2011 Ford Ranger 4x2-super-cab Sport 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토
2011 Ford Ranger 4x2-super-cab Sport는 Rear-wheel drive Pick-Up입니다.. 최대 5 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 4 도어가 있고 207 hp @ 5250 rpm를 출력하고 5-speed manual transmission 기어 박스와 쌍을 이루는 4.0L V6 DOHC 12-valve 엔진으로 구동됩니다.. 2011 Ford Ranger 4x2-super-cab Sport의화물 용량은 1056 리터이고 차량 무게는 1484kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2011 Ford Ranger 4x2-super-cab Sport에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 및 를 제공합니다.. 안전 기능에는 Driver-side front airbag 및 Passenger-side front airbag도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 Independent front suspension이고 리어 서스펜션은 입니다.. 차에는 또한 Yes가 있으며 표준으로 15'' painted steel wheels이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 226 n.m이고 최고 속도는 217 km / h입니다.. 7.6에서 0에서 100km / h로 가속하고 15.6 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 13.5 l / 100km이고 고속도로에서 9.8 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 19,999에서 시작합니다.
| 이름 | Sport | |
|---|---|---|
| 가격 | $ 19,999 | |
| 몸 | Pick-Up | |
| 문 | 4 Doors | |
| 엔진 | 4.0L V6 DOHC 12-valve | |
| 힘 | 207 hp @ 5250 rpm | |
| 좌석 수 | 5 Seats | |
| 전염 | 5-speed manual transmission | |
| 화물 공간 | 1,056.0 L | |
| 최대화물 공간 | 1,056.0 L | |
| 휠 유형 | 15'' painted steel wheels | |
| 시리즈 | ||
| 구동계 | Rear-wheel drive | |
| 마력 | 207 HP | |
| 토크 | 226 N.m | |
| 최고 속도 | 217 km/h | |
| 가속 0-100km / h (0-60mph) | 7.6 s | |
| 연료 종류 | ||
| 연료 소비 (도시) | 13.5 L/100km | |
| 연료 소비 (고속도로) | 9.8 L/100km | |
| 기어 유형 | manual | |
| 무게 | 1,484 KG | |
| 상표 | Ford | |
| 모델 | Ranger | |
| 0-400m (쿼터 마일) | 15.6 s | |
| 0-400m (쿼터 마일)-속도 | 147.4 km/h | |
| 0-800m (반 마일) | 25.9 s | |
| 0-800m (반 마일)-속도 | 165.9 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2011 Ford Ranger 0-100
2011 Ford Ranger 0-60
2011 4.0 ford ranger top speed
2011 Ford Ranger Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 8,428 | $ 11,215 | $ 13,207 |
| Clean | $ 7,976 | $ 10,597 | $ 12,456 |
| Average | $ 7,074 | $ 9,362 | $ 10,953 |
| Rough | $ 6,171 | $ 8,127 | $ 9,450 |
2011 년형 포드 레인저는 합리적인 가격과 적절한 연비를 가지고 있을지 모르지만, 오래된 디자인과 비좁은 객실은 더 현대적인 라이벌과 경쟁 할 수 없습니다.
우리는 모두 "오래된 것이지만 좋은 것"이라는 것을 좋아하는 진부한 말을 들었습니다. 그러나 때때로 오래된 사람은 그것을 추천하기에 약간의 "좋은"것과 함께, 글쎄, 단지 오래되었습니다. 대표적인 예로 2011 년형 포드 레인저가 있습니다.
포드의 소형 픽업 트럭은 대대적 인 재 설계없이 10 년 넘게 발전해 왔으며, 이는이 트럭이 자동차 세계에서 긍정적이고 심지어 트럭 표준에 의해 기록 될 때 긍정적 인 노인성을 갖게합니다. 이 4 세대 모델에 대한 업데이트가있었습니다. 예를 들어 2010 년 레인저 (마지막으로)는 전자 안정성 제어 및 측면 충격 에어백을 갖추고 있습니다. 레인저는 몇 가지 중요한 영역에서 경쟁에 부응하지 않습니다.
