2007 Mazda 3 GT 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

2007 Mazda 3  GT 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

2007 Mazda 3 GT는 Front-wheel drive Sedan입니다.. 최대 5 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 4 도어가 있고 156 hp @ 6500 rpm를 출력하고 5-speed manual transmission 기어 박스와 쌍을 이루는 2.3L L4 DOHC 16-valve 엔진으로 구동됩니다.. 2007 Mazda 3 GT의화물 용량은 322 리터이고 차량 무게는 1286kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2007 Mazda 3 GT에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 및 를 제공합니다.. 안전 기능에는 Driver side front airbag 및 Passenger side front airbag도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 Front independent suspension이고 리어 서스펜션은 Rear independent suspension입니다.. 차에는 또한 가 있으며 표준으로 17'' alloy wheels이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 170 n.m이고 최고 속도는 198 km / h입니다.. 8.3에서 0에서 100km / h로 가속하고 16 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 9.4 l / 100km이고 고속도로에서 6.9 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 22,845에서 시작합니다.

이름 GT
가격 $ 22,845
Sedan
4 Doors
엔진 2.3L L4 DOHC 16-valve
156 hp @ 6500 rpm
좌석 수 5 Seats
전염 5-speed manual transmission
화물 공간 322.0 L
최대화물 공간 322.0 L
휠 유형 17'' alloy wheels
시리즈 3
구동계 Front-wheel drive
마력 156 HP
토크 170 N.m
최고 속도 198 km/h
가속 0-100km / h (0-60mph) 8.3 s
연료 종류 Petrol (Gasoline)
연료 소비 (도시) 9.4 L/100km
연료 소비 (고속도로) 6.9 L/100km
기어 유형 manual
무게 1,200 KG
상표 Mazda
모델 3
0-400m (쿼터 마일) 16.0 s
0-400m (쿼터 마일)-속도 144.0 km/h
0-800m (반 마일) 26.5 s
0-800m (반 마일)-속도 162.1 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

Mazda 3 2007 0-100

Mazda 3, 1.6i, 2007, acceleration 0-120 km/h.

Mazda 3 2007 1.6L Top speed 200km/h تقفيل عداد مازدا ٣

2007 Mazda 3 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 2,038 $ 3,363 $ 4,079
Clean $ 1,848 $ 3,058 $ 3,711
Average $ 1,467 $ 2,447 $ 2,975
Rough $ 1,085 $ 1,835 $ 2,240

재미 있지만 품위가 세련된 2007 mazda 3는 경제적 인 자동차처럼 보이거나 느끼거나 운전하지 않습니다. 작고 저렴한 세단이나 해치백을 쇼핑하는 경우이 차가 목록의 맨 위에 있어야합니다.

스포티 한 이코노미 자동차의 공급 업체로 오랫동안 알려진 마즈다의 최신 모델 인 3은 운전하기에 재미있는 소형 자동차를 만드는 회사의 전통을 이어갑니다. 2004 년 protégé 소형 세단의 대체품으로 데뷔 한 3 모델은 트렁크가있는 4 도어 또는 해치백이있는 4 도어 (마즈다에서 "5 도어"로 표시됨)의 두 가지 바디 스타일 중에서 선택할 수 있습니다.

2007 mazda 3의 강점에는 한 쌍의 멋지고 세련된 엔진이 포함됩니다. 기본 "i"트림 레벨은 148 마력, 2.0 리터 4 기통 엔진을 사용하는 반면, 스포티 한 "s"모델은 출력을 156 마력으로 높이는 동시에 더 많은 토크 (150 파운드)를 제공하는 2.3 리터 4 기통 엔진을 사용합니다. -피트 대 135lb-ft) 및 밸런스 샤프트 (부드러움을 향상). 두 엔진 모두 반응과 효율성을 향상시키기 위해 가변 밸브 타이밍을 갖추고 있습니다. 3은 또한 대부분의 경제적 인 자동차에 비해 우수한 핸들링과 승차감을 자랑합니다. 마즈다의 6 개 중형 세단과 현장 튜닝의 일부 섀시 구성 요소로 축복받은 3 개의 핸들은 저렴한 스포츠 세단과 같습니다. 유일한 사소한 문제는 타는 것이 일부에게는 너무 단단 할 수 있다는 것입니다.

