1996 Plymouth Voyager SE adalah Front-wheel drive MiniVan. dapat menampung hingga 7 penumpang. ini memiliki 3 pintu dan didukung oleh mesin 3.3L V6 OHV 12 valves yang menghasilkan 158 hp @
4850 rpm dan dipasangkan dengan gearbox 4 speed automatic. 1996 Plymouth Voyager SE memiliki kapasitas kargo 4140 liter dan berat kendaraan 1677 kg. dalam hal bantuan berkendara, 1996 Plymouth Voyager SE memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin 3.3L V6 OHV 12 valves opsional serta menawarkan dan. fitur keselamatan juga mencakup None dan None. suspensi depan sedangkan suspensi belakang. mobil ini juga memiliki yang memiliki sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 172 n.m dan kecepatan tertinggi 198 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 10.6 dan mencapai seperempat mil pada 17.8 detik. konsumsi bahan bakar 12.9 l / 100km di kota dan 8.5 l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 22,760
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,254
$ 1,675
$ 1,875
Clean
$ 1,142
$ 1,526
$ 1,715
Average
$ 919
$ 1,229
$ 1,396
Rough
$ 697
$ 931
$ 1,078
Di masa lalu, rendering plymouth dari minivan front-drive perusahaan chrysler yang populer telah menjadi klon virtual dari dodge karavan. dalam teknik dan desain, itu juga berlaku untuk iterasi terbaru ini, yang diperkenalkan pada akhir musim semi sebagai model awal '96. Namun, dalam langkah pemasaran yang tegas, plymouth mendorong penetapan harga yang bernilai, dengan sasaran tepat pada pembeli tingkat pemula yang berbelanja minivan pertama mereka. Alih-alih jajaran tiga model yang menghindari wajah pembeli, plymouth hanya menawarkan dua penjelajah wheelbase pendek: model dasar dan se step-up.
bahkan voyager model dasar sarat dengan gaya dan fitur, meskipun pengereman antilock adalah pilihan di sini, tidak seperti mini chrysler lainnya. Tubuh ramping, panjang, dan bulat mengelilingi interior yang lebih lapang dari sebelumnya, mengklaim lebih banyak ruang kargo daripada pesaing. pemandangan ke tanah dan sekelilingnya menjadi lebih baik, sebagai hasil dari peningkatan area kaca minivan sebesar 30 persen dan menurunkan penutup mesin. kursi belakang roller "yang mudah dilepas" membuatnya lebih mudah untuk memodifikasi tata letak penumpang / kargo agar sesuai dengan kebutuhan khusus.
Memimpin daftar inovasi yang menarik adalah pintu geser sisi pengemudi opsional - keuntungan bagi orang pinggiran kota yang mungkin ingin memuat minivan mereka dari kedua sisi. dua dari tiga pembeli diharapkan memilih opsi ini. Penghuni sabuk salju yang telah mengalami kaca depan buram mungkin juga menyukai penghapus kaca depan elektrik opsional baru.
siapa pun yang menghargai karakteristik mirip mobil penumpang sebelumnya akan lebih senang dengan edisi terbaru, dengan respons kemudi yang ringan dan pengendaraan yang sangat mulus. ini adalah minivan yang mudah dikendalikan, dengan bodi yang tetap rata melalui lekukan - tetapi mengancam untuk bersandar terlalu banyak jika didorong terlalu keras.
Mesin dasarnya adalah empat cam ganda 16-katup baru, menghasilkan 50 tenaga kuda lebih banyak daripada empat silinder sebelumnya. itu adalah kenaikan output yang mengesankan, tetapi banyak pembeli cenderung memilih v6 3.0- atau 3.3 liter. pelanggan yang berpikiran olahraga dapat memilih rally voyager.
kursi empuk cukup mendukung, dan cupholder "ratchet down" ke ukuran yang lebih kecil. kontrol iklim agak terlalu rumit, dan perpindahan gigi yang dipasang di kolom berbentuk aneh, tetapi dasbor menunjukkan kelengkungan yang memikat. luar dalam, voyager dan karavan terbaru terlihat siap untuk mempertahankan posisi terdepan liga mereka dalam perlombaan minivan.
