, vollständig verpackten Rahmen. Berganfahrassistent und Anhänger-Pendelregelung sind ebenso Standard wie Kurvensteuerung, 17-Zoll-Räder und Klimaanlage.

Es gibt viele ansprechende gehobene Ausstattungsvarianten, darunter die King Ranch, Platin und Limited. Die verfügbaren Optionen machen den Innenraum luxuriös, wie beheizte Leder-Vorder- und Rücksitze (10-Wege-Power, gekühlte und massierende Vordersitze), Sync 3 und Bang & Olufsen Play- oder Sony-Audiosysteme. Es werden eine Vielzahl von Abschleppassistenten und Sicherheitssystemen angeboten, ebenso wie eine adaptive Geschwindigkeitsregelung und seitliche Stufen, die beim Öffnen einer Tür ausgelöst und beim Schließen der Tür eingefahren werden. Auf der Sicherheitsvorderseite wird der 2018 Ford F-150 mit aufblasbaren hinteren Sicherheitsgurten und einem Informationssystem für tote Winkel angeboten. Allradantrieb (4WD) ist verfügbar.

Der 2018 Ford F-150 wird mit sechs Motoren erhältlich sein, von denen einer ein neuer 3,0-Liter-Turbodiesel ist, der später im Modelljahr auf den Markt kommen soll. Der neue Basismotor ist ein 3,0-Liter-V6 mit 290 PS - leistungsstärker und effizienter als der Motor, den er ersetzt - und der einzige in der Reihe mit einer 6-Gang-Automatik. Der Rest verwendet eine 10-Gang-Automatik, einschließlich des 2,7-Liter-Ecoboost v6, der jetzt 25 lb-ft mehr Drehmoment als im Vorjahr und den besten Kraftstoffverbrauch aller Gasmotoren aufweist. Der 5,0-Liter-V8 gewinnt an Leistung und Drehmoment, und beide Versionen des 3,5-Liter-Ecoboost bleiben unverändert. Dank eines neuen Abschlepppakets und anderer Änderungen können Sie jetzt mit einem mit 3,5 Litern ausgestatteten f-150 bis zu 13.200 Pfund abschleppen.3,3-Liter-v6290 PS bei 6.500 U / min265 lb-ft Drehmoment bei 4.000 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / auf der Autobahn: 19/25 mpg (2wd), 18/23 mpg (4wd)2,7-Liter-V6 mit zwei Turboladern325 PS bei 5.000 U / min400 lb-ft Drehmoment bei 2.750 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / auf der Autobahn: 20/26 mpg (2wd), 19/24 mpg (4wd)3,5-Liter-V6 mit zwei Turboladern375 PS bei 5.000 U / min470 lb-ft Drehmoment bei 3.500 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / Autobahn: 18/25 mpg (2wd), 17/23 mpg (4wd)5,0 Liter v8395 PS bei 5.750 U / min400 lb-ft Drehmoment bei 4.500 U / minepa city / hoher Kraftstoffverbrauch: 17/23 mpg (2wd), 16/22 mpg (4wd)3,5-Liter-V6 mit zwei Turboladern (Raptor)450 PS bei 5.000 U / min510 lb-ft Drehmoment bei 3.500 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / Autobahn: 15/18 mpg

Für 2018 beginnt der empfohlene Verkaufspreis des Ford F-150-Herstellers bei knapp 30.000 US-Dollar für ein reguläres Taxi xl (alle Preise beinhalten 1.295 US-Dollar Bestimmungsort). Die xlt-Preise beginnen bei 34.265 USD. Das Lariat beginnt bei fast 42.000 US-Dollar, was nach einem größeren Preissprung klingt, als es tatsächlich ist, da jedes Modell über dem xlt als Superkabine (verlängerte Kabine) oder größer geliefert wird, während die xl- und xlt-Preise für reguläre Kabinen gelten. Der Raptor beginnt bei 51.080 USD, die King Ranch bei fast 53.000 USD und das Platin bei 55.450 USD. Die Preise sind vergleichbar mit LKWs wie dem RAM 1500 und dem Chevrolet Silverado, aber wie bei vielen großen LKWs können F-150 teuer werden. Die Top-Line-Begrenzung beginnt bei 61.815 US-Dollar und kann mit jeder Option rund 67.000 US-Dollar kosten. Um zu sehen, was die Leute in Ihrer Nähe für ihre neuen Lastwagen bezahlen, sehen Sie sich den Kaufpreis für die Kelley Blue Book Fair an. Was den Wiederverkaufswert angeht, behauptet sich die 2018 Ford F-150 unter ihren Konkurrenten, wobei die Toyota Tundra der Standardträger der Gruppe ist.Bonusinhalt: Sehen Sie, wie sich die Ford F-150 gegen die Konkurrenz schlägtFord F-150 gegen Chevrolet Silverado 1500Ford F-150 gegen Ford F-250Ford F-150 gegen RAM 1500Ford F-150 gegen Toyota TacomaFord F-150 gegen Toyota Tundra

2018 Ford F-150 Kundenrezensionen