2017 Buick Verano 1SB仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2017 Buick Verano 1SBはFront-wheel drive Sedanです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、180 hp @ 6700 rpmを出力し、6-speed automatic transmissionギアボックスとペアになっている2.4L L4 DOHC 16-valveエンジンによって動力が供給されます. 2017 Buick Verano 1SBの貨物容量は405リットルで、車両の重量は1497 kgです。. ライドアシストに関して、2017 Buick Verano 1SBには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、Driver-side front airbagおよびPassenger-side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはFront independent suspension、リアサスペンションはRear independent suspension. 車はまた、標準として17-inch aluminum wheelsを持っているTire low-pressure warning systemを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは196 n.m、最高速度は207 km / hです。. 8.8で0から100 km / hまで加速し、16.4秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では11.3 l / 100km、高速道路では7.6 l / 100km. 車の価格は24,190ドルから始まります

2017 Buick Verano Used Price Estimates

何十年もの間、高級車は大型車を意味していました。 1960年代と1970年代の大きなキャデラックとリンカーン、そして後にメルセデスベンツとBMWの長くて風格のあるセダンを考えてみてください。ヨーロッパと日本が中小型車も豊かな運転体験を提供できると宣言するまでは、アメリカのバイヤーや自動車メーカーはついに追いついた。

ビュイックベラノを備えたgmは、高級感のあるスタイリング、巧妙に作られたインテリア、そして標準およびオプションの機能の印象的なリストを提供するエントリーレベルの高級コンパクトセダンを提供しました。しかし、2017ヴェラーノではもう提供されていないのは、高速道路で必要とされていた車に必要なターボチャージャー付きの4気筒エンジンです。

ベラノは「コンパクト」ですが、足元のスペースが狭い後部座席で気づくでしょう。より広いスペースが必要な場合は、同じ価格帯にある主流の中型セダンの1つを検討することをお勧めします。

この整然さは、このクラスに豊富な選択肢がない理由の一部かもしれません。アンコールなどの小さなクロスオーバーに再び力を注ぐために、このモデル年の後にビュイックがベラノの生産を終了するとすぐに1つ少なくなります。しかし、ベラノとその最も近いライバルであるアキュラilx、アウディa3、メルセデスベンツcla-classは、小型で設備の整ったセダンを求めるバイヤーにとって一見の価値があります。

ただし、価格、機能、構成された乗り心地を考慮すると、2017年のビュイックベラノはコンパクトプレミアムセダンに適した選択肢です。特に、ベラノの生産が終了しているため、お得な情報を入手する場合は注意が必要です。

2017ビュイックベラノの標準的な安全機能には、アンチロックディスクブレーキ、トラクションおよびスタビリティコントロール、フロントおよびリアサイドエアバッグ、フルレングスのサイドカーテンエアバッグ、フロントニーエアバッグが含まれます。

ブラインドスポットモニタリング、前方衝突、車線逸脱、後方横断交通警告システムなどの追加の安全機能は、ベースベラノを除いてすべてオプションです。 onstarサービスは、自動クラッシュ通知、オンデマンドの路側支援、盗難車両支援を提供します。

ブレーキテストでは、ベラノは毎時60マイルから122フィートで停止しました。これはクラスの平均的な結果です。

政府の衝突テストでは、ベラノは総合的なトップ5つ星評価を獲得しました。5つ星は完全な正面衝突保護、5つ星は完全側面衝突保護です。高速道路の安全のための保険機関による衝突試験では、ベラノは、中程度のオーバーラップのフロントインパクトテストで最高の良好な評価を受け、サイドインパクト、屋根の強度、およびヘッドレストレイント（むち打ち防止）でも良好な評価を受けました。テスト。

2017ビュイックベラノは、ベース、スポーツツーリング、レザーの3つのトリムレベルで提供される5人乗りコンパクトラグジュアリーセダンです。

ベースのベラノは、17インチの合金ホイール、クルーズコントロール、デュアルゾーン自動温度調節、分割式後席、チルトアンドテレスコープステアリングホイール、8方向手動調整可能フロントシート、オンスター（ 4g wi-fi接続）、およびCDプレーヤーとUSBポートを備えた6スピーカーオーディオシステム。

スポーツツアーは、リモートエンジンスタート、革巻きのステアリングホイールとシフトノブ、7インチのタッチスクリーンディスプレイ、ビュイックのIntellilinkテクノロジーインターフェイス、バックカメラ、Bluetooth電話とオーディオ接続、音声認識、スマートフォンアプリの統合、衛星ラジオを追加します。

レザートリムにアップグレードすると、18インチホイール、フォグランプ、ヒーターサイドミラー、リアパーキングセンサー、キーレスイグニッション/エントリー、自動防眩バックミラー、レザー張り、8ウェイのパワー調整可能な運転席、ヒーター付きフロントシートが追加されます。 。

