2017 Chevrolet Colorado Extended-cab-long-box-2wd PAS BONNNN specifikációk, színek, 0-60, 0-100, negyed mérföldes húzás és a legnagyobb sebesség áttekintése

2017 Chevrolet Colorado Extended-cab-long-box-2wd PAS BONNNN specifikációk, színek, 0-60, 0-100, negyed mérföldes húzás és a legnagyobb sebesség áttekintése

a 2017 Chevrolet Colorado Extended-cab-long-box-2wd PAS BONNNN egy Rear-wheel drive Pick-Up. akár 2 utas befogadására képes. 4 ajtóval rendelkezik, és 2.5L I4 DOHC 16-valve motor hajtja, amely kimeneti 200 hp @ 6300 rpm, és párosul 6-speed manual transmission sebességváltóval. a 2017 Chevrolet Colorado Extended-cab-long-box-2wd PAS BONNNN rakománya liter, a jármű súlya 1796 kg. a menetsegítés szempontjából a 2017 Chevrolet Colorado Extended-cab-long-box-2wd PAS BONNNN a blokkolásgátlóval (abs) kiegészítve stabilitásszabályozóval és tapadásgátlóval rendelkezik. a jármű opcionális motorral rendelkezik, valamint és Rear view camera motort kínál. a biztonsági funkciók közé tartozik a Driver-side front airbag és a Passenger-side front airbag is. az első felfüggesztés Independent front suspension, míg a hátsó felfüggesztés Rear solid axle suspension. az autó egy Low tire pressure warning system-es modellel is rendelkezik, alapfelszereltségként 16-inch alloy wheels. az elektronikus funkciók közé tartozik a sebességtartó automatika. a kényelem érdekében az autó elektromos ablakokkal és elektromos ajtózárakkal rendelkezik. van egy távoli kulcs nélküli belépési funkció is,. ráadásul az autó. a kormánykerék hangvezérlő gombokkal rendelkezik. a teljesítmény szempontjából az autó 218 n.m nyomatékkal és 215 km / h maximális sebességgel rendelkezik. 0-ról 100 km / h-ra gyorsul 9-ben, és negyed mérföldet eléri 16.8 másodperc alatt. az üzemanyag-fogyasztás 12.2 l / 100km a városban és 9.2 l / 100km az autópályán. az autó ára 25,135 dollárnál kezdődik

név PAS BONNNN
ár $ 25,135
test Pick-Up
ajtók 4 Doors
motor 2.5L I4 DOHC 16-valve
erő 200 hp @ 6300 rpm
ülések száma 2 Seats
terjedés 6-speed manual transmission
raktér L
maximális raktér L
kerék típusa 16-inch alloy wheels
sorozat
hajtáslánc Rear-wheel drive
lóerő 200 HP
nyomaték 218 N.m
csúcssebesség 215 km/h
gyorsulás 0-100 km / h (0-60 mph) 9.0 s
üzemanyagtípus
üzemanyag-fogyasztás (város) 12.2 L/100km
üzemanyag-fogyasztás (autópálya) 9.2 L/100km
fogaskerék típusa manual
súly 1,796 KG
márka Chevrolet
modell Colorado
0-400m (negyed mérföld) 16.8 s
0-400m (negyed mérföld) - sebesség 136.8 km/h
0-800m (fél mérföld) 27.9 s
0-800m (fél mérföld) - sebesség 153.9 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2017 Chevrolet Colorado 2.8 Duramax Tuned and Deleted Acceleration Sounds

New Chevrolet Colorado 2017 Review | Holden | S10 | Tes Drive | Top Speed

2017 Chevrolet Colorado Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 23,619 $ 25,324 $ 27,107
Clean $ 23,005 $ 24,655 $ 26,379
Average $ 21,777 $ 23,319 $ 24,923
Rough $ 20,550 $ 21,982 $ 23,467
Outstanding $ 23,619 $ 25,324 $ 27,107
Clean $ 23,005 $ 24,655 $ 26,379
Average $ 21,777 $ 23,319 $ 24,923
Rough $ 20,550 $ 21,982 $ 23,467

a sima járású és jól felszerelt 2017-es chevrolet colorado szilárd kínálat a közepes méretű teherautók szegmensében. ez nem a legjobb választás terepen haladáshoz vagy a maximális kényelem érdekében, de könnyen vezethető és rengeteg vontatási képességgel rendelkezik.

