2016 Cadillac CTS 3.6L Premium 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

2016 Cadillac CTS 3.6L Premium는 Rear-wheel drive Sedan입니다.. 최대 5 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 4 도어가 있고 335 hp @ 6800 rpm를 출력하고 8 speed automatic transmission with manual mode 기어 박스와 쌍을 이루는 3.6L V6 DOHC 24-valve 엔진으로 구동됩니다.. 2016 Cadillac CTS 3.6L Premium의화물 용량은 388 리터이고 차량 무게는 1703kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2016 Cadillac CTS 3.6L Premium에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 Parking assist 및 Rear view camera를 제공합니다.. 안전 기능에는 Driver side front airbag 및 Passenger side front airbag도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 Front independent suspension이고 리어 서스펜션은 Rear independent suspension입니다.. 차에는 또한 Tire low-pressure warning system가 있으며 표준으로 18-inch machined-finish aluminum wheels이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는 Remote engine starter. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 366 n.m이고 최고 속도는 255 km / h입니다.. 5.7에서 0에서 100km / h로 가속하고 13.7 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 11.6 l / 100km이고 고속도로에서 7.9 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 68,340에서 시작합니다.

2016 Cadillac CTS Used Price Estimates

날카로운 스타일링, 잘 다듬어 진 캐빈 및 매력적인 성능을 갖춘 2016 캐딜락 cts는 중형 럭셔리 스포츠 세단 중 심각한 경쟁자입니다.

캐딜락은 지난 10 년 동안 큰 부활을 보였으며, 대부분의 경우 날카롭게 디자인되고 고급스럽고 잘 설계된 차량은 각 부문에서 훨씬 더 경쟁력이있었습니다. 좋은 예는 캐딜락의 중형 럭셔리 스포츠 세단 인 cts입니다. 세계적 수준의 핸들링, 사용 가능한 터보 차저 v6 및 멋지게 꾸며진 인테리어로 축복받은 2016 캐딜락 ct는 당신을 이기기 위해 필요한 모든 것을 가질 수 있습니다.

스타일리시하고 즐겁게 운전할 수있는 2016 ct는 중형 럭셔리 세단을위한 훌륭한 선택입니다.

많은 경쟁사와 마찬가지로 2016 년형 ct에는 터보 차저 4 기통 엔진이 기본으로 제공됩니다. 이 2.0 리터 공장은 정교함과 연비 측면에서 팩을 추적하기 때문에 시작하기에 좋은 방법은 아닙니다. 캐딜락이 2016 년에 제공하는 2 개의 v6 엔진 중 하나에 시선을 맞추는 것이 좋습니다. 첫 번째는 새로 설계된 3.6 리터, 335 마력 v6로, 4 개와 마찬가지로 새로운 8 단 자동 변속기와 함께 제공됩니다. 더 많은 성능을 원하는 사람들은 cts v-sport와 스릴 넘치는 420hp, 트윈 터보 차저 v6에 끌릴 것입니다.

In any trim, the CTS offers exemplary handling that few luxury sedans can match. Styling is subjective, of course, but we think the 2016 CTS shows off Cadillac's sharply chiseled design language as well as any Caddy yet. In terms of features, the CTS checks most of the expected boxes, offering niceties such as a panoramic sunroof, adaptive suspension dampers, tri-zone automatic climate control and even a self-parking system that can handle both parallel and perpendicular jobs. The CUE infotainment system is more of a mixed bag, but it gets a new, faster processor for 2016 and now offers the convenience of Apple CarPlay and Android Auto compatibility.

Of course, the midsize luxury sedan segment is packed with well-known all-stars. The BMW 5 Series isn't the athlete that the CTS is (a strange-but-true turn of events), but it's got a superb range of engines, and its infotainment system is a more mature product than CUE. Much the same can be said of the Mercedes-Benz E-Class, while the Audi A6 boasts sporty handling that approaches the CTS' level of sharpness. The Lexus GS 350 and its hybrid-powered GS 450h sibling also are worthy alternatives unless you're considering the seriously fast CTS V-Sport. Ultimately, the CTS easily holds its own in this group. Whether you're looking for performance, luxury or both, Cadillac has a complete package in the 2016 CTS.

