2018 Ford F-150 4x4-super-cab-short-bed XL on 4-wheel drive Pick-Up. se mahtuu 5 matkustajaa. sillä on 4 ovea ja sitä käyttää 2.7L V6 Ecoboost DOHC 24-valve-moottori, joka tuottaa 325 hp @
5750 rpm ja joka on yhdistetty 10-speed automatic transmission-vaihteistoon. 2018 Ford F-150 4x4-super-cab-short-bed XL: n lastikapasiteetti on 1764 litraa ja ajoneuvo painaa 2180 kg. ajonavustusten osalta 2018 Ford F-150 4x4-super-cab-short-bed XL: ssa on lukkiutumattomien jarrujen lisäksi abs.. ajoneuvossa on myös lisävarusteena 5.0L V8 DOHC 32-valve-moottori, ja se tarjoaa Reverse sensing system ja Rear view camera with Dynamic hitch assist. Turvaominaisuuksiin kuuluvat myös Driver-side front airbag ja Passenger-side front airbag. etujousitus on Independent Front Suspension, kun taas takajousitus on Independent rear suspension. autossa on myös Yes, sillä on vakiona 17-inch silver steel wheels. sähköisiin ominaisuuksiin kuuluu vakionopeudensäädin. mukavuuden vuoksi autossa on sähköikkunat ja sähkökäyttöiset ovilukot. on myös avaimeton etähallintaominaisuus. lisäksi autossa on. ohjauspyörässä on äänen ohjauspainikkeet. suorituskyvyn kannalta auton vääntömomentti on 355 n.m ja huippunopeus 253 km / h. se kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h nopeudella 7 ja osuu neljännes mailin nopeudella 13.6 sekuntia. polttoaineenkulutus on 14.1 l / 100km kaupungissa ja 10.6 l / 100km moottoritiellä. auton hinta alkaa 900000 dollarista2
One Turbo Truck to Rule Them All! 2018 Ford F150 vs Raptor Drag Race
2018 Ford F150 5.0 Top Speed
2018 Ford F-150 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 23,302
$ 25,532
$ 28,066
Clean
$ 22,742
$ 24,917
$ 27,385
Average
$ 21,621
$ 23,689
$ 26,023
Rough
$ 20,501
$ 22,461
$ 24,660
uusi 3,3 litran perusmoottori on kevyempi kuin korvattava 3,5 litraa, sillä on enemmän hevosvoimaa ja vääntömomenttia - ja parempi polttoainetalous. se on hyvä perusmoottori, jossa on riittävästi nousua ja menoa päivittäiseen ajoon ja kantavaan hyötykuormaan. se ei syty nopeasti, mutta moottoritiellä on helppo päästä ja pysyä siellä. 2. sukupolven 2,7 litran turboahdetulla ecoboost v6: lla on 25 lb-ft enemmän vääntömomenttia, joten se on vielä nopeampi linjalta. nopeuden, tehokkuuden ja suorituskyvyn yhdistelmä tekee siitä suosikkimme kokoonpanossa. 5,0 litran v8: lla kiihtyvyys on luonnollinen ja lineaarinen. 3,5-litrainen tekee f-150: stä nopeasti lastattuna ja kykenevän, kestävän ahkera. hinaus on vaivatonta. f-150: n supermiehistön hytti on tilava, tarjoaa erinomaisen jalkatilan ja mukavan ajon. jousitus ja jarrut on suunniteltu siten, että ajaminen ei kärsi riippumatta siitä, onko kuorma kuormattu vai ei, jarrut tuntevat itsevarman ja vahvan.
2,7 litran ecoboost-moottori 2,7 litran ecoboost v6 -moottorilla on yhtä suuri vääntömomentti kuin käytettävissä olevalla 5,0-litraisella v8: lla, polttoainetalous on paras kuin bensiinimoottoreilla, ja sillä on voimaa hinata jopa 8500 kiloa, paljon veneeseen tai matkailuautoon. se on suloinen paikka kokoonpanossa ja myydyin moottori. hinauksen apujärjestelmät perävaunua pysäköidessään pro-perävaunun varmuuskopiointi auttaa kuljettajaa syöttämään vasemmalle tai oikealle komennot nupin kautta katsellen ruudulta, kun f-150 käsittelee ohjausta ja jarrutusta. kuolleen kulman tietojärjestelmä kattaa kuorma-autot ja perävaunut. 360 asteen kamera helpottaa perävaunun liittämistä.
