2016 MINI Cooper 3-door Base 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

2016 MINI Cooper 3-door Base는 Front-wheel drive Hatchback입니다.. 최대 4 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 3 도어가 있고 134 hp @ 4500 rpm를 출력하고 6-speed automatic transmission 기어 박스와 쌍을 이루는 1.5L L3 DOHC 12-valve 엔진으로 구동됩니다.. 2016 MINI Cooper 3-door Base의화물 용량은 211 리터이고 차량 무게는 1191kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2016 MINI Cooper 3-door Base에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 Park distance control, rear 및 Rear view camera를 제공합니다.. 안전 기능에는 Driver side front airbag 및 Passenger side front airbag도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 Independent front suspension이고 리어 서스펜션은 Independent rear suspension입니다.. 차에는 또한 Tire low-pressure warning system가 있으며 표준으로 16-inch Victory spoke silver wheels이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 146 n.m이고 최고 속도는 188 km / h입니다.. 9.3에서 0에서 100km / h로 가속하고 16.8 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 8.7 l / 100km이고 고속도로에서 6.6 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 21,490에서 시작합니다.

2016 MINI Cooper Used Price Estimates

누가 당신의 방식대로 할 수 없다고 말합니까? 그것은 끝없는 수준의 사용자 정의를 허용하는 스포티 한 소형 인 2016 미니 쿠퍼가 묻는 질문입니다. 또한 스타일리시하고 운전하기에 좋습니다. 미니 쿠퍼를 특별하게 만드는 또 다른 이유를 알아 봅시다.

초소형 클래스는 혼잡 한 도심에서 운전하기 쉽고 연비가 높으며 수첩에 거의 손상을주지 않는 차량으로 채워져 있습니다. 그러나 재미는 종종 부족합니다. 2016 년 미니 쿠퍼 하드탑은 그 이야기를 재 작성하도록 설계되었습니다. 대부분의 라이벌보다 비싸지 만 BMW가 제작 한이 런 어바웃은 활기찬 운전 경험과 프리미엄 캐릭터로 많은 가치를 더합니다.

일렉트릭 블루는 2016 미니 쿠퍼에서 사용할 수있는 14 가지 외부 색상 중 하나입니다. 지붕과 거울은 흰색, 검은 색 또는 차체 색상 일 수 있습니다.

쿠퍼를 선택한다는 것은 사용 가능한 세 가지 엔진 중 하나를 선택하는 것을 의미합니다. 이전 몇 년 동안 기본 엔진은 매우 약했지만 최신 터보 차저 3 기통은 놀랍게도 경쾌하고 가스가 적으며 대부분의 쇼핑객에게 훌륭한 선택이었습니다. 더 많은 열혈 경험을 위해 mini는 상당히 더 많은 펀치를 가진 터보 차저 4 기통 엔진을 자랑하는 홉업 된 s 및 jcw도 제공합니다. 물론 민첩한 핸들링은 또 다른 쿠퍼의 특징이며 사용 가능한 기능 및 개인화 옵션 목록은 타의 추종을 불허합니다.

당연히 쇼핑객이 다른 것을 고려하고 싶어하는 몇 가지 이유가 있습니다. 미니 쿠퍼의 스포티 한 핸들링은 특히 더 큰 바퀴와 타이어가 설치된 경우 승차감을 희생합니다. 언급했듯이 쿠퍼는 다른 소형차보다 비싸고 미니 구성 기 웹 사이트에서 찾은 멋진 옵션을 모두 추가하면 더 나빠집니다.

여전히 약간의 pizazz가있는 저렴한 소형 소형을 찾고 있다면 일반 포드 축제 또는 고성능 st 버전을 확인하십시오. 축제는 미니보다 약간 더 크고 st는 cooper s와 비슷한 마력을 개발하지만 포드는 미니의 고급스러운 분위기와 일치하지 않습니다. 피아트의 개성 넘치는 500은 미니와 매우 유사한 다양한 엔진과 개별화 된 옵션으로 제공되기 때문에 볼만한 가치가 있습니다. 크기를 올리면 포드 포커스 / 포커스 st, scion fr-s 및 폭스 바겐 골프 / gti가 적극 권장됩니다. 그러나 전반적으로 미니 쿠퍼는 평범한 것보다 훨씬 더 높은 소형을 원하는 쇼핑객에게 훌륭한 선택입니다.

2016 미니 쿠퍼는 2 도어 또는 4 도어 해치백과 컨버터블로 제공됩니다. 모든 차체 스타일은 기본 cooper 및 cooper s 버전으로 제공되며 고성능 john cooper works (jcw) 트림은 2 도어 해치 용으로 예약되어 있습니다 (컨버터블의 jcw 버전은 내년에 예정 됨).