인상적인 하드웨어와 어울리기 위해 3은 안팎으로 세련된 디자인을 제공하며, 팽팽하고 깎인 몸체는 운동 적 개성을 암시합니다. 올해는 모든 3s의 전면 및 후면 페시아에 더해 새로운 미등이 데뷔합니다. i 트림은 클리어 렌즈 처리를 받고 그랜드 투어링 세단은 리드 유닛을받습니다. 내부에는 표준 뒷좌석 중앙 팔걸이 및 오디오 입력 잭 (mp3 플레이어 용)과 같은 여러 가지 새로운 고급 기능의 이점이 있습니다. 안정성 제어는 올해 또 다른 새로운 기능입니다.

혼다의 시빅시와 닷지의 캘리버 srt-4와 같은 흥미 진진한 새로운 경제 세단이 올해 데뷔하면서 2007 년 마즈다 3는 심각한 경쟁에 직면 해 있습니다. 그 도전은 20,000 달러 중저가에서 가격이 책정 된 올해도 데뷔 한 3의 mazdaspeed 버전으로 해결되었습니다. 그러나 예산이 부족한 사람들에게는 표준 마즈다 3가 여전히 15,000 ~ 2 만 달러의 소형 세그먼트를 쇼핑하는 애호가들을위한 강력한 고려 사항입니다.

컴팩트 2007 mazda 3는 4 도어 세단 또는 해치백으로 제공됩니다. 세단에는 5 가지 트림 레벨이 있습니다 : i, i 투어링, s, s 투어링 및 s 그랜드 투어링. 해치백 ( "5 도어")은 s, s 투어링 및 s 그랜드 투어링 트림으로 제공됩니다. 모든 i 세단에는 틸트 및 텔레 스코핑 스티어링 휠, 중앙 팔걸이가있는 60/40 분할 접이식 뒷좌석 및 오디오 입력 잭이있는 CD 스테레오가 있습니다. i 투어링 트림은 16 인치 알로이 휠, 에어컨, 크루즈 컨트롤, 업그레이드 된 스테레오, 키리스 엔트리, 높이 조절이 가능한 운전석 및 풀 파워 액세서리를 추가합니다. mazda 3s 모델에는 위의 모든 기능과 함께 더 큰 엔진, 특수 인테리어 트림 및 오디오 컨트롤이있는 가죽으로 감싼 스티어링 휠이 함께 제공됩니다. s 투어링은 17 인치 합금과 바디 사이드 실을 믹스에 추가하는 반면, 최상위 라인의 그랜드 투어링은 온열 가죽 시트, 자동 실내 온도 조절기, 레인 센싱 와이퍼 및 여행용 컴퓨터를 제공합니다. 옵션에는 대시 내 CD 체인저, 위성 라디오, 문 루프 및 그랜드 투어링 버전의 경우 내비게이션 시스템이 포함됩니다.

모든 i 세단은 148hp 및 135lb-ft의 토크 정격 2.0 리터, 4 기통 엔진을 사용하며, s 모델은 156hp 및 150lb-ft 정격 2.3 리터 4 기통 엔진을 사용합니다. 두 엔진 모두 5 단 수동 변속기가 기본으로 제공됩니다. 자동 수동 모드가있는 4 단 자동 변속기는 i 모델에서 선택 사항이며 s 모델은 5 단 자동으로 업그레이드됩니다. 2.3 리터 엔진과 자동 변속기가 장착 된 3 그랜드 투어링 세단 테스트에서 마즈다는 8.6 초 만에 0 ~ 60mph 스프린트를 수행했습니다. 해당 모델의 epa 연료 마일리지 추정치는 25 mpg city / 31 mpg 고속도로입니다.

