2011 Ford Ranger 4x2-super-cab Sport προδιαγραφές, χρώματα, 0-60, 0-100, μεταφορά τετάρτων μιλίων και κορυφαία ταχύτητα

το 2011 Ford Ranger 4x2-super-cab Sport είναι Rear-wheel drive Pick-Up. Μπορεί να φιλοξενήσει έως 900.0002 επιβάτες. έχει 4 πόρτες και τροφοδοτείται από κινητήρα 4.0L V6 DOHC 12-valve που εξέρχεται 207 hp @ 5250 rpm και συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων 5-speed manual transmission. το 2011 Ford Ranger 4x2-super-cab Sport έχει χωρητικότητα φορτίου 1056 λίτρων και το όχημα ζυγίζει 1484 κιλά. Όσον αφορά τις υποβοήσεις οδήγησης, το 2011 Ford Ranger 4x2-super-cab Sport έχει έλεγχο σταθερότητας και έλεγχο πρόσφυσης εκτός από το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων (abs). το όχημα διαθέτει προαιρετικό κινητήρα , καθώς και και. χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν επίσης Driver-side front airbag και Passenger-side front airbag. η μπροστινή ανάρτηση είναι Independent front suspension ενώ η πίσω ανάρτηση είναι. το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης Yes και 15'' painted steel wheels στάνταρ. Τα ηλεκτρονικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν cruise control. Για ευκολία, το αυτοκίνητο διαθέτει ηλεκτρικά παράθυρα και ηλεκτρικές κλειδαριές. υπάρχει επίσης μια απομακρυσμένη δυνατότητα εισόδου χωρίς κλειδί. Επιπλέον, το αυτοκίνητο έχει. το τιμόνι διαθέτει κουμπιά ελέγχου ήχου. Όσον αφορά την απόδοση, το αυτοκίνητο έχει ροπή 226 n.m και τελική ταχύτητα 217 km / h. επιταχύνει από 0 έως 100 km / h στα 7.6 και χτυπά το τέταρτο μίλι στα 15.6 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου είναι 13.5 l / 100km στην πόλη και 9.8 l / 100km στην εθνική οδό. η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινά από 19,999 $

2011 Ford Ranger Used Price Estimates

το 2011 ford ranger μπορεί να έχει προσιτή τιμή εκκίνησης και αξιοπρεπή οικονομία καυσίμου, αλλά η χρονολογημένη σχεδίασή του και η περιορισμένη καμπίνα επιβατών δεν μπορούν να ανταγωνιστούν τους πιο σύγχρονους ανταγωνιστές της.

όλοι έχουμε ακούσει το κλασσικό που λέγεται ότι είναι "παλιό αλλά καλό." αλλά μερικές φορές ένας παλιός, καλά, απλά παλιός, με λίγο "καλό" να το προτείνει. πρωταρχικό παράδειγμα θα ήταν το 2011 ford ranger.

Το συμπαγές φορτηγό φορτηγών της Ford έχει περάσει περισσότερο από μια δεκαετία χωρίς σημαντικό επανασχεδιασμό, γεγονός που καθιστά αυτό το φορτηγό θετικά γηριατρικό όταν πρόκειται για τον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας και μάλιστα χρονολογείται από τα πρότυπα φορτηγών. ενώ υπήρξαν ενημερώσεις σε αυτό το μοντέλο τέταρτης γενιάς - το 2010 ranger (επιτέλους) πήρε ηλεκτρονικό έλεγχο ευστάθειας και αερόσακους πλευρικής σύγκρουσης, για παράδειγμα - ο ranger δεν ανταποκρίνεται στον ανταγωνισμό σε αρκετούς σημαντικούς τομείς.

το μεγαλύτερο μειονέκτημα είναι το χρονολογικό σχέδιο του 2011 ford ranger. Λόγω του συγκριτικά μικρού μεγέθους και της έλλειψης τετράθυρου μοντέλου καμπίνας πληρώματος με μπροστινά πίσω καθίσματα, το ranger είναι δύσκολο να το συστήσει σε κανέναν εκτός από ιδιοκτήτες επιχειρήσεων. Τέτοιοι αγοραστές μπορεί να εκτιμήσουν τη χαμηλή τιμή και τη σχετικά καλή οικονομία καυσίμου του ranger, αλλά θα εξακολουθούν να απογοητεύονται από την έλλειψη χαρακτηριστικών. Για παράδειγμα, το ranger είναι ένα από τα λίγα οχήματα που δεν διαθέτουν τα νέα τεχνολογικά χαρακτηριστικά της εταιρείας, όπως το σύστημα hands-free συγχρονισμού ή τις φιλικές προς τους εργολάβους λύσεις εργασίας.