2 도어 및 4 도어 쿠퍼 모델 모두 15 인치 알로이 휠, 전자식 리미티드 슬립 디퍼렌셜, 자동 헤드 라이트, 열선 미러, 틸트 및 텔레 스코핑 가죽으로 감싼 스티어링 휠, 조정 가능한 주행 모드, 최대 출력 액세서리가 기본으로 제공됩니다. , 자동 실내 온도 조절기, 냉각 된 글러브 박스, 크루즈 컨트롤, 높이 조절이 가능한 앞 좌석, 인조 가죽 (비닐) 덮개, 60/40 분할 접이식 뒷좌석 등받이 및 색상 조절이 가능한 주변 조명. 기술 하이라이트에는 블루투스 전화 및 오디오 연결과 hd 라디오, USB 포트 및 보조 입력 잭이있는 4 개의 스피커 사운드 시스템 (4 도어 모델의 경우 6 개의 스피커)이 포함됩니다.

cooper s는 더 강력한 엔진, 후드 스쿱, 듀얼 센터 장착 배기 팁, 런 플랫 타이어가 장착 된 16 인치 휠 (일반 타이어는 선택 사항), LED 포그 라이트, 스포츠 시트 및 2 도어 모델의 경우, 6 스피커 사운드 시스템. 존 쿠퍼 워크 스 모델의 추가 장비로는 17 인치 휠, 브 렘보 프론트 브레이크, 스포츠 튜닝 서스펜션, LED 헤드 라이트, 더욱 강력한 엔진, 공기 역학적 바디 키트, 스포츠 스티어링 휠 및 천으로 장식 된 특수 시트가 있습니다. 표준 서스펜션은 jcw를위한 무료 옵션으로 제공됩니다.

led foglights 및 스포츠 시트는 기본 쿠퍼 모델의 옵션으로 제공됩니다. 기타 사용 가능한 기능에는 LED 헤드 라이트, 17 인치 및 18 인치 휠 어레이, 조정 가능한 서스펜션 댐퍼, 이중 패널 선 루프, 루프 스포일러, 파워 폴딩 및 자동 디밍 측면이 포함됩니다. 거울, 열쇠가없는 점화 및 진입, 후방 주차 센서, 후방 카메라, 자동 조광 백미러, 헤드 업 디스플레이, 자동 주차 시스템, 6.5 인치 또는 8.8 인치 중앙 디스플레이 화면, 내비게이션 시스템, 스마트 폰 앱 통합, 열선 내장 앞 좌석, 위성 라디오, 12 스피커 하만 카돈 오디오 시스템 및 천 또는 가죽 덮개. 후드 스트라이프, 대비되는 하드탑 루프 색상 및 특수 인테리어 트림 부품과 같은 다양한 사용자 지정 세부 사항을 통해 더욱 개인화 할 수 있습니다.

컨버터블의 표준 기능 및 장비 패키지는 몇 가지 주목할만한 예외를 제외하고 일반적으로 해치백과 동일합니다. 기본 쿠퍼 컨버터블에는 6.5 인치 디스플레이 화면과 중앙 팔걸이가 함께 제공되며 해치백에 추가 비용이 듭니다. 패키지도 약간 다릅니다. 해치백의 유선 및 유선 업그레이드 패키지는 함께 번들로 제공되며 컨버터블에서 기술이라고합니다. 프리미엄 패키지에는 앞 좌석 열선 열선 및 자동 밝기 조절 거울을 포함한 컨버터블의 추가 품목이 포함됩니다.

2016 년 미니 쿠퍼의 캐빈은 대부분의 경쟁 제품을 쉽게 능가하는 고품질 소재로 가득 차 있습니다.

엔진 또는 도어 수에 관계없이 2016 미니 쿠퍼는 6 단 수동 변속기 (부드럽고 간단한 다운 시프트를위한 ​​힐 스타트 어시스트 및 자동 회전 속도 조정 기능 포함)와 함께 표준으로 제공되며 6 단 자동 (회전 속도 포함) 매칭)은 선택 사항입니다. 추가 연료 절약을 위해 자동 정지-스타트 기능은 차량이 정차하는 동안 엔진을 차단합니다.

