2000 Volvo C70 Convertible LT specificaties, kleuren, 0-60, 0-100, beoordeling van een kwart mijl en topsnelheid

2000 Volvo C70 Convertible LT specificaties, kleuren, 0-60, 0-100, beoordeling van een kwart mijl en topsnelheid

de 2000 Volvo C70 Convertible LT is een Front-wheel drive Convertible. het biedt plaats aan maximaal 900.0002 passagiers. het heeft 2 deuren en wordt aangedreven door een 2.4L L5 Turbo DOHC 20 valves-motor met een vermogen van 190 hp @ 5100 rpm en is gekoppeld aan een 4 speed automatic-versnellingsbak. de 2000 Volvo C70 Convertible LT heeft een laadvermogen van 220 liter en het voertuig weegt 1647 kg. qua rijassistentie heeft de 2000 Volvo C70 Convertible LT stabiliteitscontrole en tractiecontrole naast een antiblokkeersysteem (abs). het voertuig heeft een optionele -motor en biedt ook en. veiligheidsvoorzieningen omvatten ook None en None. de voorvering is terwijl de achtervering is. de auto is ook voorzien van een hij heeft standaard. elektronische functies zijn onder meer cruise control. voor het gemak heeft de auto elektrisch bedienbare ramen en elektrisch bedienbare deursloten. er is ook een remote keyless entry functie. bovendien heeft de auto. het stuur heeft audiobedieningsknoppen. Qua prestaties heeft de auto 207 n.m koppel en een topsnelheid van 211 km / u. hij accelereert van 0 tot 100 km / u in 9.1 en bereikt kwart mijl in 16.6 seconden. het brandstofverbruik is 12.3 l / 100 km in de stad en 8.7 l / 100 km op de snelweg. de autoprijs begint bij $ 900.0002

naam LT
prijs $ 59,595
lichaam Convertible
deuren 2 Doors
motor 2.4L L5 Turbo DOHC 20 valves
kracht 190 hp @ 5100 rpm
aantal zitplaatsen 4 Seats
overdragen 4 speed automatic
laadruimte 220.0 L
maximale laadruimte 220.0 L
wiel type
serie C70 Convertible
aandrijflijn Front-wheel drive
paardenkracht 190 HP
koppel 207 N.m
top snelheid 211 km/h
acceleratie 0-100 km / u (0-60 mph) 9.1 s
brandstoftype Petrol (Gasoline)
brandstofverbruik (stad) 12.3 L/100km
brandstofverbruik (snelweg) 8.7 L/100km
versnellingstype manual
gewicht 1,647 KG
merk Volvo
model C70
0-400 m (kwart mijl) 16.6 s
0-400 m (kwart mijl) - snelheid 138.4 km/h
0-800m (halve mijl) 27.6 s
0-800m (halve mijl) - snelheid 155.7 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2000 Volvo C70 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 1,337 $ 1,926 $ 2,253
Clean $ 1,190 $ 1,719 $ 2,010
Average $ 896 $ 1,304 $ 1,524
Rough $ 602 $ 889 $ 1,039

gebaseerd op een platform dat bijna tien jaar oud is, is de c70 een comfortabele, gestroomlijnde coupé zonder echte sportieve ambitie.

vergeet wat u denkt te weten over Volvo. nou ja, bijna alles wat je weet. Volvo's zijn nog steeds veilige auto's, maar ze mogen niet langer worden gedegradeerd tot granola-crunchers en conservatieve buitenwijken. de c70 coupé en cabriolet zijn daar het bewijs van.

Met de missie om achter kopers aan te gaan die op zoek waren naar een beetje opwinding, transformeerden de ingenieurs van Volvo de stevige maar boxy S70 in een slanke coupé met indrukwekkende prestaties en ruimte voor vier bonafide volwassenen. plaatwerk vóór de voorruit wordt gedeeld met de s70 sedan en v70 wagon, maar achter de voorruit is de c70 allemaal zijn eigen bochtige coupé of cabriolet.

onder de huid van de c70 vinden kopers het chassis van de s70 / v70, samen met de keuze uit twee aandrijflijnen: de 2,3-liter vijfcilinder met turbocompressor die 236 pk levert of de 2,4-liter vijfcilindermotor met lichte druk met turbocompressor maakt 190 pk. de 2,4-liter motor zorgt voor een lager geprijsd ticket in de klas en is dezelfde motor als onder de motorkap van de s70 glt sedan en v70 glt wagon.