가장 큰 단점은 2011 년형 포드 레인저의 날짜가 지정된 디자인입니다. 비교적 작은 크기와 앞쪽을 향하는 뒷좌석이있는 4 도어 승무원 택시 모델이 없기 때문에 레인저는 사업주를 제외한 누구에게나 추천하기 어렵습니다. 그런 구매자는 레인저의 저렴한 가격과 상대적으로 괜찮은 연비를 높이 평가할 수 있지만 기능 부족으로 여전히 실망 할 것입니다. 예를 들어, 레인저는 동기화 핸즈프리 시스템이나 계약 업체 친화적 인 작업 솔루션과 같은 회사의 새로운 기술 기능이 아직 부족한 소수의 포드 차량 중 하나입니다.
포드가 차세대 레인저를 소개하기를 기다리는 동안 소형 픽업을 원하는 쇼핑객은 더 크고 세련된 2011 닛산 프론티어와 2011 도요타 타코마를 확인하는 것이 좋습니다. 상용 사용자는 v6 동력 레인저 모델보다 연비가 더 좋고화물 용량이 훨씬 더 뛰어난 새로운 포드 트랜짓 커넥트 밴을 고려할 수도 있습니다.
2011 년형 포드 레인저는 일반 운전실 및 확장 운전실 (슈퍼 캡) 차체 스타일로 제공되는 소형 픽업 트럭입니다. 둘 다 xl, xlt 및 스포츠 트림 레벨로 제공됩니다. 6 피트 침대는 모든 운전실 스타일과 트림에 표준입니다 (단, 7 피트 침대는 xl 일반 운전실 모델의 차량 구매자에게 선택 사항 임).
xl에는 15 인치 스틸 휠, 트레일러 히치, 60/40 프런트 벤치 시트, 비닐 (슈퍼 캡의 천) 덮개, 에어컨 및 am / fm 스테레오가 거의 장착되지 않았습니다. xlt는 안개등, 업그레이드 된 외부 트림, 천 덮개 (일반 운전실), 최대 전력 액세서리, 열쇠가없는 입구, 가죽으로 감싼 틸트 스티어링 휠 및 CD 플레이어, 위성 라디오 및 보조 오디오 잭이있는 업그레이드 된 스테레오를 제공합니다. xlt 4x4에는 15 인치 알로이 휠, 견고한 충격 흡수 장치 및 견인 고리가 포함됩니다. 레인저 스포츠는 업그레이드 된 휠 (4x4 모델의 16 인치 합금), 풀 사이즈 스페어 타이어, 중부 하용 가스 쇼크 (슈퍼 캡), 스키드 플레이트 (슈퍼 캡 4x4 모델 만 해당), 사이드 스텝 바, 버킷 시트 및 센터 콘솔을받습니다. .
옵션 탑재 하중 패키지 # 2 (v6 슈퍼 캡 만 해당)는 후방 스프링 비율을 높이고 강력한 충격을 추가합니다. 베드 라이너, 리어 틴티드 글래스 및 리어 슬라이딩 윈도우는 xlt 및 sport에서 선택 사항입니다.
2011 년형 포드 레인저에는 143 마력과 154 파운드-피트의 토크를 생성하는 2.3 리터 인라인 -4가 표준으로 제공됩니다. 5 단 수동 변속기가 표준이며 5 단 자동 변속기는 선택 사항입니다. 이 엔진은 후륜 구동에만 사용할 수 있습니다. epa 예상 연비는 22mpg city / 27 mpg 고속도로와 24 mpg (수동 포함) 및 19/24/21 (자동)입니다.
사용 가능한 4.0 리터 v6 (xlt 옵션 및 스포츠 표준)은 207 마력과 238 파운드-피트의 토크를 제공합니다. 후 륜구동과 5 단 수동이 표준이며 4 륜구동과 5 단 자동이 별도로 제공됩니다. 연비는 15/21/17 (리어 드라이브 및 수동 포함)부터 14/18/15 (자동 포함 4x4)까지 다양합니다.
2011 년형 포드 레인저에는 4 륜 잠금 방지 디스크 브레이크, 앞 좌석 사이드 에어백 및 안정성 제어가 기본으로 제공됩니다. 사이드 커튼 에어백은 사용할 수 없습니다.
정부 충돌 테스트에서 레인저는 정면 충돌시 운전자 보호에 대해 별 5 개, 앞 승객 보호에 대해 별 4 개를 받았습니다. 앞 좌석 승객을위한 측면 충격 보호도 별 5 개를 받았습니다.
