2008 Cadillac DTS 1SB spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi

2008 Cadillac DTS 1SB adalah Front-wheel drive Sedan. dapat menampung hingga 5 penumpang. ini memiliki 4 pintu dan didukung oleh mesin 4.6L V8 DOHC 32-valve yang menghasilkan 275 hp @ 6000 rpm dan dipasangkan dengan gearbox 4-speed automatic transmission. 2008 Cadillac DTS 1SB memiliki kapasitas kargo 532 liter dan berat kendaraan 1818 kg. dalam hal bantuan berkendara, 2008 Cadillac DTS 1SB memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin opsional serta menawarkan Front and rear park distance sensor dan. fitur keselamatan juga mencakup Driver-side front airbag dan Passenger-side front airbag. suspensi depan Front independent suspension sedangkan suspensi belakang Rear independent suspension. mobil ini juga memiliki Tire pressure monitor yang memiliki 17'' machined alloy wheels sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki Yes. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 300 n.m dan kecepatan tertinggi 239 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 7.7 dan mencapai seperempat mil pada 15.4 detik. konsumsi bahan bakar 13.8 l / 100km di kota dan 8.7 l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 56,550

2008 Cadillac DTS Used Price Estimates

cadillac dts 2008 adalah pilihan terbaik yang tersedia bagi mereka yang menginginkan sedan mewah tradisional amerika besar.

Favorit pembeli mobil mewah tradisional Amerika selama lebih dari setengah abad, cadillac deville telah menikmati masa lalu yang bertingkat, jika terkadang kotak-kotak. Selama masa kejayaannya di tahun 1950-an, 60-an dan 70-an, caddy ini dikagumi karena gayanya yang mencolok, interior mewah, kinerja v8 yang bertenaga, rangkaian gadget otomotif terbaru, dan kualitas bangunan yang bagus. era kelam tahun 80-an membawa rasa malu ke papan nama ikonik ketika ditenagai oleh serangkaian mesin yang lemah dan tidak dapat diandalkan dan menerima perampingan yang agak memalukan.

belakangan ini telah terlihat kembalinya jenis standar lama kekuatan, gaya berkelas, kualitas dan kenyamanan. dalam upaya untuk membawa deville sejalan dengan penawaran caddy saat ini, penyegaran beberapa tahun yang lalu memberi sedan besar ini nama baru: dts (sedan touring deville) bersama dengan wajah baru cadillac, yang berarti lampu depan bertumpuk dan grille peti telur runcing mirip dengan yang terlihat pada model sts dan srx.

cadillac dts 2008 tetap bertahan karena terus menawarkan kemewahan ala Amerika kuno bagi orang-orang yang lebih tertarik pada perjalanan yang tenang dan santai daripada menyerang puncak. ini bukan untuk mengatakan dts adalah anakronisme yang bergulir, karena ia menawarkan tingkat kecanggihan yang adil di bawah lembaran logamnya yang megah. mesin v8 standar memberikan keuletan yang layak sementara pengendaraan magnetis secara otomatis menyesuaikan suspensi (pada trim kinerja) memberikan pengendaraan caddy merek dagang itu bersama dengan penanganan yang terhormat.

Mereka yang berbelanja di segmen sedan mewah besar akan memperhatikan bahwa dts tertinggal dari pendukung mewah seperti lexus ls dan mercedes s-class dalam hal kualitas bahan interior, dinamika handling, dan tingkat prestise. tapi mobil-mobil itu lebih mahal dari $ 12.000 hingga $ 35.000 daripada caddy. diukur terhadap mobil yang lebih dalam kisaran harganya seperti lincoln town car dan chrysler 300c, dts membuat tampilan yang lebih kuat, mengalahkan lincoln dalam performa dan mengungguli chrysler dalam kemewahan kabin dan volume interior. bagi pembeli yang menginginkan mobil yang mewakili versi terbaru dari sedan mewah tradisional amerika, cadillac dts 2008 adalah pilihan terbaik yang tersedia.

cadillac dts 2008 adalah sedan mewah besar dengan penggerak roda depan yang ditawarkan dalam lima level trim: base, luxury i, luxury ii, luxury iii dan performa. pangkalan dilengkapi dengan baik dengan kontrol iklim otomatis zona ganda, tempat duduk kulit, onstar, lampu depan bi-xenon, kursi ember depan daya, start kendaraan jarak jauh, pemutar cd / mp3 dan radio satelit.