모든 3s의 표준은 4 륜 디스크 브레이크이지만 일반적으로 최신 안전 기능을 얻으려면 상단 트림으로 이동하거나 추가 비용을 지불해야합니다. 잠금 방지 브레이크는 i 트림에서 선택 사항이며 다른 모든 제품에는 표준입니다. 안정성 제어, 앞 좌석 측면 충격 에어백 및 전체 길이 측면 커튼 에어백은 투어링 및 그랜드 투어링에서만 사용할 수 있습니다. 타이어 공기압 모니터가 표준이지만 그랜드 투어링에서만 가능합니다. nhtsa 정면 충돌 충돌 테스트에서 mazda 3는 별 4 개 (5 점 만점)를 획득했으며 해당 기관의 측면 충돌 테스트에서 별 3 개를 받았습니다. iihs 테스트에서 3 명은 정면 충격 테스트에서 "양호"등급 (4 개 중 최고)을 받았지만 해당 기관의 측면 충격 테스트에서 "나쁨"등급 (최저)을 받았습니다. 두 측면 충돌 테스트 모두 측면 에어백이없는 3을 포함한다는 점에 유의해야합니다.

성능 지향 섀시 튜닝 덕분에 mazda 3는 빠르고 의사 소통이 가능한 스티어링, 식별 가능한 차체 롤링 부족 및 구불 구불 한 블랙 탑에 대한 많은 그립으로 운전 애호가에게 보상을 제공합니다. 동시에 고속도로 주행은 대부분의 통근자들을 만족시킬만큼 부드럽습니다. 그러나 화관과 같이 부드럽게 튀어 나온 콤팩트를 선호하는 사람들은 너무 단단하다고 생각할 수 있습니다. 모두 말하면, 마즈다 3는 일반적으로 연약한 승차감과 많은 경제 자동차의 핸들링을 기대하는 자동차 구매자를 놀라게 할 세련된 도로 매너를 가지고 있습니다.

대부분의 이코노미 자동차와 달리 2007 mazda 3는 독특하고 고급스러운 인테리어 디자인을 제공합니다. 개별 포드는 크고 명확한 게이지를 둘러싸고 있으며 정밀한 제어 작업, 고급 재료 및 엄격한 제작 공차는 인상적인 품질의 초기 감각을 지원합니다. 키가 큰 사람들은 앞쪽에 편안하게 앉을 수 있으며 운전자는 표준 틸트 및 텔레 스코핑 스티어링 휠에 만족할 것입니다. 키가 6 피트 미만인 경우 뒷좌석은 모양이 좋고 지지력이 뛰어난 디자인 덕분에 수용력이 입증되어야합니다. 그러나 키가 큰 종류는 다리 공간이 부족하다고 느낄 것입니다. 세단은 11.4 입방 피트의 트렁크 공간을 제공합니다. 해치백은 뒷좌석 뒤에 17 개의 큐브를 제공하고 접었을 때 31 개의 큐브를 제공합니다.

2007 Mazda 3 GT 외부 색상

Arctic White
Black Mica
Carbon Grey Mica
Electric Blue Mica
Galaxy Grey Mica
Phantom Purple Mica
Sand Mica
Sunlight Silver Metallic
True Red
Arctic White
Carbon Grey Mica
Galaxy Grey Mica
Sand Mica
Sunlight Silver Metallic
Phantom Blue Mica
Phantom Blue

2007 Mazda 3 GT 인테리어 색상

Beige
Black
Beige
Grey
Grey

2007 Mazda 3 엔진

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.3L L4 DOHC 16-valve GT 156 hp @ 6500 rpm 170 N.m 9.5 L/100km 6.9 L/100km 8.3 s 16.0 s 26.5 s
2.3L L4 DOHC 16-valve GT 156 hp @ 6500 rpm 170 N.m 9.5 L/100km 6.9 L/100km 8.3 s 15.9 s 26.4 s
2.3L L4 DOHC 16-valve GT 156 hp @ 6500 rpm 170 N.m 9.4 L/100km 6.9 L/100km 8.3 s 16.0 s 26.5 s
2.3L L4 DOHC 16-valve GT 156 hp @ 6500 rpm 170 N.m 9.4 L/100km 6.9 L/100km 8.3 s 15.9 s 26.4 s
2.3L L4 DOHC 16 valves GT 160 hp @ 6500 rpm 170 N.m 9.4 L/100km 6.9 L/100km 8.2 s 15.8 s 26.3 s
2.3L L4 DOHC 16 valves GT 160 hp @ 6500 rpm 170 N.m 9.4 L/100km 6.9 L/100km 8.1 s 15.8 s 26.2 s
2.0L L4 DOHC 16-valve GX 148 hp @ 6500 rpm 170 N.m 9.1 L/100km 6.4 L/100km 8.6 s 16.2 s 26.9 s
2.0L L4 DOHC 16-valve Touring Edition 148 hp @ 6500 rpm 170 N.m 9.1 L/100km 6.4 L/100km 8.7 s 16.3 s 27.0 s
2.0L L4 DOHC 16 valves GS 150 hp @ 6500 rpm 170 N.m 9.1 L/100km 6.4 L/100km 8.6 s 16.2 s 26.9 s
2.0L L4 DOHC 16-valve Touring Edition 150 hp @ 6500 rpm 170 N.m 9.1 L/100km 6.4 L/100km 8.6 s 16.2 s 26.9 s