고속도로 안전 정면 오프셋 충돌 테스트를위한 보험 기관에서 레인저는 "허용"등급 (4 점 중 두 번째로 높은 등급)과 측면 충돌 에어백이 장착 된 슈퍼 캡 모델의 측면 충돌에 대해 최고 "양호"등급을 받았습니다. iihs는 또한 슈퍼 캡의 안쪽을 향한 뒷좌석 점프 시트는 "안전한 운송을 위해 권장되지 않습니다"라고 언급했습니다.
2011 년형 포드 레인저는 4.0 리터 v6로 허용되는 가속도를 제공하지만 경쟁사에 비해 멍청한 부분이 있습니다. 143 마력 4 기통 엔진을 선택하면 상대적으로 좋은 연비를 얻을 수 있지만 상대적으로 강력한 성능을 얻을 수 있습니다.
닷지, gm, 닛산 및 도요타의 최신 모델로 레인저를 연속으로 운전할 때까지는 주행 및 핸들링이 충분히 좋아 보입니다.이 시점에서 트럭의 고르지 못한 주행과 낮은 핸들링 및 제동이 쉽게 드러납니다.
레인저의 인테리어는 10 년 넘게 큰 변화가 없었습니다. 단순한 사용자 친화적 인 컨트롤을 포함하여 단순한 인체 공학으로 인해 부족한 스타일을 보완합니다. 앞 좌석은 대부분의 사람들에게 충분히 편안하지만 키가 큰 운전자는 약간 비좁은 느낌이들 것입니다.
슈퍼 캡 모델에는 한 쌍의 뒷좌석 액세스 도어와 작은 안쪽을 향한 뒷좌석 점프 시트가있을 수 있습니다. 이 접이식 농어는 몇 명의 어린 아이들 또는 짧은 장난을위한 유연한 성인을 수용 할 수 있지만, 편안함이나 안전을 걱정하는 사람을 둘 곳이 없습니다.
풀 사이즈 f-150이 터보 차저 6 기통이 대부분의 v8보다 더 열심히 작동 할 수 있음을 입증했듯이, 2020 년 포드의 레인저 픽업은 힘든 하루 일과를 수행하는 데 필요한 모든 것이 4 기통임을 증명합니다. 2.3 리터 ecoboost 엔진은 270 마력과 310lb-ft의 토크를 뿜어냅니다. 10 단 자동 변속기와 짝을 이루는 레인저는 사람과 장비가 가득 차있을 때도 일어나 권위를 유지합니다. 바퀴 뒤에서 앉은 자세가 딱 맞아서 멋진 시야와 좋은 허리 및 허벅지 지지력을 제공합니다. 레인저의 승차감이 혼다 능선과 시보레 콜로라도에서 경험 한 것보다 훨씬 더 뻣뻣하기 때문에 서스펜션은 작업 트럭 근무를 위해 분명히 다이얼링되었습니다. 반면에 스티어링은 직접적이고 반응이 좋기 때문에 레인저를 운전하는 데 큰 트럭이 아닌 중형 SUV를 운전하는 것과 비슷합니다. 우리는 다른 브랜드에 대한 포드에 정착하기 전에 좋은 긴 테스트 드라이브를 제안합니다.
견인에 최적화 된 사각 지대 모니터링 Ford는 우리가 필요로하지 않았던 혁신적인 새 기능을 개발하는 데 탁월합니다.하지만 지금은 없이는 살 수 없습니다. 그러한 예 중 하나는 트럭 뒤에 견인되는 모든 것을 포함하도록 범위를 확장하는 레인저의 견인 최적화 사각 지대 모니터입니다. 시스템은 다양한 길이의 트레일러 프로필을 최대 3 개까지 기억할 수 있습니다. Bang & Olufsen 오디오 시스템 멋진 음악이없는 좋은로드 트립은 무엇입니까? 2020 년형 포드 레인저에서 구매자는 밝은 고음, 풍부한 저음 및 한계를 알지 못하는 볼륨 노브를 갖춘 고급 b & o 오디오 시스템을 선택할 수 있습니다 (하나가 있지만 귀가 먼저 나올 수 있음).