bár a teljes méretű teherautók a legnépszerűbb járművek Amerikában, a teherautók, mint például a colorado, nagyszerű esetet jelentenek maguknak, mint a nagy teherautók mini-me változatai. Három különböző motorral, valamint számos fülke- és ágykonfigurációval kapható, a 2017-es colorado egy közepes méretű teherautó, amely mindenféle munkát elvégezhet.

plusz a közepes méretű teherautók számára, mint például a colorado, manőverezhetőségük. bár csak kissé kisebbnek tűnhetnek, mint a teljes méretű teherautók (például a chevy's silverado), sokkal fürgébbek és sokoldalúbbak a városban. ráadásul a colorado akár 7700 fontot is képes vontatni - ez több mint elég a tipikus pótkocsihoz.

nevezetesen a 2015-ös chevrolet coloradót választottuk a legjobban használt autók közé.

A 2017-es chevrolet colorado egy közepes méretű pickup, amelyet két- és négyüléses meghosszabbított fülkével és ötüléses személyzet fülkés karosszériával kínálnak. két ágyhosszúság és öt négy felszereltségi szint van: alap, munkagép (wt), lt, z71 és zr2. egy semmitmondó teherautó esetében valószínűleg az alap- és a munkagép-modellek kerülnek a helyszínre. a jobban felszerelt lt olyan extrákat kínál, mint az alma carplay és a 4g lte wi-fi hot-spot kapcsolat, míg a csúcskategóriás z71 egyesíti az alapvető off-road képességeket a csúcstechnikával. végül a zr2 jelentős felfüggesztéssel és karosszéria-átalakításokkal rendelkezik, amelyek jelentősen nagyobb terepjáróképességet biztosítanak.

a belépő szintű, egyszerűen bázisként ismert modell a teherautó alapjait sok minden nélkül lefedi, ha extra szöszöket kap, de még mindig megfelelő felszereltséggel rendelkezik. csak meghosszabbított fülkeként kínálják, és az alapfelszereltség része a 2,5 literes soros négyhengeres motor (200 lóerő és 191 font nyomaték), hatfokozatú kézi sebességváltó, légkondicionáló, vinil kárpit és padlóburkolat, négyirányú motoros vezetőülés kézi hátradőléssel, első vödör ülések, csak dönthető állítható kormánykerék, elektromos ablakemelők, visszapillantó kamera és hat hangszórós hangrendszer 4,2 hüvelykes kijelzővel.

nincs túl sok változás, amikor a teherautó (wt) modellhez lép, de mind a meghosszabbított, mind a személyzeti fülkés karosszériában megtalálható, és összecsukható hátsó ugróüléseket kínál (csak a meghosszabbított fülkés modelleknél) , szövetkárpit, szőnyegpadló és padlószőnyeg.

az alap- és a teherautó-kárpitok közötti legnagyobb különbség az utóbbinak a kívánt opciók kizárólagos felsorolása. lényegében felszerelheti a targoncát néhány technikai eszközzel, opcionális motorokkal és külső burkolattal, amely kevésbé egyszerűnek érzi magát. wt szinttől felfelé hatfokozatú automata váltót kaphat az alap négyhengereshez vagy a colorado két opcionális motorjának egyikét: egy 3,6 literes v6-ot (308 LE és 275 lb-ft) párosítva egy nyolc- sebességű automata váltó vagy 2,8 literes turbós négyhengeres dízelmotor (181 LE és 369 lb-ft) párosítva egy hatfokozatú automata.

A wt csomagjainak részét képező figyelemre méltó lehetőségek közé tartozik a távoli kulcs nélküli belépés, a sebességtartó automatika és egy audiorendszer-frissítési csomag, amely a chevrolet alkalmazásalapú mylink rendszerének bluetooth csatlakozással ellátott verzióját, 7 hüvelykes kijelzőt, hangvezérlőket, almát tartalmaz. carplay és android auto, onstar telematika és 4g lte wi-fi hot-spot kapcsolat.

ha nem akarja végigválogatni az összes wt opciót, egyszerűen rugózhat az lt-nél, amellyel megszerezheti a fenti elemek nagy részét, plusz 17 hüvelykes könnyűfém keréktárcsák, bőrbe burkolt dönthető és teleszkópos kormánykerék , egy 8 hüvelykes érintőképernyővel, műholdas rádióval és két további USB porttal.

több lehetőség áll rendelkezésre a lt-hez, amelyek közül a legjelentősebbek a fűtött első ülések, az automatikus klímaberendezés, valamint az ütközés és a sávelhagyás előrejelző rendszerei.