2007 Mazda 3 트림

2007 Mazda 3 이전 세대

2007 Mazda 3 후대

Mazda 3 개요 및 역사

토요 코르크 공업사로 탄생. 1920 년에 마즈다는 공작 기계 제조 공장으로 시작했지만 빠르게 자동차 제조로 전환했습니다. 1931 년에 3 륜 트럭이 등장한 마즈다 고 (mazda-go)라는 최초의 마즈다 자동차가 1 년 후 중국으로 수출되기 시작했습니다. 이것은 마즈다 공장이 소총을 만들기 시작했을 때 2 차 세계 대전이 발발 할 때까지 생산 된 유일한 자동차였습니다.

전쟁이 끝나고 마쓰다 공장의 일부는 잠시 동안 히로시마 현으로 사용되었습니다. 생산과 수출은 같은 3 륜 트럭으로 1949 년에 재개되었습니다. 최초의 4 륜 트럭은 1958 년에 출시 된 마즈다 장난 꾸러기였습니다.

최초의 pasenger 자동차는 1960 년에 출시 된 mazda r360 쿠페입니다. 마즈다는 외국 회사와의 첫 번째 파트너십은 1961 년 nsu / wankel과 함께 로터리 엔진을 생산하고 개발 한 것입니다. 이것은 마쓰다를 다른 일본 회사와 차별화하기 위해 수행되었습니다. 오늘날까지 mazda는 다른 회사 (nsu 및 citroen)가 70 년대에 언젠가 설계를 포기함에 따라 wankel 로터리 엔진의 유일한 제조업체입니다.

mazda는 그 모델이 강력하면서도 가벼운 차량으로 빠르게 이름을 얻었 기 때문에 보상을 받았습니다. mazda의 가장 성공적인 시리즈는 r100과 rx 모델이었고 결국 회사의 개발로 이어졌습니다.

1970 년부터 마즈다는 미국에서 가장 큰 자동차 시장을 주시하기 시작했습니다. 그것은 mazda North American Operations라는 이름으로 북미 지점을 열었고 우승 레시피를 가지고 있음을 입증했습니다. 실제로 마즈다 모델은 매우 성공적이어서 회사는 회전 엔진을 기반으로 한 픽업 트럭도 생산했습니다.

1973 년과 석유 위기로 마즈다가 사용한 회전식 엔진의 목 마른 판매가 감소했지만 일본 회사는 실제로 피스톤 엔진을 포기하지 않았기 때문에 자동차에 4 기통 모델을 사용할 수있었습니다. 작은 familia 시리즈와 capella가 탄생했습니다.

하지만 마즈다는 스포티 한 자동차를 포기하지 않았고 주류 밖에서 자동차를 생산할 병렬 플랜트를 개발하기로 결정했습니다. 1978 년에 그들은 매우 스포티 한 rx7을, 나중에는 rx8을 내놓았습니다. 피스톤 엔진은 또한 mx-5 또는 miata와 함께 mazda의 라인업에 나타났습니다.

1979 년에 포드 자동차 회사는 회사의 재정적 하락 이후 27 %의 지분을 가지고 마즈다의 투자자가되었습니다. 나중에 80 년대에 포드는 레이저 및 에스코트 모델에 familia 시리즈 플랫폼을 사용하고 미시간 주 평평한 바위에 새로운 탐침과 마즈다 공장을 건설하는 것과 같은 몇 가지 합작 투자를 통해 회사의 20 % 이상을 인수했습니다.

