מפרט 2016 MINI Cooper 3-door Base, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה

2016 MINI Cooper 3-door Base הוא Front-wheel drive Hatchback. הוא יכול להכיל עד 4 נוסעים. יש לו 3 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 1.5L L3 DOHC 12-valve המפיק 134 hp @ 4500 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 6-speed automatic transmission. ל- 2016 MINI Cooper 3-door Base נפח מטען של 211 ליטר והמשקל של הרכב 1191 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2016 MINI Cooper 3-door Base יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע Park distance control, rear ו Rear view camera. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver side front airbag ו- Passenger side front airbag. המתלה הקדמי הוא Independent front suspension ואילו המתלה האחורי הוא Independent rear suspension. המכונית כוללת גם Tire low-pressure warning system יש לה 16-inch Victory spoke silver wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 146 ננומטר ומהירות מרבית של 188 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 9.3 ופוגע ברבע מייל ב 16.8 שניות. צריכת הדלק היא 8.7 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 6.6 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 21,490 דולר

2016 MINI Cooper Used Price Estimates

מי אומר שאתה לא יכול להיות בדרך שלך? זו שאלה שנשאל על ידי מיני קופר 2016, קומפקטי ספורטיבי המאפשר מידה אינסופית של התאמה אישית. זה גם מסוגנן ופיצוץ לנהוג. בואו נגלה מה עוד הופך את המיני קופר למיוחד כל כך.

מחלקת המשנה תת-קומפקטית מאוכלסת בכלי רכב שקל לנהוג בהם במרכזי ערים עמוסים, מרוויחים צריכת דלק גדולה ופוגעים מעט בכיס. כיף, לעומת זאת, לרוב חסר. הכונן הקשיח מיני קופר 2016 נועד לשכתב את הסיפור הזה. הוא אמנם יקר יותר מרוב המתחרים, אך המפלט הזה שנבנה על ידי BMW מוסיף ערך רב עם חווית הנהיגה הממריצה ואופי הפרימיום שלו.

כחול חשמלי הוא אחד מ -14 הצבעים החיצוניים הזמינים במיני קופר 2016. הגג והמראות יכולים להיות לבנים, שחורים או בצבעי גוף.

בחירת קופר פירושה בחירה בין אחד משלושת המנועים הזמינים. בשנים קודמות, מנוע הבסיס היה די חלש ברכיים, אך תלת הצילינדרים המוגדשים האחרונים הם טורפניים באופן מפתיע, חסכן עם גז ובחירה נאה עבור מרבית הקונים. לחוויה חמה יותר של דם, מיני מציעה גם את ה- s ו- jcw המוקפצים, המתהדרים במנועי ארבעה צילינדרים מוגדשי טורבו עם אגרוף הרבה יותר. כמובן שטיפול זריז הוא עוד סימן היכר של קופר, בעוד שרשימת התכונות הזמינות ואפשרויות ההתאמה האישית שלו ללא תחרות.

באופן טבעי יש כמה סיבות מדוע הקונים ירצו לשקול משהו אחר. הטיפול הספורטיבי של המיני קופר בא על חשבון נוחות הנסיעה, במיוחד עם גלגלים וצמיגים גדולים יותר המותקנים. כאמור, הקופר הוא גם יקר יותר ממכוניות תת-קומפקטיות אחרות, וזה רק מחמיר ככל שמוסיפים את כל האפשרויות המגניבות האלה שמצאת באתר מיני קונפיגורציה.

אם אתם מחפשים תת-קומפקט פחות יקר שעדיין כולל קצת פיצאז, בדקו את פורד פיאסטה הרגילה או את גרסת ה- St. הפיאסטה גדולה מעט יותר מהמיני, והרחוב מפתח כוחות סוס דומים לקופר, אם כי הפורד אינו יכול להתאים לאווירה היוקרתית של המיני. 500 האישיות האישית של פיאט שווה להסתכל, מכיוון שהיא זמינה עם מגוון מנועים ואפשרויות אישיות, בדומה למיני. במעלה הגודל, פורד פוקוס / פוקוס סט, scion fr-s ו פולקסווגן גולף / gti מומלצים מאוד. אך בסך הכל, המיני קופר הוא בחירה מצוינת עבור קונים המעוניינים בתת-קומפקט שמתנשא הרבה מעל הארצי.

מיני קופר 2016 זמין בתור האצ'בק דו או ארבע דלתות והמרה. כל סגנונות המרכב זמינים בגרסאות קופר וקופר בסיסיות, ואילו הג'ון קופר עבודות (jcw) בעל ביצועים גבוהים שמור לפתח הדלתיים (גרסת jcw של המכונית אמורה לשנה הבאה).

