2015 MINI Cooper 3-door Base specificaties, kleuren, 0-60, 0-100, beoordeling van een kwart mijl en topsnelheid

de 2015 MINI Cooper 3-door Base is een Front-wheel drive Hatchback. het biedt plaats aan maximaal 900.0002 passagiers. het heeft 3 deuren en wordt aangedreven door een 1.5L L3 DOHC 12-valve-motor met een vermogen van 134 hp @ 4500 rpm en is gekoppeld aan een 6-speed automatic transmission with manual mode-versnellingsbak. de 2015 MINI Cooper 3-door Base heeft een laadvermogen van 211 liter en het voertuig weegt 1182 kg. qua rijassistentie heeft de 2015 MINI Cooper 3-door Base stabiliteitscontrole en tractiecontrole naast een antiblokkeersysteem (abs). het voertuig heeft een optionele -motor en biedt ook Park Distance Control, rear en Rear view camera. veiligheidsvoorzieningen omvatten ook Driver side front airbag en Passenger side front airbag. de voorvering is Independent front suspension terwijl de achtervering Independent rear suspension is. de auto is ook voorzien van een Tire low-pressure warning system hij heeft standaard 16'' alloy wheels. elektronische functies zijn onder meer cruise control. voor het gemak heeft de auto elektrisch bedienbare ramen en elektrisch bedienbare deursloten. er is ook een remote keyless entry functie. bovendien heeft de auto. het stuur heeft audiobedieningsknoppen. Qua prestaties heeft de auto 146 n.m koppel en een topsnelheid van 188 km / u. hij accelereert van 0 tot 100 km / u in 9.2 en bereikt kwart mijl in 16.7 seconden. het brandstofverbruik is 8.5 l / 100 km in de stad en 6.3 l / 100 km op de snelweg. de autoprijs begint bij $ 900.0002

2015 MINI Cooper Used Price Estimates

hoewel de mini cooper van 2015 niet erg praktisch is, is het een verfijnde kleine auto die zuinig is en heel leuk om in te rijden.

de 2015 mini cooper hardtop (mini's bijnaam voor de twee- en vierdeurs cooper hatchbacks) markeert het tweede jaar voor de derde generatie mini cooper. Het volledige herontwerp van vorig jaar bracht een paar nieuwe turbomotoren, een sterk verbeterde automatische transmissie, grotere afmetingen, een gereviseerd interieur met verbeterde materialen en een hele reeks nieuwe functies met zich mee. de grote toevoegingen dit jaar zijn een vierdeurs cooper hatchback met meer laadruimte en genoeg ruimte voor vijf passagiers en een nieuwe, krachtigere John Cooper Works hardtop.

het thema voor de mini cooper uit 2015, als die er is, lijkt meer ruimte te zijn, met behoud van al het plezier. de tweedeurs hatchback is groter dan zijn voorganger, maar het blijft een ongewoon kleine auto die de mini-naam volledig rechtvaardigt. de nieuw geïntroduceerde vierdeurs hatchback is slechts 6,3 centimeter langer dan de tweedeurs, dus hij past nog steeds in behoorlijk krappe parkeerplaatsen. binnenruimte overbrugt de kloof tussen de kleinere tweedeurs kuiper en de grotere landgenoot. de achterbank van de tweedeurs biedt meer ruimte dan de auto van de vorige generatie, en de vierdeurs hatchback krijgt een vijfde zitplaats, maar beide plaatsen zullen nog steeds oncomfortabel krap zijn voor volwassen passagiers. Evenzo is de maximale laadcapaciteit voor de tweedeurs met 38 kubieke voet met meer dan 50 procent gestegen, en krijgt de vierdeurs iets meer ruimte met 40,7 kubussen, maar beide afmetingen zijn aanzienlijk minder dan wat je in een vergelijkbare vw golf bijvoorbeeld. als praktische zaken prioriteit hebben, is dit niet de auto voor jou.

Aan de andere kant is de mini een makkie om vrijwel overal te parkeren, en de concurrentie kan over het algemeen niet tippen aan zijn wendbare, overweldigende rij-karakter. onder de motorkap zijn de basis driecilindermotor met turbocompressor of de verbeterde viercilinder in de s-versie beide heel sympathiek dankzij het sterke vermogen en het brandstofverbruik. nog meer vermogen is beschikbaar in de vorm van de nieuwe John Cooper Works-hatchbackversie met een indrukwekkende 228 pk sterke turbomotor. wat betreft de cabriolet (die nog steeds beschikt over de oude 1.6-liter viercilinder van de mini), de basismotor is mat, maar zolang je naar de cooper s of john cooper works-versie stapt, krijg je elke keer een traktatie. ren door de versnellingen.

