Sådan fortæller du, om du har en 2009 Mazda MX-5 Faulty Coil Pack

På nyere køretøjer, en Coil Pack. erstatter distributøren. Det er en elektronisk kontrolleret pack af tændingsspoler reguleret af 2009 Mazda MX-5 s computer og bruges til at oprette gnisten for hver motorcylinders tændrør. Generelt er spiralpakker meget mere pålidelige end distributører, fordi der ikke er bevægelige dele, og fordi de brænder meget mindre end en distributør. Spolepakker skaber normalt en bedre gnist, som igen producerer bedre forbrænding og hestekræfter i en 2009 Mazda MX-5 s motor.

Hvordan en spiralpakke virker

Når du opretter en gnist på tændrøret, skal ilden starte fra en højspændingsforsyning, så meget brændstof som muligt brænder i cylinderen. Når forbrændingsprocessen er startet, opbygger spiralpakken energien, så meget som 50.000 til 75.000 volt. Når det elektroniske styremodul ( 2009 Mazda MX-5 -computeren) sender signalet til tændingskontrollen, frigives spændingen fra spiralpakken gennem tændrørkablerne til tændrøret.

Når gnisten bevæger sig til tændrøret, hopper den fra tændrørstikket til jorden, hvilket forårsager en eksplosion af brændstofluftblandingen inde i cylinderkammeret.

Spole pakke problemer

Normalt, hvis en spiralpakke er dårlig, vil der være et tab af ild eller gnist i en eller flere cylindre. Dette medfører, hvad der almindeligvis betegnes som misfired. Misfiring kan forårsage træk på krumtapakslen, og resulterer normalt i en meget dårlig udførelsesmotor.

Almindelige symptomer på en defekt spiralpakke

En defekt spiralpakke vil generelt have symptomer svarende til en defekt tændrør. Nogle af de mest almindelige fortællings fortællinger, som en spole kan være defekt, omfatter:

• En grov tomgang
• En uforklarlig højere end sædvanlig motor
• En mærkbar mangel på magt
• Et signifikant fald i rpms under acceleration af ingen tilsyneladende grund
• En blinkende eller intermitterende aktivering af tjek motor lys
• Et aktivt gas advarsel lys, når køretøjet har masser af benzin
• Røg fra udstødning, der inddrages intermitterende, i stedet for i en stabil strøm

Sådan testes en spiralpakke

Heldigvis er der en nem måde at teste spolepakkerne i din 2009 Mazda MX-5 og sørg for, at de arbejder som de burde. Du skal bruge Ohm Meter til at teste spolepakken til kontinuitet. Sørg for, at du har de omtrentlige Ohm-værdier for spiralpakken. For at finde disse oplysninger, skal du undersøge din 2009 Mazda MX-5 s motor på internettet eller købe en Chilton's eller Haynes Manual for at finde ud af, hvad Mega Ohms Reading på Coil Pack skal være.

Coil Packs vs Distributors

Der henviser til, at køretøjer brugte en distributør til at videregive de tusindvis af volt, der var nødvendige for at skabe en gnist fra tændingsspolen til Sparkplugs, moderne tændingssystemer bruger nu en spole til hver gnister eller i nogle tilfælde en spole til to gnistkugs. Mange gange er disse flere spoler monteret i en enkelt monteringsblok med flere terminaler, således udtrykket spiralpakke.

Spole pakke fordele.
Spolepakker begyndte at blive implementeret i mange køretøjer i slutningen af ​​1990'erne. Den største grund til de fleste producenter har vendt sig til spolepakker, er de mere pålidelige. Mange spiralpakker kræver ikke service til op til 120.000 til 150.000 miles. Distributører er også meget tilbøjelige til at fiasko, hvis de bliver våde, eller motoren sker for at blive nedsænket under vand i et par sekunder. Spolepakker har tendens til at fungere, selv når de er blevet grundigt doused med vand.

Ud over at være mere pålidelige, er spolepakker generelt krediteret med at give mere hestekræfter og drejningsmoment end en fælles distributør. Fordi en spiralpakke generelt skaber en meget mere effektiv gnist, er det også kendt at tilvejebringe en lille brændstofeffektivitetsforbedring over køretøjer, der bruger standard distributørkapsler. Mens nogle moderne køretøjer stadig bruger et distributørsystem, er der eftermarkedet opgraderinger, som mange 2009 Mazda MX-5 entusiaster tilføjer for at forbedre ydeevnen, reducere vedligeholdelse og forbedre brændstoføkonomien.

Hvilken spiralpakke arbejder med en roterende motor?

De fleste roterende motorer kræver en anden type tændingsspolepakke. Nedenfor er to, en til en standard udskiftning, og en, der er en højere spændingsspændingspakke.

Originaludstyr udskiftning
Beck Arnley er et velkendt navn i bilindustrien. De er begunstiget af mange mekanikere, især dem, der for det meste fungerer på importbiler. Beck Arnley 178-8025 Rotary Engine Coil Pack er en direkte udskiftning af originale udstyrsdele på ældre Mazda-biler med en roterende motor. Du kan forvente at betale omkring $ 55 for en.

Ydeevne udskiftning
M & AMP; W-tændingssystemer er et ret velkendt navn på importpræstationsmarkedet. Deres varenummer PAK005 er en højtydende tændingsspolepakke til den præstationsindtusiast, der ikke er bange for at bruge lidt mere på en højkvalitets højpræstationsdel. Med priserne, der kører omkring $ 245 for en dobbeltspolepakke til direkte brandsteget, vil disse spiralpakker levere mange års fremragende ydeevne.

Når du bestiller en spiralpakke til din roterende motor udstyret 2009 Mazda MX-5 , skal du kende året og modellen samt motorforskydningen for at sikre, at du får de rigtige dele.