kami telah memilikinya sejak tahun 1998. kami membelinya pada jarak 30.000 mil dan sekarang memiliki 190.000 di atasnya dengan mesin asli dan transmisi asli, meskipun ada trailer perjalanan kecil dengannya untuk beberapa waktu. kami harus mengganti pompa air tahun lalu, dan penutup katup gasket tahun sebelumnya. van ini menyala setiap saat, mengemudi dengan mulus, dan cocok untuk 3 anak kami dan teman-teman mereka (versi kami adalah 7-pass.). kami membeli ekspedisi untuk menarik, tetapi saya masih sering mengemudikan van karena ini adalah kendaraan yang sangat bagus. Sejauh ini, ini adalah pembelian kendaraan paling bijaksana yang pernah kami lakukan.
murreletrapunzel, 05/02/2006
96 grand voyager se ... tidak bisa membunuhnya!
membeli van ini beberapa tahun yang lalu dengan 114k jam (kondisi rata-rata secara keseluruhan). mengalami beberapa hal kecil menjadi buruk (keausan normal). secara keseluruhan, pengangkut orang yang baik. Kami memiliki 89 dodge karavan se yang kami simpan selama sepuluh tahun dan menyukainya (4 silinder, manual kecepatan 5 yang kami pesan khusus saat ditempatkan di Jerman). kami sangat menyukai semua produk chrysler yang kami miliki (2 van, 2 pickup & satu sedan).
yardgone, 10/25/2009
sampah
Saya telah memiliki kendaraan ini hanya dalam satu tahun dan saya telah menghabiskan terlalu banyak untuk perbaikan. saya telah mengganti per jam, sensor oksigen, baterai, radio dan lain-lain. sekring putus setiap beberapa minggu. saya tidak akan menyarankan kendaraan ini kepada siapa pun.
walruschokehold, 05/17/2005
tidak akan lagi!
van ini hanya membuang-buang waktu, uang, dan ruang di planet ini. satu kata. kualitas. tidak. Berapa banyak transmisi yang harus diganti seseorang dalam satu kendaraan? ini sudah menjadi masalah yang sudah lama dikenal. namun mereka tidak melakukan apa pun untuk meningkatkan kualitas. kami membeli ini daripada pengembaraan atau mpv karena jauh lebih ekonomis. kesalahan yang sangat besar. Mulai sekarang, saya tidak akan pernah menyimpang dari honda / toyota / subaru. harganya mungkin lebih mahal di muka, tetapi Anda menghemat banyak waktu karena mereka bertahan dan mempertahankan nilai jual kembali mereka. Anda benar-benar mendapatkan apa yang Anda bayar. ini adalah pemborosan uang yang sangat besar. itu adalah kendaraan paling tidak berharga yang pernah saya miliki. tidak akan lagi.
casuallythinning, 05/09/2017
1997 Plymouth Voyager
"membuat kita melalui yang tebal dan tipis"
mobil dasar yang bagus dan mpg yang bagus. bagus untuk mobil keluarga pertama. suku cadang mudah murah ... dikendarai keras dan masih mobil bagus. mungkin harus merawat transmisi agar bisa bertahan 300.000 m. dapatkan bantalan rem seumur hidup dengan garansi jika Anda tinggal di perbukitan !! Fyi mobil ini bagus jika Anda seorang mekanik. mudah dikerjakan.
stormletter, 04/02/2017
1999 Plymouth Voyager
"kendaraan perjalanan yang hebat"
kami menyukai perjalanan kami! itu telah membawa keluarga kami dalam banyak petualangan. dia terus berjalan dan pergi. dia hanya punya masalah kecil. hal besar adalah penampilannya karena mantel beningnya akan lepas. dia sangat terlihat sekarang. kami tidak membawanya dalam perjalanan jauh lagi tapi bagus untuk berkeliling kota.
pedometeraustin, 12/29/2015
1999 Plymouth Voyager
"espresso 3.3 yang tak bisa dihancurkan."
Van ini baru saya beli pada bulan desember 1999, tepatnya 16 tahun yang lalu. Saya telah menggunakannya untuk bekerja, bepergian, liburan, dan mengangkut. menyenangkan untuk mengemudi.
masih memiliki mesin dan transmisi asli. Satu-satunya pekerjaan besar yang pernah dilakukan, selain penggantian suspensi depan beberapa tahun yang lalu, adalah karena mobil van yang diparkir di bagian belakang dalam keadaan mabuk dan axel belakang terlepas dari tunggangannya. Meskipun van itu rusak total, saya memasang axel lain. itu terjadi 43.000 mil yang lalu. pekerja keras tua yang "tidak berharga" ini baru-baru ini melewati emisi oregon deq dengan warna-warna cerah - tidak perlu mengutak-atik mesin.
van ini jauh melebihi harapan saya dalam segala hal! what more can i say: i love this car!
diskusi dan komentar
bagikan komentar Anda