2014 Porsche Panamera Base仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2014 Porsche Panamera BaseはRear-wheel drive Sedanです. 最大4人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、310 hp @ 6200 rpmを出力し、7-speed automated sequential transmission with manual modeギアボックスとペアになっている3.6L V6 DOHC 24-valveエンジンによって動力が供給されます. 2014 Porsche Panamera Baseの貨物容量は445リットルで、車両の重量は1770 kgです。. ライドアシストに関して、2014 Porsche Panamera Baseには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、Rear park distance sensorおよびを提供します. 安全機能には、Driver front airbagおよびPassenger front airbagも含まれます. フロントサスペンションはFront independent suspension、リアサスペンションはRear independent suspension. 車はまた、標準として18'' Alloy wheelsを持っているTire low-pressure warning systemを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは339 n.m、最高速度は249 km / hです。. 6.4で0から100 km / hまで加速し、14.5秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では11.6 l / 100km、高速道路では7.4 l / 100km. 車の価格は89,500ドルから始まります

2014 Porsche Panamera Used Price Estimates

ロングホイールベースオプションと新しいプラグインハイブリッドバリアントを含む広範な更新により、2014年のポルシェパナメーラは、世界で最高の高級セダンの1つとしての地位を強化しています。

2016年のポルシェパナメーラは、好奇心旺盛な自動車の生き物です。フラッグシップの高級セダンの特徴的な内容、インテリア品質、価格タグを備えていますが、4つのシートとハッチバックのハッチバックボディスタイルしかありません。それは911のインテリアデザインとパフォーマンスの魂、そしてベーコネーターのどんちゃん騒ぎの食事をしたもののエクステリアのスタイリングを持っています。パナメーラは本当に他に類を見ないようなものであり、それはそれをますます特別なものにするだけです。

2016ポルシェパナメーラは、そのセグメントで最も古い車の1つですが、それでも最高の車の1つです。

その特徴の大きな部分は、利用可能なバリエーションの膨大な数です。驚異的な14モデルの範囲は、パフォーマンス（310馬力のベースv6から弾道の570-hpターボsまで）、環境にやさしい（プラグインハイブリッドモデルがあります）、悪天候への対応（全輪駆動が利用可能）をカバーします）および内部空間（通常の「エグゼクティブ」拡張ホイールベースモデル）。そして、豊富な設備があります。パナメーラは、典型的なポルシェスポーツカーよりも標準的な機能を誇っていますが、そのオプションリストには、他のラインナップと同じカスタマイズの選択肢が多く含まれています。革張りの通気孔とボディカラーの塗装ホイールはいかがですか？承知しました。何故なの？それはお金だけです。

ただし、パナメーラは非常に珍しいため、ショッピングプロセスに明白な代替案を推奨するのは少し難しい場合があります。アウディs7 / rs 7、bmw 6シリーズグランクーペ、メルセデスベンツclsクラスなどのハイスタイルで高性能のセダンは、同様のパフォーマンスと低価格のタグを提供しますが、それほど広くありません。それから、アウディa8、bmw 7シリーズ、ジャガーxj、メルセデスベンツsクラスのような豪華なセダンの主力があります。客室は広く、客室の雰囲気や運転体験がエレガントで、通常、よりハイテクなオプションを選択できます。

もちろん、上記のすべてが素晴らしい車です。でも、運転したいなら、2016年のパナメーラがぴったりだろう。

2016ポルシェパナメーラは、ハッチバックスタイルのトランクを備えた4ドア、4人乗りのセダンです。 14のトリムレベルがあります：ベース、エディション、4、4エディション、s、4s、s e-hybrid、gts、turbo、turbo sおよび拡張ホイールベース4sエグゼクティブ、turboエグゼクティブ、turbo sエグゼクティブ、超低価格専用。