A nagyobb luxuskínálat és az enyhe terepjáró képesség érdekében az z71 a következő lépés. az alapfelszereltség része a lt opcionális felszerelésének nagy része, ráadásul sötét színű, 17 hüvelykes könnyűfém keréktárcsákat, terepabroncsokat (az évszakos gumiabroncsok helyett), terepre szerelt felfüggesztést, reteszelő hátsó differenciálművet, dombot ereszkedésszabályozás, egyedi szövet és szimulált bőr kárpit, valamint egyéb modellspecifikus díszdarabok. és utolsó simításként az lt és a z71 hét hangszórós prémium minőségű bose audiorendszert és navigációs rendszert is kínál (a szabványos 8 hüvelykes mylink interfész továbbfejlesztése).

a terepjáró-felfüggesztés mellett is a z71 még inkább az utcai használatra irányul. Ha nagyobb képességet szeretne elérni a kitaposott útról, a zr2 a teherautója. Az zr2 emelt felfüggesztéssel rendelkezik, speciális lengéscsillapítókkal, nagyobb terepjáró abroncsokkal, sárvédő fáklyákkal, speciális karosszériával a jobb megközelítési és indulási szögekért, valamint elektronikusan reteszelő hátsó differenciálművel. A chevy a vr-t vagy a dízelmotort kínálja a zr2-hez.

A zr2-vel kapcsolatos részletes információkért kérjük, olvassa el a 2017-es chevrolet colorado zr2 első meghajtónkat.

elegendő azt mondani, hogy imádjuk a 2,8 literes duramax dízelt, amely a 2017-es chevrolet colorado-ban kapható. csendes, sima és kifinomult, kiváló áramellátással, és éppen elegendő dízel-filmzene emlékeztet arra, hogy van valami a motorháztető alatt, amit nem tud bejutni egy toyotába. de van egy új v6-os motor is ebben az évben, most 8 fokozatú automata váltóval. a v6 a v6 teherautóra hangolt változata, amely különféle cadillac modellekben érhető el, csakúgy, mint a sebességváltó, és a kombináció több energiát, nyomatékot és jobb finomítást ígér, mint elődje. A legnagyobb hír a zr2 lesz, a colorado széleskörűen átdolgozott változata, amely dűnék, sziklák, ösvények és bármi más kezelésére kész, amelyet egy ambiciózus sofőr elképzelhet. a neves versenyautó-beszállító sokrétű és megnövelt menetmagasságú sokkjaival rövid tesztvezetésünk megmutatta, hogy a zr2 mindenre kész.

duramax dízel A chevrolet colorado az egyetlen közepes méretű teherautó, amely dízelmotorral kapható (a gmc kanyon ellenére), a 2,8 literes duramax dízel pedig egy drágakő. sima és erőteljes, kiváló vezetési élményt és kiváló üzemanyag-takarékosságot kínál a piacon bármi máshoz képest. A colorado zr2 ugyan még nem volt lehetőségünk a zr2 nyomvonalainak leküzdésére, de izgatottan várjuk ezt a teherautót. A chevrolet nem húzott ütéseket a colorado zr2-vel, komoly terepjáró felszereléseket, például multimatikus sokkokat, függetlenül zárható első és hátsó differenciálműveket, és még sok minden mást.

a 2017-es colorado finom vonalat követ. egyrészt azoknak kell megszólítania, akiket egyébként érdekelhet egy suv, ezért kényelmes és csendes, első ülésekkel, kezelőszervekkel és hátsó üléssel rendelkezik a legénységi fülkés modellekben, amelyekkel mind könnyű együtt élni. még olyan prémium funkciókkal is rendelkezik, mint a fűthető ülések, az Apple carplay és a 8 hüvelykes érintőképernyős információs és szórakoztató rendszer. mégis megőrzi a teherautó várható szilárdságát, kemény tapintású műanyagokkal, kényelmes, de tartós üléskárpitozással, és olyan érintésekkel, mint az összecsukható hátsó ülés. A zr2 modellek egyedi kapcsolókészletet kapnak a különböző differenciálzárakhoz.

minél többet látunk a chevy coloradóból, annál jobban szeretjük. nem tesz semmit, hogy elfedje a közepes méretű pickup stílusát, de visszatartja az orr műdörzsölésétől, olyan görbékkel és vonalakkal, amelyek a toyota tacomához képest lágyabbak. még az új zr2 vizuális módosításai is inkább a funkcióra, mintsem a formára vonatkoznak, így a megnövekedett kerékívek, a módosított lökhárítók és a motorháztető kanala mind funkcionális elem. a szokásos saroklépcsős hátsó lökhárító megkönnyíti az ágyba való bejutást, és javasoljuk az ez emelő és alsó hátsó ajtó beszerzését, amely lehetővé teszi a hátsó ajtó kinyitását és zárását egy kézzel.

