2002 Volvo C70 Convertible HPT specificaties, kleuren, 0-60, 0-100, beoordeling van een kwart mijl en topsnelheid

de 2002 Volvo C70 Convertible HPT is een Front-wheel drive Convertible. het biedt plaats aan maximaal 900.0002 passagiers. het heeft 2 deuren en wordt aangedreven door een 2.3L L5 Turbo DOHC 20 valves-motor met een vermogen van 236 hp @ 5400 rpm en is gekoppeld aan een 5 speed manual-versnellingsbak. de 2002 Volvo C70 Convertible HPT heeft een laadvermogen van 223 liter en het voertuig weegt 1564 kg. qua rijassistentie heeft de 2002 Volvo C70 Convertible HPT stabiliteitscontrole en tractiecontrole naast een antiblokkeersysteem (abs). het voertuig heeft een optionele -motor en biedt ook en. veiligheidsvoorzieningen omvatten ook None en None. de voorvering is terwijl de achtervering is. de auto is ook voorzien van een hij heeft standaard. elektronische functies zijn onder meer cruise control. voor het gemak heeft de auto elektrisch bedienbare ramen en elektrisch bedienbare deursloten. er is ook een remote keyless entry functie. bovendien heeft de auto. het stuur heeft audiobedieningsknoppen. Qua prestaties heeft de auto 258 n.m koppel en een topsnelheid van 227 km / u. hij accelereert van 0 tot 100 km / u in 7.5 en bereikt kwart mijl in 15.2 seconden. het brandstofverbruik is 11.9 l / 100 km in de stad en 8.3 l / 100 km op de snelweg. de autoprijs begint bij $ 900.0002

2002 Volvo C70 Used Price Estimates

gebaseerd op een platform dat bijna tien jaar oud is, heeft de eerste "out of the box" Volvo een herontwerp nodig.

vergeet wat u denkt te weten over Volvo en zijn boxy stationwagons. nou ja, bijna alles wat je weet. de c70 coupé en cabriolet worden gepositioneerd als de "sportieve" leden van het assortiment, maar bieden nog steeds het hoge niveau van veiligheid en luxe dat kopers van Volvo gewend zijn.

met de missie om achter kopers aan te gaan die op zoek zijn naar een beetje opwinding, bieden zowel de coupé als de cabriolet indrukwekkende prestaties en ruimte voor vier bonafide volwassenen. maar terwijl de gelijknamige v70-wagon vorig jaar opnieuw werd ontworpen (en verplaatst naar het grotere, luxere s80-platform), blijft de c70 rijden op het s70 / v70-platform van de vorige generatie in afwachting van een complete make-over. Natuurlijk maken oudere onderbouwingen de c70 niet tot een ongewenste auto - het is gewoon niet het beste dat het bedrijf te bieden heeft.

de c70 coupé wordt geleverd met een 2,3-liter vijfcilindermotor met turbocompressor die 236 pk levert bij 5.400 tpm en 244 pond-voet koppel bij 2.400 tpm. de vermogensafgifte is boterzacht, maar de hogedruk-turbomotor houdt er absoluut van om op volle kracht te blijven draaien. een handgeschakelde vijfversnellingsbak is standaard en een vijftrapsautomaat (met wintermodus) is optioneel. de c70 hpt cabriolet deelt deze motor, terwijl de goedkopere c70 lpt ragtop een rustiger 2,4-liter vijfcilinder turbo heeft die 190 pk en 199 lb-ft koppel levert. deze motor is alleen leverbaar met de automaat. zowel de coupé als de cabriolet zorgen voor een soepele, vergevingsgezinde rit door de stad. hoewel de carrosserierol aanzienlijk is op bochtige binnenwegen, hanteren ze beide opmerkelijk goed ondanks hun forse gewicht en configuratie met voorwielaandrijving. structurele stijfheid was een prioriteit voor de ingenieurs van Volvo, en de coupé voelt inderdaad rotsvast aan; hoewel de cabriolet meer motorkapschudding vertoont dan men van een Volvo zou verwachten. stabiliteit en tractiecontrole en antiblokkeer-schijfremmen op vier wielen zijn standaard.

In overeenstemming met de traditie van het bedrijf om veilig vervoer te bieden, is elke C70 uitgerust met zijairbags, gordijnairbags, whiplash-verminderende voorstoelen en driepuntsgordels voor alle vier de posities. Bovendien bieden cabriolets een rolbeugel (rolbeugel).

u kunt de kap van de cabriolet met een druk op de knop hoger of lager zetten. Als u geen achterpassagiers hoeft te vervoeren, maakt de als accessoire verkrijgbare windvanger met gaasscherm tochtvrij cruisen, zelfs bij hoge snelheden op de snelweg. met het bijvullen is de c70 cabriolet iets luidruchtiger dan zijn concurrenten.

In de cabine zijn de meters van de c70 duidelijk leesbaar en zijn de secundaire bedieningselementen logisch aan weerszijden van de stuurkolom geplaatst. zoals bij de meeste volvo-producten zijn de stoelen ongeëvenaard. Ze zijn buitengewoon comfortabel en bieden een breed scala aan vermogensaanpassingen en maximaal drie verschillende geheugeninstellingen. en met behulp van de kantel- / telescoopverstelling van het stuur is het gemakkelijk om de ideale rijpositie te vinden. lederen bekleding is standaard over de hele lijn. het prijskaartje voor het optionele premium audiosysteem (standaard op de hpt cabriolet) lijkt misschien exorbitant, maar laten we zeggen dat de geluidskwaliteit echt uitzonderlijk is.

de c70 concurreert met auto's als de mercedes-benz clk, de bmw 3-serie en de saab 9-3. hij is niet zo prestatiegericht als de mercedes of bmw, maar de c70 heeft zijn eigen unieke voordelen. Als u op zoek bent naar een aantrekkelijke coupé of cabriolet met een serene rit en een volledig menu aan veiligheids- en luxe voorzieningen, dan is de c70 het overwegen waard.

2002 Volvo C70 consumentenrecensies