ベースの後輪駆動パナメーラと全輪駆動パナメーラ4は、v6を搭載しており、18インチホイール、自動バイキセノンヘッドライト、LEDランニングライト、フロントおよびリアパーキングセンサー、パワーフォールディングおよびオート調光ミラー、自動ワイパー、クルーズコントロール、サンルーフ、パワーリフトゲート、デュアルゾーン自動温度調節、暖房付き8ウェイパワーフロントシート、部分的な革張り、傾斜および伸縮式ステアリングホイール、60/40スプリットリアシートバック。

標準の技術機能には、ナビゲーションシステム、7インチの中央タッチスクリーン、スマートフォンアプリの統合、Bluetooth接続、衛星およびHDラジオ付きの11スピーカーサウンドシステム、補助オーディオジャック、USBポート、メディアプレーヤーインターフェイスが含まれます。エディショントリムは、特別なバッジとデザインの合図、ターボの19インチホイール、ツートンレザー張り、パワー調整可能なスポーツステアリングホイール、4ウェイランバーアジャストメントとメモリー機能を備えた10ウェイパワーフロントシート、ヒーター付きリアシートを追加します。設計要素以外では、この機器は他のパナメーラモデルではオプションです。

パナメーラを注文するとき、標準装備リストは氷山の一角に過ぎないでしょう。

ベースのパナメーラ機器の上に、sモデルはターボチャージャー付きv6、さまざまな18インチホイール、アダプティブヘッドライト、クワッドエキゾーストチップ、アダプティブサスペンションダンパー、クロームウィンドウサラウンドを追加します。

プラグインパナメーラのeハイブリッドは、ガス電気パワートレインとハイブリッド固有のゲージ、さまざまな車両機能へのリモートアクセスを提供する「ポルシェカーコネクト」スマートフォンアプリ、速度に敏感なステアリングアシスト（）を機器に追加しますパワーステアリングプラス」）。

エクストラスポーティなgtsは、自然に吸引されたv8に加えて、ターボと共有される多くのアイテムを備えています。ターボとは異なり、そのウィンドウの周囲は黒です。また、gtsは、スポーツエグゾーストシステム、パドルシフター付きのスポーツステアリングホイール、革/模擬スエード張り、カーボンファイバーのインテリアトリム、4方向パワー調整付きの14ウェイアダプティブスポーツシートを標準で受け取る唯一のパナメーラです。ボルスターとメモリ機能。

パナメーラターボは、19インチホイール、アダプティブエアサスペンション、LEDヘッドライト、キーレスイグニッションとエントリー、パワー調整可能なステアリングホイール、10ウェイパワーフロントシート、ヒーター付きリアシート、フルレザーのインテリアと14スピーカーのボーズサラウンドサウンドオーディオシステム。

ターボsはさらにパワー、20インチホイール、セラミックコンポジットブレーキ（pccb）、アダプティブアンチロールバー（pdcc）、トルクベクトリングリアディファレンシャル（ptv plus）を投入し、コーナリング中に内側リアブレーキを調整してコーナリングの精度）とツートンカラーの革張り。

gtsとturboの標準と他のトリムのオプションはスポーツクロノパッケージです。これには、発射制御、追加のスポーツと車両の設定、ステアリングホイールの表示、インフォテインメントシステム内の追加のパフォーマンス情報、およびダッシュトップアナログ時計が含まれます。

洗練されたモデルの標準機能の多くは、ターボsのセラミックブレーキや高度なシャーシエレクトロニクスなど、下部トリムではオプションです。典型的なポルシェのファッションでは、サンルーフ、ルーフラック、アダプティブクルーズコントロール、リアシートエンターテインメントシステム、リアビューおよび360度サラウンドビューカメラ、音声コントロール、 16スピーカーのバーメスターサラウンドサウンドオーディオシステムと冷蔵後部コンパートメントには、ポルシェの紋章とロゴが刻印された2つのコップが含まれています。また、革、木材、金属、炭素繊維、またはペイントを使用して、実質的にすべての内面をカスタマイズできます。