biztos, megvásárolhatja a 2017-es colorado alapmodellt annak 2,5 literes benzinüzemű, 4 hengeres motorjával, és még mindig megkapja a segédprogramot javító saroklépcső hátsó lökhárítót, a zárófedelet és a csomagtérvilágítást, a légkondicionálót, a 4,2 hüvelykes érintést képernyős audiorendszer USB-vel és elektromos ablakemelővel. de kivéve, ha feltölti a pizzát szállító flottáját, akkor valószínűleg az lt modellnél kezdi, amely magában foglal egy 8 hüvelykes érintőképernyős kijelzőt Apple carplay-vel és android auto-val, egy továbbfejlesztett többszínű információs kijelzővel a mérők között, szebb kerekek és belső tér, három hónapos sirius műholdas rádió, sebességtartó automatika és onstar.

A 2017-es chevy colorado számára két korszerűsített motor érhető el: az új 3,6 literes v6 vagy a duramax dízel, valamint a 4-kerék meghajtás alacsony sebességű váltóházzal is elérhető. mint sok teherautó, itt is választhatja a meghosszabbított vagy a vezetőfülkés karosszériát, valamint a normál hosszúságú vagy hosszú ágyat. A rendelkezésre álló funkciók közé tartozik a permetezhető ágynemű, a ködlámpák, a keresztlécek a csomagtartó rendszer számára és a reteszelő hátsó differenciálmű. a z71 modell speciális felfüggesztés-, differenciálmű- és alvázpajzsokat kínál a terepen való képesség érdekében. ha ez nem elég, tavasszal a zr2 azt ígéri, hogy exponenciálisan kibővíti ezt a borítékot.

a coloradói alapmotor a 200 lóerős 2,5 literes 4 hengeres motor, ami rendben van, de nagy valószínűséggel az új 308 lóerős 3,6 literes v6 vagy a 2,8 literes duramax dízel 4- henger 369 lb-ft nyomatékával. az új v6 új 8-fokozatú automata váltóval is rendelkezik, ez az egyetlen 8-fokozatú a közepes méretű kisteherautók piacán (kivéve a mechanikusan hasonló gmc-kanyont); a másik két motorhoz 6-fokozatú automata, vagy az alapmodell colorado esetében 6-fokozatú kézi motor tartozik. A kétkerekes (2wd) motor alapfelszereltség, a négykerék-meghajtás (4wd) pedig opcionális minden motorhoz. az üzemanyag-fogyasztás a dízel mellett akár 30 mpg-ig terjed. 2,5 literes inline-4 200 lóerő @ 6300 fordulat / perc 191 lb-ft nyomaték 4400 fordulat / perc mellett epa város / autópálya üzemanyag-takarékosság: 19/26 mpg (manuális, 2wd), 20/26 mpg (automata, 2wd), 19/24 mpg (4wd) 3,6 literes v6 308 lóerő @ 6800 fordulat / perc 275 lb-ft nyomaték 4000 fordulat / perc sebességgel epa város / autópálya üzemanyag-takarékosság: 18/25 mpg (2wd), 17/24 mpg (4wd) 2,8 literes turbodízel inline-4 181 lóerő @ 3400 fordulat / perc 369 lb-ft nyomaték @ 2 000 fordulat / perc mellett epa város / autópálya üzemanyag-takarékosság: 22/30 mpg (2wd), 20/28 mpg (4wd) megjegyzés: az epa tesztelésnek a valós viszonyok hatékonyabb tükrözése érdekében történő változásai miatt néhány 2017-es modell kissé alacsonyabb üzemanyag-takarékossági pontszámot mutat, mint 2016-os verzióik.

a 2017-es chevrolet colorado gyártó által javasolt kiskereskedelmi ára (msrp) a választott konfigurációtól függően változik. egy meghosszabbított vezetőfülkével és négyhengeres benzinmotorral rendelkező alapmodell valamivel több mint 21 000 dollárt fog futtatni, beleértve a 940 dolláros céldíjat is. de a valóságban a legtöbb vásárló kihagyja az alapmodellt és a nagyjából 24 000 dolláros munkagép-modellt, és ehelyett az lt modell szintjén indul, körülbelül 27 500 dollár egy meghosszabbított fülkés és hosszú ágyas 2wd változat esetén. egy 4wd hosszú ágyas, z71-es fülkés colorado a duramax dízellel jóval meghaladhatja a 45 000 dollárt, de dízelt körülbelül 30 000 dollárért kaphat, ha gondolkodik a lehetőségein. ezek az árak összhangban vannak a nissan frontierrel és a toyota tacomával. nézze meg a valós vételárat, hogy mások mit fizetnek az Ön területén. a colorado jobb eladást kínál, mint a határ, de mindkettőt a tacoma befolyásolja.