기본 엔진은 134 마력과 162 파운드-피트의 토크를 개발하는 터보 차저 1.5 리터 3 기통입니다. 테스트에서 자동 변속기가 장착 된 2 도어는 7.4 초의 0-60mph 시간을 기록했습니다. 그것은 빠른 시간이며 소형 클래스의 포드 축제에 이어 두 번째입니다. 연비도 인상적입니다. 특히 사용 가능한 성능을 고려할 때 epa는 수동이있는 2 도어의 경우 32mpg (도시 / 39 고속도로)를 합친 것으로 추정하고 수동 4 도어는 33mpg (29 도시 / 39 고속도로)를 얻습니다. 고속도로). 두 자동 버전 모두 약 1 mpg 더 적게 반환합니다.

cooper s는 189 hp와 207 lb-ft의 토크를 생성하는 터보 차저 2.0 리터 4 기통 엔진으로 구동됩니다. 자동 변속기를 주문하면 스티어링 휠 장착 패들 시프터가 추가됩니다. 우리의 테스트에서 자동 스프린트가있는 4 도어는 6.3 초 (vw 골프 gti보다 한 틱 더 느림)에 0에서 60까지 스프린트되었습니다. 수동 장착 컨버터블은 6.8 초로 약간 느 렸습니다. 두 차체 스타일의 연비는 자동과 결합 된 29 mpg (26/33)이며 수동은 결합 된 27 mpg (23/33)입니다.

2 도어로만 제공되는 john cooper works 변형은 터보 차저 2.0 리터의 출력을 228 마력 및 236 파운드-피트로 높입니다. 우리는 수동 변속기로 jcw cooper를 테스트했고 6.2 초의 0-60 mph 시간을 달성했습니다. mini는 자동 장착 된 jcw가 몇 십분의 1 초 더 빠르다고 말합니다. epa 추정 연비는 자동과 결합 된 28 mpg (25/31)이고 수동과 결합 된 26 mpg (23/31)입니다.

2016 미니 쿠퍼의 표준 안전 기능에는 잠금 방지 디스크 브레이크, 안정성 및 트랙션 컨트롤, 앞 좌석 사이드 에어백, 앞 무릎 에어백 및 전체 길이 사이드 커튼 에어백이 포함됩니다. 후방 주차 센서와 후방 카메라는 선택 사항입니다.

정부 충돌 테스트에서 2 도어 쿠퍼는 전체 보호를 위해 가능한 별 5 개 중 4 개를 받았으며 총 전면 충돌 보호를 위해 별 4 개, 전체 측면 충돌 보호를 위해 별 4 개를 받았습니다. 고속도로 안전 보험 기관은 cooper 해치백에게 중간 오버랩 및 스몰 오버랩 정면 오프셋 충돌 테스트에서 최고 점수 "양호"와 측면 충격, 지붕 강도 및 헤드 레스트 / 시트 (채찍 끈 보호) 테스트.

브레이크 테스트에서 여름용 타이어를 장착 한 여러 미니 쿠퍼가 113 피트에서 116 피트 사이의 60mph에서 정지했습니다. 이러한 정지 거리는 수업에 적합하지만 여름 등급 타이어를 고려할 때 약간 압도적입니다. pirelli pzero 여름용 타이어를 장착 한 쿠퍼의 컨버터블이 101 피트에서 멈췄습니다. 사계절 용 타이어로 쿠퍼를 테스트하지는 않았지만 여름용 타이어를 장착 한 것보다 약 15 피트 더 멈출 것으로 예상됩니다.

2016 미니 쿠퍼의 작은 풋 프린트, 낮은 무게 중심 및 가벼운 무게는 탁월한 핸들링 특성을 제공하여 어떤 엔진에 동력을 공급하든이 차를 즐겁게 운전할 수 있습니다. 마을을 돌아 다니는 것만으로도 장난기 있고 매력적이며 좁은 장소에 주차하는 것은 간단합니다. 굽은 길을 따라 쿠퍼는 팽팽하고 끈질 기게 느껴지며보기 드문 열정으로 그립을 잡습니다. 리어 드라이브 사이언 fr-s만큼 의사 소통이나 균형이 잡히지 않지만 그렇지 않으면 돈을 위해 가장 잘 다루는 자동차 중 하나입니다.

신나는 드라이빙 다이내믹스에 대한 절충점은 더 큰 휠을 주문할 때 가혹한 상황에 접하는 확고한 승차감입니다. 이것은 특히 jcw와 표준 스포츠 튜닝 서스펜션에 해당됩니다. jcw 용 어댑티브 서스펜션 댐퍼를 주문하는 것이 좋습니다. 또한 휠베이스가 더 긴 4 도어 쿠퍼가 2 도어보다 약간 더 편안하고 성능면에서 거의 희생하지 않는다는 것을 알았습니다. 모든 차체 스타일은 고속도로 속도에서 비교적 조용하지만, 특히 컨버터블에서 내부 패널이 딱딱한 범프 위에서 삐걱 거리고 삐걱 거리는 소리를 들었습니다.