The 2016 Cadillac CTS midsize sedan is offered in six trim levels: Standard, Luxury, Performance, Premium, V-Sport and V-Sport Premium. The ultrahigh-performance 2016 CTS-V is reviewed separately.

The CTS Standard comes with the four-cylinder engine, 17-inch alloy wheels, Brembo front brakes, heated exterior mirrors, automatic headlights, rear parking sensors, a rearview camera, remote ignition, keyless ignition and entry, an auto-dimming rearview mirror, dual-zone automatic climate control, a manual tilt-and-telescoping leather-wrapped steering wheel with paddle shifters, eight-way power front seats (with two-way power lumbar), driver memory settings, leatherette (premium vinyl) upholstery and fixed rear seats with a trunk pass-through.

추가 기술 기능에는 온 스타 텔레매틱스, Wi-Fi 기능이있는 4g 데이터 연결, 무선 스마트 폰 충전, 블루투스 전화 및 오디오 연결, 기본 캐딜락 사용자 경험 (큐) 인포테인먼트 시스템 (내비게이션 없음), 8 인치 터치 스크린 인터페이스, 음성 제어가 포함됩니다. 3 개의 USB 포트, 보조 오디오 잭, 위성 및 HD 라디오가있는 11 스피커 서라운드 사운드 보스 오디오 시스템이 있습니다.

표준 큐 터치 스크린 인터페이스는 과거에 많은 논란을 불러 일으켰지 만 최신 버전은 매우 유능한 시스템입니다.

옵션 좌석 패키지에는 운전석 자동 조광 기능이있는 업그레이드 된 외부 거울, 가죽 덮개, 열선 및 환기 식 앞 좌석, 분할 접이식 뒷좌석 등받이, 전원 조절 식 열선 스티어링 휠 및 추가 LED 실내 주변 조명이 포함됩니다.

cts 럭셔리로 업그레이드하면 위의 좌석 패키지와 사용 가능한 v6 전원, 적응 형 크세논 헤드 라이트, 파노라마 선 루프, 앞 좌석 승객을위한 4 방향 파워 요추, 내비게이션 시스템, 13 스피커 보스 오디오 시스템 및 운전자 인식 패키지가 추가됩니다 ( 자동 상향등 제어, 자동 와이퍼, 차선 유지 보조 장치, 운전자를위한 캐딜락의 진동 안전 경고 시트, 전방 충돌 경고, 사각 지대 모니터, 차선 변경 경고, 후방 교차 교통 경고 및 차선 이탈 경고).

cts 성능은 럭셔리 기능과 옵션, 18 인치 휠 (럭셔리 옵션), 어댑티브 마그네틱 서스펜션 댐퍼, 셀프 주차 시스템 (평행 및 수직 기능 모두 포함) 및-다소 혼란스럽게도-조명으로 구성된 럭셔리 패키지와 함께 제공됩니다. 도어 핸들 및 실 플레이트, 헤드 업 디스플레이, 110 볼트 전원 콘센트, 트라이 존 자동 실내 온도 조절기, 열선 식 리어 시트, 수동 리어 차양 및 파워 리어 윈도우 차양.

차량의 조감도를 제공하는 서라운드 뷰 카메라 시스템은 성능과 더 높은 트림을위한 표준이며, 옵션 인 운전자 지원 패키지는 적응 형 크루즈 컨트롤과 자동 제동 기능이있는 충돌 완화 시스템을 추가합니다. 성능 시트 및 클러스터 패키지에는 2016 년에 업그레이드 된 그래픽이 포함 된 20 방향 조정 가능한 전면 스포츠 시트, 알로이 페달 및 고화질 12.3 인치 디지털 게이지 클러스터가 추가됩니다.

cts 프리미엄은 성능의 기능과 옵션에서 시작하여 다양한 18 인치 휠, 확장 된 가죽 덮개 및 고급 도난 방지 패키지를 추가합니다.