4s Executive、Turbo Executive、Turbo s Executiveは、同等の小型モデルのすべての標準機能に加えて、5.9インチの長いホイールベース、遮熱および遮音ガラス、ソフトクローズドア、4ゾーン自動温度調節、暖房および換気フロントおよびリアシート、リアインテリア照明パッケージ、8ウェイパワーリアシート、パワーリアおよびリアサイドサンシェード。これらの機能のほとんどは、通常のホイールベースのパナメーラのオプションとして提供されています。

2016ポルシェパナメーラには、さまざまなエンジンの選択肢が用意されています。それぞれは、pdkと呼ばれる自動手動トランスミッションとペアになっています。後輪駆動は、ほとんどのモデルに標準装備されています。 gts、turbo、turbo s、「4」には、全輪駆動が装備されています。燃料を節約するために、自動エンジン停止始動システムがすべてのモデルに含まれています。

ベースのパナメーラは、310馬力と295ポンドフィートのトルクに対応する3.6リッターv6を搭載しています。ポルシェは、それが0から60 mphに6秒で行くと推定しますが、以前の強力でないモデルのテストよりも速いと予想しています。 epaで推定された燃費は22 mpg（18都市/ 28高速道路）と後輪駆動を組み合わせたもので、21（18/27）はパナメーラ4です。

パナメーラsはターボチャージャー付きの3.0リッターv6を搭載し、420 ​​hpと384 lb-ftのトルクを生み出します。ポルシェは、スポーツクロノパッケージに含まれている発射制御機能を使用して、リアドライブバージョンが4.9秒で4.6 mph（4.6秒）になると予測しています。 4秒とその優れた牽引力は0.3秒を削るはずです。 epa推定の燃費は、後輪または全輪駆動の21 mpg（17都市/ 27高速道路）です。 4sエグゼクティブは20を返します（17/26）。

GTSには、440 hpと384 lb-ftのトルクを生み出す自然吸気の4.8リッターv8が付属しています。以前の430馬力のgtsをわずか4.1秒で60 mphに加速したので、現在のものは髪の毛がより速くなるはずです。 epaで推定された19 mpg（16都市/ 24高速道路）を返します。

ターボは520 hpと516 lb-ftに適したターボチャージャー付きの4.8リッターv8を搭載しています。オプションのスポーツクロノパッケージは、フルスロットルで最大トルクを568 lb-ftに一時的に「オーバーブースト」します。テストでは、500馬力の古いパナメーラターボが3.7秒で60 mphに到達しました。これはスーパーカーの領域です。ターボとターボエグゼクティブの両方が、epaで推定された18 mpg（15都市/ 24ハイウェイ）を返します。

ターボsには、同じエンジンのバージョンが570 hpと553 lb-ftのトルクまで排気されます。そのオーバーブーストにより、590 lb-ftのトルクが得られます。ポルシェは3.6秒で時速60マイルに達すると言います。通常のターボと同じepa推定燃費を返します。

最後に、後輪駆動プラグインpanamera s e-hybridは、95馬力の電気モーターと組み合わせて416馬力の出力を実現する、アウディソースのスーパーチャージャー付き3.0リッターv6を受け取ります。トランスミッションは従来の8速オートマチックです。 epaは、バッテリーのプラグイン部分が使い果たされている場合、ハイブリッドモードで駆動した場合、25 mpgを返すと推定しています。また、16マイルの全電気距離を推定しています。

完全な充電は、240ボルトの電流で2.5時間、または約20マイルの運転（26.5がかかったことがわかりました）で、独自のe充電ドライブモードを介して達成できます。移動中です。燃費は予想通り、このモードで急降下します。このモードでは、運転と充電を同時に行いながら18 mpgを観測しました。

.comのテストでは、eハイブリッドが0〜60のスプリントを4.7秒という非常に印象的な時間で管理しました。心に留めておいてください、この偉業は「デッキの上ですべての手」によって達成されました。 evモードでは、それほど速くありません。