vuoden 2018 f-150: n sisustus on kestävä ja houkutteleva, mutta ennen kaikkea sitä on helppo käyttää. vuodelle 2018 on tullut uusia sisustusvärejä, ja tarjolla on paljon hienoja ominaisuuksia, kuten kolmiulotteiset pistorasiat, mukautuva vakionopeudensäädin, joka voi tuoda kuorma-auton täydelle pysähdykselle, 4 g: n lte wi-fi-hotspot, aktiivinen pysäköintiavustin ja kyky anna sync 3 -tietojärjestelmän lukea tekstiviestejä ajon aikana. superhenkilöstö (miehistön ohjaamo) on erittäin tilava, ja takaistuimen jalkatila on paras joidenkin täysikokoisten sedanien kanssa. koska f-150: n lattia on tasainen, jopa pelätty keskimmäinen takaistuin on mukava.
Fordin täysikokoisessa pickupissa käytetään edelleen sotilaskäyttöön tarkoitettua alumiinirunkoa, mutta vuodelle 2018 kyseinen runko on uudistettu jäljittelemään isoveljensä supertyylisen kokoonpanon ulkonäköä. uudet ritilät, ajovalot ja pyörämallit auttavat erottamaan erilaiset sisustustasot. Kuorma-auton uuden ilmeen lisäksi paljon suunnittelusta syntyi välttämättömyydestä. takaluukku on saatavana vedettävällä askelella, joka helpottaa sänkyyn nousemista hyötykuorman hallitsemiseksi. sivuilla on myös ponnahdusikkunoita, jotka auttavat samaan tarkoitukseen.
perusmalli f-150 on tavallinen ohjaamo, 2-vetoinen (2wd) xl, jossa on riittävästi vakiovarusteita, joiden avulla voidaan ostaa kunnollinen kuorma-auto, jotta työ saadaan aikaan kohtuulliseen hintaan. Jopa uudella 3,3 litran perusmoottorilla ja 6-vaihteisella automaattivaihteistolla varustetut kuorma-autot ovat vakiona automaattisella käynnistys / pysäytys -toiminnolla. mäkilähtöavustin ja perävaunun kääntösäätö ovat vakiona, samoin kuin käyränhallinta, 17-tuumaiset pyörät ja ilmastointi.
siellä on paljon houkuttelevia korkeatasoisia varustetasoja, kuten kuninkaan karjatila, platina ja rajoitettu. saatavana olevat vaihtoehdot tekevät sisustuksesta ylellisen muhkean, kuten lämmitettävät nahkaiset etu- ja takaistuimet (10-suuntainen, jäähdytetyt ja hierovat etuistuimet), sync 3 ja bang & olufsen play- tai sony-äänijärjestelmät. Tarjolla on erilaisia hinausapu- ja turvajärjestelmiä, kuten mukautuva vakionopeudensäädin ja sivuportaat, jotka avautuvat oven avautuessa ja vetäytyvät sisään, kun ovi sulkeutuu. turvaetulla 2018 Ford F-150 on varustettu puhallettavilla taka-turvavöillä ja kuolleen kulman tietojärjestelmällä. neliveto (4wd) on saatavana.
Vuoden 2018 Ford f-150 on saatavana kuudella moottorilla, joista yksi on uusi 3,0-litrainen turbodiesel, joka julkaistaan myöhemmin mallivuonna. uusi perusmoottori on 290 hevosvoiman 3,3-litrainen v6 - tehokkaampi ja tehokkaampi kuin korvattava moottori - ja ainoa linjassa 6-vaihteisella automaattisella. loput käyttävät 10-vaihteista automaattia, mukaan lukien 2,7 litran ecoboost v6, nyt 25 lb-ft enemmän vääntöä kuin viime vuonna ja paras polttoainetalous kaikista kaasumoottoreista. 5,0 litran v8 saavuttaa hevosvoimaa ja vääntöä, ja 3,5 litran ecoboostin molemmat versiot pysyvät ennallaan. Uuden hinauspaketin ja muiden muutosten ansiosta voit kuitenkin nyt hinata jopa 13200 kiloa 3,5 litran varustetulla f-150: llä.3,3 litran v6290 hevosvoimaa @ 6500 kierrosta / min265 lb-ft vääntömomentti @ 4000 kierrosta / minepa kaupunki / moottoritie polttoainetalous: 19/25 mpg (2wd), 18/23 mpg (4wd)2,7 litran kaksoisturboahdettu v6325 hevosvoimaa @ 5000 kierrosta / min400 lb-ft vääntömomentti @ 2750 rpmepa kaupunki / moottoritie polttoainetalous: 