スポーツツーリングとレザートリムレベルでは、オプションのエクスペリエンスビュイックパッケージを追加して、サンルーフ、ナビゲーション、9スピーカーのボーズオーディオシステムを取得できます。一方、ドライバー信頼度パッケージは、前方衝突と後部横断交通警報、車線逸脱を追加します警告と死角監視。レザートリムでのみ利用可能な外観パッケージには、クロムフロントグリルとリアスポイラーが追加されています。

2017ビュイックベラノには、180馬力、トルク171ポンドフィートの2.4リッター4気筒エンジンが搭載されています。前輪に動力を送る6速オートマチックトランスミッションとペアになっています。

燃費はかなりの24 mpg（21都市/ 31高速道路）の組み合わせで評価されますが、4気筒ホンダアコードや日産アルティマを含む一部の大型中型車よりは低くなっています。テストでは、2.4リッターエンジンを搭載したベラノが9.0秒でゼロから60 mphに加速しました。これは、そのサイズのセダンにとって遅い時間です。

2017年のビュイックベラノの2つの重要なハイライトは、高速道路速度であっても、ほとんどすべての路面でのしなやかで快適な乗り心地と、非常に静かなキャビンです。これは、エントリーレベルの高級セダンとしてのベラノのケースを強化するのに役立つ属性です。また、曲がり角や曲がり角を曲がったときにも安定して構成されます。

ヴェラーノの4気筒エンジンは、通常のコンパクトセダンには通用しますが、プレミアムブランドの車には不足します。残念ながら、オプションのターボエンジンはもうありません。高速道路での活発なパフォーマンスと燃費の犠牲の最小化を実現しました。パフォーマンスの測定が重要な場合は、2016年以前のモデルを検討する価値があります。

コンパクトな外形寸法にもかかわらず、2017ビュイックベラノは広々としています。十分なシート調整機能とチルトおよびテレスコープのステアリングホイールにより、ほとんどすべてのドライバーがハンドルの後ろで快適に過ごすことができます。ただし、ドライバーシートのメモリー機能や助手席のフロントパワーシートが標準装備されていないため、エントリーレベルの高級車としてのベラノの印象が損なわれています。

ベラノの後部座席のレッグルームは妥当ですが、特に後部中央の位置では、同じ価格のミッドサイズセダンほどではありません。後部座席の一部はトランクスペースに入る可能性が高く、これは15.2立方フィートの広さがあるため、このクラスでは印象的な容量です。

7インチのタッチスクリーンは大きく、遠くからでも読みやすく、アイコンの配置はスマートフォンのようにカスタマイズできます。 iPhoneユーザーには、siriの目フリーモードによる追加の音声コマンドコントロールがあります。欠点としては、ユーザーインターフェイスが指入力の登録に時間がかかる場合があり、コマンドが完全に見落とされることがあります。

ベラノのインテリアは巧妙に作られ、より主流のコンパクトまたは中型のセダンで見つかるよりもグレードの高い素材を使用しています。コンソールにある似たボタンの大きなブロックと一部のトリムピースは、ベラノの豪華な願望を補強していません。この洗練の欠如は、特にアウディa3やメルセデスベンツクラで利用できるはるかに優れたインテリアと比較して際立っています。

2017年のビュイックベラノのホイールの後ろに少し時間がかかることはありません。この車が長距離のクルージングと快適な街での使用のために作られたことを理解してください。しっかりと乗りこなすmazda3やフォルクスワーゲンジェッタグリとは異なり、ビュイックベラノの高級セダンは、静かで快適な交通手段がすべてです。それでも、準拠した乗り心地であるにもかかわらず、ベラノはそれほどすべてをうまく処理しません。実際、2.4リットルの4気筒エンジンは、この車を実際にアキュラilx、アウディa3、またはレクサスと競争させるためのパンチが欠けていますが、道路がカーブし始めるときそれ自体は非常に確信しています。一方、贅沢には、きめ細かい詳細なキャビンが豊富にあり、前方衝突警告、車線逸脱警告、ブラインドゾーンアラートなど、最新のドライバーアシストが用意されています。 2017ヴェラーノラグジュアリーセダンは、このセグメントで最もユーザーフレンドリーなインフォテインメントインターフェイスの1つを備え、スポーツツーリングとレザーグループトリムのインテリリンクシステムを備えています。