すべての2016ポルシェパナメーラには、アンチロックブレーキ、スタビリティコントロール、フロントおよびリアサイドエアバッグ、サイドカーテンエアバッグ、フロントニーエアバッグが標準装備されています。

死角監視システムと同様に、バックカメラも利用できます。パナメーラのオプションのアダプティブクルーズコントロール機能は、前方衝突緩和システムにバンドルされており、最初に音声と視覚による警告を発し、その後、ドライバーが行動を起こさない限り、自動的にブレーキをかけます（停止する可能性があります）。

ブレーキテストでは、標準のブレーキを備えたパナメーラ4sとターボモデルは、それぞれ109フィートと112フィートで60 mphから停止しました。カーボンセラミックブレーキを装備したGTSは、110フィートで繰り返し停止しました。おそらく最も衝撃的なのは、102フィートにある最短のシミュレートされたパニック停止は、パナメーラのeハイブリッドからのものでした。

おそらく2016年のポルシェパナメーラの買い物客にとって最も難しい質問は、どのパワートレインを取得するかです。ベースv6エンジンは数値でかなり強力ですが、シャーシは非常に多くのパワーを処理できるため、アップグレードをお勧めします。しかし、何に？ターボv6は確かに素晴らしい作品であり、gtsの自然に吸引されたv8が最も特徴的です。バンクロールがあれば、パナメーラターボとターボsは、笑いを誘発するレベルのパワーと、全輪駆動の断固たる牽引力を誇り、エキゾチックなスポーツカーや、おそらくはアメリカ合衆国空軍。

このクラスのドライバーの車を探しているなら、2016年のパナメーラは独立しています。

スペクトルの反対側では、e-ハイブリッドは、その同類の中で最もクールで最速の車の1つです。その加速の可能性を考えると、その燃費は確かに非常に印象的であるため、私たちは熱意を持ってそれを「a」の評価に与えました。

エンジンに関係なく、パナメーラは運転するのに最もやりがいのある4ドア車の1つです。その正確なステアリングとフラットなコーナリング機能は、従来の高額の高級セダンには匹敵しませんが、乗り心地は確かにしっかりしていますが、快適で非常によく減衰します。これは、2つの利用可能なアダプティブサスペンションに特に当てはまります。高速道路では、風や道路の騒音が最小限に抑えられています。これは、実際に最も静かなキャビンの1つです。

パナメーラの家族の類似性は内部で強く、他のすべてのポルシェモデルに見られるのと同じ背が高くて、ボタンで飾られたボタンで飾られたセンターコンソールを誇っています。これらのボタン（内部では最大80と数えます）は分極化要素です。一部のボタンは圧倒されますが、他のボタンは1つのボタンの直接的な性質を高く評価します。1つのタスクは、ディスプレイ画面のさまざまなメニュー機能を使って進むのとは対照的です。パナメーラには、ほとんどのインフォテインメント機能用のタッチスクリーンがあり、通常はうまく機能しますが、その7インチのサイズは、一部のライバルシステムのほぼ半分になります。

2016パナメーラのリア宿泊施設は、まさにビジネスクラスです。

快適さとスペースの面で、このポルシェが非常に嬉しい驚きになる可能性は十分にあります。利用可能なさまざまなフロントシートのデザインは、911に見られるものと同様です。非常にサポート性が高く、非常に快適で、さまざまな方法で調整できます。後部には2つの座席しかありませんが、前部の座席とデザインが非常に似ており、背の高い人でも十分なスペースがあります。エグゼクティブモデルは、8方向の電力調整と暖房と換気に加えて、さらに広い足元を確保します。 4人の制限に加えて、主な欠点は、後部座席が低く取り付けられ、車のベルトラインが上昇しているため、従来のセダンに比べて少し閉所恐怖症になる可能性があることです。

