1996 Plymouth Voyager SEはFront-wheel drive MiniVanです. 最大7人の乗客を収容できます. 3ドアがあり、158 hp @
4850 rpmを出力し、4 speed automaticギアボックスとペアになっている3.3L V6 OHV 12 valvesエンジンによって動力が供給されます. 1996 Plymouth Voyager SEの貨物容量は4140リットルで、車両の重量は1677 kgです。. ライドアシストに関して、1996 Plymouth Voyager SEには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションの3.3L V6 OHV 12 valvesエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、NoneおよびNoneも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準としてを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは172 n.m、最高速度は198 km / hです。. 10.6で0から100 km / hまで加速し、17.8秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では12.9 l / 100km、高速道路では8.5 l / 100km. 車の価格は22,760ドルから始まります
過去には、クライスラー社の人気のあるフロントドライブミニバンのプリマスレンダリングは、ダッジキャラバンの仮想クローンでした。エンジニアリングと設計では、これは春の終わりに'96年初頭のモデルとして導入されたこの最新のイテレーションにも当てはまります。しかし、積極的なマーケティングの動きの中で、プリマスはバリュープライシングを推進しており、最初のミニバンを購入するエントリーレベルのバイヤーを真っ向から狙っています。買い物客がダッジする3モデルのラインナップの代わりに、プリマスは2つのショートホイールベースのボイジャー（ベースモデルとステップアップSE）のみを提供しています。
ベースモデルのボイジャーでさえ、スタイルと機能が満載ですが、他のクライスラーミニとは異なり、ここではアンチロックブレーキがオプションです。なめらかで長く、丸みを帯びた丸みを帯びたボディは、これまで以上に広々としたインテリアを囲み、競争よりも多くの貨物スペースを主張しています。ミニバンのガラス面積が30％増加し、カウルが低くなった結果、地面や周囲の景色が改善されました。 「イージーアウト」ローラーリアシートにより、特定のニーズに合わせて乗客/貨物のレイアウトを簡単に変更できます。
魅力的なイノベーションのリストをリードするのは、オプションの運転席側スライドドアです。これは、ミニバンをどちらの側からでも積載したい郊外の人々に朗報です。 3人の購入者のうち2人がこのオプションを選択すると予想されます。つや消しのフロントガラスに耐えてきたスノーベルト居住者も、新しいオプションの電動フロントガラスワイパー除氷装置が好きかもしれません。
以前のボイジャーの車のような特性を高く評価した人なら誰でも、その軽いステアリング応答と超スムーズな乗り心地で、最新版にさらに満足するでしょう。これは制御が簡単なミニバンであり、ボディはカーブを通過しても適度にフラットに保たれますが、強く押しすぎると少しだけ傾く恐れがあります。
ベースエンジンは、新しい16バルブデュアルカム4気筒エンジンで、従来の4気筒エンジンよりも50馬力以上出力します。それは印象的な出力の引き上げですが、多くのバイヤーはとにかく3.0リットルまたは3.3リットルのv6を選択する可能性があります。スポーツ志向のお客様は、ボイジャーラリーを選択できます。
ソフトシートは十分なサポート力があり、カップホルダーは小さいサイズに「ラチェットダウン」します。気候制御は少し複雑すぎ、支柱に取り付けられたギアシフトは奇妙な形ですが、ダッシュボードは魅力的な曲率を示します。内外で最新のボイジャーとキャラバンは、ミニバンレースでリーグをリードするポジションを維持する態勢を整えています。
1996 Plymouth Voyager 消費者レビュー
cloodcraniac, 07/26/2005
オッズに対して
私たちはこれを1998年から所有しています。30,000マイルで購入し、小さなトラベルトレーラーをしばらく牽引しているにもかかわらず、オリジナルのエンジンとオリジナルのトランスミッションで190,000を購入しました。昨年はウォーターポンプを交換しなければならず、その一年前にバルブカバーガスケットを交換しました。このバンは毎回始動し、スムーズに運転し、3人の子供とその友達にフィットします（私たちのバージョンは7パスバージョンです）。けん引のための遠征を購入しましたが、とても素晴らしい車両なので、私はまだバンをたくさん運転しています。これは、これまでで最も賢明な車両購入です。
eraseavoid, 05/02/2006
96グランドボイジャーse ...それを殺すことはできません！
数年前にこのバンを購入したところ、時計は114kでした（全体の平均状態）。いくつかのマイナーなことが悪くなりました（通常の摩耗）。全体的に、良い人々は運送業者です。私たちは10年間保管して愛していた89ダッジキャラバンseがありました（ドイツに駐留しているときに特別に注文した4シリンダー、5スピードマニュアル）。私たちは、私たちが所有しているすべてのクライスラー製品（2台のバン、2台のピックアップと1台のセダン）を本当に気に入っています。
hangfly, 10/25/2009
ジャンク
私はこの車両を1年間しか所有しておらず、修理に費やしすぎました。時計ばね、酸素センサー、バッテリー、ラジオなどを交換しました。ヒューズは数週間ごとに切れます。私はこの車両を誰にも勧めません。
immatureminds, 05/17/2005
二度と！
このバンは、地球上の時間、お金、スペースの無駄遣いです。一言。品質。ない。 1台の車両でいくつのトランスミッションを交換する必要がありますか？それは長い間知られている問題でした。まだ彼らは品質を改善するために何もしません。オデッセイやMPVの代わりにこれを購入しました。なんて大きな間違いでしょう。これからは、ホンダ/トヨタ/スバルから迷うことはありません。彼らは前もってもっと費用がかかるかもしれませんが、彼らは持続し、彼らの再販価値を維持するのであなたは彼らと一緒に大きな時間を節約します。あなたは本当にあなたが支払うものを手に入れます。これは莫大なお金の浪費です。それは私が今まで所有した中で最も価値のない車両です。二度と。
prudishlydrizzly, 05/09/2017
1997 Plymouth Voyager
「どんどん薄くなっていく」
素晴らしいベーシックカーと素晴らしいmpg。最初のファミリーカーに適しています。安くて安いパーツ...激しく運転されてもまだ良い車。 300,000m持続するために、トランスミッションをベイビーにする必要があるかもしれません。丘の上に住んでいる場合は、保証付きで生涯ブレーキパッドを入手してください。整備士ならこの車は素晴らしいです。作業が簡単です。
packagerooted, 04/02/2017
1999 Plymouth Voyager
「素晴らしい旅行車両」
ボイジャーが大好きです！それは私たちの家族を多くの冒険に連れてきました。彼女は行き続けるだけです。彼女は小さな問題を抱えていました。クリヤーコートが脱いでいるので、彼女の外見が一番です。彼女は今非常に発見されています。私たちは彼女を長い道のりの旅行に連れて行く必要はありませんが、町の周りに最適です。
hankessay, 12/29/2015
1999 Plymouth Voyager
「破壊不可能な大航海3.3エスプレッソ。」
私はこのバンを1999年12月にちょうど16年前に新しく購入しました。仕事、通勤、休暇、運搬に使用しました。運転する喜びです。
それはまだ元のエンジンとトランスミッションを持っています。数年前のフロントサスペンションの交換を除いて、これまでに行われた唯一の主要な作業は、酔っ払ってパーキングバンを後退させ、リアアクセルをマウントから外したためです。バンは合計されましたが、別のアクセルを取り付けました。それは43,000マイル前でした。この「価値のない」古い主力製品は、最近、フライングカラーでオレゴンデクエミッションを通過しました。エンジンの微調整は必要ありません。
このバンはあらゆる点で私の期待をはるかに超えています！これ以上言えること：この車が大好きです！
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