90 년대는 1991 년 탐험가에서 포드와의 또 다른 합작 투자로 시작했는데, 이는 미국인이 모든 혜택을 거두는 동안 일본인에게는 나쁜 투자로 판명되었습니다. 대체 엔진 설계에 매료 된 마즈다는 1995 년에 밀러 사이클 엔진을 개발하기 시작했습니다.

90 년대 후반 포드는 1997 년 금융 위기가 닥쳤을 때 일본인에게 그다지 수익성이없는 것으로 판명되었으며 그 동안 포드는 회사의 39.9 %를 인수했습니다. 그 시점부터 두 브랜드 간의 협업이 강화되어 엔진 디자인과 일부 플랫폼 (마즈다 공물로 포드 탈출 및 마즈다 악셀 라로 새로운 세대 포드 포커스)을 공유했습니다.

미래를 위해 mazda는 수소 구동 자동차를 개발하여 미래 지향적 사고와 실험 기술을 유지하려고합니다. 프로토 타입은 지금까지 200km의 자율성에 도달했습니다.

2007 Mazda 3 소비자 리뷰

subhelicopter, 11/28/2006
'줌, 줌'은 단순한 슬로건이 아닙니다.
와, 운전 성능이 놀랍습니다. 나는 내 오래된 차 ('86 mazda rx-7 및 '99 subaru impreza 아웃백 왜건)를 좋아했지만, 정말 내 mazda 3을 정말 좋아한다. 나는 적어도 35 mpg의 고속도로를 이용한다. 클러치가 너무 부드럽습니다. 스티어링과 핸들링은 미세 조정 된 고급차의 것입니다. 특히 더 높은 속도에서의 가속은 2.0l의 경우 매우 인상적입니다. 많은 깔끔한 인테리어 디자인 기능. 운전을 좋아하지만 경제적 인 것을 원한다면 더 이상 보지 마십시오. 작은 고급차를 원하신다면, 충분히 적재하여 즐기십시오.
monkbrunnich, 10/15/2006
mazda3 나는 거의 원하지 않는다
최근에 아주 새로운 m3it를 구입했고, 차와는 다른 소원이 단 한 가지 밖에 없습니다. 핸들링은 놀랍습니다. 독립적 인 리어 엔드와 가변 파워 어시스트 스티어링은 U 턴을하는 것이 그 어느 때보 다 즐거웠습니다! 2.0은 at과 쌍을 이루더라도 빠르고 반응이 좋습니다. 자동 스틱을 사용하면 상점까지의 정상적인 주행이 훨씬 더 즐거워지고 트렁크는 무엇이든 (뒷좌석 60/40) 매우 넓습니다. 앞 좌석은 몇 가지 방법으로 조정할 수 있습니다. 요추 지지대, 높이, 리클라이닝 및 텔레스코픽 스티어링 휠은 어떤 위치에서도 편안함을 보장합니다.
revealoffended, 09/25/2015
s Touring 4dr Sedan (2.3L 4cyl 5A)
138k 및 여전히 강세
우수하고 믿을 수있는 차량! 정확한 오후에,이 차는 내가 5 년 전에 그것을 32,000 마일로 샀을 때와 마찬가지로 효율적으로 작동합니다. 프론트 스트럿, 리어 쇼크, 브레이크 및 로터, 기어 박스 오일, 스파크 플러그, 에어 필터, 정기적 인 오일 교환 (모든 쉬운 DIY 작업)을 교체하고 다른 모든 유체를 세척했습니다. 138k 마일이 넘고 38k 마일이있는 것처럼 달립니다! 이 차의 적절한 오후와 함께, 나는 마침내 그것을 교환하거나 새로운 마즈다를 사기 전에 그것을 300k로 가져올 계획입니다. 매우 추천하는!
kittzero, 01/04/2007
대단해
나는 그렇게 오랫동안 내 3을 가지고 있지 않았지만 불평할만한 것을 찾지 못했습니다. 이전에 가졌던 것보다 업그레이드 된 것입니다. 조향과 제동이 단단합니다. 나는 이전에 03 'protege를 가지고 있었기 때문에 비슷한 핸들링을 가지고 있지만 타기가 더 단단하고 부드럽습니다. 더 많은 힘이 있지만 여전히 조금 더 사용할 수 있습니다. 대도시에 살려면 교통 체증이 밀릴 때 빠르게 가속 할 수 있어야하며, 9 초에 0-60은 내가 예상했던 것보다 약간 낮은 수준입니다. 모든 인테리어 편의 시설은 멋지고, 내가 protege에 있어야하지만 훨씬 더 세련되었습니다. 4 륜 복근 브레이크와 측면 충격 에어백도 편안합니다.

