2013 Dodge Dart AERO 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

2013 Dodge Dart AERO는 Front-wheel drive Sedan입니다.. 최대 5 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 4 도어가 있고 160 hp @ 5500 rpm를 출력하고 6-speed automated sequential transmission with manual mode 기어 박스와 쌍을 이루는 1.4L L4 turbo DOHC 16-valve 엔진으로 구동됩니다.. 2013 Dodge Dart AERO의화물 용량은 370 리터이고 차량 무게는 1445kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2013 Dodge Dart AERO에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 및 Rear-view camera를 제공합니다.. 안전 기능에는 Driver side front airbag 및 Passenger side front airbag도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 Independent front suspension이고 리어 서스펜션은 Rear independent suspension입니다.. 차에는 또한 Tire pressure warning system가 있으며 표준으로 16'' steel wheels이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 175 n.m이고 최고 속도는 199 km / h입니다.. 9.5에서 0에서 100km / h로 가속하고 17 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 l / 100km이고 고속도로에서 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 19,795에서 시작합니다.

2013 Dodge Dart Used Price Estimates

2013 dodge dart는 돈을 위해 많은 공간, 기능 및 스타일을 제공하지만 압도적 인 성능과 일부 개선 문제는 전반적인 경험을 둔화시킵니다.

우리가 처음으로 텍사스 오스틴에서 2013 년형 다트 다트를 몰았다는 것이 적절 해 보입니다. 보시다시피,이 떠오르는 도시는 10 갤런 모자보다 타이 염료가 더 많고 사우스 포크 목장보다 다운타운 콘도가 더 많은 다른 종류의 고독한 별 상태를 나타냅니다. 그럼에도 불구하고 여전히 바비큐 풍미가 가득한 텍사스 풍미가 있습니다.

비슷하게, 다트는 다른 종류의 닷지입니다. 이탈리아 해치백을 기반으로 한 전 륜구동 소형 세단으로 브랜드가 가장 유명한 v8 전원 충전기 및 도전자와 매우 뚜렷한 대조를 이룹니다. 그럼에도 불구하고 다트가 형제 자매들과 잘 어울리고 경쟁이 치열한 분야에서 눈에 띄게 만들기 위해 여전히 많은 실제 형태의 닷지 맛이 뿌려졌습니다.

유럽에서 판매되는 알파 로미오 줄리에타에서 차용 한 기본 구조, 서스펜션 및 스티어링으로 시작됩니다. 이것은 닷지 챌린저의 타이어 파쇄 "yee-hah"스타일보다는 민첩하고 코너를 타는 방식으로 운전하기에 합법적으로 재미있을 수있는 자동차를 생산합니다. 선택 사양 인 터보 차저 1.4 리터 4 기통 엔진도 알파 로미오와 공유되며, 160 마력과 184 파운드-피트 토크의 균형을 이룹니다. 이로 인해 다소 무거운 차는 가장 빠른 0-60 배 중 하나를 제공합니다. 수업.

그러나 2013 닷지 다트는 트렁크와 닷지 십자형 그릴이있는 줄리에타가 아닙니다. 거의 모든 차원에서 알파보다 큽니다. 특히 길이가 더 깁니다. 더 중요한 것은 폭스 바겐 제타보다 크기가 큰 시장에서 가장 큰 소형 세단 중 하나가되어 텍사스를 자랑스럽게 만들어야한다는 것입니다. 다트는 특히 넓기 때문에 더 많은 승객 공간을 제공 할뿐만 아니라 다소 상당한 것을 운전하고 있다는 느낌을줍니다. 정말 소형차처럼 느껴지지 않습니다.