2020 년형 포드 레인저 중형 픽업은 4 ~ 5 명의 승객을위한 좌석이 있습니다. 슈퍼 캡 모델은 한 쌍의 작고 똑바로 세워진 좌석이 있고 다리 공간이 많지 않은 우스꽝스럽고 꽉 조이는 리어 쿼터가 있습니다. 정기적으로 친구와 가족을 뒤에서 수용 할 계획이라면 총 5 인용 좌석, 더 많은 뒷다리 공간, 쉬운 출입을위한 도어 세트가있는 레인저 슈퍼 크루 모델을 선택하는 것이 좋습니다. 슈퍼 크루 모델에는 뒷 팔걸이가있어 승객의 편안함이나 형제 자매 분리를위한 멋진 터치가 있습니다. 4 방향 조절 기능과 천 소재 이상의 앞 좌석을 원한다면 가죽과 8 방향 앞 좌석을 부여하는 최고급 레인저 라리 아트 모델로 올라가거나 추가적인 편안함을 추가해야합니다. xlt 모델의 옵션으로. 트림 및 패키지에 따라 수동 슬라이딩 리어 윈도우도 제공됩니다.
놀랍게도 새로운 포드 레인저는 소형 f-150, 더 큰 형제이자 미국에서 가장 많이 팔리는 차량처럼 보이지 않습니다. 레인저에게 자신의 정체성을 부여하기 때문에 나쁜 것은 아닙니다. 그 정체성에는 약간 기울어 진 헤드 라이트 하우징, 육각형 그릴 및 전반적인 운동 자세가 포함됩니다. 우리는 그것을 좋아합니다.레인저는 한 쌍의 후방 경첩이있는 하프 도어가있는 슈퍼 캡과 한 쌍의 표준 후방 도어가있는 대형 슈퍼 크루의 두 가지 캡 구성으로 제공됩니다. 두 모델의 길이는 210.8 인치입니다. 차이점은 슈퍼 캡 모델은 6 피트 침대를, 4 도어 슈퍼 크루 모델은 5 피트 침대를 사용하여 영역을 나누는 방법입니다. 라이벌과 달리 롱 베드 슈퍼 크루 버전은 없습니다.
포드의 레인저 중형 픽업 트럭은 xl, xlt 및 lariat의 세 가지 트림으로 제공됩니다. 가장 기본적인 형태의 레인저에는 터보 차저 엔진과 10 단 자동 변속기, 파워 윈도우, 16 인치 휠 및 자동 헤드 라이트가 포함됩니다. 기본 오디오 시스템은 3.5 인치 화면이있는 4 스피커 am / fm 장치 일 뿐이지 만 최소한 USB 및 보조 케이블을위한 입력이 있습니다. 칭찬 할 만하게, 레인저는 차량 앞의 자동차와 보행자를 감지하고 궁극적으로 충돌을 방지하기 위해 스스로 제동 할 수있는 충돌 전 경고 시스템을 기본으로 제공합니다. 사각 지대 모니터링, 차선 유지 지원 및 트레일러 견인 모니터링 기능이있는 co-pilot360 안전 시스템을 추가하는 중간 트림 레인저 xlt 모델로 적어도 한 단계 올라갈 것을 권장합니다. 또한 전면 및 후면 주차 센서, 17 인치 휠, 8 인치 터치 스크린 디스플레이와 애플 카 플레이 및 안드로이드 자동 스마트 폰 기능을 갖춘 포드의 싱크 3 인포테인먼트 시스템, 4g Wi-Fi 모뎀을 추가합니다.
라인업의 맨 위에는 가죽 인테리어, 난방 기능이있는 전원 조절 식 앞 좌석, 8 인치 터치 스크린이있는 sync 3 인포테인먼트 시스템 및 애플 카 플레이 / 안드로이드 자동, 푸시 버튼 시작, LED 헤드 라이트, 그리고 18 인치 바퀴. xlt 및 lariat 모델은 내비게이션 및 어댑티브 크루즈 컨트롤로 옵션을 선택할 수도 있습니다.fx4 오프로드 패키지는 트림에 관계없이 모든 4 륜 구동 모델에서 사용할 수 있습니다. 여기에는 전자식 잠금 리어 디퍼렌셜, 프론트 견인 후크, 오프로드 서스펜션, 스키드 플레이트 및 진흙, 눈, 러트 및 모래와 같은 다양한 상황을 처리하기위한 지형 관리 시스템이 포함됩니다.올해 새로운 것은 후륜 구동 모델을위한 fx2 패키지입니다. 여기에는 전자 잠금 식 리어 디퍼렌셜, 스키드 플레이트 및 오프로드 휠과 타이어, 그리고 실시간으로 요, 피치 및 롤을 표시하는 포드의 오프로드 계기판이 포함됩니다.