2007 Mazda 3 GT 사양

GT Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningAir conditioning
Air Conditionning (Option)Auto climate control
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorYes
Front WipersIntermittent wipers with rain sensor
Fuel Door OperationRemote fuel door release
Illuminated EntryYes
Interior Air FilterMicrofilter
Number of Speakers6 speakers
Passenger Vanity MirrorYes
Power Door LocksYes
Power WindowsYes
Reading LightFront reading lamps
Rear HeatingRear heater ducts
Rear View MirrorDay/night rear vew mirror
Remote Audio ControlsSteering wheel mounted audio and cruise controls
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD player
Single CD (Option)In-dash 6 CD changer
Smoking ConvenienceLighter and ashtray
Steering Wheel AdjustmentTilt and telescopic steering wheel
Trunk LightYes
Trunk/Hatch OperationRemote trunk hatch release

GT Dimensions

Cargo Capacity322 L
Curb Weight1286 kg
Front Headroom994 mm
Front Legroom1065 mm
Fuel Tank Capacity55 L
Height1465 mm
Length4540 mm
Rear Headroom951 mm
Rear Legroom921 mm
Wheelbase2640 mm
Width1755 mm

GT Exterior Details

Bumper ColourGFX Body-color bumpers
Door HandlesBody-color door handles
Exterior Mirror ColourBody-color exterior mirrors
Front Fog LightsFog lights
GrilleBody-color grille
Headlight TypeHalogen headlamps
Headlight Type (Option)Xenon headlamps
Headlights Auto OffAuto-off headlamps
Heated Exterior MirrorsYes
Lower Side-Body ExtensionSide skirts
MudguardFront mud guards
Power Exterior MirrorsYes
Side-Body TrimBody-color side mouldings
Sunroof (Option)Power glass sunroof
Tinted GlassTinted windows

GT Interior Details

ClockDigital clock
Door TrimCarbon fiber appearance door trim
Door Trim (Option)Leatherette door trim
Floor ConsoleYes
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor MatsFront and rear floor mats
Folding Rear Seats60/40 split rear folding bench
Front Center ArmrestFront armrest with storage
Front Seats Driver HeightHeight adjustable driver seat
Front Seats Driver LombarDriver lumbar support
Front Seats Front Seat Back StorageFront seatback map pocket
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
Front Seats HeatedHeated front seats
HeadlinerCloth headliner
Instrumentation TypeAnalog instrumentation
Luxury Dashboard TrimCarbon fiber interior trim
Number of Cup HoldersDual front cup holders
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Seat TrimCloth seats
Seat Trim (Option)Leather seats
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
TachometerYes
Trip ComputerYes
Water Temperature GaugeEngine temperature gauge

GT Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.3L L4 DOHC 16-valve
Transmission5-speed manual transmission
Transmission (Option)5-speed automatic transmission with manual mode

GT Overview

BodySedan
Doors4
Engine2.3L L4 DOHC 16-valve
Fuel Consumption9.4 (Automatic City)6.9 (Automatic Highway)9.2 (Manual City)6.7 (Manual Highway)
Power156 hp @ 6500 rpm
Seats5
Transmission5-speed manual transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

GT Safety

Anti-Lock BrakesAnti-lock brakes
Anti-Theft AlarmAnti-theft alarm system
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorNone
Child-proof LocksNone
Driver AirbagDriver side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Ignition DisableEngine immobilizer
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Roof Side CurtainSide curtain airbags
Side AirbagSide airbags

GT Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP205/50R17
Power SteeringElectro-hydraulic power assisted rack and pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionRear independent suspension
Spare TireCompact spare tire
Wheel Type17'' alloy wheels

Critics Reviews

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토론 및 의견

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