그것은 다트의 합리적인 가격이 편안함, 편리함 및 기술 기능의 충분한 목록을 고려할 때 저렴한 가격처럼 보이기 때문에 중요한 포인트입니다. 또한, dodge는 알파 로미오의 감각을 컴팩트 세그먼트에 가져 오는 방법으로 밝은 색상과 다양한 트림 재료의 상쾌한 선택으로 다트를 제공하기 위해 나섰습니다. 회색 페인트의 세 가지 선택이있는 혼다 시민에서 닷지 다트와 다색 팔레트로 이동하는 것은 캔자스에서 잠들고 온스에서 깨어나는 것과 같습니다.

그러나 그렇다고 2013 년 다트가 과녁을 맞았다는 의미는 아닙니다. 2013 년형 포드 포커스는 더 민첩하게 느껴지면서도 더 조용하고 편안한 승차감과 충분한 실내 공간을 제공합니다. 2013 년 마즈다 3은 여전히 ​​더 재미 있고 새로운 skyactiv 엔진은 연비 챔피언입니다. 한편, 스타일리시 한 2013 현대 엘란트라는 많은 가치를 제공하는 반면, 시보레 크루즈의 터보 차저 엔진은 기본 모델을 제외한 모든 모델에서 표준입니다.

그러나 다트가 콤팩트 세그먼트의 중심에 있다는 사실은 닷지 네온 이후로 시장의이 구석에서 경쟁하지 않은 브랜드에 대한 쿠데타입니다. 2013 년 다트는 다른 종류의 닷지 일 수 있지만 오스틴과 마찬가지로 다른 것은 멋진 일이 될 수 있습니다.

2013 dodge dart는 se, sxt, limited 및 gt의 네 가지 트림 레벨로 제공됩니다. 닷지가 원래 r / t라고 불렸던 gt는 연중 추가 된 것입니다.

베이스 se에는 16 인치 스틸 휠, 파워 윈도우, 틸트 및 텔레 스코핑 스티어링 휠, 높이 조절이 가능한 운전석, 접이식 뒷좌석 및 CD 플레이어와 보조 장치가있는 4 개의 스피커 사운드 시스템이 거의 장착되어 있지 않습니다. 오디오 잭. 가치 그룹은 파워 미러, 파워 록, 키리스 엔트리 및 ​​에어컨을 추가합니다. 에어로 패키지에는 이러한 기능과 더불어 저 회전 저항 타이어와 인기있는 장비 그룹의 내용물이 포함되어 있습니다 (아래에 자세히 설명).

sxt는 가치 그룹의 se와 비슷하지만 17 인치 알로이 휠, 업그레이드 된 천 덮개, 60/40 분할 접이식 뒷좌석, 슬라이딩 전면 팔걸이, 업그레이드 된 계기판 및 6 스피커 사운드를 갖추고 있습니다. 체계. 랠리 패키지는 sxt 포그 램프, 독특한 외부 및 내부 트림, 오디오 컨트롤이있는 가죽으로 감싼 스티어링 휠에 추가됩니다.

sxt는 여러 옵션 패키지에도 사용할 수 있습니다. uconnect 음성 명령 패키지는 블루투스, 자동 조광 백미러 및 USB 포트를 추가합니다. 인기있는 장비 그룹에는 크루즈 컨트롤, 액티브 그릴 셔터, 차체 하부 공기 역학적 개선, 원격 점화 (자동 변속기 만 해당) 및 업그레이드 된 디스플레이 및 타이어 압력 모니터링 정보가있는 향상된 트립 컴퓨터가 포함됩니다. uconnect 터치 스크린 그룹은 8.4 인치 터치 스크린 디스플레이, 후방 카메라, USB, SD 카드 슬롯 및 업그레이드 된 내부 트림을 추가합니다.

다트 리미티드에는 위의 모든 것, 4 방향 파워 요추 조절 및 크롬 외부 트림이있는 6 방향 파워 운전석 시트가 포함됩니다. dart gt (늦은 출시)도 한정판처럼 잘 장착되어 있지만 더 강력한 엔진, 18 인치 휠, 스포츠 튜닝 서스펜션, 다양한 외부 및 내부 트림을 갖추고 있습니다.