20/26 mpg (2wd), 19/24 mpg (4wd)3,5 litran kaksoisturboahdettu v6375 hevosvoimaa @ 5000 kierrosta / min470 lb-ft vääntömomentti @ 3500 rpmepa kaupunki / moottoritie polttoainetalous: 18/25 mpg (2wd), 17/23 mpg (4wd)5,0 litran v8395 hevosvoimaa @ 5750 kierrosta / min400 lb-ft vääntömomentti @ 4500 rpmepa kaupunki / korkea polttoainetalous: 17/23 mpg (2wd), 16/22 mpg (4wd)3,5 litran kaksoisturboahdettu v6 (raptor)450 hevosvoimaa @ 5000 kierrosta / min510 lb-ft vääntömomentti @ 3500 rpmepa kaupunki / moottoritie polttoainetalous: 15/18 mpg
vuodelle 2018 Ford F-150 -valmistajan suosittelema vähittäismyyntihinta on alle 30 000 dollaria tavalliselle ohjaamolle (kaikki hinnat sisältävät 1295 dollaria määränpäähän). xlt-hinnoittelu alkaa 34 265 dollarista. lariaatin hinta on lähes 42 000 dollaria, mikä kuulostaa suuremmalta hintahypyltä kuin se todellisuudessa on, koska jokainen xlt: n yläpuolella oleva malli on supercab (laajennettu ohjaamo) tai suurempi, kun taas xl- ja xlt-hinnat koskevat tavallisia ohjaamoja. raptor alkaa 51 080 dollarista, kuninkaan karjatilasta lähes 53 000 dollaria ja platinasta 55 450 dollaria. hinnoittelu on verrattavissa kuorma-autoihin, kuten ram 1500 ja chevrolet silverado, mutta kuten monien täysikokoisten kuorma-autojen tapauksessa, f-150-autot voivat tulla kalliiksi. ylimmän tason rajoitettu hinta on 61 815 dollaria ja jokainen vaihtoehto voi maksaa noin 67 000 dollaria. nähdäksesi, mitä alueellasi olevat ihmiset maksavat uusista kuorma-autoistaan, tutustu kelley blue book fair -hintaan. jälleenmyyntiarvon osalta vuoden 2018 ford f-150 pitää omaa kilpailijoidensa joukossa, ja toyota tundra on joukon tavallinen kantaja.bonussisältö: katso, millainen ford f-150 on kilpailua vastaanFord F-150 vs Chevrolet Silverado 1500Ford F-150 vs Ford F-250ford f-150 vs ram 1500Ford F-150 vs Toyota TacomaFord F-150 vs Toyota tundra
2018 Ford F-150 4x4-super-cab-short-bed XL ulkovärit
Blue Jeans
Greystone
Ingot Silver
Lead Foot
Lightning Blue
Magma red
Magnetic
Oxford White
Race Red
Shadow black
Lithium Grey
Bronze Fire
Ruby Red
White gold
2018 Ford F-150 4x4-super-cab-short-bed XL sisätilojen värit
henry ford perusti yrityksen vuonna 1902 28 000 dollarin käteisellä kahdentoista sijoittajan joukossa, muun muassa john ja horace dodge, jotka löysivät myöhemmin dodge-veljien moottoriajoneuvoyrityksen. hän oli 40 vuotta, kun hän perusti yhtiön ensimmäisen tehtaan Bagley Streetille, Detroitiin.
Myöhemmin hän sisällytti yrityksen 16. kesäkuuta 1903. Ford-moottoriyhtiö jatkoi ja merkitsi mallinsa aikajärjestyksessä aakkosjärjestyksessä alkaen mallista a malliin k ja malliin s, joka oli Fordin viimeinen oikeanpuoleinen ohjausajoneuvo. sitten vuonna 1908 ford esitteli mallin t, jonka suunnittelivat Childe Haroldin testamentit ja kaksi unkarilaista maahanmuuttajaa, Joseph a. galamb ja eugene farkas. tämä malli osoittautui pohjimmiltaan ford-ajoneuvoksi, ja se sijoittui yrityksen historian vaikutusvaltaisimpien automerkkien joukkoon.
ford-malli t oli luotettava, käytännöllinen ja edullinen, mikä teki siitä suuren osuman Yhdysvalloissa, jossa sitä mainostettiin keskiluokan miehen ajoneuvona. auton menestys pakotti Fordin laajentamaan liiketoimintaansa ja asettamaan massatuotannon periaatteiden perustan vuonna 1913 ottamalla käyttöön maailman ensimmäisen ajoneuvojen kokoonpanolinjan. Pelkästään mallin t tuotantoluvut olivat vuoteen 1912 mennessä lähes 200 000 yksikköä.