Als u op zoek bent naar een stijlvolle subcompact, is een van onze favorieten de eerder genoemde Volkswagen Golf uit 2015 en de krachtige versie, de gti. beide bieden een vergelijkbare verfijning, uitstekende rijdynamiek en meer ruimte in een redelijk compacte wikkel. de goedkopere fiat 500 uit 2015 is een schattige europese charmeur, maar hij mist de verfijning, rijke functies en dynamische excellentie van de cooper. de relatief veelzijdige hyundai veloster uit 2015 is ook het overwegen waard, vooral met de optionele turbomotor. wat cabrio's betreft, is de mazda mx-5 miata uit 2015 misschien wel een meer lonende rit, maar je zult een achterbank opgeven. Maar over het algemeen is de mini cooper met .com "b" -classificatie 2015 een van de leukste kleine auto's die je kunt kopen en is het de enige auto die het als een aanbevolen subcompact maakt in onze 2015 coupé-koopgids.

de 2015 mini cooper is verkrijgbaar als twee- of vierdeurs hatchback (hardtop) en als tweedeurs cabriolet. de tweedeurs hatchbacks en de cabriolet zijn beide verkrijgbaar in de basisuitvoering Cooper, Cooper S en John Cooper Works (JCW). de vierdeurs hatchback is verkrijgbaar in de basisuitvoering van cooper en cooper s. De cabriolet heeft een elektrisch bedienbare softtop met glazen achterruit en een gedeeltelijk open "schuifdak" -functie.

zowel de twee- als vierdeurs cooper hatchback-modellen worden standaard geleverd met 15-inch lichtmetalen velgen, automatische koplampen, verwarmde spiegels, een kantelbaar en telescopisch met leer bekleed multifunctioneel stuurwiel, instelbare rijmodi, full-power accessoires, automatische klimaatregeling , een gekoeld dashboardkastje, cruise control, een boordcomputer, in hoogte verstelbare voorstoelen, kunstlederen (vinyl) bekleding, 60/40 neerklapbare achterbankleuningen, in kleur verstelbare sfeerverlichting, bluetooth-connectiviteit en een geluidssysteem met zes luidsprekers met hd radio, een usb / ipod-adapter en een extra ingang.

de hatchback van de cooper voegt een krachtigere motor toe, een luchtinlaat op de motorkap, een zwarte grille, dubbele centraal gemonteerde uitlaatuiteinden, een 'torque vectoring' elektronisch sperdifferentieel, 16-inch wielen met runflat-banden (normale banden zijn optioneel), led-mistlampen en sportstoelen. Extra uitrusting voor de John Cooper Works-hatchback omvat 17-inch wielen, Brembo-voorremmen, een nog krachtigere motor, een sportief afgestelde ophanging, een aerodynamische carrosseriekit, een sportstuur en speciale stoffen bekleding. de standaardophanging is gratis verkrijgbaar.

de basis cooper cabriolet is op dezelfde manier uitgerust als de basishatchback, afgezien van de hardware van de vorige generatie, maar hij krijgt niet de instelbare rijmodi en wordt standaard geleverd met 16-inch wielen. de cooper s en cooper jcw cabriolet ontvangen eveneens voordelen met een prestatiethema, vergelijkbaar met die van de cooper s en jcw hatchbacks.

de led-mistlampen en sportstoelen worden als optie aangeboden op de basismodellen van Cooper. andere beschikbare functies, waarvan er vele zijn gegroepeerd in verschillende pakketten met leuke namen (flitser, bedraad, geladen, volledig geladen, enz.), omvatten led- en xenonkoplampen, een reeks 17- en 18-inch wielen, een sportafgestemde vering, instelbare schokdempers, chromen exterieurafwerking, een dubbel zonnedak, een dakspoiler, elektrisch inklapbare spiegels, keyless entry en ontsteking, parkeersensoren achter en een achteruitkijkcamera, een automatisch dimmende achteruitkijkspiegel, een head-updisplay en een automatisch parkeersysteem, stoffen of lederen bekleding, een navigatiesysteem, smartphone app-integratie, verwarmde voorstoelen, satellietradio en een Harman Kardon-audiosysteem met 10 luidsprekers. nog meer personalisatie is mogelijk door een grote keuze aan individuele details zoals motorkapstrepen, contrasterende hardtop dakkleuren en speciale interieurbekledingen.

de mini cooper hatchback wordt geleverd met een 1,5-liter driecilindermotor met turbocompressor die 134 pk en een koppel van 162 pond-voet levert. een handgeschakelde zesversnellingsbak (met Hill Start Assist en een rev-matching-functie voor soepel terugschakelen) is standaard, en een zestrapsautomaat is optioneel.

