2001 Ferrari 360 Modena specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

il 2001 Ferrari 360 Modena è un Rear-wheel drive Coupe. può ospitare fino a 2 passeggeri. ha 2 porte ed è alimentato da un motore 3,6L V8 QOHC 40 valves che produce 400 hp @ 8500 rpm ed è abbinato al cambio 6 speed automatic. il 2001 Ferrari 360 Modena ha una capacità di carico di 120 litri e il veicolo pesa 1290 kg. in termini di assistenza alla guida, il 2001 Ferrari 360 Modena ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre e. le caratteristiche di sicurezza includono anche None e None. la sospensione anteriore è mentre la sospensione posteriore è. l'auto dispone anche di un ha di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 437 n.m di coppia e una velocità massima di 271 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 4.4 e raggiunge un quarto di miglio a 12.3 secondi. il consumo di carburante è di l / 100km in città e l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 199,850

2001 Ferrari 360 Used Price Estimates

un'ulteriore prova che nessuno fa gli esotici meglio dei ragazzi di Maranello.

la bellezza di tanta potenza in un telaio forte ma leggero non è perduta per la Ferrari. testimonia la 360 modena, che fa ampio uso di alluminio nel telaio, componenti delle sospensioni e pannelli di carrozzeria per ridurre il peso con maggiore rigidità. un corpo scritto da pininfarina non solo cattura l'attenzione, ma fornisce deportanza a velocità più elevate senza dover ricorrere a spoiler e ali appiccicosi.

il nuovo ragno è dotato di un tettuccio elettrico che si nasconde sotto un'elegante copertura rigida del tonneau quando è abbassato. alzare e abbassare la parte superiore è un'operazione automatica che richiede solo 20 secondi in entrambi i casi. I pianali rinforzati e le aree delle paratie, insieme ai roll hoops, assicurano che il ragno sia strutturalmente sano. e non c'è bisogno di preoccuparsi di alcuna significativa perdita di prestazioni se si opta per il ragtop 360: il ragno pesa solo 130 libbre in più rispetto al suo fratello coupé.

rispetto al suo predecessore, l'F355, la 360 ha un abitacolo più accomodante, grazie alle maggiori dimensioni dell'auto. questo è ottimo per fornire più comfort e capacità di carico, anche se in situazioni strette, come quando si manovra nel traffico cittadino, la larghezza maggiore della 360 è evidente.

la sospensione è composta dal collaudato design del braccio ad A superiore e inferiore che utilizza anche l'alluminio per un peso più leggero e una guida più controllata. un interruttore sul cruscotto può modificare le impostazioni delle sospensioni per una guida più rigida nei giorni di pista del fine settimana.

il cuore di questa Ferrari è un motore V8 da 3,6 litri che eroga 400 cavalli e 276 piedi per libbra di coppia che consente alla modena di raggiungere i 60 mph in poco più di 4 secondi. articoli high-tech come i corridori a doppia aspirazione e un silenziatore a due stadi aiutano a mantenere il v8 civile in condizioni di guida normali, permettendogli di urlare quando il tuo piede destro richiede tale azione. la velocità massima si aggira intorno a 180 e l'uso di test in galleria del vento durante lo sviluppo assicura che il corpo scivoloso crei anche un carico aerodinamico efficace a velocità elevate.

la morbida pelle accentuata dall'alluminio spazzolato completa gli interni spaziosi della 360, dove, nella coupé, anche un set di sacche da golf può essere schiacciato dietro i due sedili avvolgenti con schienale alto multi-regolabili. gli indicatori di grandi dimensioni e un design accurato della pila centrale contribuiscono al senso di scopo e di lusso dell'auto.

ordina la tua 360 con il cambio manuale a sei marce standard o il trans f1 high-tech, senza frizione, dotato di paddle del cambio montati sul volante. la f1 trans funziona con il controllo elettronico dell'acceleratore della 360 per offrire turni più rapidi e puliti di quanto la maggior parte dei conducenti sia in grado di fare.

tutti i 360 sono dotati di controllo della stabilità che utilizza sia gli addominali che la distribuzione elettronica dei freni per tenere sotto controllo l'auto durante il tempo inclemente o la guida vivace. i freni sono brembo e sono dotati di rotori di grandi dimensioni che risiedono dietro enormi ruote da 18 pollici calzate con pneumatici z-rated.

esiste un veicolo migliore in termini di prestazioni, raffinatezza e sex appeal? forse, ma non ne siamo consapevoli.

2001 Ferrari 360 recensioni dei consumatori