2009 Mazda MX-5 タイヤ圧圧センサを正しくリセットする方法

National Highway Traffic Safety Administration（NHTSA）には、2008年よりも新しい車とライトトラックのすべてのモデルが必要です。 タイヤ空気圧センサー システム。この法律は、車やトラックの高さが高く、過剰膨らみや中引きされたタイヤがタイヤの吹き出しやロールオーバー事故に関わっているため、短縮率が高まりました。

直接または間接監視システム

タイヤ空気圧監視システム（TPMS）の2種類があります。直接と間接。各タイヤ圧力システムはタイヤのそれぞれ内のタイヤ圧力を監視し、低タイヤ圧力のドライバ（25パーセント以上または推奨インフレ圧力を上回る）を警告する。ただし、2つのシステムはその圧力を2つの異なる方法で監視します。

直接TPMSは米国でより頻繁に使用されています。センサは、アンテナとして機能するタイヤ空気圧弁内に配置されているか、またはバンドクランプでホイールのリムの周りに巻き付けられている。これらのデバイスは情報をオンボードコンピュータに送信します。しかしながら、これらの装置はタイヤのバランスを軽減し、厳しい気象条件で腐食することができる。

間接的なTPMはヨーロッパでより頻繁に使用されます。センサは、ABSブレーキシステム内および/または各ホイールの速度センサ内に配置されている。アンダーインドラフタイヤがより小さく、より速く回転するので、それらは車輪の回転速度を変化させ、より早く回転する。タイヤバランスや腐食には影響しませんが、タイヤが交換または回転しているときはいつでも、スキャンツールでリセットする必要があります。

タイヤ圧力センサーのリセット

• TPMSシステムの種類を決定します。 2009 Mazda MX-5 が直接システムを使用している場合は、タイヤの圧力センサーをリセットすることができます。 2009 Mazda MX-5 が間接システムを使用している場合は、販売店またはスキャンツールを使用して、販売店または自分で購入したもののいずれかで走査ツールを使用してリセットする必要があります。一部のシステムには、グローブボックス内にリセットボタンがあり、発火時に3秒間押し続ける必要があります。
• タイヤを膨らませる。 すべてのタイヤが正しく膨張していることを確認してください。センサーを「ゼロ」に設定していることを忘れないでください。それ以外の場合は、すべてのタイヤを適切に膨張させる必要があるため、センサーは正しく校正されず、それらの測定値は正しくありません。
• 電池を確認してください。 2009 Mazda MX-5 が電池を使用してセンサーを電源に入れた場合は、デッドではないことを確認してください。 5年ごとに電池を交換することをお勧めします。これには、電池が内蔵されているため、センサーユニット全体を交換する必要があります。
• トランスポンダーを再調整します。 各ホイールにはそれ自身のトランスポンダがあります。ホイールを回転させると、各レスポンダの位置が変わり、TPMSは新しい場所を学ばなければなりません。この再生手順は車両ごとに異なりますが、マニュアルまたはオンラインのTPMSチャートにあります。バルブステムがタイヤ圧力センサーである場合は、新しいタイヤを取得するときにバルブステムを変更することをお勧めします。
• 磁石法を使用してください。 キーオンがエンジンオフで、キーフォブのロックボタンとロック解除ボタンの両方を押します。最初のチャープの後、各バルブの上に磁石を置くと、それぞれのホーンチップがこの順序で角になるまで、左前、右前後、左側の後部と左の後部。圧力測定値がドライバ情報センターに表示されていることを確認してください。
• スキャンツール方式を使用してください。 センサーが交換されていない場合は、取扱説明書に記載されているTPMS Reprogragrammingプロシージャのメニュープロンプトに従うことができます。