제한 및 gt 모두 키리스 점화 / 진입, 자동 와이퍼 및 상향등, 후방 주차 센서, 사각 지대 경고 시스템 및 후방 교차 경로 경고 시스템을 추가하는 기술 그룹을 장착 할 수 있습니다. 두 트림 모두에서 사용할 수있는 프리미엄 그룹은 가죽 커버 (제한적), 열선 내장 앞 좌석, 열선 스티어링 휠 및 이중 구역 자동 온도 조절 장치를 추가합니다.

8.4 인치 터치 스크린 옵션이있는 모델에 내비게이션 시스템을 추가 할 수 있습니다. 선 루프, LED 미등, 위성 라디오 및 9 개 스피커 알파인 사운드 시스템은 se를 제외한 모든 다트에 추가 할 수있는 독립형 옵션입니다. 제한은 또한 크세논 헤드 라이트로 옵션을 선택할 수 있습니다.

gt를 제외한 모든 2013 년 닷지 다트에는 160 마력과 148lb-ft의 토크를 생성하는 2.0 리터 4 기통 엔진이 표준으로 제공됩니다. 6 단 수동 변속기가 표준이며 6 단 자동 변속기는 선택 사항입니다. 성능 테스트에서 매뉴얼이있는 2.0 엔진은 다트를 9.9 초 만에 0에서 60mph로 가져와 동급에서 가장 느린 차량 중 하나가되었습니다. 예상 연비는 25 mpg 도시 / 36 mpg 고속도로와 29 mpg (수동 변속기 포함) 및 24/34/27 자동 변속기입니다.

모든 트림에서 옵션이지만 gt는 160 마력과 184lb-ft의 토크를 만드는 터보 차저 1.4 리터 4 기통 엔진입니다. 6 단 수동 변속기가 표준이며 6 단 자동 수동 변속기 (닷지에서 "dcct"라고 함)는 선택 사항입니다. 테스트에서 터보 및 수동 변속기 콤보는 8.3 초의 0-60mph 시간 동안 좋은 것으로 나타났습니다. 이는 동급에서 가장 빠른 자동차 중 하나입니다. dcct는 해당 시간에 단 0.3 초만 추가합니다.

신속 함을 감안할 때 터보 차저 엔진의 예상 연비는 매뉴얼의 경우 27/39/32, dcct의 경우 27/37/31로 인상적입니다. 에어로 패키지의 dart se는 매뉴얼의 경우 28/41/32, dcct의 경우 28/40/32에서 약간 더 좋습니다.

마지막으로, dart gt (늦게 출시됨)는 184hp와 171lb-ft의 토크를 생성하는 2.4 리터 4 기통 엔진을 사용합니다. 2.0 리터와 동일한 전송 선택권을 얻습니다.

2013 년마다 닷지 다트에는 잠금 방지 디스크 브레이크, 트랙션 및 안정성 제어, 전면 및 후면 측면 에어백, 측면 커튼 에어백 및 전면 무릎 에어백이 기본으로 제공됩니다. 사각 지대 모니터링 및 교차 교통 경고와 마찬가지로 후방 카메라를 사용할 수 있습니다.

정부 충돌 테스트에서 다트는 전체 정면 충격 보호에 대해 별 5 개, 전체 측면 충격 보호에 대해 별 5 개로 전체 별 5 개를 받았습니다. 고속도로 안전 보험 기관은 마찬가지로 정면 오프셋, 측면 충격 및 지붕 강도 테스트에서 "양호"라는 최고 점수를 다트에 부여했습니다. 브레이크 테스트에서 다트는 118 피트에서 시속 60 마일에서 멈춰 세그먼트에서 최고에 속했습니다.

