Il liquido di raffreddamento nel radiatore della tua [auto] ha il compito importante di mantenere il motore fresco e prevenire il surriscaldamento, il che può causare gravi danni. Nel tempo, le piccole quantità di sporcizia e detriti possono ostruire il sistema che circola il refrigerante , riducendo quanto sia efficace nel raffreddamento delle cose. Quando ciò accade potresti aver bisogno di avere il tuo radiatore arrossì. Un radiatore si spegne tra $ 71 e amplificatore; 125. , a seconda del tipo di auto che guidi e dove hai fatto.
Radiatore a filo Confronto dei costi
Il tuo meccanico
| Opera | Garanzia | Prezzo |
| Parti & amp; Lavoro duro e faticoso | 12 mesi | $ 240 - $ 980 |
Midas.
| Opera | Garanzia | Prezzo |
| Parti & amp; Lavoro duro e faticoso | 12 mesi | $ 275 - $ 1100 |
Mr. Tire.
| Opera | Garanzia | Prezzo |
| Parti & amp; Lavoro duro e faticoso | 12 mesi | $ 260 - $ 1049 |
Napa.
| Opera | Garanzia | Prezzo |
| Parti & amp; Lavoro duro e faticoso | 24 mesi | $ 245 - $ 1199 |
Walmart.
| Opera | Garanzia | Prezzo |
| Parti | Limitato | $ 112 - $ 879 |
Amazon.
| Opera | Garanzia | Prezzo |
| Parti | Limitato | $ 110 - $ 949 |
Cos'è un radiatore a filo?
Mentre usi la tua [auto] su base regolare, i depositi possono iniziare a accumularsi nel sistema del radiatore della tua [auto]. Ciò causa blocchi, che possono rendere la circolazione del liquido di raffreddamento meno efficiente. Se ciò accade, il motore diventa gradualmente più caldo e più caldo, e alla fine può causare danni al motore stesso.
Un radiatore si aiuta a prevenire questo problema e dovrebbe far parte della manutenzione regolare della [auto]. La procedura comporta il drenaggio del vecchio refrigerante dal radiatore e sostituirlo con una speciale miscela di refrigerante, detergente e acqua. Questa miscela è circolata attraverso il sistema di raffreddamento del motore, rimodendo gradualmente qualsiasi accumulo nei canali del radiatore. Questo viene quindi scaricato dal motore, e la miscela standard di acqua e refrigerante viene sostituita.
Molte meccanici offriranno il radiatore a filo come una procedura una tantum o come parte di un servizio generale. La procedura stessa può richiedere alcune ore, motivo per cui puoi aspettarti di pagare molto di più per il lavoro rispetto alle parti. Il tempo aggiuntivo viene di lasciare il motore per raffreddare inizialmente, eseguendo il motore con la miscela di detersivo attraverso la macchina, quindi eseguire il sistema di riscaldamento nell'impostazione massima. Il motore dovrà quindi raffreddare completamente prima che la miscela possa essere drenata e il fluido standard messo in atto.
Vantaggi di un radiatore a filo
Ci sono vari benefici per avere il sistema del radiatore della tua [auto] arrossì regolarmente. Dovrebbe generalmente essere eseguito intorno una volta all'anno per mantenere la tua [auto]in esecuzione in modo ottimale, ma questo può variare tra i produttori.
Tieni presente che c'è una grande differenza tra avere il radiatore drenato e averlo scaricato, che si riflette spesso nel prezzo. Un drenaggio è solitamente una riparazione molto economica, mentre un filo costerà un po 'di più. Un drenaggio rimuoverà circa la metà del liquido di raffreddamento nel sistema e non cancellerà la maggior parte dell'obbligo, mentre un radiatore rimoderà completamente il liquido di raffreddamento e la stragrande maggioranza dei contaminanti.
Flushing Your Radiator ha vari benefici, tra cui:
Rimozione di depositi di ruggine e scala - Questi si accumulano nel sistema nel tempo e un lavaggio aiuterà a spingerli fuori dal sistema. Questo ridurrà il rischio di danneggiare il tuo termosifone o surriscaldare il tuo motore.
Lubrificazione della pompa dell'acqua - Il nuovo refrigerante contiene additivi che lubrificano il pompa dell'acqua Nella tua auto, aiutando a prolungare la durata della vita della parte e risparmiarti denaro.
Si sbarazza dei contaminanti - La rimozione del vecchio refrigerante aiuta a sbarazzarsi di eventuali contaminanti che potrebbero essere costruiti nel tempo.
Aiuta a identificare i problemi con il tuo sistema di raffreddamento - Quando si ha il radiatore arrossì, la maggior parte dei luoghi ispezionerà il tuo intero sistema di raffreddamento per eventuali perdite o altri problemi. Catturare eventuali problemi qui possono aiutare a prevenirli peggiorare nel tempo, impedendo sempre a prevenire danni futuri ad altre parti del motore.
Quando dovresti arrossisci il radiatore?