Tämän organisatorisen innovaation myötä ajoneuvorakentamisen alalla Ford pystyi lyhentämään alustan kokoonpanoaikaa jopa 10 tunnilla pudoten 12 ½ h: sta 2 h 40 min: iin.
Sen lisäksi, että varmistettiin tuotantoprosessin tehokkuus, ford muutti yrityksensä interaktiiviseksi kokonaisuudeksi ilmoittamalla uudesta voitonjakopolitiikasta. tämä antaisi ostajille leikkauksia voitoista, jos myynti saavuttaisi 300 000. odotetusti myynti saavutti vaivattomasti 300 000 kynnyksen ja meni vielä pidemmälle ja saavutti ennätykselliset 501 000 vuonna 1915.
osana uutta taloudellista taktiikkaa ford tarjosi työpaikkoja vammaisille, joilla oli muuten vaikea löytää työtä, pienensi työvuoroja ja kaksinkertaisti kaikki työntekijän palkat. Tällaiset muutokset herättivät valtavaa myyntiä ja asettivat samalla perustan nykyaikaisille työoloille.
silti Yhdysvaltain ja Kanadan markkinat osoittautuvat liian pieniksi vastaamaan Fordin suunnitelmia. 20-luvun puoliväliin mennessä ford-etiketti oli ylittänyt valtameren ja saavuttanut Englannin, Ranskan, Saksan, Tanskan, Itävallan ja kaukaisen Australian. yhtiön toiminta eurooppalaisilla perusteilla edisti edelleen tuotemerkin liikevaihdon kasvua.
sota ei ravista Ford-yhtiötä yhtä pahasti kuin muut autovalmistajat. jälkeen wwi -parannuksiin sisältyy nelipyöräisten jarrujen käyttöönotto ja joukko uusia ajoneuvojen julkaisuja vastaamaan uusien kuluttajien vaatimuksia. Vuonna 1922 ford tuli luksusautosegmenttiin ostamalla Lincoln Motor Company, nimetty Abraham Lincolnin mukaan, jota Henry Ford ihaili.
ford moottori co. oli yksi harvoista amerikkalaisista suuryrityksistä, joka selviytyi suuresta masennuksesta, vaikka romahtava automyynti sai yrityksen pienentämään toimintaansa ja lomauttamaan monia työntekijöitä. toukokuussa 1929, ford motor co. allekirjoitti Neuvostoliiton kanssa sopimuksen teknisen avun toimittamisesta vuoteen 1938 saakka integroidun autovalmistajan rakentamiseksi Nižni Novgorodiin vastineeksi neuvostojen ostamista 13 miljoonan dollarin arvosta autoja ja osia. tämän sopimuksen nojalla monet amerikkalaiset insinöörit ja ammattitaitoiset autotyöntekijät menivät vuonna 1932 työskentelemään gorkovsky avtomobilny zavod (gaz) -laitokseen tai gorkin autoteollisuuteen. harvat, jotka pysyivät Neuvostoliitossa tehtaan valmistumisen jälkeen, joutuivat Stalinin suuren terrorin uhreiksi, jotka päättyivät joko ammuttuihin tai karkotettuihin Neuvostoliiton gulagiin.
wii-fordin tullessa kasvoi vaikutusvaltaansa globaalilla näyttämöllä, josta tuli aktiivinen sotatoiminnan pelaaja. Asia, jonka presidentti Franklin Roosevelt korosti, viittasi detroitiin "demokratian arsenaalina". kun Yhdysvaltain sotaosasto luovutti b-24-vapauttavien lentokoneiden tuotannon Fordille, tuotos nousi 20 lentokoneeseen päivässä eikä vain yhteen päivässä, jota konsolidoitu lentoyhtiö hallinnoi.
jälkeen wwii ford jatkoi matkustajaajoneuvojen toimintaansa ja esitteli vuonna 1955 ikonisen ukkosenmallin. sitten se esitteli edsel-tuotemerkin vuonna 1958, joka osoittautui epäonnistumiseksi ja hajosi vuonna 1960. osa edselin epäonnistuminen autobrändinä asui osavaltioissa vuonna 1957 vallinneen taantuman ja ajoneuvon korkean hintalappun alkaessa.
ford moottori co. onnistui palaamaan edsel-epäonnistumisestaan ottamalla käyttöön Falcon-malli vuonna 1960 ja mustang vuonna 1964. Yhtiön seuraavaa merkittävää askelta edustivat ford europe -divisioonan perustaminen vuonna 1967.
ford syöksyi tuotemerkkiväsymystilaan, joka toisi yrityksen melkein konkurssiin. 2000-luvulla tapahtuneiden suurten myyntitappioiden jälkeen Ford kiinnitettiin seinää vasten velkoihin ja välittömään sulkemiseen.
