1998 Mercury Villager LS 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

속도와 패셔너블 한 날개 샌들로 유명한 로마 신의 이름을 따서 명명 된이 특정 자동차 브랜드는 포드와 링컨 사이의 차이를 메울 수있는 자동차 브랜드를 찾고 있던 포드 자동차 회사의 두뇌 자식입니다. 이 차는 또한 세련되고 우아하지만 저렴하고 경제적입니다.

수은이라는 이름은 로마 신 수은의 주요 활동이 상업이라는 점을 고려할 때 실제로 좋은 의미를 지닌 것처럼 보입니다. 브랜드에이 이름을 부여 할 때 포드는 신들을 달래고 자동차 사업에서 그것을 크게 만들려고 노력했습니다.

물론 포드의 개발 부서에서 만든 첫 번째 디자인은 95 마력 엔진과 당시 가장 공기 역학적 인 디자인으로 찬사를받은 슈퍼 포드 인 머큐리 8 또는 슈퍼 포드였습니다. 이것은 클레이 모델을 사용하여 처음으로 디자인 된 최초의 자동차였습니다. 처음 출시 된 1930 년부터 1938 년까지 생산량은 이미 17,000 대에 달했습니다.

생산량의 급격한 증가는 예상치 못한 수요 증가의 결과였습니다. 사실 1940 년까지 포드는 따라 잡기 위해 고군분투했습니다. 수치는 155,000에 도달했습니다. 하지만 조만간 1942 년과 1945 년에 2 차 세계 대전으로 인해 상황이 멈출 것입니다.

1946 년에 생산이 재개되었지만 1942 모델 8의 약간 수정 된 버전이 있습니다. 1950 년까지 도로에 수은이 백만 개나있었습니다. 이제 혁신적인 관점에서 일을 추진할 때가되었고, 이것이 머큐리가 1951 년부터 모든 모델에 최초의 자동 변속기 인 merc-o-matic을 출시 한 이유입니다. 자동차도 몇 가지 세련된 변화를 겪었습니다. 판금 서라운드 또는 그릴 뒤에있는 프렌치 드”헤드 ​​램프, 에어 포일 범퍼, 제트 스쿠프 후드 및 계기 게이지 항공 스타일.

50 년대 중반 동안 수은 자동차는 길에서 가장 사악한 일이었고, 그 증거는 제임스 딘이 주연 한 영화 "원인없는 ​​반란군"에 맞춤형 수은이 등장했다는 사실입니다. 10 년이 끝날 무렵 수은도 경주장 서킷에 들어갔다.

1960 년에는 혜성과 유성이라는 두 가지 새로운 모델이 등장 할 것입니다. 혜성은 스타일리시 한 소형차 였지만 유성은 다소 작은 차였는데, 이는 미국이 축소되고 있다는 사실을 나타냅니다. 이 혜성은 데이토나 스피드 웨이 트랙에서 자신의 기량을 보여 주었으며, 수은 자동차 한 대가 평균 시속 105 마일로 10 만 대를 달렸을 때 놀라운 체력을 보여주었습니다. 60 년대가 끝나 가면서 1967 년 수은 가족에 합류 한 쿠거라는 새로운 모델이 라인업에 추가되었습니다.

70 년대의 석유 위기가 닥쳤을 때 수은은 유럽산 소형 자동차 인 수은 카프리와 살쾡이를 도입하여 대응했습니다. 하지만 그렇다고 구형 모델이 더 이상 판매되지 않는다는 의미는 아닙니다. 반대로, 재 설계된 쿠거 xr-7은 매출이 지붕을 통과하도록했습니다. 수은의 판매량은 80 년대까지 계속해서 상승했습니다.

80 년대에 수은이 시장의 더 넓은 부분을 차지하려고 시도했고 새로운 모델 인 스라소니와 대 후작이 나왔습니다. 하지만이 10 년 동안 눈에 띄는 차는 1986 년 수은 세이블입니다. 항력 계수가 매우 낮아 연료 효율이 높습니다.

수은의 팽창은 90 년대 내내 계속되었습니다. 이번에는 더 젊은 시장을 끌어들이는 데 성공한 suv 산악인이 1997 년에 곧 이어질 수은 주민 인 함대에 추가되는 미니 밴이 될 것입니다.

새로운 세기가 시작되면서 수은은 성능뿐만 아니라 연비 및 배출량도 개선하고자했습니다. 또한 브랜드를 통합하기 위해 모든 자동차가 전면 그릴과 업데이트 된 배지 레터링과 같은 특정 디자인 기능을 공유하기 시작했습니다. 이 기간의 새 모델에는 밀라노와 선원이 포함됩니다.

최근 매출이 줄어들 기 시작했고 많은 사람들이 브랜드의 미래에 대해 궁금해했습니다. 포드는 수은을 매장 할 것이라는 소문을 재빨리 무시했고 2008 년에 회사를 소형차 전략의 일부로 만들 것이라고 발표했습니다.