알파 로미오 줄리에타에서 가져온 토대를 갖춘 2013 다지 다트는 이탈리아 DNA에서 기대할 수있는 활기차고 반응성이 뛰어난 핸들링을 자랑합니다. 스티어링은 무게가 가볍고, 차는 자신있게 방향을 돌릴 수있는 좋은 작업을 수행하는 동시에 더 큰 차에서 기대할 수있는 일종의 편안한 승차감을 제공합니다. 포드 포커스와 마즈다 3은 더 민첩하지만, 다트의 더 큰 크기는 열린 길을 순항 할 때 더 실질적인 것처럼 보입니다.

기본 2.0 리터는이 크기의 차에 충분한 용기가 없습니다. 표준 수동 변속기로는 견고 함을 느낄 수 있지만 6 단 자동 변속기를 선택하면이 엔진의 수명이 더 길어지고 저단 변속이 느릴 수 있음을 발견했습니다. 우리는 더 나은 연비, 더 강력한 동력 전달 및 빠른 가속을 달성하는 터보 차저 1.4 리터에 대해 추가 비용을 지불하는 것이 좋습니다.

안타깝게도이 1.4 리터 엔진은 때때로 시끄럽게 들릴 수 있으며 옵션으로 제공되는 자동 수동 변속기는 점점 일반화되는 기술의 좋은 예가 아닙니다. 스로틀 입력에 반응하는 속도가 느리고 잘못된 기어를 선택하는 경향이 있습니다. 우리는 표준 수동 변속기를 고수하는 것이 좋지만 분명히 그것에 관심이있는 운전자의 수는 적고 그 사이에 있습니다.

닷지 다트는 동급에서 가장 멋진 캐빈 중 하나를 특징으로하며 트림 레벨 사다리를 올라 갈수록 더 좋아집니다. 경쟁자들은 분위기를 개선하기 위해 가죽 장식이나 가짜 금속 트림을 추가하는 반면, 다트는 실제로 여분의 패딩 표면, 대시 스티칭 및 다채로운 트림의 플레어에 헐렁합니다.

다트의 치수는 또한 소형 세단에서 기대하는 것보다 더 많은 경험을 강화합니다. 그것은 눈에 띄게 넓고 넉넉한 뒷다리 공간이있어 다트가 동급에서 가장 환영받는 뒷좌석 중 하나가 될 것으로 기대합니다. 앞쪽의 공간은 당신이 기대하는 것입니다. 그러나 운전석은 그것이 너무 높게 설치되어 있고 긴 다리를 위해 충분히 낮출 수없는 것처럼 느껴집니다. 일부는 또한 시트 쿠션이 약간 울퉁불퉁하여 장거리에서 편안함을 손상시킬 수 있습니다. 트렁크 공간은이 등급의 평균 용량 인 13.1 입방 피트입니다.

엔터테인먼트 및 내비게이션 시스템에 사용 가능한 8.4 인치 터치 스크린 인터페이스를 사용하는 것이 좋습니다. 다른 닷지 모델에서도 볼 수있는이 제품은 탐색하기 쉬운 메뉴, 큰 터치 버튼, 아이팟 메뉴를 쉽게 훑어 볼 수있는 손잡이가 있습니다. 그것이없는 모델의 경우, 표준 스테레오 헤드 유닛은 그 큰 화면이 있어야하는 지점에 서투르게 연결되어 더 나은 것을 놓쳤다는 개념을 강화합니다.

확장 된 알파 로미오 줄리에타 플랫폼을 기반으로하는 2013 년 다지 다트는 고강도 강철이 풍부한 초강력 유닛 바디를 특징으로하여 일반적으로 더 큰 자동차와 관련된 단단하고 견고한 느낌을줍니다. 긴 휠베이스, 잘 조정 된 서스펜션 및 잘 정렬 된 전기 파워 스티어링이 결합되어 다트가 구불 구불 한 뒷길을 밟을 때 고속도로를 편안하고 제어 된 순항으로 만듭니다. 덜 까다로운 운전자는 표준 160 마력 /2.0 리터 자연 흡기 엔진이이 3,200 파운드 세단을 움직일 수있는 충분한 근육을 가지고 있다는 것을 알게 될 것입니다. 그러나 수동 변속기가 뒷받침 될 때 확실히 덜 스트레스를받습니다. 선택 사양 인 1.4 리터 터보 차저 4 개는 훨씬 더 큰 토크로 느낌과 소리 모두 더 열광적이지만, 하드 라이너는 184 마력 2.4 리터 엔진과 팽팽한 섀시를 갖춘 gt를 선택하는 다트가 될 것입니다.

