2013 MINI Cooper Clubvan Base specifikációk, színek, 0-60, 0-100, negyed mérföldes húzás és a legnagyobb sebesség áttekintése

2013 MINI Cooper Clubvan Base specifikációk, színek, 0-60, 0-100, negyed mérföldes húzás és a legnagyobb sebesség áttekintése

a 2013 MINI Cooper Clubvan Base egy Front-wheel drive CargoVan. 5 ajtóval rendelkezik, és 1.6L L4 SOHC 16-valve motor hajtja, amely kimeneti 122 hp @ 6000 rpm, és párosul 6-speed manual transmission sebességváltóval. a 2013 MINI Cooper Clubvan Base rakománya liter, a jármű súlya 1150 kg. a menetsegítés szempontjából a 2013 MINI Cooper Clubvan Base a blokkolásgátlóval (abs) kiegészítve stabilitásszabályozóval és tapadásgátlóval rendelkezik. a jármű opcionális motorral rendelkezik, valamint és motort kínál. a biztonsági funkciók közé tartozik a és a is. az első felfüggesztés Independent front suspension, míg a hátsó felfüggesztés Rear independent suspension. az autó egy -es modellel is rendelkezik, alapfelszereltségként 15'' alloy wheels. az elektronikus funkciók közé tartozik a sebességtartó automatika. a kényelem érdekében az autó elektromos ablakokkal és elektromos ajtózárakkal rendelkezik. van egy távoli kulcs nélküli belépési funkció is,. ráadásul az autó. a kormánykerék hangvezérlő gombokkal rendelkezik. a teljesítmény szempontjából az autó 133 n.m nyomatékkal és 182 km / h maximális sebességgel rendelkezik. 0-ról 100 km / h-ra gyorsul 13.9-ben, és negyed mérföldet eléri 20 másodperc alatt. az üzemanyag-fogyasztás l / 100km a városban és l / 100km az autópályán. az autó ára 0 dollárnál kezdődik

név Base
ár $ 0
test CargoVan
ajtók 5 Doors
motor 1.6L L4 SOHC 16-valve
erő 122 hp @ 6000 rpm
ülések száma N/A Seats
terjedés 6-speed manual transmission
raktér L
maximális raktér L
kerék típusa 15'' alloy wheels
sorozat
hajtáslánc Front-wheel drive
lóerő 122 HP
nyomaték 133 N.m
csúcssebesség 182 km/h
gyorsulás 0-100 km / h (0-60 mph) 13.9 s
üzemanyagtípus
üzemanyag-fogyasztás (város) L/100km
üzemanyag-fogyasztás (autópálya) L/100km
fogaskerék típusa manual
súly 1,850 KG
márka MINI
modell Cooper
0-400m (negyed mérföld) 20.0 s
0-400m (negyed mérföld) - sebesség 114.9 km/h
0-800m (fél mérföld) 33.2 s
0-800m (fél mérföld) - sebesség 129.3 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2013 Mini CooperS 0-100 "7 seconds"

2013 MINI Cooper S Roadster 0-60 MPH Quick Take Drive & Review

2013 Mini cooper S exhaust rev (Normal Mode & Sports Mode Differnce) and acceleration

Strumica Drag Race 08.12.2013...Mini Cooper vs Golf III

2013 Mini Cooper S Quarter Mile Vbox Run

2013 MINI Cooper Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 5,812 $ 7,622 $ 9,165
Clean $ 5,533 $ 7,251 $ 8,697
Average $ 4,977 $ 6,507 $ 7,761
Rough $ 4,420 $ 5,764 $ 6,825

hála a brit karakternek és a német technikának, a 2013-as mini Cooper remek választás egy kis kupé vagy kabrió számára.

amikor a kisautókról van szó, a 2013-as mini Cooper kiválóan vonzza a vezetők széles körét. az esztétikailag hajlamosak számára a kádár könnyű a szemén; aranyos fémlemezéből és stilizált fülkéiből retro elegancia árad. mégis, ha a vezetés inkább a te dolgod, a kádár még mindig gyors gyorsítással és kezelhetőséggel bírta el, hogy j.a. henckels féltékeny. nem csoda, hogy a mini ilyen tartós kedvenc volt nálunk.

nincs vesztese a mini cooper családnak, mivel még az alapmodellek is elég éles gyorsítással büszkélkedhetnek. turbófeltöltős Cooper elérhető és ez a mi kedvelt választásunk, de ha kielégíthetetlen igénye van a sebességre, akkor javasoljuk a legfelső szintű john cooper művek kiadását. ezenkívül az összes kisautót a gyári személyre szabási opcióknak és a kereskedő által telepített kiegészítőknek köszönhetően olyan szintre lehet testre szabni, amellyel ebben az árkategóriában más autó nem felel meg.

a mini hétköznapibb módon is kielégít, mivel a leghatékonyabb változat is nagyon jó üzemanyag-fogyasztást kínál. vékony méretei miatt a 2013-as mini Cooper ideális társ a sofőrök számára, akik gyakran parkolnak a zsúfolt városi utcákon. és kis mérete ellenére az autó kényelmes és tágas szállást kínál kettőnek.

ez nem azt jelenti, hogy ez a pezsgő kis brit hibátlan. éles kezelhetőségének hátránya a szilárd út, amely durva járdán dagadhat. és megfeledkezhet arról, hogy megpróbálja felnőtteket belenyomni abba a szűk hátsó ülésbe; a négyüléses befogadáshoz meg kell néznie a hosszú tengelytávú szövetkezeti klubembert vagy a négyajtós országembert.

