2009 Mazda MX-5 の故障コイルパックがあるかどうかを知る方法

より新しい車、A コイルパック 配布者を置き換えます。それは 2009 Mazda MX-5 コンピュータによって規制された点火コイルの電子的に制御されたパックであり、各エンジンシリンダのスパークプラグの火花を作り出すために使用される。一般的に言って、コイルパックは分配者よりもはるかに信頼性が高いため、販売代理店よりもはるかに少ない頻度で発火するためです。コイルパックは通常より良い火花を作り出し、それは次に 2009 Mazda MX-5 エンジンでより良い燃焼と馬力を生み出します。

コイルパックの仕組み

スパークプラグで火花を発生させるとき、火は高電圧供給から始まっている必要がありますので、できるだけ多くの燃料がシリンダー内で燃焼します。燃焼プロセスが開始されるたびに、コイルパックは50,000から75,000ボルトのエネルギーを蓄積します。電子制御モジュール（タイトルコンピュータ）が信号をイグニッション制御に送信すると、スパークプラグケーブルを介してコイルパックからスパークプラグへの電圧が解放される。

火花がスパークプラグに移動すると、スパークプラグギャップから地面へジャンプし、シリンダ室内の燃料空気混合物の爆発を引き起こします。

コイルパックの問題

通常、コイルパックが悪い場合は、1つ以上のシリンダーで火災や火花が発生します。これにより、一般に失火と呼ばれるものが原因となります。失火はクランクシャフトの抗力を引き起こす可能性があり、通常は非常に貧弱なパフォーマンスエンジンをもたらします。

故障したコイルパックの一般的な症状

故障したコイルパックは一般に、故障したスパークプラグと同様の症状を有する。最も一般的なもののいくつかは、コイルが欠陥があるかもしれないことを物語に言及しています。

• ラフアイドル
• 不明の自家以外のエンジン
• 顕著な電力の欠如
• 明らかな理由がない間加速しながらRPMの有意な低下
• 点滅または断続的に有効にするチェックエンジンライト
• 車両にたくさんのガソリンがあるときの活性ガス警告光
• 着実な流れの代わりに断続的に放出される排気からの煙

コイルパックのテスト方法

幸いなことに、あなたの 2009 Mazda MX-5 のコイルパックをテストし、彼らがそうでなければ彼らが働いていることを確認する簡単な方法があります。コイルパックを連続性のためにテストするには、オームメーターを使用する必要があります。コイルパックのおおよそのOHM値があることを確認してください。この情報を見つけるには、インターネット上のあなたの 2009 Mazda MX-5 エンジンを調査したり、コイルパックで読んでいるメガオームが何であるかを調べるためにチルトンやハイネスのマニュアルを購入します。

コイルパック対販売代理店

過去には、車両は点火コイルからスパークプラグへの火花を作り出すために必要な数千のボルトを通過させるために分配器を使用し、現代の点火システムは、スパークプラグごとに1つのコイルを使用しているか、または2つのスパークプラグのための1つのコイルを使用しています。何度も、これらの複数のコイルは複数の端子を持つ単一の取り付けブロックに取り付けられています。

コイルパックの利点
コイルパックは1990年代後半に多くの車両で実装され始めました。最大のメーカーがコイルパックを目にしている最大の理由は、より信頼性が高いです。多くのコイルパックは、最大120,000から150,000マイルのサービスを必要としません。また、分配者は濡れたり、エンジンが数秒間水中に浸されたりすると、故障が発生しやすくなります。コイルパックは、それらが水で徹底的にダースされたときでさえも動作する傾向があります。

より信頼性の高いものであることに加えて、コイルパックは一般に、一般的な代理店よりも多くの馬力とトルクを提供することができます。コイルパックは一般にはるかに効率的な火花を作り出すので、標準の分配キャップを使用する車両に対してわずかな燃費改善を提供することも知られている。現代の車両はまだ販売代理店システムを使用しているが、多くの 2009 Mazda MX-5 愛好家がパフォーマンスを向上させ、メンテナンスを減らし、燃費を向上させるというアフターマーケットアップグレードがあります。

ロータリーエンジンでどのコイルパックが動作しますか？

ほとんどの回転式エンジンは異なるタイプの点火コイルパックを必要とする。以下は2つ、標準的な交換のためのもの、そしてより高い電圧性能タイプのコイルパックであるものです。

元の機器の交換
Beck Arnleyは、自動車点火部品業界でよく知られている名前です。彼らは多くの力学、特に輸入車に働く人々によって好まれています。 Beck Arnley 178-8025ロータリーエンジンコイルパックは、ロータリーエンジンを備えた古いマツダ車のオリジナルの機器部品の直接交換です。あなたは1つのために約55ドルを支払うことを期待することができます。

パフォーマンスの交換
M＆AMP; W点火システムは、輸入性能市場ではかなりよく知られている名前です。彼らの部品番号PAK005は、高品質の高性能部分にもう少し費やすことを恐れていないパフォーマンス愛好家のための高性能イグニッションコイルパックです。直接火火発火のための二重コイルパックのために約245ドルの価格で、これらのコイルパックは長年の性能を届けます。

あなたのロータリーエンジンのためのコイルパックを注文するとき 2009 Mazda MX-5 あなたが正しい部品を与えられるようにするために、年とモデルとエンジンの変位を知る必要があります。