다중 공기 엔진 기술피아트에서 개발하고 1.4 리터 터보 및 2.4 리터 자연 흡기 다트 엔진에 모두 장착 된 멀티 에어 기술은 엔진 흡기 밸브의 리프트와 타이밍을 개별적으로 제어하여 성능과 연비를 모두 개선합니다.플로팅 아일랜드 대시 베젤dart limited 및 gt 모델의 표준 인 동급 전용 기능인이 혁신적인 인테리어 요소는 루비 레드 LED 조명 밴드로 둘러싸여 있으며 7.0 인치 재구성 가능한 tft (박막 트랜지스터) 계기판 디스플레이 및 8.4 인치 uconnect 터치 스크린을 포함합니다. 멀티미디어 시스템.

풍부한 공간, 혁신적인 스타일, 부드러운 터치 표면 및 다양한 색상 / 트림 가능성을 제공하는 2013 년 다트는 동급 최강의 전체 실내 디자인에 대한 투표를 받았습니다. 헝겊이나 가죽으로 덮은 전면 버킷 시트는 편안함과 지지력의 훌륭한 조합을 제공하며, 후면 벤치는 성인과 완전히 호환됩니다. 재구성 가능한 대시 디스플레이, 거대한 uconnect 인포테인먼트 화면 및 열선 스티어링 휠과 같은 사용 가능한 세그먼트 전용 기능이 고유 한 특성을 더욱 정의하는 한편, 제한 및 GT 모델의 앞 좌석 좌석 쿠션 아래에 숨겨진 스토리지와 노트북을 말 그대로 삼킬 수있는 동굴 형 글러브 박스 새로운 다트의 매력을 더합니다.

2013 dodge dart의 매끄럽고 섹시한 외관은 후속 닷지 모델에서도 나타날 수있는 여러 단서를 미리 보여줍니다. 긴 (106.4 인치) 휠베이스, 짧은 오버행 및 상대적으로 넓은 스탠스로 다트는 가만히 서있을 때도 잘 심어진 모습을 보입니다. 디비전의 시그니처 "건 사이트"그릴 디자인과 사용 가능한 전폭 LED 미등에 대한 독특한 해석은 다양한 모델 별 색상 및 액센트 터치와 매끄럽게 통합되며, 독특한 휠 / 타이어 비품과 디테일은이 4 도어를 나머지 도어와 더욱 분리합니다. 길가 항소 부서에있는 소형 라이벌 중.

모든 2013 dart 모델은 모델 계층 구조 내에서 구축되는 인상적인 표준을 제공합니다. 기본 se는 160 마력 엔진, 파워 윈도우, 프로젝터 빔 헤드 라이트, LED 테일 라이트 및 10 개의 에어백을 포함한 포괄적 인 안전 시스템 제품군을 갖추고 있으며 sxt는 에어컨, 60/40 분할 접이식 뒷좌석과 같은 품목을 추가합니다. 그리고 17 인치 알로이 휠. rallye 모델은 크루즈 컨트롤과 독특한 외형을 얻었습니다. posher limited는 uconnect가있는 플로팅 아일랜드 대시 베젤과 경제성을 향상시키는 액티브 그릴 셔터 및 언더 바디 페어링을 추가합니다. 후자의 두 항목은 se 기반 에어로와 공유됩니다. GT는 184 마력 엔진, 스포츠 서스펜션, 18 인치 합금, 나파 가죽 커버 등을 자랑합니다.