cts v-sport에는 터보 차저 v6 엔진 만 제공됩니다. 럭셔리 트림 레벨의 표준 기능 (사용할 수없는 선 루프 제외)부터 시작하여 셀프 주차 시스템, 여름용 타이어가 장착 된 18 인치 휠, 업그레이드 된 브레이크, 스포츠 튜닝 서스펜션, 스포츠 튜닝 스티어링 시스템이 추가되었습니다. (더 빠른 비율), 활기찬 주행을 위해 운전자가 선택할 수있는 트랙 모드, 전자식 리미티드 슬립 리어 디퍼렌셜 및 중부 하용 냉각 시스템.

cts v-sport 프리미엄은 기본 v-sport에서 아직 표준이 아닌 일반 프리미엄 트림 기능과 선 루프를 추가합니다.

럭셔리 및 비 -v- 스포츠 성능 및 프리미엄 트림을위한 v-sport 패키지는 여름용 타이어가 장착 된 18 인치 휠, 업그레이드 된 브레이크 및 스포츠 튜닝 서스펜션 (플러스)을 포함하여 이러한 소형 모델에 v-sport의 일부 기능을 추가합니다. 럭셔리 트림을위한 어댑티브 마그네틱 댐퍼) 및 v- 스포츠 스티어링 휠.

독립형 옵션에는 19 인치 휠, 리어 스포일러, 엔진 블록 히터 및 탄소 섬유 내부 트림이 포함됩니다.

268 마력과 295 파운드-피트의 토크를내는 2.0 리터 터보 차저 4 기통은 v- 스포츠를 제외한 모든 사람의 기본 엔진입니다. 후륜 구동 (rwd) 또는 전륜 구동 (awd)과 함께 사용할 수있는 4 기통은 스티어링 휠 패들 시프터가있는 8 단 자동 변속기에 연결됩니다. 2016 년에 추가 된 기능은 연료 절약 자동 엔진 정지-시동 시스템으로, 엔진이 완전히 멈출 때 정지하고 브레이크를 떼거나 가속 페달에 압력을 가하면 즉시 다시 시작합니다.

럭셔리, 성능 및 프리미엄 트림에 대한 옵션은 335 hp 및 275 lb-ft의 토크에 좋은 3.6 리터 v6입니다. 4 기통 엔진과 동일한 스톱-스타트 기술과 8 단 자동을 얻었으며 다시 rwd 및 awd를 선택할 수 있습니다.

라인을 가장 많이 차지하는 것은 v-sport의 터보 차저 3.6 리터 v6로, 420 마력과 430lb-ft의 토크를 제공합니다. 후 륜구동과 8 단 자동은 필수입니다.

고속도로 진입로는 앞발과 2016 년형 캐딜락 cts로 큰 즐거움을 누릴 수 있습니다.

연비면에서 4 기통 cts는 rwd와 결합 된 25mpg (21 city / 31 highway) 및 awd와 결합 된 22mpg (19 city / 28 highway) epa 추정치를 얻습니다. 그것은 요즘 집에 쓸 것이 없습니다. 예를 들어 4 기통 audi a6는 최대 28mpg를 합산합니다.

흥미롭게도, 일반 v6은 4 개와 거의 비슷합니다. 24 mpg (20 도시 / 30 고속도로)와 rwd, 22 mpg (19/28)와 awd를 결합한 등급입니다.

rwd 전용 v-sport는 결합 된 19 mpg (16 city / 24 highway)로 떨어집니다.

cts v-sport 테스트에서 우리는 고성능 중형 스포츠 세단의 경쟁 시간 인 60mph까지 4.9 초의 스프린트를 기록했습니다.

2016 캐딜락 ct의 표준 안전 기능에는 잠금 방지 디스크 브레이크, 트랙션 및 안정성 제어, 액티브 프론트 헤드 레스트, 리어 뷰 카메라, 프론트 및 리어 사이드 에어백, 전체 길이 사이드 커튼 에어백이 포함됩니다. 또한 표준은 후방 주차 센서와 온 스타 텔레매틱스 (자동 충돌 알림, 주문형 길가 지원, 비상 버튼, 도난 차량 위치 추적기 및 능동 개입, 원격 도어 잠금 해제 포함)입니다. 성능 및 더 높은 트림에 대한 표준은 서라운드 뷰 카메라 시스템입니다.