パナメーラは驚くべき貨物容量を誇っています。その15.7立方フィートのトランクスペースは、フルサイズの高級セダンから期待できるものですが、そのハッチバックは、それにさらなる汎用性を与えます。シートを折りたたむと、便利な44.6キューブが利用できます。エグゼクティブモデルでは最大スペースが少し増えますが、e-hybridはそれぞれ11.8および40.7キューブに削減されます。ハッチの開口部はかなり狭く、高いカーゴベッドはかさばるアイテムを荷役するのに少し面倒です。

2014年のポルシェパナメーラの運転体験の説明は、実際のイベントと比較すると見劣りします。わずか310馬力のv6を搭載したベースモデルでさえ、スポーツカーの登録簿に掲載されます。パナメーラのはしごをsとターボトリムに登ると、快感が指数関数的に上昇します。 e-hybridに足を踏み入れると、「グリーン」の概念が可能な限り最良の方法で粉砕されます。パナメーラのラインナップで最も効率的なモデルは、ガソリン、電子、またはその両方の形ですぐに使えるパワーを備えた、それ自体がスリリングです。特に満足のいくものは、追加の筋肉が必要なときにe-hybridのv6がうなり声を上げる方法です。約2トンのパナメーラは、911の俊敏なハンドリングを表示しませんが、そのスポットオンステアリング応答と全体的な安定性は依然として刺激的です。パナメーラの洗練されたサスペンションは、舗​​装が提供するあらゆるものを簡単にディスパッチし、ブレーキはパフォーマンスを停止するための標準を設定し、その合計は、普通のドライバーをヒーローのように感じさせる使いやすさです。

外装スタイリング高速道路で、トラックの日で、または高値のレストランで係員に寄りかかって、2014年のパナメーラは、人生の全体的な目的について紛れもない視覚的な声明を出します。これはステージに存在感があります。s e-hybridプラグインハイブリッド昨年のハイブリッドモデルを大幅に改善した新しいs e-hybridは、より強力な電気モーター、より大きなバッテリーストレージ容量、最大85 mphの電力で22マイル走行する能力を備えています。 240ボルトのコンセントを介した2時間の充電時間よりもさらに印象的であり、バッテリーは、e充電モードのガソリンエンジンによって充電されます。

2014ポルシェパナメーラ4ドアの座席は低く座っているため、乗り降りには忍耐が必要です。インテリアは、ポルシェのラグジュアリーとテクノロジーの象徴であり、フィット感と仕上げは申し分のないものです。座席は前の人にとってはすばらしく、背の高い人にとっても十分なスペースがありますが、傾斜した屋根のため、後ろの人にとってはそれほど多くありません。ロングホイールベースのバージョンは、4.7インチを超える足元スペースを追加します。これはvipの宿泊施設に相当します。おそらく、サウンドシステムは素晴らしいものであり、最も熱心なアーリーアダプターに適した十分なテクノロジーがありますが、運転席から到達可能な約75の制御機能を数えました。

ポルシェの評判は世界の競馬場に基づいて構築され、その競争の遺産は確かにマーケティングメッセージの最も重要な側面ですが、すべての会社の製品の外観形状の紛れもない「ポルシェらしさ」は、写真のようにそれらを結び付けます家族のグリーティングカード。 4つのドアがあっても、2014年のパナメーラがポルシェであることに混乱はありません。 2014年の新しいスタイリングには、ボディラインの引き締め、使用可能なLEDヘッドライト、幅広のガラス窓付きの拡張後部トランクリッド、電気式スポイラーが含まれます。

2014ポルシェパナメーラベースバージョンの標準装備には、価格帯にふさわしいすべての通常の豪華アイテムに加えて、スライド/チルトムーンルーフ、電子制御ショックアブソーバー、ポルシェ安定性管理、ハードドライブベースのナビゲーション、自動リフトゲート、 Parkassist、bluetooth、8ウェイパワーフロントシート、および多くの追加の豪華さ、便利さ、安全機能。ロングホイールベースのエグゼクティブモデルは、アダプティブエアサスペンションとポルシェアクティブサスペンションの管理を特徴としており、乗り心地とハンドリングの両方を向上させます。