현재 2020 년형 포드 레인저 픽업은 엔진 1 개와 변속기 1 개만 제공합니다. 모든 모델의 표준은 10 단 자동과 결합 된 270 마력 2.3 리터 터보 차저 엔진입니다. 많은 라이벌이 v6 및 디젤 옵션을 포함한 엔진을 선택할 수 있지만 레인저의 표준 엔진은 동력 및 견인 분야에서 매우 경쟁력이 있으며 연비는 가스 구동 엔진의 동급 최고 수준에 가깝습니다. 디젤 동력의 시보레 콜로라도와 gmc 캐년 만이 더 나은 견인력을 제공하며, 그 이후에도 몇 백 파운드 밖에되지 않습니다. 레인저의 엔진에는 연료 절약에 도움이되는 시동 / 정지 기술이 포함되어 있지만 운전자는 버튼을 누르기 만하면이 기능을 비활성화 할 수 있습니다. 또 다른 보너스? 2.3 리터 터보는 프리미엄 연료가 필요하지 않습니다.2.3 리터 터보 차저 인라인 -4270 마력310lb-ft의 토크epa 도시 / 고속도로 연비 : 21/26 mpg (rwd), 20/24 mpg (awd)
2020 년형 포드 레인저는 후 륜구동이있는 기본 xl 슈퍼 캡 모델에 대해 $ 25,605부터 시작하는 제조업체의 권장 소매 가격 (msrp)을 가지고 있습니다. 더 추천할만한 미드 그레이드 변종 인 레인저 xlt는 $ 29,655부터 시작합니다. 최고급 레인저 라리 아트는 $ 33,695부터 시작합니다. 더 넓은 슈퍼 승무원으로 교체하면 가격이 2 천 달러 상승합니다. 표준 후 륜구동 대신 4 륜구동을 선택하면 약 $ 4,000가 추가됩니다. 완전히 적재 된 2020 년 레인저 라리 아트 슈퍼 크루 4x4 (옵션 포함)는 $ 44,000를 통과 할 수 있습니다.레인저의 시작 가격은 도요타 타코마의 가격과 거의 동일합니다. gm 형제와 닛산 프론티어보다 수천 개 더 많지만 그 가격은 수동 변속기가있는 기본 트럭에 해당합니다. 약 $ 30,000에서 시작하는 것은 혼다 능선이지만 v6 및 승무원 택시가 표준으로 제공되므로 사과와 오렌지의 비교이기도합니다.구매하기 전에 공정 구매 가격을 확인하여 해당 지역의 다른 사람들이 새 픽업에 대해 지불하는 금액을 확인하십시오. 재판매에 관해서, 레인저는 닛산 프론티어보다 우월한 것으로 보이며, 시보레 콜로라도, gmc 캐년 및 혼다 능선과 동등하지만 여전히 도요타 타코마보다 약간 뒤떨어져 있습니다.
2020 포드 레인저 XL
2011 Ford Ranger 4x2-super-cab Sport 외부 색상
2011 Ford Ranger 4x2-super-cab Sport 인테리어 색상
2011 Ford Ranger 엔진
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
2011 Ford Ranger 트림
2011 Ford Ranger 이전 세대
2011 Ford Ranger 후대
Ford Ranger 개요 및 역사
그는 나중에 1903 년 6 월 16 일에 회사를 통합했습니다. 포드 자동차 회사는 모델 a부터 시작하여 포드의 마지막 오른 손잡이 차량 인 모델 k 및 모델 s에 대해 연대순으로 모델에 라벨을 붙였습니다. 그 후 1908 년에 포드는 차일드 해롤드 유언장과 두 명의 헝가리 이민자 인 조셉 a. galamb 및 eugene farkas. 이 모델은 전형적인 포드 차량으로 입증되었으며 회사는 역사상 가장 영향력있는 자동차 브랜드 중 하나가되었습니다.