שני הדגמים של שתי וארבע דלתות קופר מגיעים כסטנדרט עם גלגלי סגסוגת 15 אינץ ', דיפרנציאל מוגבל החלקה אלקטרוני, פנסים אוטומטיים, מראות מחוממות, גלגל הגה עטוף עור וטלסקופ, מצבי נהיגה מתכווננים, אביזרי כוח מלאים , בקרת אקלים אוטומטית, תא כפפות מקורר, בקרת שיוט, מושבים קדמיים מתכווננים לגובה, ריפודי עור (ויניל), גב מושבים אחורי מתקפל בפיצי 60/40 ותאורת סביבה מתכווננת לצבע. נקודות השיא הטכנולוגיות כוללות קישוריות טלפון Bluetooth ואודיו ומערכת סאונד עם ארבעה רמקולים (שישה רמקולים לדגם ארבע הדלתות) עם רדיו HD, יציאת USB ושקע כניסה עזר.

הקופר מוסיף מנוע חזק יותר, מכסה המנוע, קצות פליטה כפולים המותקנים במרכז, גלגלים בגודל 16 אינץ 'עם צמיגים שטוחים (צמיגים רגילים הם אופציונליים), פנסי ערפל מובילים, מושבי ספורט, ולדגם שתי הדלתות, מערכת סאונד עם שישה רמקולים. ציוד נוסף עבור גרסת עבודות ג'ון קופר כולל גלגלי 17 אינץ ', בלמים קדמיים של ברמבו, מתלה מכוון ספורטיבי, פנסי led, מנוע חזק עוד יותר, ערכת גוף אווירודינמית, הגה ספורט ומושבים מיוחדים עם ריפודי בד. ההשעיה הסטנדרטית זמינה כאופציה ללא עלות עבור jcw.

פנסי הערפל המובילים ומושבי הספורט מוצעים כאופציות בדגמי קופר בסיסיים. תכונות זמינות אחרות, שרבות מהן מקובצות בחבילות שונות, כוללות פנסי led, מגוון גלגלים בגודל 17 ו -18 אינץ ', בולמי מתלים מתכווננים, גג שמש עם חלון כפול, ספוילר לגג, קיפול כוח ועמעום אוטומטי מראות, הצתה וכניסה ללא מפתח, חיישני חניה אחוריים, מצלמה אחורית, מראה אחורית עם עמעום אוטומטי, תצוגת ראש, מערכת חניה אוטומטית, מסך תצוגה מרכזי בגודל 6.5 או 8.8 אינץ ', מערכת ניווט, אפליקציית סמארטפון אינטגרציה, מושבים קדמיים מחוממים, רדיו לוויני, מערכת שמע הרמן קרדון עם 12 רמקולים וריפודי בד או עור. התאמה אישית עוד יותר זמינה באמצעות מבחר גדול של פרטים מותאמים אישית כגון פסי מכסה המנוע, צבעי גג קשיחים מנוגדים ופיסות פנים מיוחדות.

מאפיינים סטנדרטיים וחבילות ציוד להמרה זהים בדרך כלל להאצ'בק, עם כמה יוצאים מן הכלל הבולטים. המרכב להמרת הבסיס מגיע עם מסך התצוגה בגודל 6.5 אינץ 'ומשענת היד המרכזית, שעולים מחיר נוסף על האצ'בק. חבילות גם שונות במקצת: חבילות השדרוג הקווי והקווי של האצ'בק ארוזות יחד ומכונות טכנולוגיה על גבי המרה. חבילת הפרימיום כוללת פריטים נוספים במונית, כולל מושבים קדמיים מחוממים ומראות עמעום אוטומטיות.

תא הנוסעים של מיני קופר 2016 מלא בחומרים איכותיים שעולים בקלות על אלה שברוב המתחרים.

ללא קשר למנוע או למספר הדלתות, מיני קופר 2016 מגיע כסטנדרט עם תיבת הילוכים ידנית עם שישה הילוכים (עם סיוע בהתחלת גבעה והתאמת סל"ד אוטומטית להחלפות חלקות ופשוטות), ואילו תיבת הילוכים אוטומטית עם שש הילוכים (גם עם סיבוב מהיר) התאמה) הוא אופציונלי. לחיסכון נוסף בדלק, תכונת עצירה-הפעלה אוטומטית מכבה את המנוע בזמן שהמכונית נעצרת.

מנוע הבסיס הוא טורבו 1.5 ליטר שלושה צילינדרים המפתח 134 כוחות סוס ומומנט של 162 קילו. בבדיקה, שתי דלתות עם תיבת הילוכים אוטומטית רשמו זמן של 0-60 קמ"ש של 7.4 שניות. זה זמן מהיר ושני רק לפורד פיאסטה בכיתה תת קומפקט. צריכת הדלק מרשימה גם היא, במיוחד בהתחשב בביצועים הזמינים - ה- epa מעריך 32 מגפ"ג משולב (כביש 28 עיר / 39) לשתי הדלתות עם המדריך, ואילו ארבע הדלתות הידנית מרוויחה 33 מגפ"ג משולב (29 עיר / 39 כביש מהיר). שתי הגרסאות האוטומטיות מחזירות בערך 1 MPG פחות.