kopers van zowel coupé- als cabriomodellen zullen dit jaar genieten van standaard interieurverbeteringen, waaronder zijairbags voor hoofd en borst en zwepen, een innovatief veiligheidssysteem dat hoofd- en nekletsel bij een aanrijding van achteren vermindert door de rugleuning 15 graden naar achteren te bewegen na een botsing . dit voorkomt dat het lichaam van de persoon weer naar voren klapt. Tegelijkertijd beweegt de hoofdsteun naar voren, wat zorgt voor extra ondersteuning van hoofd en nek. homelink is nu standaard op de c70 hpt coupé en de carrosseriekleur champagne is vervangen door moondust en venetiaans rood.

de c70 hpt cabriolet wordt in 2000 geïntroduceerd met een automatische versnellingsbak met vier versnellingen of een handgeschakelde versnellingsbak. inhoud omvat alle functies van de lt cabriolet, plus een sc-900 radio, echt houten dashboard inleg, automatisch dimmende spiegel en een boordcomputer. de ht cabriolet kan worden opgefrist met opties zoals verwarmde voorstoelen, 17-inch lichtmetalen velgen en stabiliteitstractiecontrole.

structurele stijfheid is een prioriteit bij de c70, en de resultaten laten zien bij het rijden over bochtige wegen. deze coupé is oerdegelijk, maar de cabriolet vertoont meer schudden van de motorkap dan we hadden verwacht. en, in overeenstemming met Volvo's traditie van veilig vervoer, heeft de c70 dubbele frontairbags met tweevoudige activering, zij-airbags voor voorpassagiers, driepuntsveiligheidsgordels met oprolmechanisme in alle posities, voorstoelen die onderduiken tegengaan en de sips-zijde -impact beschermingssysteem. Bovendien bieden cabriolets een rolbeugel (rolbeugel).

de c70s vechten tegen de welgevormde mercedes-benz clk, de bmw 3-serie en grotere modellen zoals de cadillac eldorado touring coupe. maar de c70s hebben de manier waarop mensen over Volvo denken veranderd en zouden het goed moeten doen in de strijd.

2000 Volvo C70 Convertible LT exterieur kleuren

2000 Volvo C70 Convertible LT interieurkleuren

2000 Volvo C70 motoren

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.3L L5 Turbo DOHC 20 valves Coupe 236 hp @ 5400 rpm 207 N.m 11.8 L/100km 8.1 L/100km 7.1 s 14.9 s 24.7 s
2.3L L5 Turbo DOHC 20 valves HPT 236 hp @ 5400 rpm 207 N.m 11.9 L/100km 8.3 L/100km 7.5 s 15.2 s 25.2 s
2.3 L 5L DOHC Turbocharged Coupe 236 hp @ 5100 rpm 207 N.m 12.4 L/100km 8.0 L/100km 7.1 s 14.9 s 24.7 s
2.3 L 5L DOHC Turbocharged HPT 236 hp @ 5100 rpm 207 N.m 12.4 L/100km 8.0 L/100km 7.5 s 15.2 s 25.2 s
2.3L L5 Turbo DOHC 20 valves HT 236 hp @ 5100 rpm 207 N.m 12.6 L/100km 8.7 L/100km 7.0 s 14.8 s 24.6 s
2.3L L5 Turbo DOHC 20 valves HT 236 hp @ 5100 rpm 207 N.m 12.6 L/100km 8.7 L/100km 7.8 s 15.5 s 25.7 s
2.3L 20V 5cyl. Turbo HT 236 hp @ 5100 rpm 207 N.m 17.1 L/100km 8.7 L/100km 7.0 s 14.8 s 24.6 s
2.3L 20V 5cyl. Turbo HT 236 hp @ 5100 rpm 207 N.m 17.1 L/100km 8.7 L/100km 7.5 s 15.2 s 25.2 s
2.3L L5 DOHC 20 valves Base 236 hp @ 5500 rpm 207 N.m 11.9 L/100km 7.9 L/100km 7.0 s 14.8 s 24.6 s
2.4L L5 DOHC 20 valves CVVT Turbo LT 197 hp @ 5700 rpm 207 N.m 12.0 L/100km 8.3 L/100km 8.5 s 16.2 s 26.8 s

2000 Volvo C70 versieringen

2000 Volvo C70 vorige generaties

2000 Volvo C70 toekomstige generaties

Volvo C70 overzicht en geschiedenis

ab volvo is een toonaangevende Zweedse fabrikant van bedrijfsvoertuigen, vrachtwagens, bussen en bouwmachines, aandrijfsystemen voor maritieme en industriële toepassingen, lucht- en ruimtevaartcomponenten en financiële diensten. maar het begon als autofabrikant, opgericht door assar gabrielsson en gustaf larsson. het belangrijkste doel van het bedrijf was om de veiligste auto's te produceren, na de dood van Assars vrouw bij een auto-ongeluk. de automaker werd op 14 april 1927 in de stad Göteborg opgericht als een spin-off van skf (svenska kullagerfabriken ab).