기본 엔진은 작은 크기를 고려할 때 인상적인 출력을 제공합니다. 더 높은 rpm에서 약간의 증기를 잃지 만 대부분의 드라이버에게는 매우 견고한 선택입니다. 두 터보 차저 4 기통 엔진 모두 동급 이상의 미니 펀칭 기능을 갖추고있어 포드 포커스 스트리트 및 폭스 바겐 골프 GTI와 같은 대형 자동차를 따라 잡을 수 있습니다. 우리는 두 가지 변속기 옵션을 좋아하지만, 자동 엔진 정지-시동 기능은 정지 후 엔진을 다시 작동시키기 때문에 산만하게 거칠 수 있습니다. 다행스럽게도 토글 스위치를 통해 쉽게 비활성화 할 수 있으며 차량은 사용자가 선호하는 드라이브를 기억합니다.

2016 년형 미니 쿠퍼에 발을 들여 놓으면 다른 소형차보다 더 높은 품질의 자재를 갖춘 캐빈을 찾을 수 있습니다. 소프트 터치 플라스틱은 도어와 대시 보드를 코팅하며 여러 가지 트림 커버로 사용자 정의 할 수 있습니다. 도어의 주변 조명은 선택한 주행 모드에 따라 색상이 변경됩니다.

미니의 컨트롤은 손이 쉽게 닿을 수 있으며 중앙 스택 하단의 토글 스위치는 멋진 터치입니다. 그러나 팔걸이를 낮출 때 중앙 팔걸이의 간섭과 키가 큰 운전자의 앞 유리가 보이지 않는 것과 같은 몇 가지 인체 공학적 문제가 있습니다 (그래도 여전히 미니입니다!). 컨버터블의 두꺼운 기둥과 작은 뒷창은 후방 시야를 방해하므로 승객 한 명만 태울 경우 뒷좌석 헤드 레스트를 제거하는 것이 좋습니다.

컨버터블의 상단은 열쇠 고리의 잠금 해제 버튼을 길게 누르거나 차량 내부의 토글 스위치를 사용하여 소프트 탑을 작동합니다. 선 루프 효과를 위해 앞 좌석 탑승자의 머리 위 영역을 열려면 한 번 누르고 완전히 야외 경험을하려면 다시 놓았다가 누릅니다. 상단이 트렁크가 아닌 트렁크 상단으로 접 히기 때문에 뒤를 똑바로 볼 때 시야를 방해하는 약간의 혹이 있습니다.

우리는 cooper의 읽기 쉬운 게이지를 좋아하고 사용 가능한 8.8 인치 중앙 디스플레이 화면은 정교한 기능 세트와 매우 선명한 그래픽으로 유명합니다. bmw의 idrive와 유사하게 디스플레이는 센터 콘솔의 컨트롤러 노브로 작동합니다. 사용법을 배우는 데 시간이 걸리고 손잡이의 위치가 조금 어색하지만 전반적으로 포괄적이고 매우 유용한 시스템입니다.

화물실은 2016 미니 쿠퍼에서 프리미엄입니다. 더 많은 후방 공간을 위해 4 도어 구성을 고려하십시오.

쿠퍼의 앞 좌석은 확고한지지와 이상적인 운전 위치를 제공합니다. 2 도어를 선택하든 4 도어를 선택하든 뒷좌석 승객 공간은 상당히 좁습니다. 2 도어의화물 용량은 뒷좌석 뒷좌석 뒤쪽으로 8.7 입방 피트에 달하며, 좌석 등을 접은 상태에서 34 개 큐브로 확장됩니다. 4 도어는 각각 13.1과 40.7로 확장됩니다. 2 도어의 숫자조차도 실제로 소형 클래스에 대해 끔찍하지 않으며, 2014 년 미니 쿠퍼의 1 년 간의 테스트에서 배운 것처럼 자동차의 박스 모양은 생각보다 다재다능합니다. 컨버터블의 트렁크 공간은 7.6 입방 피트에 불과하여 훨씬 더 좁습니다. 내부 릴리스 핸들을 사용하면 소프트 탑의 바닥을 접을 수있어 더 큰 품목을위한 개구부를 늘릴 수 있지만화물 개구부는 상당히 작습니다.

2016 MINI Cooper 소비자 리뷰