2017 Chevrolet Colorado Extended-cab-long-box-2wd PAS BONNNN külső színek

Black
Brownstone Metallic
Burning hot metallic
Cyber Gray Metallic
Graphite metallic
Laser Blue Metallic
Red Hot
Silver Ice Metallic
Summit White
Cajun red tintcoat
Rainforest Green Metallic
Red Rock Metallic

2017 Chevrolet Colorado Extended-cab-long-box-2wd PAS BONNNN belső színek

Jet black
Dark Ash/Jet Black

2017 Chevrolet Colorado motorok

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile

2017 Chevrolet Colorado trimmel

2017 Chevrolet Colorado korábbi generációk

2017 Chevrolet Colorado jövő nemzedékek

Chevrolet Colorado áttekintés és történelem

A chevrolet egy génnel fokozott szteroidpumpa macska autoekvivalense. az ádáz macskát svájci születésű versenyző, Louis Chevrolet és az üzleti szeszes buick feltámasztó, valamint a volt GM vezetője, William Durant közös vállalkozásként kezdte, amely 1910-ben indult el. korábban a buick versenyző csapatában alkalmazott, hogy visszaszerezze az elvesztett népszerűséget.

a chevy székhelyét detroitban állították be, és az újonnan alakult márkát megkeresztelték, 1913-ban megkapta híres „bowtie” logóját. Számos hipotézis áll fenn a logó kialakításának mikéntjéről, amelyek közül kettő áll a legközelebb az egyhangú elfogadáshoz. Az egyik elmélet arra utal, hogy a logót azután tervezték, hogy egy durant poszter egy francia szállodában látta, míg a második azt állítja, hogy a „bowtie” valójában a svájci zászló kereszt stilizált ábrázolása.

nem számít, hogyan keletkezett, az arany chevy logó megmaradt. Valójában a márka olyan gyors ütemben nőtt, hogy lehetővé tette a Durant számára, hogy 1916-ban visszanyerje a GM tulajdonjogát. Miután eléggé meggazdagodott, Durant megvásárolta a GM részvényeinek 54,5 százalékát, amellyel visszahelyezte magát az autóbirodalom élére.

nem sokkal az átvétel után a chevrolet felszívódott gm-be, külön részleggé válva. miután az egyesülés után még nagyobb erőre tett szert, az újonnan alakult szervezet gyorsan beindította a gyártást, és 1918-ban piacra dobta a d modellt. Az ezekre az autókra szerelt v8 35 lóerős motorokat kisebb 6 hengeres motorokra cserélték, amelyek különösen sikeresnek bizonyultak a kereskedelmi járművek. a motor nagy tartóssága révén hírnevet szerzett és elnyerte az „öntöttvas csoda” becenevet.

csak néhány évvel később a chevy archaikus formájában tárta fel a suvot: a külvárosi carryallt. Sportos terepvezetési képességekkel, 8 férőhelyes és 1½ tonnás tömeggel jelentette a chevy jövőbeli suv sorozatának kezdetét.

az amerikai gyártó folytatta sikeres innovációs sorozatát azzal, hogy 1950-ben bemutatta a powerglide sebességváltót, és ez lett az első alacsony árú versenytárs, aki járművét automatikus sebességváltóval szerelte fel. nem sokkal a teljesen automatikus váltó bevezetése után megszületett a legendás korvett.

a vette olyan jó fogadtatásban részesült, hogy a márka történetének leghosszabban futó chevy modellje maradt, és az első amerikai sportautó is belépett a sorozatgyártásba. A vette azt is bemutatta, hogy abban az időben könnyű építőanyagokat használtak az autó karosszériájához, mint a műanyag.

a vette kiadása által elismert elismerést követően a chevy számos más modellt dobott piacra, köztük a mutatós impalát és a rövid életű léghűtéses corvairot. a 60-as években a chevy elérte az eladási csúcsát az USA-ban értékesített 10 autóból 3 autóval. mielőtt azonban ilyen teljesítményt ért volna el, a chevy új, kis blokkú v8-as motort tervezett, amelyet a '55 -es teherautók kínálatának felszerelésére használtak.