많은 다트 옵션은 트림 등급과 관련되어 있으며 스마트 폰용 새로운 mopar 무선 충전 빈을 포함하여 독립형 형태뿐만 아니라 다양한 패키지로 제공됩니다. sxt조차도 8.4 인치 uconnect 터치 스크린, 내비게이션 및 506 와트 오디오 시스템과 1.4 리터 터보 멀티 에어 엔진을 제공합니다. 다트 한정 구매자는 천 덮개 대신 나파 가죽을 선택할 수 있으며 고강도 방전 크세논 헤드 라이트, 이중 구역 자동 온도 조절 장치, 열선 스티어링 휠, 사각 지대 모니터링과 같은 품목을 가져 오는 기술 / 프리미엄 그룹을 선택할 수 있습니다. 및 후방 교차 경로 감지. dart r / t에는 두 가지 패키지와 독특한 18 인치 알로이 휠이 있습니다.

새로운 dodge dart는 각각 효율과 mpg에 최적화 된 3 개의 4 기통 엔진을 제공합니다. gt를 제외하고는 모두 동급 최고의 160 마력과 148lb-ft의 토크를 제공하는 2.0 리터 "tigershark"엔진으로 시작하지만 sxt / rallye / limited 모델은 옵션으로 피아트 소스 1.4 리터 터보 차저 멀티 에어 엔진을 제공합니다. 또한 다트의 mpg-leader 에어로 모델의 표준입니다. 또한 모든 응용 분야에서 160 마력을 개발하지만 거의 25 % 더 많은 토크를 생성합니다. 근육 차트 1 위를 차지한 GT의 2.4 리터 tigershark는 184 마력과 171lb-ft의 비틀림을 자랑합니다. 엔진은 6 단 수동 변속기 또는 사용 가능한 6 단 자동 (2.0 리터 /2.4 리터 모델 용 스포츠 시프트가있는 기존 장치) 또는 1.4 리터 전용 듀얼 건식 클러치 자동 변속기로 뒷받침 될 수 있습니다.dodge dart se, sxt, rallye, limited :2.0 리터 인라인 -4160 마력 @ 6,400rpm4,800rpm에서 148lb-ft의 토크epa 도시 / 고속도로 연비 : 25/36 mpg (수동), 24/34 mpg (자동)dodge dart aero의 표준 / dart sxt, rallye, 제한적 :1.4 리터 터보 차저 인라인 -4160 마력 @ 5,500rpm2,500-4,000rpm에서 184lb-ft의 토크epa 도시 / 고속도로 연비 : 27/39 mpg (수동), 27/37 mpg (자동)에어로 : 28 / 41mpg (수동), 28 / 40mpg (자동)닷지 다트 gt :2.4 리터 인라인 -46,250rpm에서 184 마력4,800rpm에서 171lb-ft의 토크epa 도시 / 고속도로 연비 : 23/33 mpg (수동), 24/34 mpg (자동)

2013 년 dodge dart는 $ 17,000 미만으로 시작되며, 예상되는 대용량 sxt는 $ 19,000 미만에서 시작하고 최상위 gt는 $ 22,000 미만을 차지합니다. 이러한 수치는이 새로운 닷지 4 도어를 컴팩트 세그먼트의 스위트 스팟에 넣었습니다. 시보레 크루즈, 포드 포커스 및도요타 화관이지만 혼다 시민보다 겸손하게현대 elantra 및 mazda mazda3. dodge dart의 예상 잔차는 accord, corolla 및 elantra와 같은 세그먼트 리더의 흔적을 남기지 만 라인업은 미드 팩에 편안하게 앉아 있습니다. 닷지의 현재 전체 보유 가치와 몇 가지 세그먼트 독점 기능의 상승 추세를 감안할 때, 다트가 장기적으로 기대치를 초과 할 수 있습니다.

2013 Dodge Dart 소비자 리뷰