הקופר פועל על ידי מנוע ארבעה צילינדרים בנפח 2.0 ליטר טורבו המפיק 189 כ"ס ומומנט של 207 קג"מ. הזמנת תיבת ההילוכים האוטומטית מוסיפה משני ההנעה המותקנים על ההגה. בבדיקה שלנו, ארבע דלתות עם האוטומטית ספרינטס מאפס ל 60 תוך 6.3 שניות (רק סימן איטי יותר מפולקסווגן גולף GTI). מכונית להמרה המצוידת ידנית הייתה מעט איטית יותר ב -6.8 שניות. צריכת הדלק לשני סגנונות המרכב נאמדת ב 29 מגפ"ג בשילוב (26/33) עם האוטומטית, ואילו המדריך מדורג ב 27 מגפ"ג משולב (23/33).

זמין אך ורק כשתי דלתות, הגרסה של ג'ון קופר עובד מגדילה את התפוקה של 2.0 ליטר טורבו ל 228 כ"ס ו 236 קג"מ. בדקנו jcw Cooper עם תיבת הילוכים ידנית והשגנו זמן 0-60 קמ"ש של 6.2 שניות; מיני אומר ש- jcw מאובזר אוטומטית מהיר בכמה עשיריות השנייה. צריכת הדלק המשוערת ב- epa היא 28 מגפ"ג משולב (25/31) עם האוטומטי ו -26 מגפ"ג משולב (23/31) עם המדריך.

מאפייני הבטיחות הסטנדרטיים על מיני קופר לשנת 2016 כוללים בלמי דיסק למניעת נעילה, בקרת יציבות ומתיחה, כריות אוויר בצד המושב הקדמי, כריות אוויר קדמיות לברכיים וכריות וילון צד באורך מלא. חיישני חניה אחוריים ומצלמה אחורית הם אופציונליים.

במבחני הריסוק הממשלתיים, קואופר דו-דלתיים קיבל ארבעה מתוך חמישה כוכבים אפשריים להגנה כוללת, עם ארבעה כוכבים להגנה מוחלטת על התרסקות קדמית וארבעה כוכבים להגנה כוללת על פגיעות צד. מכון הביטוח לבטיחות בדרכים העניק לקוצ'ר האצ'בק את הציון הגבוה ביותר "טוב" במבחני הריסוק המתונים בחפיפה בינונית ובחפיפה קטנה, וכן ציון "טוב" בפגיעת הצד, חוזק הגג ו מבחני משענות ראש / מושבים (הגנת צליפת שוט).

בבדיקת בלמים, כמה מיני קופרים עם צמיגי קיץ נעצרו מ 60 קמ"ש בין 113 ל 116 רגל. מרחקי העצירה הללו טובים לשיעור, אך מעט מוחץ בהתחשב בצמיגים המדורגים בקיץ. מכונית להמרה של קופר עם צמיגי קיץ של פירלי פזו נעצרה בגובה מדהים של 101 מטר. למרות שלא בדקנו קופר עם צמיגי כל עונות השנה, אנו מצפים שיעצרו באורך של כ- 15 מטר לעומת אלו המצוידים בצמיגי קיץ.

טביעת הרגל הקטנה, מרכז הכובד הנמוך והמשקל הקל של מיני קופר לשנת 2016 מעניקים לו מאפייני טיפול מעולים, מה שהופך את המכונית הזו למהנה לנהיגה ולא משנה באיזה מנוע הוא מניע אותה. אפילו סתם רוכס בעיר, זה מרגיש שובב ומרתק, וחניה במקום סגור היא סינמה. לאורך כבישים מפותלים, מרגיש הקופר מתוח ועקשן, הטוען לאחיזה בהתלהבות נדירה. זה לא תקשורתי או מאוזן כמו ה- scion עם הנעה אחורית, אבל אחרת זו אחת המכוניות הטובות ביותר עבור הכסף.

הפיצוי על דינמיקת הנהיגה המלהיבה שלו הוא נסיעה איתנה שגובלת בחומרה כאשר מזמינים אותה עם גלגלים גדולים יותר. זה נכון במיוחד עבור ה- jcw והמתלים הסטנדרטיים המכוונים לספורט. מומלץ מאוד להזמין את בולמי ההשעיה המותאמים ל- jcw, מכיוון שמצאנו אותם להחליק בצורה ניכרת את הנסיעה. שמנו לב גם כי הקופר בעל ארבע הדלתות, עם בסיס הגלגלים הארוך יותר שלו, הוא קצת יותר נוח משתי הדלתות ומקריב מעט בדרך לביצועים. כל סגנונות המרכב שקטים יחסית במהירויות הכביש המהיר, אם כי שמענו את לוחות הפנים חורקים וחרוקים על בליטות קשות, במיוחד בממרה.