ez a motor a mai napig eljutott, rengeteg változtatáson ment keresztül a folyamatban, kezdve a könnyű, tartós alumínium konstrukciótól az ecu irányítású vezérlésig és a modern üzemanyag-befecskendezésig a jobb adagolás és a megnövelt teljesítmény érdekében.

bár a chevy az elmúlt években alacsonyabb eladásokat jegyzett be az ellenőrizetlen márkakiterjesztés miatt, a „bowtie” emblémázott autók egy része kultikus klasszikusokká vagy szüreti gyűjtőeszközökké vált, négykerekű ikonok a dicsőség elmúlt korának emlékeztetőjeként.

2017 Chevrolet Colorado fogyasztói vélemények

appraisersquash, 10/01/2017
LT 4dr Crew Cab 4WD LB (3.6L 6cyl 8A)
szép teherautó, de túl sok kérdés a 3 éves tervezéshez
dízelüzemű teherautót vásároltam pótkocsiként a 2005-ös szekvenciámhoz. az első garanciális probléma 3 nappal a vásárlás után történt. ne feledje, hogy vannak olyan körülmények a dízellel kapcsolatban, amelyek miatt a jármű sántítatlan üzemmódba kapcsolhat, és amelyek nem törölhetők úgy, hogy a teherautót el nem viszik a kereskedőhöz. akkor a légkondicionáló egység fagyni kezdett, és gm több próbálkozás után sem sikerült megoldást találnia. ez a teherautóval kapcsolatos kérdés. javaslom, hogy szánjon időt a fórumok elolvasására, mielőtt megvásárolná ezt a járművet. a legjobb dollárt fizeti ezért a teherautóért, de nem éri meg. folyamatban vagyok az ohio citromos törvény visszavásárlására.
stressvanquish, 10/10/2017
Z71 4dr Crew Cab 6.2 ft. SB (3.6L 6cyl 8A)
a colorado 2017 z71 sok második pillantást vet fel
frissített áttekintés - 19.10.25. - valamivel több mint 10 300 mérföld (2 év 2 hónap) vagyok a teherautómmal, és bár még mindig nagyon elégedett vagyok a teljesítménygel / menetvezetéssel / kezelhetőséggel / funkciókkal (25 + mpg hwy ) Frissítenem kell a nyomatékátalakító problémát. a dübörgés / rezgés ismét megjelent a 7500 mérföldes pont körül az "új" nyomatékváltóval, így visszavittem a márkaszervizbe. megerősítették a kérdést, és elmondták, hogy a chevrolet végül úgy határozta meg a problémát, hogy az a sebességváltó folyadék problémája, és hogy a "javítás" az, hogy most öblítse le a "régit", és cserélje le egy új, jobb minőségű folyadékkal. valamit arról, hogy az "eredeti folyadék" nedvességgel jár. szóval bevittem és kicseréltem a folyadékot (nincs díj / garancia), és eddig úgy tűnik, hogy minden rendben van. azt mondják, hogy a probléma 3-4000 mérföldenként fordul elő, úgyhogy azon vagyok, hogy ha fel fog fordulni, akkor kezdjen megjelenni. Azt is szeretném megjegyezni, hogy a tengerparti chevrolet, nj szervizosztály rendkívüli segítséget és támogatást nyújt e problémához, annak ellenére, hogy nem tőlük vásároltam a járművet. amint azt korábban említettem, még mindig nagyon örülök ennek a teherautónak, és újra vásárolni fogok egy coloradót, amikor készen állok a kereskedelemre. frissített áttekintés - 18.10.25. - Körülbelül 13 hónapja volt a kamion 5235 mérfölddel. minden a régiben marad (a korábbi megjegyzéseimet / kedveléseimet tekintve), kivéve egy problémát, amely a 4500 mérföld körül megjelenő nyomatékváltóval alakult ki (gyorsulás alatt 45-55 mph körüli "dübörgést / rezgést" okozott). nyilvánvalóan ez nem ismeretlen probléma, vagyis a chevroletnek közleménye van róla. teljes hitelt adok a márkakereskedésnek (tengerpart Nj-ben) és a chevrolet-nek a probléma azonnali kijavításáért (a nyomatékváltó cseréje) és a probléma teljes körű garanciális lefedéséért. úgy tűnik, hogy a probléma teljesen megoldódott; továbbra is figyelemmel kíséri. még mindig nagyon rajongok ennek a járműnek, és továbbra is nagyon ajánlom. ez a kérdés egy kisebb "sebességütközés" volt, amely bármely járművel előfordulhat. frissített áttekintés - 18.04.20. - A teherautót valamivel több mint 7 hónapja használom, eddig mintegy 3100 mérföld volt rajta. mindaz, amit korábban mondtam, továbbra is érvényes, vagyis továbbra is nagyon örülök a választásomnak. legutóbbi áttekintésem óta volt alkalmam kihasználni