Ενώ περιμένουμε να εισαγάγουμε το επόμενο γενιά ranger, προτείνουμε στους αγοραστές να αναζητούν ένα μικρό pickup check out το μεγαλύτερο και πιο εκλεπτυσμένο 2011 nissan frontier και το 2011 Toyota Tacoma. Οι εμπορικοί χρήστες μπορεί επίσης να θελήσουν να εξετάσουν το νέο φορτηγό διασύνδεσης ford, το οποίο προσφέρει καλύτερη οικονομία καυσίμου από τα μοντέλα ranger με κινητήρα v6 και σημαντικά καλύτερη ικανότητα φορτίου

το 2011 ford ranger είναι ένα συμπαγές φορτηγό που διατίθεται σε στυλ αμαξώματος κανονικής καμπίνας και εκτεταμένης καμπίνας (supercab). Και τα δύο είναι διαθέσιμα σε επίπεδα xl, xlt και sport trim. Ένα κρεβάτι 6 ποδιών είναι στάνταρ σε όλα τα στυλ καμπίνας και τις επενδύσεις (αν και ένα κρεβάτι 7 ποδιών είναι προαιρετικό για αγοραστές στόλου στο κανονικό μοντέλο καμπίνας xl).

Το xl είναι αραιά εξοπλισμένο με ατσάλινους τροχούς 15 ιντσών, κοτσαδόρο, μπροστινό κάθισμα 60/40, ταπετσαρία βινυλίου (ύφασμα στο supercab), κλιματισμό και στερεοφωνικό am / fm. Το xlt διαθέτει προβολείς ομίχλης, αναβαθμισμένο εξωτερικό περίβλημα, ταπετσαρία υφασμάτων (κανονική καμπίνα), αξεσουάρ πλήρους ισχύος, είσοδο χωρίς κλειδί, τιμόνι με δερμάτινη επένδυση και αναβαθμισμένο στερεοφωνικό με συσκευή αναπαραγωγής cd, δορυφορικό ραδιόφωνο και βοηθητική υποδοχή ήχου. Το xlt 4x4 περιλαμβάνει ζάντες αλουμινίου 15 ιντσών, αμορτισέρ βαρέως τύπου και άγκιστρα ρυμούλκησης. το ranger sport λαμβάνει αναβαθμισμένους τροχούς (κράματα 16 ιντσών σε μοντέλα 4x4), εφεδρικό ελαστικό πλήρους μεγέθους, κραδασμούς αερίου βαρέως τύπου (supercab), πλάκες ολίσθησης (μόνο για μοντέλα supercab 4x4), πλευρικές ράβδους, καθίσματα κάδου και κεντρική κονσόλα .

Το προαιρετικό πακέτο ωφέλιμου φορτίου # 2 (μόνο για supercabs v6) προσθέτει αυξημένους ρυθμούς πίσω ελατηρίου και κραδασμούς βαρέως τύπου. ένα σεντόνι, ένα πίσω τζάμι και ένα πίσω συρόμενο παράθυρο είναι επίσης προαιρετικά στο xlt και το σπορ.

το 2011 ford ranger έρχεται στάνταρ με 2,3 λίτρα inline-4 που παράγει 143 ιπποδύναμη και ροπή 154 λίβρες. ένα πεντατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο είναι στάνταρ και ένα πεντατάχυτο αυτόματο είναι προαιρετικό. Αυτός ο κινητήρας διατίθεται μόνο με κίνηση πίσω. εκτιμάται ότι η οικονομία καυσίμου είναι 22 mpg city / 27 mpg αυτοκινητόδρομος και 24 mpg σε συνδυασμό με το εγχειρίδιο και 19/24/21 με το αυτόματο.