提供されたサンプルに合わせて塗装と革張りを提供する車両の場合、利用可能なオプションのリストが長いと推測するのは正しいでしょう。これらのオプションには、バーメスターとボーズのサウンドシステム、7インチ画面が回転するポルシェリアシートエンターテインメント、レーンチェンジアシスト、アダプティブクルーズコントロール、LEDヘッドライト、遮熱ガラスと遮音ガラス、独立した4ゾーン自動気候コントロール各シートの気温、送風機の強度、および空気分配の調整。

2014年、ベースの後輪駆動（rwd）ポルシェパナメーラとパナメーラ4 – "4"は、全輪駆動（awd）のポルシェの略記です– 320馬力の3.6リッターオールアルミニウムv6を搭載しています。 Sトリムは、420馬力に適した新しいツインターボ3.0リッターv6を受け取ります。他のすべてのモデル（sハイブリッドを除く）には、4.8リッターのオールアルミニウムv8のさまざまなバージョンがあり、パナメーラgtsの440馬力からターボエグゼクティブgtの520 hpまでさまざまです。 e-ハイブリッドを除くすべてのパナメーラモデルには、手動制御付きの7速pdkオートマチックトランスミッションがあります。パナメーラのeハイブリッドには、3.0リットルのv6が電気モーターとペアになっており、8速のチップトロニックsオートマチックと組み合わされています。 eハイブリッドの総出力は、合計416馬力です。ポルシェパナメーラ（すべて）3.6リッターv6（パナメーラ、パナメーラ4）310馬力@ 6,200 rpm295 lb-ftのトルク@ 3,750 rpmエパシティ/高速道路の燃費：18/28（RWD）、18/27（AWD）3.0リッタービターボv6（パナメーラS、パナメーラ4S）420馬力@ 6,000 rpm384 lb-ftのトルク@ 1,750-5,000 rpmepa市/高速道路の燃費：17/27 mpg、17/26 mpg（awd、ロングホイールベースエグゼクティブエディション）4.8リッターv8（パナメーラGTS）440馬力@ 6,700 rpm384 lb-ftのトルク@ 3,500 rpmepa市/高速道路の燃費：16/24 mpg4.8リッターツインターボチャージャー付きv8（パナメーラターボ）520馬力@ 6,000 rpm516 lb-ftのトルク@ 2,250-4,500 rpmepa市/高速道路の燃費：15/24 mpg4.8リッターツインターボチャージャー（パナメーラターボS）570馬力@ 6,000 rpm553 lb-ftのトルク（590 lb-ftとオーバーブースト）epa市/高速道路の燃費：15/24 mpg3.0リッターv6とハイブリッド電気モーター（panamera s e-hybrid）416馬力@ 5,500 rpm（システム全体）435 lb-ftのトルク@ 1,250-4,000 rpm（システム全体）epa市/高速道路の燃費：na

2014年のポルシェパナメーラには、メーカーの希望小売価格（msrp）が約80,000ドルからあり、これは、ジャガーxjシリーズ、BMW 7シリーズとレクサスls 460 l。パナメーラ4を追加すると、価格は約84,000ドルに上がります。ツインターボsと4はそれぞれ約$ 94,000と$ 100,000で、ターボモデルは約$ 142,000から始まり、最上級のターボエグゼクティブgtの開始価格は$ 162,000をわずかに超えています。 sハイブリッドは約100,000ドルから始まりますが、110,000ドルをはるかに超えるオプションを簡単に選択できます。 kbbの公正な購入価格を確認して、お住まいの地域の他の人が2014年のポルシェパナメーラに支払う金額を確認してください。残差値は、bmwおよびlexusの値と同等か、それよりわずかに高く、ジャガーの値よりかなり高いと予想できます。

2014 Porsche Panamera 消費者レビュー