추가 안전 장비는 위에서 논의한 운전자 인식 및 운전자 지원 패키지에 번들로 제공됩니다.

정부 충돌 테스트에서 cts는 전체 전면 충격 안전에 대해 별 5 개, 측면 충격 안전에 대해 별 5 개를 포함하여 전체적으로 별 5 개로 최고 등급을 받았습니다. 고속도로 안전 보험 기관은 현재 세대의 cts에 중간 겹침 전면 충돌 및 측면 충돌 충돌 테스트에서 최고 등급의 우수 등급을 부여했으며, cts는 또한 전면 충돌 방지에 대해 최고 등급을 획득했습니다. 운전자 인식 및 운전자 지원 패키지.

2016 년 캐딜락 cts v-sport의 가속은 인상적이며, 가스를 꽉 찰 때마다 엄청난 토크를 사용할 수 있습니다. 별도로 검토 된 2016 cts-v의 슈퍼 차저 v8에 대해 잊을만큼 충분하지는 않지만, 업그레이드 된 엔진을 갖춘 유럽 라이벌과 동일한 비행기에 캐딜락을 배치합니다. 물론 대부분의 cts 모델에는 터보 4 또는 일반 v6 엔진이 있습니다. 전자는 독일에서 온 라이벌 4의 섬뜩한 세련미와 선형성이 부족하지만 건강한 미드 레인지 펀치로 보완합니다. 우리는 새로운 335-hp v6를 테스트하지 않았지만 출력은 견고하지만 터보 또는 슈퍼 차저가 부족하면 audi a6 3.0t 또는 bmw 535i에 비해 저속 회전 수 상황에서 불리 할 수 ​​있습니다.

도로에서 균형 잡히고 반응이 빠른 2016 cts는 예전 bmw 5 시리즈와 같은 운전자 용 자동차입니다.

차례를 통해 cts는 평온함과 촉감의 드문 수준을 제공합니다. 경마장에서 운전하는 자신을 발견 한 경우 코너로 던지는 것을 두려워하지 마십시오. 모든 훌륭한 스포츠 세단처럼 주변이 줄어들 것이며 틀림없이 최고의 스티어링 느낌과 차체 컨트롤을 즐길 수 있습니다. 분절. 예,이 캐디는 날카롭지 만 특히 어댑티브 서스펜션을 장착 할 때 범프에 대한 평정을 유지합니다. cts는 부드러운 승차감과 상당히 조용한 실내 덕분에 고속도로 순항에도 이상적입니다.

2016 년 캐딜락 cts의 인테리어는 고급스럽고 고급 스러우며 풍부한 소재로 제작되었으며 높은 수준의 장인 정신과 철저한 기술 통합을 갖추고 있습니다. 2016 cts의 앞 좌석 승객은 충분한 개인 공간을 즐기지 만, 감싸는 대시 보드와 도어 패널은 자동차의 스포츠 임무와 잘 어울리는 친밀한 조종석을 만듭니다. 그러나 뒷좌석 승객은 중간 크기 기준에 따라 적당한 공간 만 있기 때문에 덜 만족할 것입니다.

캐딜락의 인테리어 품질과 디자인은 현재 cts 라인업에서 새로운 차원을 발견했습니다.

캐딜락 사용자 경험 (큐) 인포테인먼트 시스템은 그래픽이 풍부한 8 인치 터치 스크린과 주변 터치 패널 입력을 결합합니다. 이제 Apple carplay 및 Android 자동 호환성을 갖춘 cue는 스마트 폰 통합과 관련하여 그 어느 때보 다 더 많은 기능을 제공합니다. 과거에는 특히 운전 중에 빠른 명령을 실행해야 할 때 시스템이 실망 스러웠지만 캐딜락은 2016 년에 더 빠른 프로세서와 추가 조정을 구현했습니다. 이것을 비교하는 경우 염두에 두어야 할 사항입니다. 2015 년 이전 모델로.

13.7 입방 피트의 cts 세단 트렁크는이 클래스에 적합합니다.