το διαθέσιμο 4,0 λίτρων v6 (μια επιλογή για xlt και στάνταρ για σπορ) αποδίδει 207 ίππους και 238 λίβρες-ροπή ροπής. το πίσω και το πεντατάχυτο εγχειρίδιο είναι στάνταρ, με τετράτροχο και ένα πεντατάχυτο αυτόματο διαθέσιμο ξεχωριστά. Η οικονομία καυσίμου κυμαίνεται από 15/21/17 με πίσω κίνηση και το εγχειρίδιο έως 14/18/15 στο 4x4 με το αυτόματο.

Το 2011 ford ranger διατίθεται στάνταρ με τετρακίνητα δισκόφρενα αντικλεπτικού, πλευρικούς αερόσακους μπροστινού καθίσματος και έλεγχο ευστάθειας. Οι αερόσακοι πλευρικής κουρτίνας δεν είναι διαθέσιμοι.

Σε κυβερνητικές δοκιμές σύγκρουσης, ο ranger κέρδισε μια κορυφαία βαθμολογία πέντε αστέρων για προστασία οδηγού σε μετωπικές επιπτώσεις και τέσσερα αστέρια για προστασία μπροστινού επιβάτη. Η προστασία πλευρικής πρόσκρουσης για τους εμπρός επιβάτες έλαβε επίσης πέντε αστέρια.

στο ασφαλιστικό ίδρυμα για τις δοκιμές σύγκρουσης μετωπικής ασφάλειας με αυτοκινητόδρομο, ο ranger κέρδισε μια "αποδεκτή" βαθμολογία (η δεύτερη υψηλότερη σε κλίμακα τεσσάρων) και μια κορυφαία "καλή" βαθμολογία για παρενέργειες σε μοντέλα supercab εξοπλισμένα με αερόσακους πλευρικής πρόσκρουσης. Οι χρήστες σημείωσαν επίσης ότι τα πίσω καθίσματα του supercab προς τα μέσα δεν είναι συνιστώμενα για ασφαλή μεταφορά.

το 2011 ford ranger προσφέρει αποδεκτή επιτάχυνση με το 4,0 λίτρων v6 κάτω από την κουκούλα, αν και το γοητευτικό του είναι χλωμό σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές του. επιλέξτε τον τετρακύλινδρο κινητήρα 143 ίππων και θα έχετε σχετικά καλή οικονομία καυσίμου, αλλά σχετικά απόδοση pokey.

Η οδήγηση και ο χειρισμός φαίνονται αρκετά καλές έως ότου οδηγήσετε το ranger πλάτη με πλάτη με πιο ενημερωμένα μοντέλα από το dodge, το gm, το nissan και το toyota, οπότε η χειραψία και το φρενάρισμα του φορτηγού και του χειριστή και του φρεναρίσματος υπόγειων οχημάτων γίνονται εύκολα εμφανή.

το εσωτερικό του ranger δεν είχε σημαντική ανανέωση σε περισσότερο από μια δεκαετία. αυτό που του λείπει το στυλ που αντιστοιχεί με απλή εργονομία, συμπεριλαμβανομένων απλών φιλικών προς τον χρήστη χειριστηρίων. Τα μπροστινά καθίσματα είναι αρκετά άνετα για τους περισσότερους ανθρώπους, αν και οι ψηλότεροι οδηγοί θα αισθάνονται λίγο περιορισμένοι.

Τα μοντέλα supercab μπορούν να γίνουν με ένα ζευγάρι πόρτες πρόσβασης πίσω καθισμάτων και μικρά, πίσω καθίσματα με άλματα προς τα μέσα. Παρόλο που αυτές οι πτυσσόμενες πέρκες θα φιλοξενήσουν μερικά μικρά παιδιά ή ακόμα και έναν ευέλικτο ενήλικα για κοντό, δεν είναι μέρος για να βάλουν κανέναν του οποίου την άνεση ή την ασφάλεια σας ενδιαφέρει.