op de .com-testbaan sprintte een tweedeurs hatchback met automaat in 7,4 seconden van nul naar 100 km / u. dit is een zeer indrukwekkende tijd in vergelijking met andere compacte hatchbacks in het basismodel. mini schat dat de vierdeurs in slechts 7,6 seconden op 100 km / u komt met de automaat en 7,7 met de handleiding. Het epa-geschatte brandstofverbruik is even indrukwekkend, en of je nu de twee- of de vierdeurs cooper krijgt, schat de klok in op 31 mpg gecombineerd (28 stad / 37 snelweg) met de automatische en 33 mpg gecombineerd (29 stad / 40 snelweg ) met de handleiding.

de hatchback van de cooper heeft een 2,0-liter viercilindermotor met turbocompressor die 189 pk en een koppel van 207 Nm produceert. Het biedt ook de keuze uit een handgeschakelde zesversnellingsbak of een zestrapsautomaat, de laatste met schakelpaddles op het stuur. voor de tweedeurs hatchback schat de mini zijn prestaties van 0-60 op 6,5 seconden (handmatig) en 6,4 seconden (automatisch). op de .com-testbaan bleek de vierdeurs hatchback zelfs sneller dan de schatting van Mini voor de automaat, met een snelle sprint van 6,3 seconden naar 100 km / u. brandstofverbruik (voor zowel de twee- als vierdeurs modellen) is 29 mpg gecombineerd (26 stad / 33 snelweg) met de automaat en 27 mpg gecombineerd (24 stad / 34 snelweg) met de handleiding.

De John Cooper Works-hatchback wordt geleverd met een krachtigere versie van de 2.0-liter turbomotor die 228 pk en 236 lb-ft koppel levert. Hij wordt ook aangeboden met de keuze uit een handgeschakelde zesversnellingsbak of een automatische zesversnellingsbak. mini beweert dat de jcw hardtop zal accelereren van 0 naar 100 km / u in 5,9 seconden met de automaat en 6,1 seconden met de handleiding. epa-geschatte brandstofverbruik is 28 mpg gecombineerd (25/31) met de automatische en 26 mpg gecombineerd (31/23) met de handleiding.

alle hatchbacks zijn voorzien van een automatische stop-startfunctie die de motor uitschakelt wanneer u stopt om brandstof te besparen.

de basis cooper cabriolet wordt aangedreven door een 1,6-liter viercilindermotor goed voor 121 pk en 114 lb-ft koppel. een handgeschakelde zesversnellingsbak met Hill Start Assist is standaard en een zestrapsautomaat is optioneel. mini schat dat een handmatig uitgeruste drop-top van 0 naar 100 km / u zal gaan in een ongehaaste 8,9 seconden, wat niettemin aanzienlijk sneller is dan de 10,2 seconden van de automaat. brandstofverbruik voor de basis cabriolet is 30 mpg gecombineerd (27 stad / 34 snelweg) met de handgeschakelde transmissie en 29 mpg gecombineerd (26/34) met de automaat.

de cabriolet van de cooper heeft een 1,6-liter viercilindermotor met turbocompressor die goed is voor 181 pk en een koppel van 177 lb-ft. Het biedt ook de keuze tussen een handgeschakelde zesversnellingsbak en een automatische zesversnellingsbak (met optionele schakelpaddles). mini schat de acceleratie van 0-60 mph op 6,8 seconden voor de handmatige en 7,2 seconden voor de automatische. brandstofverbruik wordt geschat op 28 mpg gecombineerd (25 stad / 34 snelweg) met de automatische en 29 mpg gecombineerd (26 stad / 35 snelweg) met de handleiding.

De John Cooper Works Convertible heeft een krachtigere versie van de 1.6-liter turbo met een vermogen van 208 pk en een koppel van 192 lb-ft. een handgeschakelde zesversnellingsbak en een automatische zesversnellingsbak (met optionele schakelpaddles) zijn weer beschikbaar. De acceleratie naar 100 km / u wordt geschat op 6,6 seconden met de handmatige en 6,8 seconden met de automatische. brandstofverbruik is een epa-geschatte 28 mpg gecombineerd (25/34) voor de automatische en 29 mpg gecombineerd (26/35) voor de handmatige.