포드 모델 t는 신뢰할 수 있고 실용적이며 저렴하여 중산층 남성용 차량으로 광고 된 미국에서 큰 인기를 얻었습니다. 자동차의 성공으로 인해 포드는 1913 년 세계 최초의 자동차 조립 라인을 도입하면서 사업을 확장하고 대량 생산 원칙의 기본을 배치했습니다. 1912 년까지 모델 t의 생산량은 거의 200,000 대에 달했습니다.
차량 건설 분야에 도입 된 이러한 조직적 혁신 덕분에 포드는 섀시 조립 시간을 12 시간 30 분에서 2 시간 40 분으로 단축하여 최대 10 시간까지 단축 할 수있었습니다.
생산 프로세스의 효율성을 보장하는 것 외에도 포드는 새로운 이익 공유 정책을 발표하여 회사를 상호 작용하는 주체로 전환했습니다. 이것은 판매가 300,000에 도달하면 구매자에게 이익을 줄 것입니다. 예상대로 판매량은 쉽게 30 만 개에 도달했으며 1915 년에는 501,000 개를 기록했습니다.
새로운 금융 전술의 일환으로 포드는 일자리를 구하기가 어려웠던 장애인을위한 작업 공간을 제공하고 근무 시간을 줄였으며 모든 직원의 급여를 두 배로 늘 렸습니다. 이와 같은 변화는 엄청난 판매 증가를 촉발 시켰고 현대적인 근무 조건의 기반을 설정했습니다.
그럼에도 불구하고 미국과 캐나다 시장은 포드의 계획에 맞추기에는 너무 작을 것입니다. 20 년대 중반에 포드 레이블은 바다를 건너 영국, 프랑스, 독일, 덴마크, 오스트리아 및 먼 호주에 도달했습니다. 유럽 지역에서의 회사의 활동은 브랜드의 매출 성장에 더욱 도움이되었습니다.
전쟁은 다른 자동차 제조업체만큼 포드 회사를 흔들지 않을 것입니다. wwi 이후 개선 사항에는 4 륜 브레이크의 도입과 새로운 소비자 요구에 부합하는 일련의 새로운 차량 출시가 포함됩니다. 1922 년 포드는 헨리 포드가 존경했던 아브라함 링컨의 이름을 딴 링컨 자동차 회사를 인수하면서 럭셔리 자동차 부문에 진입했습니다.
포드 모터 공동. 대공황에서 살아남은 몇 안되는 미국 대기업 중 하나 였지만, 자동차 판매 급감으로 회사의 운영 규모가 줄어들고 많은 근로자를 해고했습니다. 1929 년 5 월 포드 모터 주식회사 소비에트 노조와 1938 년까지 기술 지원을 제공하여 니즈니 노브 고로드에 통합 자동차 제조 공장을 건설하는 계약에 서명했습니다. 소비에트가 1,300 만 달러 상당의 자동차와 부품을 구입하는 대가로. 이 계약에 따라 많은 미국 엔지니어와 숙련 된 자동차 노동자가 1932 년에 gorkovsky avtomobilny zavod (gaz) 또는 gorki 자동차 공장에서 일했습니다. 공장이 완공 된 후 소련에 남아 있던 소수는 스탈린의 대 테러에 희생되어 총에 맞거나 소비에트 굴 라그로 추방되었습니다.
제 2 차 세계 대전 포드의 도래와 함께 전쟁 노력에 적극적으로 참여하는 글로벌 무대에 대한 영향력이 커졌습니다. 프랭클린 루즈 벨트 대통령이 디트로이트를 "민주주의의 무기고"라고 언급 한 것입니다. 미 전국이 b-24 해방기 생산을 포드에 넘겼을 때, 생산량은 통합 항공기 회사가 관리하는 하루에 한 대만 관리하는 대신 하루에 20 대의 비행기로 증가했습니다.
2 차 세계 대전 이후 포드는 승용차 운행을 계속했고 1955 년에는 상징적 인 썬더 버드 모델을 출시했습니다. 그 후 1958 년에 edsel 브랜드를 소개했는데 이는 실패로 판명되었고 1960 년에 해체되었습니다. 자동차 브랜드로서의 edsel의 실패는 주에서 1957 년 불황과 차량의 높은 가격표가 시작된시기에있었습니다.
포드 모터 공동. 1960 년에 팔콘 모델을, 1964 년에 머스탱을 도입하여 edsel 실패에서 회복 할 수있었습니다. 회사의 다음 주요 단계는 1967 년에 포드 유럽 사업부 설립으로 대표되었습니다.