Azok a sofőrök, akik hasonlóan imádnivaló európai bűbájt keresnek, elnézőbb menetben (bár kevésbé sportos kezelhetőséggel), meg akarják nézni a 2013-as fiat 500-at és a 2013-as volvo c30-at. a viszonylag tágas 2013-as hyundai veloster szintén érdemes figyelembe venni. ami a kabriókat illeti, a bmw 1 széria lenyűgöző kifinomultságot nyújt, míg a volkswagen eos-val kiemelkedő funkciótartalmat, a fiat 500 kabrióval pedig bőséges stílust kap.

Összességében elmondható, hogy a mini kocsi a csoport legkeresettebb kisautói közé tartozik, és varázsával, teljesítményével és üzemanyag-hatékonyságával könnyen elnyeri szeretetünket.

a 2013-as mini Cooper kétajtós hatchback és kabrió karosszériában kapható. mindegyik három felszereltségi szinten áll rendelkezésre: cooper, cooper s és john cooper works (jcw).

Az alapkocsi alapfelszereltségként 15 hüvelykes könnyűfém keréktárcsákat, teljes teljesítményű kiegészítőket, kulcs nélküli belépőt, légkondicionálót, sebességtartó automatikát, állítható magasságú vezetőülést, műbőr kárpitot, padlószőnyegeket, dönthető és teleszkópos bőr- burkolt kormánykerék, többszínű környezeti világítás, bluetooth és hat hangszórós sztereó CD-lejátszóval, HD rádióval, USB / iPod adapterrel és kiegészítő audiocsatlakozóval. a Cooper kabrió modell hozzáadja a 16 hüvelykes könnyűfém keréktárcsákat és a teljes teljesítményű kabrió tetejét, amely magában foglal egy napfénytető funkciót. a kádár sportcsomagja 16 hüvelykes kerekekkel rendelkezik a ferdehátún és 17 hüvelykes kerekekkel a kabrión, ködlámpákkal, kipörgésgátlóval, hátsó spoilerrel, sportülésekkel és motorháztető csíkokkal.

a Cooper hozzáad 16 hüvelykes kerekeket, turbófeltöltős motort, szilárdabb futómű-hangolást, ködlámpákat, sportüléseket és ötvözött pedálokat. A Cooper sportcsomagja 17 hüvelykes kerekeket, xenon fényszórókat, kipörgésgátlót és motorháztető csíkokat tartalmaz. A John Coop művek egy erősebb turbómotort, továbbfejlesztett brembo fékeket, aerodinamikus karosszéria készletet és szövet kárpitot tartalmaznak. korlátozott csúszású differenciálmű és szilárdabb felfüggesztés felszerelhető mind az s mind a John Coop művekbe.

A főbb opcionális szolgáltatások (amelyek közül néhány csomagba van csoportosítva): adaptív xenon fényszórók, kettős üvegtető, automatikus klímaberendezés, fűtött első ülések, kulcs nélküli gyújtás / bejárat, műholdas rádió és 10 hangszórós harman kardon audiorendszer. mások közé tartoznak a különböző kerekek, parkolóérzékelők, szövet vagy bőr kárpit, navigációs rendszer, okostelefonos alkalmazások integrációja, valamint számos belső kárpit és anyag. továbbá számos kereskedő által telepített szolgáltatás érhető el.

a 2013-as mini Cooper 1,6 literes négyhengeres motorral érkezik, amely 121 lóerőre és 114 font nyomatékra képes. a hatfokozatú kézi kézi indulássegítővel az alapfelszerelés, a hatfokozatú automata pedig opcionális. A mini becslései szerint a kézi felszerelésű ferdehátú 8,3 másodperc alatt (az automatával 9,5 másodperc alatt) megy nulláról 60 mérföld / órára. Az epa-becsült üzemanyag-fogyasztás 29 mpg városi / 37 mpg autópálya és 32 mpg kombinálva a kézi (27/35/31 kabrió) és 28/36/31 automata kombinációval.