2016 캐딜락 cts는 더 작은 모델의 수정 된 버전을 기반으로합니다.cadillac ats 세단, 그러나 스트레치 작업에도 불구하고 cts는 거의 모든 주행 조건에서 놀랍도록 민첩하고 제어됩니다. 운전자가 캐딜락에서 기대할 수있는 부드럽고 편안한 승차감과 날카롭게 코너링하고 차체를 훌륭하게 제어하는 ​​운전자 중심의 서스펜션에 이르기까지 운전자가 자기 승차 제어 기능을 자랑한다면 이는 두 배가됩니다. 자연 흡기 3.6 리터 v6의 파워 부스트는 환영받을 것입니다. 그 엔진은 이미 성능과 효율성의 좋은 조화를 제공하기 때문입니다. 그러나 2.0 리터 터보 차저 4 기통에 의해 부족해질 것이라고 생각하지 마십시오. 여전히 강력하고 v6보다 훨씬 더 연료 효율이 높습니다. 그러나 파워를 찾고 있지만 새로운 cts-v 세단과 함께 제공되는 우스꽝스러운 수준이 아니라면 cts vsport에서 캐딜락의 420 마력 v6 트윈 터보가 탁월한 대안입니다.

하이테크 제품캐딜락은 오늘날의 구매자가 운전대 뒤에서도 항상 연결 상태를 유지하기를 원한다는 것을 알고 있습니다. 2016 년형 럭셔리 세단에는 자체 Wi-Fi 핫스팟, 독 스팟 무선 전화 충전, 표준 애플 카 플레이 및 큐 인포테인먼트 시스템을 통한 안드로이드 오토가 함께 제공됩니다.3.6 리터 v6 트윈 터보우리는 무엇을 말할 수 있습니까? 우리는 힘을 빼앗기고 있으며, 2016 cts vsport의 420 마력 트윈 터보 3.6 리터 v6 엔진이 바로 우리에게 필요한 것입니다.

2016 년형 캐딜락 cts는 최고급 소재와 조립 품질로 스타일이 풍부하고 기능이 가득한 인테리어를 자랑합니다. 부드러운 촉감의 패딩과 가죽 커버 (저가 모델의 인조 가죽)는 매력적인 분위기를 조성합니다. 뒷좌석은 똑같이 멋지지만 주요 유럽 라이벌보다 눈에 띄게 작습니다. 대시의 중심에있는 것은 큐 인포테인먼트 시스템으로, 캐딜락은 올해 더 빠른 프로세서와 개선 된 인터페이스로 개선되었다고 말합니다. 인상적으로 보이지만 터치 감지 컨트롤에 대한 응답 시간이 느려 이전 cts 모델에서 우리를 미치게 만들었 으면합니다.

이것은 날카 로워 보이는 차입니다. 문자 그대로 의미합니다. 2016 년 ct의 주름진 펜더, 파문 형 후드 및 눈에 띄는 그릴은 럭셔리 세단 부문의 재능있는 경쟁자들 사이에서도 돋보입니다. 세부 사항은 실용적인 (공기 역학을 개선하기 위해 닫히는 그릴 셔터)에서 측면 창 주변의 매끄러운 알루미늄 트림과 같은 예쁜 것까지 다양합니다. 뒤쪽에있는 모든 새로운 cts 세단에는 이중 배기 배출구가 있습니다. "cts4"표시가있는 모델은 전 륜구동을 나타냅니다.

2016 년형 캐딜락 cts 세단은 3 개의 엔진과 4 개의 트림 레벨 (표준, 럭셔리, 성능 및 프리미엄)으로 제공됩니다 (cts-v는 그 자체입니다). 모든 cts 모델의 표준은 새로운 8 단 자동 변속기, 리어 뷰 카메라, 애플 카 플레이 및 2016 년 말 안드로이드 오토, 3 개의 USB 입력이있는 11- 스피커 보스 프리미엄 오디오, 푸시 버튼 시작, 무선 전화 충전, 이중 구역 기후입니다. 제어, 음성 명령 및 더 빠른 프로세서를 갖춘 개선 된 큐 인포테인먼트 시스템으로 8 인치 터치 스크린을 더 잘 제어 할 수 있습니다. 대부분의 GM 차량과 마찬가지로 2016 년 cts에는 4G LTE Wi-Fi 핫스팟이있는 GM의 onstar 통신 시스템이 함께 제공됩니다.