όπως ακριβώς και το πλήρες μέγεθος f-150 απέδειξε ότι ένας 6-κύλινδρος με υπερσυμπιεστή θα μπορούσε να λειτουργήσει σκληρότερα από τα περισσότερα v8s, το ford ranger pickup για το 2020 αποδεικνύει ότι οι 4-κύλινδροι είναι το μόνο που χρειάζεστε για να ολοκληρώσετε μια σκληρή μέρα. Ο 2,3 λίτρων κινητήρας ecoboost αντλεί 270 ίππους και ροπή 310 lb-ft. Συνδυασμένο με αυτόματο κιβώτιο 10 ταχυτήτων, ο ranger σηκώνεται και πηγαίνει με την εξουσία, ακόμη και όταν είναι πλήρως φορτωμένος με άτομα και εργαλεία. Από πίσω από το τιμόνι, η θέση του καθίσματος αισθάνεται ακριβώς, προσφέροντας μια επιβλητική θέα και καλή στήριξη στο κάτω μέρος της πλάτης και του μηρού. Η ανάρτηση είναι ξεκάθαρη για φορτηγά εργασίας, επειδή η διαδρομή του αναβάτη είναι πολύ πιο σκληρή από αυτήν που έχουμε βιώσει στο honda ridgeline και στο chevrolet Κολοράντο. το τιμόνι, από την άλλη πλευρά, είναι άμεσο και ανταποκρίνεται, βοηθώντας την οδήγηση του αναβάτη να μοιάζει περισσότερο με την οδήγηση ενός μεσαίου μεγέθους και όχι ενός ογκώδους φορτηγού. προτείνουμε μια καλή δοκιμαστική δοκιμή προτού εγκατασταθείτε σε μια άλλη μάρκα.

βελτιστοποιημένη παρακολούθηση για τυφλά σημεία η Ford υπερέχει στην εφεύρεση καινοτόμων νέων δυνατοτήτων που δεν ξέραμε ποτέ ότι χρειαζόμασταν, αλλά τώρα δεν μπορούμε να ζήσουμε χωρίς. Ένα τέτοιο παράδειγμα είναι η παρακολούθηση τυφλών σημείων βελτιστοποιημένης για ρυμούλκησης που επεκτείνει την εμβέλειά της ώστε να περιλαμβάνει ό, τι ρυμουλκώνεται πίσω από το φορτηγό. το σύστημα μπορεί ακόμη και να απομνημονεύσει έως και τρία προφίλ ρυμουλκούμενου με διαφορετικά μήκη. σύστημα ήχου bang & olufsen ποιο είναι ένα καλό οδικό ταξίδι χωρίς υπέροχες μελωδίες; στο 2020 ford ranger, οι αγοραστές μπορούν να επιλέξουν ένα σύστημα ήχου b & o υψηλών προδιαγραφών με φωτεινά υψηλά επίπεδα, πλούσια μπάσα και ένα κουμπί έντασης που φαίνεται ότι δεν γνωρίζει κανένα όριο (έχει ένα, αλλά τα αυτιά σας μπορεί να δώσουν πρώτα).

το 2020 ford ranger pickup μεσαίου μεγέθους έχει θέσεις για τέσσερις ή πέντε επιβάτες. Τα μοντέλα supercab έχουν κωμικά σφιχτά πίσω τετράγωνα με ένα ζευγάρι μικρών, όρθιων καθισμάτων και όχι πολύ χώρο για τα πόδια. Αν σκοπεύετε να φιλοξενείτε τακτικά φίλους και συγγενείς, προτιμάτε ένα μοντέλο supercrew ranger, το οποίο έχει συνολικά καθίσματα για πέντε, πιο πίσω χώρο για τα πόδια και ένα αντίστοιχο σετ πορτών για εύκολη είσοδο και έξοδο. Τα μοντέλα supercrew έχουν επίσης ένα πίσω υποβραχιόνιο, μια ωραία πινελιά για άνεση των επιβατών ή για το χωρισμό των αδελφών. αν θέλετε μπροστινά καθίσματα με κάτι παραπάνω από απλή ρύθμιση 4 κατευθύνσεων και υφασμάτινο υλικό, θα πρέπει να ανεβείτε στο κορυφαίο μοντέλο λάστιχου ranger, το οποίο παρέχει δερμάτινα και μπροστινά καθίσματα 8 κατευθύνσεων ή προσθέστε αυτήν την επιπλέον άνεση ως επιλογή στο μοντέλο xlt. προσφέρεται επίσης χειροκίνητο συρόμενο πίσω παράθυρο, ανάλογα με τη συσκευασία και τη συσκευασία.