de naam volvo was oorspronkelijk in mei 1915 geregistreerd als een apart bedrijf binnen skf ab en als geregistreerd handelsmerk met de bedoeling om gebruikt te worden voor een speciale serie kogellager, maar dit idee werd maar kort gebruikt en skf besloot om "skf" als handelsmerk te gebruiken voor al zijn lagerproducten. volvo ab begon te functioneren op 10 augustus 1926 toen skf sales manager assar gabrielsson en engineer gustav larson startten met de productie van 10 prototypes en het autoproductiebedrijf volvo ab opzetten binnen skf group. volvo ab werd in 1935 geïntroduceerd op de beurs van stockholm en skf besloot toen om zijn aandelen in het bedrijf te verkopen.

De eerste in serie geproduceerde Volvo-auto, 'öv4' genaamd, verliet de fabriek op 14 april 1927. Er werden slechts 996 auto's geproduceerd tussen 1927-1929. 'öv4' werd in april 1929 vervangen door model pv651. Het succes op de markt hielp Volvo om hun motorfabrikant uit te kopen en zo een serieuze autofabrikant te worden. in 1931 keerde het zijn eerste dividend al terug aan aandeelhouders.

nadat het in mei 1932 een productiemijlpaal van 10.000 auto's had bereikt, richtte Volvo zich op een nieuw demografisch segment, met als doel hun auto's goedkoper te maken, een auto "voor de mensen". dit zou de pv 51 zijn die in 1936 uitkwam, een kleinere versie van de pv36.

de pv444 was een van de belangrijkste auto's van het oorlogstijdperk, de eerste echte kleine auto, een mix van amerikaanse flair en europese maat, het zou een groot succes worden en het best verkochte model in de jaren 60. de p1800 was de eerste sportwagen van Volvo, gemaakt in de vroege jaren 60 en was zo populair dat hij te zien was in de populaire tv-serie "the saint" met Roger Moore in de hoofdrol.

veiligheid en kwaliteit stonden nog steeds voorop bij volvo en daarom had de 240-serie die de 140 verving nog meer veiligheidsinnovaties op die afdeling, zoals kreukelzones, naar achteren gerichte kinderzitjes en inklapbare stuurkolommen. samen met de kleinere 340-modellen zouden ze het grootste deel van de verkopen in de jaren 70 en 80 voor volvo maken.

de jaren 90 brachten een totaal nieuw model met zich mee, de 850, een executive car met voorwielaandrijving die talloze prijzen won voor wegligging en veiligheidskenmerken. tegen nu liepen de productiekosten op en was Volvo een van de weinige onafhankelijke producenten die er waren, nadat een voorgestelde deal met Renault in 1993 mislukte. dit dwong het bedrijf om nieuwe marketingstrategieën te zoeken en zo waren de slankere s40- en v40-modellen geïntroduceerd in de productielijn van de fabriek.

de nieuwe modellen brachten een frisse wind, net als de c70 coupé en cabriolet, die verantwoordelijk zijn voor het revitaliseren van het volvo-imago en tegelijkertijd in overeenstemming zijn met de oude traditie van veiligheid en kwaliteit.

de uitkoop van volvo-auto's werd aangekondigd op 28 januari 1998. tot die tijd was volvo-auto's eigendom van ab volvo (de bedrijfsvoertuigengroep). in het daaropvolgende jaar overname voor volvo-auto's door de amerikaanse autofabrikant ford motor co. werd voltooid tegen een prijs van $ 6,45 miljard usd. volvo gebruikte het geld van de verkoop van de autodivisie om de aankoop van Scania, een andere toonaangevende Zweedse vrachtwagenfabrikant, te financieren, maar de deal werd om concurrentieredenen stopgezet door de europese unie. in plaats daarvan verwierf Volvo de bedrijfswagenafdeling van het Franse Renault en de Amerikaanse vrachtwagenfabrikant Mack Trucks (die destijds eigendom was van Renault). Als onderdeel van de overeenkomst om Renault-vrachtwagens te kopen, kocht het voormalige moederbedrijf, Renault, op zijn beurt 20 procent van de aandelen in ab volvo. Een van de redenen waarom Volvo het initiatief nam om de autoproductie te verkopen, waren de stijgende ontwikkelingskosten voor nieuwe automodellen, in combinatie met het feit dat het een relatief kleine producent was. de strategie was in plaats daarvan te groeien als vrachtwagenfabrikant waar het een sterkere marktpositie had.

