2007 MINI Cooper S 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

2007 MINI Cooper S는 Front-wheel drive Coupe입니다.. 최대 4 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 2 도어가 있고 172 hp @ 6000 rpm를 출력하고 6-speed automatic transmission with manual mode and wheel-mounted paddle shifters 기어 박스와 쌍을 이루는 1.6L L4 Turbo DOHC 16-valve 엔진으로 구동됩니다.. 2007 MINI Cooper S의화물 용량은 160 리터이고 차량 무게는 1210kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2007 MINI Cooper S에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 및 를 제공합니다.. 안전 기능에는 Driver-side frontal airbag 및 Passenger-side front airbag도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 Independent front suspension이고 리어 서스펜션은 Independent rear suspension입니다.. 차에는 또한 Tire pressure warning system가 있으며 표준으로 16'' alloy wheels이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 188 n.m이고 최고 속도는 204 km / h입니다.. 7.8에서 0에서 100km / h로 가속하고 15.5 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 8.9 l / 100km이고 고속도로에서 6.2 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 30,600에서 시작합니다.

2007 MINI Cooper Used Price Estimates

영국의 매력과 독일 공학으로 가득 찬 2007 미니 쿠퍼는 성인을위한 세련되고 저렴한 고 카트입니다.

기술적으로 미니 쿠퍼는 소형 해치백 또는 컨버터블 범주에 속하지만 BMW가 부활 한이 영국 아이콘은 실제로 자체 등급에 속합니다. 찻잔 크기의 크기와 부끄럽지 않을 정도로 귀여운 실루엣은 틀림없이 세계에서 가장 잘 알려진 차량이되었습니다.

미니 쿠퍼 해치백은 2007 년에 재 설계되었으며 현재의 화신은 역대 최고입니다. 외관의 변화는 미묘하며 미니는 현명하게 자동차의 클래식 스타일을 그대로 유지합니다. 2007 년 쿠퍼 해치백은 이전 모델보다 2 인치가 조금 더 깁니다. 충돌 테스트 표준은 약간 더 긴 기수와 더 큰 후드를 요구했지만 이러한 변경 사항은 모두 눈에 보이지 않으며 차의 비율에 대한 다른 조정으로 균형을 이루었습니다. 무게 감소 조치는 또한 차량의 연석 무게를 억제했습니다.

가장 큰 수정은 2007 년 미니 쿠퍼 해치백의 객실에서 이루어집니다. 중앙 속도계가 더 커졌고 이제 자동차의 라디오 컨트롤과 디스플레이가 있습니다. 자동차의 많은 컨트롤이 재배치되었으며 이제 레이아웃이 더 사용자 친화적입니다. 중앙 스택이 좁아졌습니다. 그 결과, 발이 더 큰 사람들에게는 발 우물이 더 넓고 편안합니다. 전반적으로 해치백의 내부는 더 깨끗하고 고급스러운 모습을 자랑합니다.

쿠퍼 해치백 트림 모두 새 엔진을 사용합니다. 쿠퍼의 해치백은 이제 172 마력과 191 파운드-피트의 토크를 생성하는 터보 차저 엔진으로 구동됩니다. 기본 쿠퍼 해치백은 118 hp와 114 lb-ft의 토크를 생성하는 새로운 인라인 -4에서 주스를 얻습니다. 쿠퍼의 전 륜구동 레이아웃과 스포티 한 핸들링 태도는 그대로 유지되지만, 재조정 된 서스펜션과 새로운 런 플랫 타이어는 자동차가 범프와 도로 불규칙성에 대해 더 관대하게 만들었습니다. 미니 쿠퍼 해치도 완전 전동식 파워 스티어링으로 전환되지만 BMW 엔지니어의 세심한 튜닝 덕분에 상표의 스티어링 느낌을 잃지 않습니다.

올해 기본적으로 변경되지 않은 미니의 드롭 탑 (2008 년 재 설계 예정)은 야외 운전의 스릴과 미니를 인기있게 만든 매우 귀여운 외모를 결합합니다. 미니 쿠퍼 컨버터블의 소프트 캔버스 탑은 15 초 만에 낮아져 스위치를 누르면 완전히 접힐뿐만 아니라 완전히 토플리스를 원하지 않을 때 앞쪽에서 최대 15 인치까지 뒤로 밀 수 있습니다. 상단을 낮추면 뒤쪽에 4 입방 피트 이상의화물 공간이 있습니다 (탑이 위로 향한 6 개). 길이가 12 피트 미만인 4 인승에게는 나쁘지 않습니다.