ίσως εκπληκτικά, το νέο ford ranger δεν μοιάζει με μια μικρή κλίμακα f-150, ο μεγαλύτερος αδελφός του και το όχημα με τις καλύτερες πωλήσεις στην Αμερική. αυτό δεν είναι κακό, καθώς δίνει στον εκτάκτη τη δική του ταυτότητα. Αυτή η ταυτότητα περιλαμβάνει ελαφρώς κεκλιμένα περιβλήματα προβολέων, εξαγωνική μάσκα και τη συνολική αθλητική στάση. μας αρέσει.Το ranger προσφέρεται σε δύο διαμορφώσεις καμπίνας - supercab με ένα ζεύγος πίσω μεντεσέδων, και το μεγαλύτερο supercrew με ένα ζευγάρι τυπικών πίσω θυρών. Και τα δύο μοντέλα έχουν το ίδιο μήκος: 210,8 ίντσες. η διαφορά είναι πώς διαιρούν την περιοχή, με τα μοντέλα supercab να έχουν ένα κρεβάτι 6 ποδιών και τα μοντέλα supercrew 4 θυρών με ένα κρεβάτι 5 ποδιών. Σε αντίθεση με τους αντιπάλους, δεν υπάρχει έκδοση supercrew μεγάλου κρεβατιού.

Το φορτηγό μεσαίου φορτηγού ford's ranger διατίθεται σε τρεις περιποιήσεις: xl, xlt και lariat Στην πιο βασική του μορφή, το ranger περιλαμβάνει έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα και αυτόματο κιβώτιο 10 ταχυτήτων, ηλεκτρικά παράθυρα, τροχούς 16 ιντσών και αυτόματους προβολείς. το βασικό σύστημα ήχου είναι μόνο μια μονάδα 4 ηχείων am / fm με οθόνη 3,5 ιντσών, αλλά τουλάχιστον υπάρχουν είσοδοι για usb και βοηθητικό καλώδιο. αξιέπαινα, το ranger έρχεται στάνταρ με ένα σύστημα προειδοποίησης πριν από τη σύγκρουση που μπορεί να ανιχνεύσει αυτοκίνητα και πεζούς μπροστά από το όχημα και τελικά να φρενάρει μόνο του για να αποτρέψει μια σύγκρουση. σας προτείνουμε τουλάχιστον να ανεβείτε σε ένα μοντέλο ranger xlt μεσαίου τελειώματος, το οποίο προσθέτει το σύστημα ασφαλείας co-pilot360 με παρακολούθηση τυφλού σημείου, βοηθητική συντήρηση λωρίδας και παρακολούθηση ρυμούλκησης ρυμουλκούμενου. Προσθέτει επίσης μπροστινούς και πίσω αισθητήρες στάθμευσης, τροχούς 17 ιντσών, σύστημα ψυχαγωγίας 3 ford sync με οθόνη αφής 8 ιντσών και δυνατότητα carplay apple και Android smartphone, καθώς και μόντεμ 4g wi-fi.

στην κορυφή της σειράς βρίσκεται το ranger lariat, το οποίο περιλαμβάνει δερμάτινο εσωτερικό, ρυθμιζόμενα μπροστινά καθίσματα με θέρμανση, το σύστημα 3 ψυχαγωγίας συγχρονισμού με οθόνη αφής 8 ιντσών και carplay / android auto apple, εκκίνηση μπουτόν, προβολείς led, και τροχούς 18 ιντσών. Τα μοντέλα xlt και lariat μπορούν επίσης να προαιρεθούν με πλοήγηση και προσαρμοστικό cruise control.Το πακέτο off-road fx4 διατίθεται σε όλα τα μοντέλα με κίνηση σε όλους τους τροχούς, ανεξάρτητα από το διακοσμητικό. Περιλαμβάνει ηλεκτρονικό κλείδωμα πίσω διαφορικό, μπροστινά άγκιστρα ρυμούλκησης, ανάρτηση εκτός δρόμου, ολισθητήρες και σύστημα διαχείρισης εδάφους για την αντιμετώπιση διαφορετικών καταστάσεων όπως λάσπη, χιόνι, σχισμές και άμμο.νέο φέτος είναι το πακέτο fx2 για μοντέλα πίσω τροχών. Περιλαμβάνει ηλεκτρονικό κλείδωμα πίσω διαφορικό, ολισθαίνοντες τροχούς και τροχούς και ελαστικά εκτός δρόμου και σύμπλεγμα οργάνων ford εκτός δρόμου που προβάλλει χασμουρητό, βήμα και κύλιση σε πραγματικό χρόνο.