mieluummin palata takaisin omaan käyttöönsä, Ford kiinnitti kaikki omaisuutensa vuonna 2006. Siitä lähtien yhtiö on julkaissut useita uusia malleja sekä Ford-tuotenimellä että muilla omistamillaan alamerkillä, kuten tuoreemmilla. ja edgier-elohopeat ja räikeämmät lincolns, Fordin luksusjaosto. myös eurooppalainen liiketoiminta on ollut hyvää Fordille, etenkin sen jälkeen, kun fokusmalli otettiin käyttöön vuonna 1997, ja vaikka se ei ole vielä täysin elpynyt, se on varmasti matkalla takaisin suosioon.
2018 Ford F-150 kuluttajien arvostelut
noggsboom, 11/07/2019
"vaikuttava kaasun mittarilukema w / 2.7l eco"
saamme jatkuvasti 24 mpg ympäri kaupunkia, 26 mpg @ 70 mph ja hämmästyttävän 40 mpg @ 45 mph.
metacarpalwham, 11/07/2019
"rakastan tavallista ohjaamon noutoa"
tavallinen ohjaamo f150 xlt v8 fx4 on kuorma. toistaiseksi rakastan kuorma-autoa, jos voisin muuttaa joitain asioita, se olisi sisustus ja viimeistely sisätiloissa, se ei ole näiden kuorma-autojen hintalappu, jos maksat 35000 kuorma-autosta, sen pitäisi olla täydellinen mielestäni. Ainoa toinen asia on, että 10-vaihteinen vaihteisto normaalissa ajotilassa ei muutu sujuvasti, jos käytät muuta tilaa, se näyttää paljon paremmalta etenkin urheilutilassa, v8 on mahtava.
en pidä automaattisesta pysäytys- / käynnistyssytytyksestä, se ei säästä mitään kaasua.
poistin käytöstä minun, se oli helppoa.
ajoin tavallisella silverado-ohjaamolla ja olisin ostanut sen, mutta gm-rahoitus tarjoaa sinulle alennuksia vain ottaaksesi ne pois korkealla korolla ja samasta rahasta sain tehokkaamman v8: n ja paremman xlt fx4 -paketin navigoinnilla, silverado oli työkone w / black out -paketti ei tietojärjestelmää ei nav huono stereo vain perusauto samasta rahasta, mutta se on erittäin hyvännäköinen kuorma-auto. Ramm Sport Sport -ohjaamo olisi ollut ensimmäinen valinta, sillä siinä oli kaikki mitä halusin, mutta en löytänyt uutta 150 mailin alueelta, jonka Ford sai, oli maineessa noin 100 mailin päässä asumisestani.
tavalliset ohjaamot eivät ole suosittuja etenkään vaihtoehdoilla.
lopulta olen tyytyväinen f150: een, mutta mielestäni joku kolmesta suuresta ram-Ford-chevroletista olisi hyvä valinta lopulta, se riippuu jälleenmyyjiltä saatavasta sopimuksesta.
loistava ajo, voimakas ja mukava kuorma-auto, jossa on roskapostivaihteisto. vaihteisto alkoi tuottaa jauhatusääntä alasvaihdossa, kun sillä oli vain 250 mailia. se pahensi asteittain nyt jälleenmyyntikonttorin ollessa rakenteilla. käynnistin aiheuttaa satunnaisesti myös jauhatusäänen, ja jälleenmyyjä ei tietenkään sano mitään vikaa, koska he eivät voi saada sitä tekemään sitä. vihaan kuorma-autoa, johon en voi luottaa. kaksi viimeistä omistamaani kahlaa olivat roskaa. olen valmis Fordilla.
20 inch Machined-Aluminum Wheel with Flash Grey Painted Pockets
Critics Reviews
The arsenal of upgrades rolling out on the 2018 Ford F-150 includes some dramatic powertrain spiffs - read our First Drive review here.
New for 2018. The best-selling Ford F-150 gets a major update for its 40 th birthday. The big news is a new 3.0-liter Power Stroke turbodiesel V-6 as well as revised gasoline engines. Power ...
The 2018 Ford F-150 sports new looks and a wider availability for a 10-speed automatic transmission. A turbodiesel is in the works for this model year, albeit later in 2018. Find out why the 2018 ...
Overview . Pickup trucks have morphed into luxury cruise machines, and the 2020 Ford F-150 has not fallen behind the curve. Sure, Ford will still build you a work truck with a regular cab and an 8 ...
keskustelu ja kommentit
jaa kommenttisi