a négykerék-meghajtást egy 6-8 "-os hóeseményben, és nagyon elégedett voltam a teherautó teljesítményével. Mindig teljes irányításban éreztem magam, és több" centrifugálás mellett boldogan átmentem - "hogy más emberek felmerültek. kérjük, vegye figyelembe, hogy nagyon biztonságosan vezetek, és nem próbálkozom sok olyan dologgal, amit már a korábbi éveimben is kipróbáltam. Az egyetlen sajnálatom a teherautóval kapcsolatban, ami kisebb, az az, hogy ha Ha újra megtenném, megkapnám a 6 "ágyat. Az 5" ágy a vontatásom 95% -áért működik, de időnként jó lenne, ha ez a plusz láb nem tetszik. biztonsági kérdések. Az első áttekintésem óta "alkalmazkodtam" az oldalsó lépcsősorokhoz, és nagyon kényelmes lettem használni őket. Ettől eltekintve nagyon boldog vagyok, és még mindig sok pozitív megjegyzést kapok a colorado z71 külleméről és jellemzői. kezdeti áttekintés - csak egy hónapja vagyok a teherautóval, és eddig nagyon lenyűgözött a z71 modell és a prémium belső / szórakoztató központ technológiai újításai. a v6 3,8 literes motor (w / 8 sebességes váltóval) meglepően mozgékony, nagy nyomatékkal, ugyanakkor lenyűgöző gáz-futásteljesítményt kap. csak körülbelül 700+ mérföld van a teherautón, így még be sem tört, még mindig átlagosan 25+ mérföld / gallon a hwy vezetéshez, és 21+ körüli a keverékhez (vegye figyelembe, hogy "könnyedén" veszem a időszak szünete). a bose hangrendszer kiváló a médiaközpont opcióival együtt. még mindig megkapom a hanginterakciós rendszer működését, ami kissé bonyolult a különböző parancsok működésének módját illetően. segít enyhén technikusnak lenni a csomag ezen részében. csak két nagyon kicsi rontásom az oldalsó lépcsősor és a kézi ajtózár / nyitó gombok. az oldalsó lépcsősorok praktikusak a bejutáshoz, de valamilyen oknál fogva nem érzik jól magukat, amikor kiszállnak. ez az első teherautóm az oldalsó lécekkel, így valószínűleg meg kell szoknom őket, de azt javaslom, hogy bárki, aki ezt opciónak tekinti, próbálja ki a márkakereskedésben. az ajtózár / kinyitó gombok tekintetében magasan vannak elhelyezve az ajtókilincs területén, miközben úgy gondolom, hogy az ablak kezelőszervei mellett kell lenniük. ehelyett ott helyezték el a "gyermekzár" kezelőszerveket, ami kissé fájdalmas. egyébként nagyon örülök a chevrolet-nek és azoknak az újításoknak / funkcióknak, amelyeket most a colorado modellel kínálnak, és mindenkinek nagyon ajánlom, hogy nézze meg ezt a kínálatot.
walruschokehold, 04/28/2017
LT 4dr Crew Cab SB (2.5L 4cyl 6A)
legjobb teherautó, amit valaha birtokoltam !!!
figyelembe véve az árat, a kényelmet és a gázfutást, nem hibázhat ezzel a teherautóval. vadonatújként vettem a teherautóm, és kiváló volt. szkeptikus voltam a négyhengeres motor beszerzésével kapcsolatban, de örülök, hogy sikerült. a motor közvetlen befecskendezés, amely nagyon simán működik és gázt takarít meg. több teherautóra vittem a teherautót kiváló gázfutás mellett. a legnagyobb plusz a kényelem. egy magasabb sofőr (6'2) számára a lábtér bőséges és lehetővé teszi a nyújtást. a hátsó ülések rendben vannak a hely és a kényelem érdekében. a fedélzeti számítógépes rendszerek nagyon felhasználóbarátak és könnyen kezelhetők. ha napi sofőrt, hosszú utat vagy akár hétvégi teherautót keres, akkor ez az!
aviationmoaning, 01/27/2017
LT 4dr Crew Cab LB (3.6L 6cyl 8A)
hajtott, mint még soha.
a nekem birtokolt kamionok közül ez a legizgalmasabb és legcsodálatosabb vezetés. megtakarít egy silverado vásárlása során, így minden lehetőséget megkap, csak növeli a vezetési élményt. nagyon szeretném, ha kaphattam volna coloradót, amikor néhai feleségem elkészítette a vödörlistáját. valahányszor beszállok és meghajtom ezt a coloradot, csodálkozom és félelmemben vagyok a colorado minden részétől. köszönöm chevrolet. ez a második coloradóm, a meghosszabbított fülkéből 4 hengerből a 4 ajtós személyzet v6-os lett.
cleaversculling, 10/17/2019
"átviteli problémák"
szerintem ez lesz az utolsó gm járműm