In generale dovresti avere il radiatore arrossito una volta all'anno , Ma questo dipenderà dal tuo chilometraggio annuale e dalla raccomandazione del produttore. La maggior parte delle auto avrà il lavoro svolto come parte della loro manutenzione annuale, accanto a cose come l'olio è cambiato.
Altri fattori che possono giocare includono le tue abitudini di guida, la qualità di antigelo usi e il tuo ambiente di guida. La raccomandazione generale è di averla scaricata una volta all'anno o ogni 40.000 miglia, a seconda di quale viene prima.
Cosa viene fatto durante un radiatore a filo?
- Il motore deve essere lasciato per raffreddare completamente, poiché il refrigerante in un motore caldo può essere estremamente caldo e può causare lesioni se non è consentito raffreddare completamente.
- La parte anteriore della tua [auto] di solito verrà sollevata leggermente per consentire l'accesso alla parte inferiore del radiatore e può aiutare a eliminare le bolle dal refrigerante durante il lavaggio.
- Il meccanico di solito sfiora le pinne del radiatore per aiutare a rimuovere qualsiasi accumulo di sporco e sporcizia. Ispezionano quindi il radiatore per eventuali danni o ruggine, in quanto ciò può indicare un problema più serio con il sistema di riscaldamento.
- I due tubi flessibili che inseriscono il radiatore saranno quindi ispezionati per garantire che non venga collassato, il che può causare problemi con il modo in cui il refrigerante scorre attraverso il sistema.
- Una padella di drenaggio verrà posizionata sotto la valvola di drenaggio del radiatore. Il petcock è tipicamente attaccato alla parte inferiore di uno dei serbatoi del radiatore ed è solitamente l'unico bullone sul fondo del serbatoio.
- Alcuni radiatori possono una piccola copertura di plastica attorno alla valvola di drenaggio, che può essere rimossa con un cacciavite.
- Il petcock verrà rimosso per consentire al radiatore di iniziare il drenaggio. Questo inizialmente rimuoverà circa la metà del refrigerante attualmente nel sistema.
- Il meccanico eseguirà quindi la miscela acqua / refrigerante / detersivo attraverso il sistema di raffreddamento. L'auto verrà eseguita per circa 10-15 minuti per consentire alla miscela di circolare completamente.
- La miscela verrà prosciugata dalla tua [auto] una volta che si è raffreddato sufficientemente. Potrebbe essere necessario ripetere il processo due o tre volte per completare il lavoro.
- Il nuovo refrigerante verrà quindi aggiunto al motore. Un mix ideale sarà intorno a mezza acqua refrigerante e metà distillata. Questi saranno combinati prima di essere aggiunti al motore.
- Il radiatore sarà quindi sanguinato per rimuovere le tasche d'aria. Il tappo del radiatore verrà rimosso e il motore verrà eseguito per circa 10 minuti per consentire all'aria di scappare. Il refrigerante sarà quindi ricoperto fino alla linea di riempimento.
Come risparmiare denaro su vampate del radiatore
Flushing the Radiator è qualcosa che puoi fare da solo se ti senti a tuo agio a lavorare con la tua auto, in modo da poter risparmiare denaro facendo il lavoro da solo. Ricorda che il liquido di raffreddamento del motore è altamente tossico, quindi dovrà essere riciclato correttamente. Molti garage lo faranno per te, o ci sono posti specialistici per il riciclaggio.
Un altro modo per risparmiare Su un radiatore è quello di acquistare per il miglior affare della tua zona. Molti garage eseguirà offerte speciali sui lavori di routine come questo, quindi se tieni il tuo orecchio a terra di solito puoi trovare un buon affare.
Radiatore campione I costi di lavaggio
| Modello | Lavoro duro e faticoso | Parti | Totale |
| FORD F-Series | $ 291 - $ 372 | $ 199 - $ 513 | $ 490 - $ 885 |
| Chevrolet Silverado. | $ 236 - $ 301 | $ 339 - $ 530 | $ 575 - $ 831 |
| Ford Focus | $ 213 - $ 271 | $ 192 - $ 278 | $ 405 - $ 549 |
| Toyota Camry. | $ 94 - $ 121 | $ 329 - $ 788 | $ 423 - $ 909 |
| Toyota Corolla | $ 79 - $ 100 | $ 335 - $ 909 | $ 414 - $ 1009 |
| Nissan Altima. | $ 79 - $ 100 | $ 375 - $ 485 | $ 454 - $ 585 |
| Honda CR-V | $ 71 - $ 90 | $ 189 - $ 424 | $ 260 - $ 514 |
| Honda Civic. | $ 244 - $ 311 | $ 320 - $ 414 | $ 564 - $ 725 |
| Honda Accord. | $ 79 - $ 100 | $ 239 - $ 378 | $ 318 - $ 478 |
| Ford Fusion. | $ 118 - $ 151 | $ 325 - $ 359 | $ 443 - $ 510 |