מנוע הבסיס מספק כוח מרשים בהתחשב בגודלו הזעיר. זה מאבד קצת קיטור בסל"ד גבוה יותר, אבל עבור רוב הנהגים זה בחירה מאוד מוצקה. בשני מנועי הטורבו ארבע הצילינדרים יש חבטות מיני מעל לקבוצתו, מה שמאפשר לה לעמוד בקצב של מכוניות גדולות יותר כמו פורד פוקוס סט ווקסווגן גולף GTI. אנו אוהבים את אחת מאפשרויות ההילוכים, אך פונקציית הפסקת המנוע האוטומטית יכולה להיות מחוספסת בהיסח הדעת מאחר והיא מחזירה את המנוע לחיים לאחר עצירה. למרבה המזל, קל להשבית אותו באמצעות מתג החלפה, והמכונית זוכרת את העדפתך בין כוננים.

היכנס למיני קופר 2016 ותמצא תא עם חומרים באיכות גבוהה יותר מאלו שבמכוניות תת-קומפקטיות אחרות. פלסטיק עם מגע רך מצפה את הדלתות ואת לוח המחוונים, שניתן להתאים אישית בכמה חיפויי גימור שונים. תאורת הסביבה על הדלתות משנה צבע בהתאם למצב הנהיגה שנבחר.

קל להגיע לשלטים של המיני ומתגי ההחלפה בחלק התחתון של ערימת המרכז הם נגיעה מגניבה. יש עדיין כמה בעיות ארגונומיות (כן, עדיין מיני!), כגון הפרעות ממשענת היד כאשר היא מונמכת וחוסר נראות מחוץ לשמשה הקדמית עבור נהגים גבוהים יותר. העמודים העבים של המכונית והחלון האחורי הקטן מעכבים גם את הראות מאחור, לכן אנו ממליצים להסיר את משענות הראש במושב האחורי אם אתה רק נושא נוסע אחד.

באשר לחלק העליון של המכונית, לחץ והחזק את כפתור הנעילה על כפתור המפתח שלך או השתמש במתג ההפעלה בתוך המכונית להפעלת החלק העליון. החזק פעם אחת כדי לפתוח את האזור שמעל לראשי דיירי המושב הקדמי להשגת גג שמש, ושחרר והחזק שוב לחוויה המלאה באוויר הפתוח. החלק העליון מתקפל על גבי תא המטען ולא לתוכו, כך שיש קצת גיבנת שמעכבת את מבטך כשמסתכלים ישר לאחור.

אנחנו אוהבים את המדדים הקלים לקריאה של קופר, ומסך התצוגה המרכזי הזמין בגודל 8.8 אינץ 'בולט במערך התכונות המתוחכם ובגרפיקה החדה במיוחד. בדומה ל- idrive של BMW, התצוגה מופעלת על ידי כפתור בקר על הקונסולה המרכזית. לוקח קצת זמן ללמוד להשתמש, והמיקום של הכפתור קצת מביך, אבל בסך הכל זו מערכת מקיפה ושימושית מאוד.

חדר המטען נמצא בפרמיה במיני קופר 2016. לקבלת יותר שטח אחורי, שקול את תצורת ארבע הדלתות.

המושבים הקדמיים של הקופר מציעים תמיכה איתנה ותנוחת נהיגה אידיאלית. בין אם אתה בוחר את שתי הדלתות או את ארבע הדלתות, אולם הנוסעים האחוריים די צמודים. יכולת המטען של שתי הדלתות מודדת 8.7 קוב מעוקל מאחורי גב המושב האחורי, ומתרחבת ל -34 קוביות כאשר מושבי המושב מקופלים למטה. ארבע הדלתות מתרחבות ל- 13.1 ו- 40.7 בהתאמה. אפילו המספרים של שתי הדלתות לא נוראיים עבור מעמד תת-הקומפקט, וכפי שלמדנו ממבחן של מיני קופר משנת 2014, צורתו הקופסאית של המכונית הופכת אותה ליותר תכליתית ממה שנדמה לכם. שטח תא המטען של ההמרה מהודק עוד יותר, ונמדד רק 7.6 קוב. פתח המטען קטן למדי, אם כי ידיות השחרור הפנימיות מאפשרות לקפל את החלק העליון של החלק העליון הרך, מה שמגדיל את הפתח לפריטים גדולים יותר.

2016 MINI Cooper ביקורות צרכנים