소형 쿠페 / 해치백 또는 컨버터블을 구입하는 경우 당연히 2007 년 미니 쿠퍼 만 고려할 수있는 유일한 소형 제품은 아닙니다. 화물 공간이 거의 두 배에 달하는 혼다 시빅 쿠페는 쿠퍼보다 실용적이지만 스타일에 있어서는 어울리지 않습니다. 폭스 바겐의 새로운 딱정벌레 (쿠퍼처럼 해치백이나 껴안을 수있는 컨버터블로 사용 가능)는 아마도 쿠퍼의 유일한 라이벌 일 것입니다.하지만 쿠퍼는 핸들링 측면에서 훨씬 앞서 있습니다. 뒷좌석을 포기할 수있는 구매자를 위해 리어 드라이브 mazda mx-5 miata 및 pontiac solstice / saturn sky twins도 고려할 가치가 있습니다. 그래도 독특한 외모와 재미있는 운전 성격을 제공하는 컴팩트를 찾고 있다면 2007 미니 쿠퍼가 최선의 선택입니다.

2007 년 미니 쿠퍼 구매자는 2 도어 해치백과 전동식 상단이 달린 2 도어 컨버터블의 두 가지 바디 스타일을 선택할 수 있습니다. 두 구성 모두베이스와 "s"의 두 가지 트림으로 제공됩니다. 기본 쿠퍼에는 15 인치 휠, 인조 가죽 덮개 (직물은 무료 옵션), 틸트 스티어링 휠, 중앙에 장착 된 속도계, 타이어 압력 모니터링 시스템, 마이크론 여과 기능이있는 에어컨, 6 스피커가 함께 제공됩니다. CD 스테레오 및 파워 윈도우, 잠금 장치 및 거울. cooper s는 런 플랫 퍼포먼스 타이어, 더 단단한 서스펜션 튜닝, 스포츠 시트 및 가죽으로 감싼 스티어링 휠이 장착 된 16 인치 휠을 추가합니다. 모든 미니 쿠퍼 컨버터블에는 후방 주차 센서가 장착되어 있습니다.

파노라마 선 루프, 가죽 커버, 시트 히터, 내비게이션 시스템 및 하만 카돈 사운드 시스템과 같은 옵션과 함께 다양한 맞춤형 패키지를 사용할 수 있습니다. 스포츠 패키지는 모든 미니 쿠퍼에게 인기있는 추가 기능입니다. 일반 쿠퍼에서는 더 견고한 서스펜션 튜닝, 런 플랫 타이어가 장착 된 16 인치 휠, 크세논 hid 헤드 라이트 및 안정성 제어 기능을 제공합니다. Cooper s에서는 서스펜션 튜닝에 변화가 없지만 최대 17 인치 휠의 크기를 조정합니다. 새롭게 디자인 된 해치백에서 사용할 수있는 새로운 항목에는 하이퍼 스포츠 패키지 (하체 키트 및 두꺼운 안 티롤 바 포함), 키리스 스타트 업 및 고화질 라디오가 포함됩니다.

해치백은 올해 완전히 새로워졌고 컨버터블은 캐리 오버이기 때문에 2007 년에는 앞바퀴 구동 미니 쿠퍼에 4 가지 다른 엔진을 사용할 수 있습니다. 기본 쿠퍼 해치백의 동기는 1.6 리터 인라인 4 기통 엔진입니다. 118 마력입니다. 기본 미니 쿠퍼 컨버터블에는 115 hp 등급의 다른 1.6 리터 엔진이 있습니다. 기본 해치백은 6 단 수동 기어 박스와 함께 제공되며 6 단 자동 변속기는 선택 사항입니다. 기본 컨버터블에는 옵션으로 사용할 수있는 무단 변속기 (cvt)와 함께 5 단 수동이 기본으로 제공됩니다.

