1998 Buick Regal GS仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

1998 Buick Regal GSはFront-wheel drive Sedanです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、240 hp @ 5200 rpmを出力し、4 speed automaticギアボックスとペアになっている3.8L V6 OHV 12 valves Superchargedエンジンによって動力が供給されます. 1998 Buick Regal GSの貨物容量は473リットルで、車両の重量は1594 kgです。. ライドアシストに関して、1998 Buick Regal GSには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、NoneおよびNoneも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準としてを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは262 n.m、最高速度は228 km / hです。. 7.2で0から100 km / hまで加速し、15秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では13.5 l / 100km、高速道路では8.2 l / 100km. 車の価格は31,915ドルから始まります

1998 Buick Regal Used Price Estimates

ビュイックは1990年に、フォードトーラス、トヨタカムリ、日産マキシマと戦うためのリーガルクーペのセダンバージョンをリリースしました。設計とエンジニアリングの観点から近視眼的であったリーガルセダンは、確立された国内および輸入の銘板からのコンバージョンを獲得できませんでした。厳しい時期により、ビュイックのラメダックの交換が遅れ、1996年までに、リーガルの主なセールスポイントは、強力な3800シリーズII v6エンジンでした。販売は、ハードなビック買い手とレンタル艦隊に限定されていました。

現在、ビュイックは新しいリーガルセダンをリリースしました。遅い販売のクーペはラインナップから削除され、4ドアのlsとgsバージョンが残っています。新しいリーガルは、ほぼすべての次元で大きく、インストルメントパネルの後ろにワンピースのサイドパネルスタンピングとクロスブレースで車の構造を締めることで、きしみ音とガラガラ音を減らすように製造されています。フル装備の標準装備とリーズナブルな価格は、新しいリーガルを非常に競争力のあるものにし、通常は自分をトヨタまたは日産のショールームに限定するバイヤーに、少なくともビュイックストアを訪問するように誘惑する必要があります。

新しいリーガルをパークアベニューライト、または世紀のデラックスと考えてください。 lsモデルは、GMの実証済みの真の3800シリーズII v6を搭載しており、フロントアクスルと1998年に新登場の4速オートマチックトランスミッションを介して、195馬力を地面に供給します。 gsに移動すると、240馬力のスーパーチャージャー付きv6を搭載した本物のスポーツセダンが手に入ります。ビュイックによれば、GSはラインナップの中心となる車であり、それには正当な理由があります。開始価格が25,000ドル未満の場合、控えめでスピーディーなリーガルgsは、ホンダアコードv6の購入に対する優れた議論です。

ビュイックの購入を支持するもう1つの論拠は、オプションのモバイル通信システムであるオンスターの可用性です。ドライバーが見慣れない近所で道に迷った場合、道端での援助を必要とする機械的故障、または医療支援を必要とする事故が発生した場合、オンスターは以前はキャデラックモデルでのみ利用可能でした。

基本的なスタイリングは、低いラング世紀と共有されます。 regalはユニークなフロントスタイリングとかろうじて異なるリアスタイリングを得ます。 lsモデルはクロームアクセントグリルで区別され、gsモデルはブラックアウトトリムと鋭い16インチ合金ホイールを備えています。中には、魅力的なインテリアが集まっています。統合されたチャイルドシートと同様に、加熱された革シートはオプションです。両方の車がトラクションコントロールを取得しますが、GSのシステムは、LSのユニットのような低速ではなく、すべての速度で動作します。

GMでは良いことが起こっています。ただし、複数の部門間でプラットフォームを共有することは、各部門の強力なブランドアイデンティティを確立しようという最近の取り組みにもかかわらず、引き続き問題になる可能性があります。ポンティアックのグランプリとオールズモビルの新しい陰謀は、リーガルの基盤と基本構造を共有しています。グランプリは明らかに若々しいイメージを持つドライバーの車です。陰謀は保守的にスタイリングされ、焦点は輸入志向です。それで、それはビュイックリーガルをどこに残すのですか？マーク・ハインズ氏（アシスタントブランドマネージャー）は、ビュイックは、パフォーマンス、信頼性、安全性のブレンドを求めている家族と一緒に40〜49歳に焦点を当てていると言います。基本的に、buickは毎年何千ものcamryをスナップするバイヤーを追いかけています。

現在のカムリは、新しいリーガルのように、はっきりとスタイル設定されています。現在のカムリは、新しいリーガルのように安全な車です。現在のカムリは、信頼性と再販価値についても非常に高い評価を得ています。リーガルはこのアリーナでも競争できますか？時が教えてくれる。今のところ、リーガルは優れた価値があるとしか言えません。フードの下に240の過給されたポニーがいるので、gsモデルがお勧めです。

1998 Buick Regal 消費者レビュー