luxury i memiliki kursi depan dengan pemisahan 40/20/40 yang berpemanas dan didinginkan serta memungkinkan untuk tempat duduk enam penumpang. itu juga dilengkapi dengan kursi belakang berpemanas, roda kemudi berpemanas dan bantuan parkir. luxury ii dilengkapi dengan kursi depan bucket dan pengatur suhu zona tiga. Luxury iii menambahkan roda krom, kaca spion lipat, kaca belakang bertenaga, audio bose dengan enam-cd changer, dukungan power lumbar untuk semua kursi tempel, kursi depan pijat, roda kemudi power tilt / telescoping, memori kursi pengemudi, vanity belakang kaca spion dan lampu depan yang meredup otomatis.

versi performa dilengkapi mirip dengan luxury iii tetapi memiliki fitur v8 yang lebih bertenaga, program transmisi yang dikalibrasi secara khusus, roda 18 inci, peringatan titik buta samping, dan suspensi yang lebih kokoh dengan kontrol pengendaraan magnetis. Pilihan penting yang tersedia untuk dts (tergantung pada level trim) termasuk cruise control adaptif, peringatan lajur-keberangkatan, peringatan titik buta samping, sunroof dan sistem navigasi.

dua mesin v8 4.6 liter digunakan dalam jajaran dts. semua trim kecuali kinerja memiliki 275 tenaga kuda, sedangkan v8 yang ditingkatkan dalam kinerja dts menghasilkan 292 hp. Bagaimanapun, transmisi tunggal adalah otomatis empat kecepatan, yang dikalibrasi untuk respons yang lebih cepat dalam model kinerja. Akselerasi di jalan raya cukup memadai karena kami telah menghitung waktu kinerja hingga 60 mph dalam waktu 7 detik.

Kontrol stabilitas merupakan standar di seluruh papan, begitu pula rem cakram antilock, airbag samping kursi depan, dan airbag tirai samping dengan panjang penuh. dalam uji tabrak, cadillac dts 2008 bekerja dengan baik untuk sedan mewah besar. dalam tes kecelakaan frontal administrasi keselamatan lalu lintas jalan raya nasional, dts mencetak lima bintang (dari lima) untuk pengemudi dan empat bintang untuk penumpang. dalam uji tubrukan samping badan tersebut, dts mendapat skor empat bintang untuk penumpang depan dan belakang. di lembaga asuransi untuk pengujian frontal-offset keselamatan jalan raya, dts diberi peringkat "baik" (tertinggi dari empat), sementara pengujian dampak samping menghasilkan peringkat "dapat diterima" (skor tertinggi kedua).

Mengingat ukurannya yang besar dan suspensi yang disetel dengan lembut, cadillac dts 2008 membawa dirinya dengan cukup baik. ada banyak tenaga yang tersedia untuk lintasan cepat dan jelajah kecepatan tinggi yang mudah, sementara suspensi berhasil menawarkan pengendaraan yang sesuai dan penanganan yang solid, asalkan Anda berjalan dengan santai. kebisingan jalan dan angin hampir tidak terlihat, dan banyaknya ruangan di kabin membuat dts menjadi kapal penjelajah jalan raya jarak jauh yang fantastis.

dts adalah satu dari sedikit mobil tersisa yang menawarkan kapasitas enam penumpang melalui bangku depan (terpisah) yang tersedia pada dua trim bawah. Kemewahan ruang jelas terlihat, karena penumpang disuguhi kursi empuk namun mendukung yang menawarkan ruang kaki di belakang sebanyak yang mereka lakukan di depan. dengan ukuran hampir 19 kaki kubik, bagasi tidak memiliki masalah untuk menerima koper besar atau tas golf berempat.

secara keseluruhan, kabinnya bagus dan sebagian besar kontrolnya mudah digunakan - bukan prestasi kecil mengingat banyaknya fitur berteknologi tinggi. meskipun secara umum bagus, bahan interiornya tidak memenuhi standar tinggi yang ditetapkan oleh marques mewah eropa atau jepang.

mulus dan halus seluruhnya, cadillac dts 2008 mengisyaratkan berkendara dari era sebelumnya yang lebih elegan. Kualitas kendara mendekati sopan di sebagian besar waktu, tetapi itu berarti berkurangnya rasa presisi dan keamanan saat trotoar berubah menjadi kasar. Meskipun suspensi lembut tak terbantahkan, dts jauh lebih ringan dari yang diharapkan dan bodi ramping di sudut lumayan. kemudi, bagaimanapun, memberikan keterputusan yang nyata antara pengemudi dan jalan raya. mengharapkan respons yang benar-benar mulus dari v8 standar, dengan perpindahan yang nyaris mulus dari transmisi otomatis dan hampir tidak ada penundaan saat melintas atau menyatu dengan lalu lintas. kecuali untuk getaran kecil saat idle, dts sangat tenang.