静かなキャビンビュイックは超静かなキャビンを構築することで高い評価を得ており、2017年のベラノセダンも例外ではありません。ビュイックは静かな調整技術を使用して、ベラノの内部に侵入する可能性のある外部のノイズと振動のかなりの部分を無事に除去しました。4G Wi-Fiホットスポットbuickのonstar 4g lteは、基本モデルでさえ標準ですが、互換性のあるデバイスをサービスが利用可能なインターネットに接続できるモバイルwi-fiホットスポットが含まれています（サブスクリプションが必要です）。

2017ビュイックベラノは、高品質の素材と快適な座席を備えたインテリアを誇っています。ベースとスポーツツーリングトリムはプレミアムクロスシートを提供し、適切な名前のレザーグループにはレザーシートが付属しています。助手席はかなり快適で、運転席はこのサイズの車のために特に強化されています。後部座席はそれほど寛大ではありませんが、少なくとも競合他社のデザインよりも悪くはありません。ベラノの標準的な7インチのタッチスクリーンインターフェイスが好きですが、ビュイックが周囲のボタンの数を減らしたいと思います。

前世代のシボレークルーズの隣に2017年のビュイックベラノを駐車すると、共通のアーキテクチャを共有していると言うのは難しいでしょう。ビュイックの滝グリル、緩やかに上昇するベルトライン、アスレチックなスタンスは、たくし込まれたトランクでうまく包み込まれています。また、フロントガラスの柱の真下にあるフードの上にあるブランドの美的な「舷窓」など、伝統的なビュイックスタイリングキューもあります。標準ホイールは印象的な17インチと18インチのアルミニウム合金で、スポーツツーリングはリアスポイラーを追加して、もう少し視覚的な雰囲気を出します。

2017ビュイックベラノには、競合他社の一部がオプションとして提供していない機能が標準装備されています。基本モデルには、17インチのアルミ合金ホイール、6スピーカーのam / fm / cd / usbサウンドシステム、7インチのカラータッチスクリーン、4g lte wi-fiホットスポット、デュアルゾーン自動温度調節、チルト/テレスコピックステアリングが装備されていますコラム、クルーズコントロール、自動ヘッドライト。また、電子パーキングブレーキ、リモートスタート、Bluetooth、音響合わせガラスなどの消音トリックが標準装備されており、この価格帯では珍しいインテリアを静かに保ちます。すべてのベラノには、オンスター通信システムの6か月のトライアルの一部として、10個のエアバッグ、安定性/牽引制御、および自動クラッシュ応答が含まれています。

ビュイックの2017ベラノの多くの望ましいアメニティは、他の2つのトリムにバンドルされています。スポーツツーリングには、18インチのホイール、ヒーター付きシート、電動運転席、バックミラーカメラ、リアパーキングセンサーが追加されています。レザーグループは、レザーシート、ヒーター付きステアリングホイール、9スピーカーのボーズプレミアムオーディオシステムを備えています。スポーツツーリングとレザーグループの両方でオプションであるのは、後方交差交通警報、前方衝突警報、車線逸脱警報を備えたブラインドスポットモニタリングを追加するドライバーの信頼パッケージです。レザーグループのエクスペリエンスパッケージには、パワームーンルーフとタッチスクリーンナビゲーションラジオを備えたインテリリンクシステムが追加されています。

すべての2017ビュイックベラノモデルの標準エンジンは、180馬力の2.4リットル4気筒で、6速オートマチックトランスミッションに接続されています。すべてのベラノは前輪駆動です。 2.4リッターエンジンは通常の無鉛ガソリンで実行でき、他の2017年モデルと同様に、ベラノには2年間または24,000マイルの無料定期メンテナンスが含まれています。 2.4リットルインライン-4 180馬力@ 6,700 rpm 171 lb-ftのトルク@ 4,900 rpm epa市/高速道路の燃費：21/31 mpg 注：実際の条件をより効果的に反映するようにepaテストが変更されたため、一部の2017モデルは、2016バージョンよりもわずかに低い燃料経済スコアを示しています。

2017ビュイックベラノのメーカー希望小売価格（msrp）は22,000ドル弱です。ほとんどの人は、約$ 25,000から始まる、より充実したベラノスポーツツーリングを選択します。オプションが追加されると、完全にロードされたレザーグループモデルのプレミアムが約30,000ドルに達するまで、価格が上がります。全体として、ビュイックベラノは、エントリーレベルの高級車のニッチ市場の残りの部分を快適に下回っています。比較すると、アキュラilx 4ドアセダンは、29,000ドル近くから始まりますが、ベースレクサスct 200hは、ビュイックの開始価格を超えて10,000ドルを超えています。 kbbの公正な購入価格をチェックして、お住まいの地域の他のユーザーがベラノに支払う金額を確認してください。欠点は、ベラノの再販価格がct 200hやilxほど優れているとは予測されていないことです。

2017 Buick Verano 消費者レビュー