스포티 한 미니 쿠퍼의 해치백은 최신 1.6 리터 엔진의 터보 차저 버전을 사용하여 172 마력과 191 파운드-피트의 토크를 펌핑 할 수 있습니다. 쿠퍼의 컨버터블은 168 마력과 162 파운드-피트의 토크가 가능한 1.6 리터의 슈퍼 차저를 가지고 있습니다. 6 단 수동 기어 박스는 cooper s의 두 버전 모두에 표준이며 6 단 자동은 선택 사항입니다.

모든 2007 미니 쿠퍼에는 잠금 방지 디스크 브레이크와 타이어 압력 모니터가 함께 제공됩니다. s 모델에는 트랙션 컨트롤도 포함되어 있으며 두 모델 중 하나에 스포츠 패키지를 장착하면 bmw의 동적 안정성 컨트롤이 제공됩니다. 다른 표준 안전 기능으로는 타이어 공기압 모니터링 시스템, 앞 탑승자를위한 측면 에어백 및 해치백의 전체 길이 측면 커튼 에어백이 있습니다. 미니 쿠퍼 컨버터블은 뒷좌석 바로 뒤에 고정 된 롤 바가 있습니다.

엔진 출력은 2007 미니 쿠퍼의 모든 버전에서 적당합니다. 모든 자동차가 교통 상황에서 잘 지내지 만 해치백의 새로운 엔진은 더 부드러워지고 강력한 파워 밴드가 있습니다. 특히, 쿠퍼의 해치에있는 터보 차저 엔진은 쿠퍼의 컨버터블에있는 슈퍼 차저 모터보다 더 강한 저 rpm 킥을 가지고 있지만, 미니 순수 주의자들은 구형 자동차의 특징적인 슈퍼 차저 우는 소리를 놓칠 수 있습니다. 두 세대의 Cooper는 특히 스포츠 패키지가 장착 된 경우 생동감있는 핸들링을 제공합니다. 운전자의 입력에 대한 반응은 빠르며 쿠퍼는 운전자를 경험에 빠뜨려 스티어링 휠, 운전석 및 페달을 통해 많은 피드백을 제공합니다. 해치백의 수정 된 서스펜션과 업그레이드 된 런 플랫 타이어는 범프와 러트 위에서 더 잘 제어 된 승차감을 제공합니다.

2007 년 미니 쿠퍼의 장기 20,000 마일 테스트 읽기

쿠퍼의 오두막은 외관만큼이나 독특하게 세련되었습니다. 접시 크기의 속도계가 대시를 지배합니다. 해치백 버전에서 중앙 스택의 버튼은 미니 로고와 같은 모양으로 배열됩니다. 스위치 기어는 인체 공학적으로 배치되어 불편하게 배치되는 공조 버튼을 제외하고는 컨버터블의 내부는 충분히 매력적이지만 사용 된 플라스틱 중 일부는 품질이 낮습니다. 짐작 하시겠지만 미니 쿠퍼는 승객이나 화물실에서 크지 않습니다. 그럼에도 불구하고 키가 큰 운전자조차도 넓지 않더라도 실내가 살기 좋은 곳을 찾아야합니다.

미니 쿠퍼는 거의 즉각적인 스티어링 반응, 탁월한 가속 (특히 슈퍼 차저 s 모델)과 열렬하고 유능한 서스펜션을 제공합니다. 미니 쿠퍼의 상단을 제거해도 핸들링, 느낌 및 반응에 눈에 띄는 저하가 발생하지 않았으며 미니 쿠퍼 컨버터블은 해치백 사촌만큼 단단하고 덜거덕 거리는 느낌이 들지 않습니다. 비 슈퍼 차지 버전의 1.6 리터 엔진은 고속도로에서 도시 주행, 합류 또는 추월에 완벽한 빠른 가속을 제공합니다. 그러나 몇 명의 승객을 태우거나 가파른 언덕을 오르려고 시도하면 쿠퍼는 그렇게 기꺼이하지 않습니다. 미니 쿠퍼 컨버터블 s는 성능이 크게 향상되지만 연료 소비 증가에 따른 불이익이 거의없이 수천 달러 만 더들입니다.