Standaard veiligheidsvoorzieningen op de 2015 mini cooper zijn onder meer antiblokkeer-schijfremmen, stabiliteit en tractiecontrole en zij-airbags voorin. De cooper hatchback is ook standaard uitgerust met knieairbags voor en gordijnairbags over de volledige lengte, terwijl de cabriolet is uitgerust met opklapbare rolbeugels en (in plaats van gordijnen) grotere zijairbags vooraan die hoger uitschuiven voor extra bescherming. parkeersensoren achter en een achteruitkijkcamera zijn optioneel.

bij crashtests van de overheid ontving de tweedeurs cooper vier van de vijf mogelijke sterren voor bescherming aan de voorkant. het verzekeringsinstituut voor snelwegveiligheid kende de cooper hatchback zijn topscore van "goed" toe in de matige overlap frontale offset crashtest.

Bij het testen van de remmen had een tweedeurs hatchback met twee deuren (met de 17-inch wielen en runflat-zomerbanden van het optionele sportpakket) slechts 34 meter nodig om tot stilstand te komen vanaf 100 km / u, wat zeer goed is voor zijn klasse.

alle versies van de mini cooper uit 2015 hebben een innemende persoonlijkheid dankzij hun gretige reacties op de input van de bestuurder. de afweging is een stevige rit en een soms ruige cabine, vooral als je op beton of een kapotte stoep rijdt. de rijkwaliteit is nog scherper met de optionele sportafgestelde ophanging. Voor het comfort adviseren wij om de sportieve vering over te slaan en de wielen zo klein mogelijk te houden. de hatchback voelt op de snelweg steviger en vergevingsgezinder aan dan de cabriolet, en hij is stiller dan eerdere modellen. Maar nog comfortabeler is de vierdeurs cooper, met een langere wielbasis die zorgt voor een veel comfortabelere rit, of je nu de basisversie of de s-versie krijgt.

De meeste chauffeurs zouden blij moeten zijn met de energieke turbomotor van de basismotor van de cooper-hatchback, hoewel de basismotor van de cabriolet duidelijk teleurstellend is. hoe dan ook, de spanning neemt toe bij het trimmen van cooper, waarbij de john cooper-werken een extra dosis plezier bieden. De handgeschakelde zesversnellingsbak heeft een opmerkelijk precieze schakeling en een gemakkelijke koppeling, terwijl de automatische transmissie van de hatchback zowel responsief als soepel schakelt. de oudere automaat van de cabriolet is niet zo verfijnd.

alle minicabines bruisen van speelsheid en plezier. de cabriolet behoudt de traditionele, extra grote snelheidsmeter in het midden. hoewel de hardtop een soortgelijk ontwerp heeft, herbergt dit cirkelvormige element nu de radiobediening en een optioneel (via het bekabelde pakket) 8,8-inch scherm met hoge resolutie, met de snelheidsmeter verplaatst naar een vrijstaand cluster bovenop de stuurkolom. de hatchback heeft ook opnieuw ontworpen bedieningselementen, waaronder een vereenvoudigde interface voor klimaatregeling en schakelaars voor elektrisch bedienbare ramen en deurslot op de deurpanelen (in de cabriolet blijven deze schakelaars onderaan de middenconsole achter de shifter). De kwaliteit van de materialen is aanzienlijk beter in de hatchback, met verbeterde afwerkingen en uitgebreide soft-touch oppervlakken.

beide carrosserievarianten hebben up-to-date elektronica, wat wordt benadrukt door de verbeterde infotainmentcontroller van de hatchback (vergelijkbaar met de idrive van BMW) op de middenconsole en het beschikbare, door een ventilator gekoelde telefoon-dockingstation. de optionele mini-connected infotainment-interface biedt uitgebreide smartphone-app-integratie.

de voorstoelen van de kuipers bieden stevige steun en een ideale rijpositie. Of je nu kiest voor de twee- of de vierdeurs hatchback, de passagiersruimte achterin is vrij krap. De laadcapaciteit van de tweedeurs hatchback meet maar liefst 8,7 kubieke voet achter de rugleuningen van de achterbank en breidt zich uit tot 34 kubussen met de rugleuningen neergeklapt. de vierdeurs is beter achter de achterbank, met 13,1 kubieke voet ruimte en 40,7 kubieke meter wanneer de stoelen plat zijn neergeklapt. de cabriolet biedt 6 kubieke voet in zijn kofferbak en 23,3 kubussen met de achterbankleuningen plat neergeklapt.

een leuke feature van de mini cooper cabriolet is de schuifdakfunctie van de softtop, waarmee je het voorste deel van de kap kunt inschuiven op dagen dat je geen zin hebt om de kap helemaal te laten zakken. Aan de andere kant stapelt het dak zich eenvoudig op zichzelf wanneer het is opgevouwen (in plaats van netjes onder een hoes te vouwen), wat resulteert in een uitzonderlijk slecht zicht naar achteren voor een cabriolet.

2015 MINI Cooper consumentenrecensies