Hvordan fortelle om du har en 2009 Mazda MX-5 Faulty Coil Pack

På nyere biler, a 2009 Mazda MX-5 Coil Pack erstatter distributøren. Det er en elektronisk kontrollert pakke med tennspoler regulert av 2009 Mazda MX-5 S-datamaskinen og brukes til å lage gnisten for hver motorsylinderens tennplugg. Generelt sett er spiralpakker mye mer pålitelige enn distributører, fordi det ikke er noen bevegelige deler og fordi de brann mye mindre enn en distributør. Coil Packs skaper vanligvis en bedre gnist, som igjen gir bedre forbrenning og hestekrefter i en 2009 Mazda MX-5 S-motor.

Hvordan en spiralpakke fungerer

Når du lager en gnist på tennpluggen, må brannen initiere fra en høyspenningsforsyning, så mye drivstoff som mulig forbrenning i sylinderen. Når forbrenningsprosessen er startet, bygger Coil Pack opp energien, så mye som 50.000 til 75.000 volt. Når den elektroniske kontrollmodulen ( 2009 Mazda MX-5 -datamaskinen) sender signalet til tenningskontrollen, frigjøres spenningen fra spolpakken gjennom tennpluggkablene til tennpluggen.

Når gnisten beveger seg til tennpluggen, hopper den fra tennplugggapet til bakken, noe som forårsaker en eksplosjon av brennstoffluftblandingen inne i sylinderkammeret.

Coil Pack Problemer

Vanligvis, hvis en spiralpakke er dårlig, vil det være et tap av brann eller gnist i en eller flere sylindere. Dette fører til at det vanligvis kalles misfiring. Misfiring kan forårsake dra på vevakselet, og resulterer vanligvis i en svært dårlig utførelsesmotor.

Vanlige symptomer på en feil spolepakke

En feilaktig spiralpakke vil generelt ha symptomer som ligner på en feil tennplugg. Noen av de vanligste fortellende fortellingene som en spole kan være defekt inkluderer:

• En grov tomgang
• En uforklarlig høyere enn vanlig motor
• En merkbar mangel på makt
• En betydelig nedgang i RPM mens de akselererer uten tilsynelatende grunn
• En blinkende eller intermittent aktivering av kontrollmotorlampe
• Et aktivt gassvarslingslys når kjøretøyet har rikelig med bensin
• Røyk fra eksosutslippet intermitterende, i stedet for i en jevn strøm

Hvordan teste en spiralpakke

Heldigvis er det en enkel måte å teste spolepakkene i 2009 Mazda MX-5 og sørg for at de jobber som de burde. Du må bruke Ohm Meter for å teste spolepakken for kontinuitet. Pass på at du har de omtrentlige ohm-verdiene for spolepakken. For å finne denne informasjonen, undersøk din 2009 Mazda MX-5 'S motor på Internett eller kjøp en Chilton eller Haynes Manual for å finne ut hva Mega Ohms Reading på Coil Pack skal være.

Coil Packs vs Distributører

Mens i det siste brukte kjøretøyene en distributør for å passere tusenvis av volt som trengs for å skape en gnist fra tenningsspolen til gnistpluggene, og moderne tenningssystemer bruker nå en spole for hver sparkplugg eller i noen tilfeller en spole for to gnistplugger. Mange ganger er disse flere spolene montert i en enkelt monteringsblokk med flere terminaler, og dermed begrepet Coil Pack.

2009 Mazda MX-5 Coil Pack fordeler
Coil Packs begynte å bli implementert i mange biler i løpet av slutten av 1990-tallet. Den største grunnen til at de fleste produsenter har vendt seg til Coil Packs, er at de er mer pålitelige. Mange spiralpakker krever ikke service for opptil 120.000 til 150.000 miles. Distributører er også svært utsatt for feil hvis de blir våte eller motoren skjer for å bli nedsenket under vann i noen sekunder. Coil Packs har en tendens til å operere selv når de har blitt grundig doused med vann.

I tillegg til å være mer pålitelige, er spolepakker generelt kreditert med å gi mer hestekrefter og dreiemoment enn en felles distributør. Fordi en spiralpakke generelt skaper en mye mer effektiv gnist, er det også kjent å gi en liten drivstoffeffektivitetsforbedring over kjøretøy som bruker standard distributørhett. Mens noen moderne biler fortsatt bruker et distributørsystem, er det ettermarkedet oppgraderinger som mange 2009 Mazda MX-5 entusiaster legger til for å forbedre ytelsen, redusere vedlikehold og forbedre drivstofføkonomien.

Hvilken spolepakke fungerer med en roterende motor?

De fleste roterende motorer krever en annen type tenningsspolepakke. Nedenfor er to, en for en standard erstatning, og en som er en høyspenningsprestasjonstype spolepakke.

2009 Mazda MX-5 Original utstyr erstatning
Beck Arnley er et velkjent navn i bilindustrien i Automotive Tenning. De er favorisert av mange mekanikere, spesielt de som jobber for det meste på importbiler. Beck Arnley 178-8025 Rotary Engine Coil Pack er en direkte erstatning for originale utstyrsdeler på eldre Mazda-biler med en roterende motor. Du kan forvente å betale ca $ 55 for en.

2009 Mazda MX-5 Ytelse erstatning
M & AMP; W antennelsessystemer er et ganske kjent navn i importprestasjonsmarkedet. Deres delnummer Pak005 er en høy ytelse tennspolepakke for ytelsesentusiasten som ikke er redd for å bruke litt mer på en høy ytelse av høy ytelse. Med prisene som kjører rundt $ 245 for en dobbel spolepakke for direkte brannlegg, vil disse spiralene levere år med utmerket ytelse.

Når du bestiller en spiralpakke for din roterende motor utstyrt 2009 Mazda MX-5 , må du vite året og modell, samt motorforskyvningen for å sikre at du får de riktige delene.