2 단 컨버터블 탑미니 쿠퍼 컨버터블의 파워 탑은 부분적으로 접혀 선 루프 역할을하거나 완전히 접혀서 완전히 야외 경험을 할 수 있습니다.존 쿠퍼 작품 키트최고의 고성능 미니 쿠퍼를 위해 john cooper works 키트를 추가하십시오. 저렴하지는 않지만 207 마력을 제공하고 이중 배기, 더 큰 브레이크 및 제한된 슬립 차동 장치를 포함합니다.

미니 쿠퍼 컨버터블에서 뒷좌석은 앞쪽으로 이동되었으며 엉덩이와 어깨 공간이해치백,하지만 기분 좋은 성인 두 명이 들어올 수 있고, 위에서 아래로 앉은 상태에서 뒷좌석을 타거나 내릴 수 있습니다. 미니 쿠퍼 컨버터블은 멋진 투톤 천과 가죽 시트 패키지를 포함하여 해치백 모델보다 더 많은 패브릭과 색상 선택을 제공합니다. 루프 및 리어 윈도우 용 파워 윈도우 스위치는 윈드 실드 위에 편리하게 장착됩니다.

후드, 헤드 라이트 및 그릴을 포함한 전체적인 신체 모양은 미니 쿠퍼와 동일하게 유지됩니다.해치백이지만 미니 쿠퍼 컨버터블의 후면에는 작은 트렁크를 덮는 노출 된 힌지가있는 플립 다운 뚜껑이 있습니다. 컨버터블 상단은 해치백의 루프 라인을 모방하도록 설계되었으며 리어 쿼터 윈도우는 낮출 수 있습니다. 이는 해치백 모델에서는 불가능합니다. 상단은 동력으로 작동되며, 뒤로 미끄러 져서 앞 좌석을 야외에 노출시킬 수있는 영리한 선 루프 기능이 있습니다. 다른 버튼을 누르면 상단 전체가 뒷좌석 뒤로 후퇴합니다.

그만큼2007 미니 쿠퍼 컨버터블의 표준 장비 목록에는 5 단 수동 변속기, 수동 에어컨, 키리스 엔트리, 파워 윈도우 / 잠금 / 거울, 15 인치 알로이 휠, 기후 조절 글로브 박스, am / fm / cd 사운드, 천 또는 인조 가죽이 포함됩니다. 버킷 시트와 파워 캔버스 탑. s 모델은 168 마력의 슈퍼 차저 엔진, 6 단 수동 변속기, 16 인치 런 플랫 타이어, 알루미늄 풋 페달, 스포츠 시트 및 더 단단한 서스펜션을 추가합니다.

그만큼2007 미니 쿠퍼 컨버터블은 업그레이드 된 하만 카돈 오디오 시스템, 크세논 헤드 라이트, 열선 거울, 자동 실내 온도 조절기, 동적 안정성 제어 및 다양한 성능 지향 및 외관 향상 옵션과 같은 바람직한 옵션을 제공합니다.

비 슈퍼 차저 1.6 리터 엔진은 적절한 가속과 우수한 연비의 주목할만한 조합을 제공합니다. 그것은 마을 주변에서 많은 성능을 가지고 있지만 더 빠른 속도에서는 다소 떨어집니다. Cooper의 모델은 수퍼 차저를 추가하여 수정 된 동일한 기본 엔진을 사용합니다. 연비의 약간의 손실만으로 성능이 크게 향상됩니다.1.6 리터 인라인 4115 마력 @ 6000rpm111lb.-ft. 4500 rpm에서 토크epa 도시 / 고속도로 연비 : 27/35 (수동), 26/33 (자동)1.6 리터 인라인 4 수퍼 차저168 마력 @ 6000rpm162lb.-ft. 4000 rpm에서 토크epa 도시 / 고속도로 연비 : 25/32 (수동), 22/32 (자동)

미니 쿠퍼 컨버터블은 22,000 달러 중반의 제조업체 권장 소매 가격 (msrp)에서 시작하는 반면, s 모델은 약 26,000 달러입니다. 계속되는 높은 수요와 타이트한 공급으로 인해 가격은 스티커 가격보다 약 $ 500에서 시작하는 실제 거래 가격을 반영합니다. 미니 쿠퍼와 미니 쿠퍼의 컨버터블은 업계에서 가장 높은 재판매 가치 수치를 가지고 있습니다.

2007 MINI Cooper 소비자 리뷰