다양한 엔진과 4 륜 구동을 넘어 2016 cts는 내비게이션, 열선 / 환기 식 앞 좌석이있는 가죽 시트, 다양한 나뭇결 및 스타일의 목재 트림, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 표준 바늘 대신 LCD 등 다양한 옵션을 제공합니다. 및 다이얼 게이지, 선 루프 및 트라이 존 자동 온도 조절 장치. 오디오 애호가는 글러브 박스에 장착 된 CD 플레이어를 좋아할 것입니다. 성능 및 안전 측면에는 자기 주행 제어, 사각 지대 모니터링, 자동 주차 지원, 360도 조감도 카메라, 차량이 차선에서 표류하기 시작하면 좌석을 진동시키는 운전자 인식 패키지가 있습니다. 주차 할 때 물체에 너무 가까워집니다.

2016 캐딜락 CTS 세단에는 4 개의 엔진이 있습니다. 베이스는 2.0 리터 터보 차저 4 기통으로 272 마력을 뿜어내는 반면 중급 엔진은 335 마력에 적합한 수정 된 3.6 리터 v6입니다. 두 엔진 모두 표준 후 륜구동 (rwd) 또는 옵션 사 륜구동 (awd)과 함께 제공됩니다. 그 위에는 리어 드라이브 전용 vsport의 420 마력 트윈 터보 차저 3.6 리터 v6가 있습니다. 모든 모델은 스티어링 휠 장착 패들 시프터에 연결된 동일한 8 단 자동 변속기를 사용합니다. 레인지 토핑, 리어 드라이브 cts-v 세단은 640 마력과 땅을 움직이는 630 lb-ft의 토크에 좋은 슈퍼 차저 6.2 리터 v8을 포함합니다.2.0 리터 터보 차저 인라인 -4272 마력 @ 5,500rpm1,700-5,500 rpm에서 295 lb-ft의 토크epa 도시 / 고속도로 연비 : 20/30 mpg (rwd), 19/28 mpg (awd)3.6 리터 v6335 마력 @ 6,800rpm4,800rpm에서 285lb-ft의 토크epa 도시 / 고속도로 연비 : 20/30 mpg (rwd), 19/28 mpg (awd)3.6 리터 트윈 터보 차저 v6420 마력 @ 5,750rpm3,500-4,500rpm에서 430lb-ft의 토크epa 도시 / 고속도로 연비 : 16/24 mpg6.2 리터 슈퍼 차저 v8 (cts-v)640 마력 @ 6,400rpm3,600rpm에서 630lb-ft의 토크epa 도시 / 고속도로 연비 : 14/21 mpg

2016 년 캐딜락 CTS 세단에 대한 제조업체의 권장 소매 가격 (msrp)은 기본 2.0 리터 모델의 경우 약 $ 46,500부터 시작하며 목적지 요금 $ 995를 포함합니다. 반대로 트윈 터보 ct vsport를로드하면 $ 70,000 마크를 훨씬 넘어서게 될 것이며, 2016 cts-v와 $ 84,000의 시작 가격도 포함되지 않습니다. 그 가격은 모두 아우디 a6와 일치하며, bmw 5 시리즈 인 메르세데스-벤츠 e- 클래스의 시작 가격보다 수천 저렴합니다.재규어 xf 및인피니티 q70. 심지어acura rlx 및 lexus gs는 cts보다 약간 높게 시작합니다. 구매하기 전에 공정 구매 가격을 확인하여 해당 지역의 다른 사람들이 새로운 캐딜락 ct에 대해 지불하는 금액을 확인하십시오. 캐딜락의 재판매 가치는이 부문에서 평균에 가까운 것으로 예상되며 뛰어난 렉서스 gs에 뒤지지 않습니다.

2016 Cadillac CTS 소비자 리뷰