προς το παρόν, το 2020 ford ranger pickup προσφέρει μόνο έναν κινητήρα και μία επιλογή μετάδοσης. στάνταρ σε κάθε μοντέλο είναι ένας υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 2,3 λίτρων 270 ίππων που συνδυάζεται με αυτόματο 10-ταχυτήτων Αν και πολλοί αντίπαλοι προσφέρουν μια επιλογή κινητήρων, συμπεριλαμβανομένων των επιλογών v6 και diesel, ο τυπικός κινητήρας του ranger είναι πολύ ανταγωνιστικός στους τομείς ισχύος και ρυμούλκησης και η οικονομία καυσίμου είναι κοντά στην καλύτερη κατηγορία για κινητήρα με βενζίνη. μόνο το πετρελαιοκίνητο chevrolet Κολοράντο και το φαράγγι GMC προσφέρουν καλύτερη ρυμούλκηση και ακόμη και τότε, μόνο με μερικές εκατοντάδες λίρες. Ο κινητήρας του ranger περιλαμβάνει τεχνολογία εκκίνησης / διακοπής για εξοικονόμηση καυσίμου, αλλά ο οδηγός έχει την επιλογή να απενεργοποιήσει αυτήν τη λειτουργία με το πάτημα ενός κουμπιού. άλλο μπόνους; το turbo 2,3 λίτρων δεν απαιτεί premium καύσιμο.2,3 λίτρων υπερτροφοδοτούμενος inline-4270 ιπποδύναμηΡοπή 310 lb-ftοικονομία καυσίμου πόλης / αυτοκινητοδρόμου epa: 21/26 mpg (rwd), 20/24 mpg (awd)

το 2020 ford ranger έχει προτεινόμενη τιμή λιανικής από τον κατασκευαστή (msrp) ξεκινώντας από 25.605 $ για το βασικό μοντέλο supercab xl με κίνηση στους πίσω τροχούς. Η πιο συνιστώμενη παραλλαγή μεσαίου βαθμού, το ranger xlt, ξεκινά από 29.655 $ . το top-line ranger lariat ξεκινά από 33.695 $ . η ανταλλαγή για τον πιο ευρύχωρο supercrew ανυψώνει αυτές τις τιμές κατά μερικές χιλιάδες. Η επιλογή τετρακίνησης αντί της τυπικής κίνησης πίσω τροχών προσθέτει ακόμη περισσότερα - περίπου 4.000 $ . πλήρως φορτωμένο, ένα σούπερ πληρώματος ranger 2020 4x4 με επιλογές μπορεί να περάσει 44.000 $ .η αρχική τιμή του ranger είναι σχεδόν ίδια με αυτήν του tacoma της Toyota. είναι μερικές χιλιάδες περισσότερα από τα αδέλφια gm και τα σύνορα της nissan, αλλά αυτές οι τιμές είναι για φορτηγά βάσης με χειροκίνητα κιβώτια. ξεκινώντας υψηλότερα από περίπου 30.000 $ είναι το honda ridgeline, αλλά αυτή είναι επίσης μια σύγκριση μήλων και πορτοκαλιών καθώς έρχεται στάνταρ με ένα v6 και μια καμπίνα πληρώματος.πριν αγοράσετε, φροντίστε να ελέγξετε την εύλογη τιμή αγοράς για να δείτε τι πληρώνουν οι άλλοι στην περιοχή σας για τη νέα παραλαβή τους. Όσον αφορά τη μεταπώληση, το ranger φαίνεται να είναι ανώτερο από τα σύνορα της Nissan, στο ίδιο επίπεδο με το chevy colorado, το gmc canyon και το honda ridgeline, αλλά εξακολουθεί να είναι λίγο πίσω από το tacoma της Toyota.

2020 ford ranger xl

2011 Ford Ranger κριτικές καταναλωτών