포드는 회사를 거의 파산에 이르게 할 브랜드 피로 상태에 빠졌습니다. 2000 년대의 주요 판매 손실 이후, 포드는 부채와 폐쇄의 임박 함으로 벽에 고정되었습니다.
포드는 2006 년에 모든 자산을 저당으로 되 돌리는 것을 선호했습니다. 그 당시 포드는 포드 브랜드 이름과 더 신선한 것과 같이 소유하고있는 나머지 하위 브랜드로 다양한 새 모델을 출시했습니다. 그리고 더 날카로운 수은과 화려한 링컨, 포드의 럭셔리 부문. 특히 1997 년 포커스 모델이 도입 된 이후 유럽에서의 사업은 포드에게 좋은 일이었으며 완전히 회복되지는 않았지만 확실히 인기를 되찾고 있습니다.
2011 Ford Ranger 소비자 리뷰
경쟁자와 비교하다
2011 Ford Ranger 4x2-super-cab Sport 사양
Sport Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with auxiliary input jack |
|---|---|
| Air Conditionning (Option) | Air conditioning |
| Engine Block Heater | Yes |
| Front Wipers | Variable intermittent windshield wipers |
| Interior Air Filter | Cabin air filter |
| Number of Speakers | 4 speakers |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 2 12-volt power outlets |
| Power Windows (Option) | Power windows with driver one-touch down feature |
| Rear View Mirror | Day/night rearview mirror |
| Remote Keyless Entry (Option) | Yes |
| Single CD | CD/MP3 player |
| Special Feature | SIRIUS satellite radio with 6-month subscription |
| Steering Wheel Adjustment (Option) | Tilt steering wheel with cruise control |
Sport Dimensions
| Cargo Capacity | 1056 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1484 kg |
| Front Headroom | 996 mm |
| Front Legroom | 1077 mm |
| Fuel Tank Capacity | 74 L |
| Gross Vehicle Weight | 3175 kg |
| Height | 1648 mm |
| Length | 5123 mm |
| Max Trailer Weight | 1461 kg |
| Rear Headroom | 904 mm |
| Rear Legroom | 1024 mm |
| Wheelbase | 3192 mm |
| Width | 1763 mm |
Sport Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Body-color door handles |
| Exterior Decoration (Option) | Chrome exhaust tip |
| Exterior Mirror Colour | Body-color outside mirrors |
| Fender Flares | Accent colour fender flare and wheel lip mouldings |
| Front Fog Lights | Fog lights |
| Headlight Type | Halogen headlights |
| Power Exterior Mirrors (Option) | Power-adjustable outside mirrors |
| Rear Sliding Window (Option) | Sliding rear window |
| Running Boards (Option) | Chrome side steps |
| Side-Body Trim (Option) | Body-color side mouldings |
| Tinted Glass (Option) | Solar tinted glass |
Sport Interior Details
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Front Center Armrest | Front center armrest with storage |
| Front Seats Front Seat Type | Front bench seat |
| Front Seats Front Seat Type (Option) | Sport bucket front seats |
| Number of Cup Holders | 2 cupholders |
| Rear Seat Type | Rear tip-up seats |
| Rear Seat Type (Option) | Rear tip-up seats delete |
| Seat Trim | Cloth seats |
| Tachometer | Yes |
| Voltmeter Gauge | Voltmeter |
Sport Mechanical
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 4.0L V6 DOHC 12-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 5-speed manual transmission |
| Transmission (Option) | 5-speed automatic transmission |
Sport Overview
| Body | Pick-Up |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 4.0L V6 DOHC 12-valve |
| Fuel Consumption | 13.5 (Manual City)9.8 (Manual Highway) |
| Power | 207 hp @ 5250 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 5-speed manual transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance100000/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
Sport Safety
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Front Seat Belts | Height adjustable |
| Ignition Disable | Theft-deterrent engine immobilizer |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Side Airbag | Front side airbags |
Sport Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Yes |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | P235/75R15 |
| Power Steering | Electric-assist power rack-and-pinion steering |
| Rear Tires | P235/75R15 rear tires |
| Spare Tire (Option) | Full-size spare tire |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Underbody skid plates | Skid plates |
| Wheel Type | 15'' painted steel wheels |
토론 및 의견
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