2017 Chevrolet Colorado Extended-cab-long-box-2wd PAS BONNNN specifikációk

PAS BONNNN Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM stereo radio with radio data system (RDS)
Air ConditionningManual air conditioning
AntennaIntegrated roof antenna
Audio Audio StorageExternal memory control
Audio Monitor1st row LCD monitor
Auxiliary input jackYes
Cargo Bed LightPickup cargo box light
Engine Block Heater (Option)Yes
Front WipersVariable intermittent windshield wipers
Illuminated EntryIlluminated entry with fade-out
Number of Speakers6 speakers
Passenger Vanity MirrorPassenger-side vanity mirror
Power Door LocksYes
Power Outlet2 12-volt power outlet
Power WindowsPower windows with driver auto up/down feature
Rear View MirrorDay/night rear view mirror
Steering Wheel AdjustmentAdjustable tilt steering wheel

PAS BONNNN Dimensions

Curb Weight1796 kg
Front Headroom1052 mm
Front Legroom1143 mm
Fuel Tank Capacity80 L
Gross Vehicle Weight2449 kg
Ground Clearance216 mm
Height1788 mm
Length5398 mm
Max Trailer Weight1588 kg
Wheelbase3259 mm
Width1887 mm

PAS BONNNN Exterior Details

Automatic HeadlightsYes
Bumper ColourFront body-color bumper/Rear chrome bumper
Door HandlesBlack door handles
ExhaustStainless steel exhaust
GrilleChrome grille
Headlight TypeHalogen headlights
Headlights Auto OffDelay off headlights
Headlights Daytime Running LightsDaytime running lights
License Plateholder (Option)Front license plate kit AB/NL/NS/NT/NU/PE/QC/SK/YT
TailgateRear tailgate
Tinted GlassLight tinted glass

PAS BONNNN Interior Details

ClockDigital clock in radio
Driver Info CenterDriver information center
Floor ConsoleYes
Floor CoveringVinyl floor covering
Front Center ArmrestYes
Front Seats Driver Power Seats4-way power driver's seat
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
HeadlinerCloth headliner
Instrumentation TypeAnalog instrumentation
Low Fuel WarningYes
Maintenance Interval ReminderMaintenance reminder system
Number of Cup HoldersFront and rear cupholders
Seat TrimVinyl seats
TachometerYes
Trip ComputerYes
Water Temperature GaugeYes

PAS BONNNN Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name2.5L I4 DOHC 16-valve
Traction ControlYes
Transmission6-speed manual transmission

PAS BONNNN Overview

BodyPick-Up
Doors4
Engine2.5L I4 DOHC 16-valve
Fuel Consumption12.2 (Manual City)9.2 (Manual Highway)
Power200 hp @ 6300 rpm
Seats2
Transmission6-speed manual transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain160000/km, 60/Months Roadside Assistance160000/km, 60/Months Rust-through160000/km, 72/Months

PAS BONNNN Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Brake Type4-wheel disc
Child-proof LocksRear-door child safety locks
Driver AirbagDriver-side front airbag
Front Seat BeltsRegular
Ignition DisablePassKey III+ theft-deterrent system
Passenger AirbagPassenger-side front airbag
Rear View CameraRear view camera
Roof Side CurtainRoof-mounted head curtain airbags
Side AirbagFront side airbags

PAS BONNNN Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarYes
Front SuspensionIndependent front suspension
Front TiresP265/70R16 tires
Power Steering TypeSpeed sensitive rack-and-pinion power steering
Rear SuspensionRear solid axle suspension
Spare TireFull size spare tire
Tire Pressure Monitoring SystemLow tire pressure warning system
Turning Circle12.6-meter turning circle diameter
Wheel Type16-inch alloy wheels

Critics Reviews


vita és megjegyzések

ossza meg észrevételeit