Het motto van volvo automotive is "volvo for life", toegeschreven aan de betrouwbaarheid en veiligheid van hun auto's. volvo betekent "ik rol" in het Latijn. gecombineerd met hun bedrijfssymbool (vaak verward met het mannelijke symbool) dat eigenlijk staat voor ijzererts en volgens het bedrijf staat voor "rolsterkte".

2000 Volvo C70 consumentenrecensies

potsubway, 07/17/2016
LT Turbo 2dr Convertible
beste auto die ik ooit heb gehad
dit is een heerlijke auto. het is betrouwbaar en veilig. het is leuk om te rijden. de kinderen passen achterin. de bovenkant is fluisterstil. het geluidssysteem klinkt geweldig ... de cd-speler is begin jaren negentig rotzooi en slaat constant over ... maar het klinkt geweldig. het is krachtig genoeg en presteert goed. laat de zeurende recensies u er niet van weerhouden deze fantastische auto te bezitten. er zijn geen automodellen van meer dan 15 jaar oud die er geen hebben die slecht zijn behandeld en onderhoud nodig hebben. het is dom om te denken dat deze ervaringen de gemeenschappelijke ervaring vormen. zoek een goede. zet de bovenkant een paar keer op en neer. rijd er een paar mijl mee. breng het naar een monteur. als je de juiste vindt, zal dit een van de beste bedragen zijn die je ooit hebt uitgegeven.
radiatorspiffy, 05/02/2005
uitstekende kwaliteit en waarde
ik heb deze auto nu 4 zomers gehad, ik heb nog steeds geen auto gevonden die beter gestyled is en die er zo goed uitziet. het krijgt wel looks en complimenten. tot dusverre is het enige echte probleem dat ik heb gehad met de bestuurder raamopener. de auto is ongelooflijk betrouwbaar en ik zou het ten zeerste aanbevelen
schoolsunkindness, 01/31/2006
interieur valt uit elkaar
leuk om te rijden en veilig, maar de mijne valt letterlijk uit elkaar. beide deurpanelen zijn eraf gevallen en moesten worden vervangen voor de prijs van 1000 per deur, schakelaars falen, het schuifdak laat constant het glas los van de montage, schakelaars falen, het leer bladdert, schakelaars falen. de auto is enorm goed verzorgd, maar de elektronica en de bouwkwaliteit van het interieur zijn verschrikkelijk.
billfemur, 12/19/2007
ik hou ervan!!!
Ik heb deze auto gekocht nadat mijn jeep stierf. het is een 2000 met 65.000 mijlen erop. ik kon niet gelukkiger zijn. Natuurlijk kunnen reparaties aan de auto een beetje prijzig zijn, maar ik heb weinig problemen gehad. het enige probleem dat ik heb gehad, is met de bovenste deurbelsensor. het bleef afgaan tijdens het rijden. blijkbaar knelde een van de draden waardoor de storing werd veroorzaakt. Ik neem deze week de auto om dit probleem te verhelpen. hopelijk kost het niet al te veel.
monsoonquirk, 10/18/2019
2003 Volvo C70
"geweldige auto"
gebouwd als een tank. kleine problemen. leuk om te rijden. veilig. stuurt geweldig.
sornerflow, 12/11/2018
2001 Volvo C70
"sexy en betrouwbaar"
t5 erg sterk, maar zwak chassis. een klein kwaliteitsprobleem. hoofd draaiende auto.
stickssnaking, 08/10/2015
2003 Volvo C70
"geweldige auto"
dit is de beste cabriolet die ik heb gehad. enkele kleine problemen, maar over het algemeen uitstekend voertuig voor de prijs. achterruit in bovenblad gescheiden op jonge leeftijd, hoewel de auto in de garage stond. beide regelgevers van de voordeur faalden na ongeveer 11 jaar. anders zeer betrouwbaar. blauwe kleur en strak design maken dit een blikvanger.

2000 Volvo C70 Convertible LT specificaties

LT Dimensions

Cargo Capacity220 L
Curb Weight1647 kg
Fuel Tank Capacity70 L
Height1429 mm
Length4716 mm
Wheelbase2664 mm
Width1817 mm

LT Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.4L L5 Turbo DOHC 20 valves
Stability Control (Option)Yes
Traction Control (Option)Yes
Transmission4 speed automatic

LT Overview

BodyConvertible
Doors2
Engine2.4L L5 Turbo DOHC 20 valves
Fuel Consumption12.3 (Automatic City)8.7 (Automatic Highway)
Power190 hp @ 5100 rpm
Seats4
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 96/Months

LT Safety

Anti-Lock BrakesStd
Anti-Theft AlarmNone
Brake Type4 wheel disc
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone
Side AirbagNone

LT Suspension and Steering

Front TiresP225/50R16

Critics Reviews


discussie en opmerkingen

deel uw opmerkingen