mesin northstar v8 dan hidra-maticnorthstar v8 terkenal dengan kelancaran dan respons energik ke pedal gas, dibantu oleh perpindahan yang tidak mencolok dari transmisi hidra-matic GM.kursi bangku split depan opsionalbahkan jika banyak pembeli mungkin tidak terlalu menginginkannya, menyegarkan mengetahui bahwa enam penumpangsedan masih eksis di pasaran.

kursi kekokohan ganda memberikan banyak perjalanan, sementara panel instrumen lebih rendah dan lebih jauh ke depan. Biasanya menampung lima penumpang, dts menjanjikan ruang kursi depan yang melimpah yang memungkinkan penumpang berbaring di atas jok yang nyaman dan berbantalan baik. Ruang kursi belakang tidak kalah banyak, tetapi sandaran kursi tengah yang keras membatasi kenyamanan. sarung tangan jarak jauh dan barang mudah rontok. pengukur analog mudah dibaca, ditambah dengan speedometer digital kecil. jarak pandangnya bagus, meski pilar belakang lebar dan rak belakang tinggi. banyak kontrol dan tombol sulit diuraikan, jadi pemilik harus membaca manual.

Gaya khas cadillac mengikat dts ke devilles masa lalu, serta masa kini dan masa depan perusahaan. rincian dikembangkan agar sesuai dengan model cadillac saat ini, seperti cts dan sts. Bagian depan sheetmetal dan gril egg-crate, serta bagian belakang dan decklid, termasuk lampu belakang led berbentuk vertikal, masih baru, dan lampu depan high-beam otomatis intellibeam sekarang menjadi standar. cadillac menyebut gaya dts "lebih arsitektural" dan "linier" dan, menurut perusahaan, celah bodi lebih rapat dari sebelumnya, dalam jarak satu milimeter antara kap mesin dan spatbor dan kurang dari dua milimeter antara lampu belakang dan tutup dek.

Item keselamatan menduduki puncak daftar fitur standar, termasuk rem anti-lock empat saluran (abs) dan kontrol traksi, kantung udara tirai samping rel atap dan kantung udara thorax samping kursi depan. sistem start jarak jauh adaptif yang diinstal pabrik menyertakan ketentuan personalisasi. ban 17 inci dipasang ke roda aluminium mesin, dan pelapis kulit, kontrol iklim zona ganda otomatis, kaca spion lipat, pemutar CD dengan kemampuan mp3, dan sistem bantuan onstar dari GM adalah standar.

walaupunCadillac dts 2008 ditawarkan dalam satu level trim, grup opsi dapat menambahkan fitur tambahan. paket performa termasuk mesin v8 output tinggi 292 tenaga kuda, perpindahan algoritme performa, kontrol pengendaraan magnetis, dan ban 18 inci pada roda aluminium mesin. Paket pilihan kemewahan i mencakup sensor bantuan parkir depan dan belakang, kursi depan berpemanas dan didinginkan, kursi belakang berpemanas, roda kemudi berpemanas, nozel pencuci kaca depan berpemanas, bantuan rem, dan kontrol stabilitas stabilitrak empat saluran. Kontrol kecepatan adaptif berbasis radar memberikan peringatan suara dan visual. Pilihan tambahan termasuk moonroof, sistem navigasi dvd, kerai belakang power, dan gril berwarna.

dalam bentuk standar, northstar ld8 4.6-liter dual-overhead-cam v8 mengembangkan 275 tenaga kuda dan dicocokkan dengan transmisi empat kecepatan hidra-matic. output yang lebih tinggi, northstar l37 v8 yang berevolusi lebih tinggi tersedia dengan paket kinerja - diberi peringkat hampir 300 tenaga kuda tetapi menghasilkan torsi lebih sedikit daripada ld8.4,6 liter v8 ld8275 tenaga kuda @ 6000 rpm295 lb.-ft. torsi @ 4400 rpmekonomi bahan bakar kota / jalan raya epa: 15/23Output tinggi 4,6 liter v8 l37292 tenaga kuda @ 6300 rpm288 lb.-ft. torsi @ 4500 rpmekonomi bahan bakar kota / jalan raya epa: 15/22

Harga eceran yang disarankan pabrikan (msrp) untuk cadillac dts 2008 berkisar dari sekitar $ 42.000 untuk mobil dasar hingga sebanyak $ 65.000 untuk seri platinum yang dimuat. Kemewahan lainnya membuat dalam kisaran harga termasuk baruvolvo s80, itulexus gs 350 dan, di ujung atas, jaguar xj8. untuk memastikan Anda membuat kesepakatan terbaik, periksa harga pembelian yang wajar untuk mengetahui harga jual dts di daerah Anda. Dibandingkan dengan volvo dan jaguar, dts memiliki keunggulan tersendiri di bidang nilai jual kembali dan sisa. Namun, jika dibandingkan dengan lexus, dts jauh di belakang.

2008 Cadillac DTS ulasan konsumen