A Cooper s ugyanazon motor turbófeltöltős változatával rendelkezik, amely 181 LE-re és 177 lb-ft nyomatékra (192 lb-ft teljes gázzal a túlfeszültség-funkciónak köszönhetően) jó. A mini 0-60 mérföld / órás gyorsulást 6,5, az automata esetében 6,7 másodperc alatt becsül meg. Az epa becsült üzemanyag-fogyasztása 26/35/29 a kézikönyvvel és 26/34/29 az autóval.

a John Cooper dolgozik a turbófeltöltővel 208 LE és 192 lb-ft nyomaték előállítására. ismét kapható egy hatfokozatú kézi vagy egy hatfokozatú automata, ez utóbbi új lehetőség az idén a jcw számára. A mini a hatchback 0-60 idejét 6,2 másodpercre, a kabrióé pedig 6,6 másodpercre becsüli. az üzemanyag-fogyasztás a kézi esetében 26/35/29, az automata esetében pedig 26/34/29.

A 2013-as mini Cooper szabványos biztonsági funkcióinak felsorolása tartalmazza a blokkolásgátló tárcsafékeket, a stabilitásszabályozót és az első ülés oldalsó légzsákjait. a ferdehátúhoz alapfelszereltségként az oldalsó függönylégzsákok tartoznak, míg a kabrió előugró rúddal és nagyobb, a fej magasságáig terjedő első oldalsó légzsákkal rendelkezik. a tapadásgátló opcionális. fékezéskor különféle 17 colos kerekekkel rendelkező mini cooper modellek megálltak 60 km / h sebességgel 112 és 115 láb között - kiváló eredmények.

az autópálya-biztonsági biztosítóintézet a ferdehátúnak a „jó” minősítést adta a frontális eltolás tesztben, a második legjobb „átlagot” pedig az oldalsó ütközési és a tetőzúzási tesztekben.

A 2013-as mini Cooper mindhárom felszereltsége vonzó személyiséggel rendelkezik, hála a sofőr bemeneteire adott lelkes válasznak. a kompromisszum olyan út, amely érezhetően merev lábú és kissé zaklatott is lehet. a menet minősége még szilárdabb lesz a Cooper s és John Cooper modellekkel. a kényelem kedvéért az a javaslatunk, hogy az általános vásárlók hagyják ki a sportfelfüggesztési lehetőségeket és a nagyobb kerekeket.

a legtöbb sofőr valószínűleg elégedett lesz az alapszervezettel, de az izgalom fokozódik az s-kel, miközben a jcw a szórakoztató hányadost teljes robbanásig pumpálja. a hatfokozatú kézi sebességváltóval kiemelkedően precíz váltót és nyugalmi tengelykapcsolót kap. az automata sebességváltása nem különösebben zökkenőmentes, de manuális üzemmódba helyezi, és gyors válaszokkal jutalmazza a kormánykerékre szerelt váltókarok segítségével végrehajtott bemeneteket.

a mini fülkében lévő esztétika játékossággal és szórakozással teli. a gigantikus középre szerelt sebességmérő a régi régiségekre utal, de a kialakítás nem teljesen intuitív, és néhány ízléshez valószínűleg túl cuki. a mini azonban naprakész az elektronika terén. A mini opcionális mini csatlakoztatott infotainment funkciója okostelefon-integrációt kínál az autó sebességmérőjének közepén elhelyezett 6,5 hüvelykes kijelzővel. Ha ingyenes alkalmazást tölt le az okostelefonjára, könnyedén hozzáférhet a facebook-hoz, a Twitterhez és számos internetes rádióhoz, beleértve a pandorát is. Ezenkívül a mini csatlakoztatott tartalmazza a Google keresést és az autóra küldés funkciókat.

az autó első ülése a lábtérben úszik, és a tágas fejtér nyitott, tágas hangulatot kölcsönöz az utastérnek. hátul azonban a dolgok lényegesen klaztrofóbabbak, mivel nincs elég lábtér, ami virtuális lehetetlenné teszi a felnőtt utasok kényelmes ülését. Ha mindössze 5,7 köbméter van a csapnál, akkor kevés a raktér is, de a hátsó ülések laposra hajtása növeli ezt egy nagyon hasznos 24 kockára.

a kabrióval egy tetőablak funkciót kap, amely lehetővé teszi, hogy visszahúzza a puha felső rész elülső részét, szemben a teljes süllyesztéssel. csomagtérajtó-stílusú csomagtartónyílása egy felső csomagtartóval rendelkezik, amely felemelhető, hogy nagyobb tárgyak elférjenek az apró 6 köbméteres csomagtartóban. ellentétben a legtöbb kabrióval, a mini hátsó üléseit laposra lehet hajtani, hogy nagyobb tárgyakat is befogadjanak, de a borító karikák és a puha felső mechanizmus megakadályozza a tömegesebb tárgyak betöltését. a kabrió hátsó láthatósága felülről lefelé gyenge (mivel meglehetősen magasra halmozódik), felülről pedig még rosszabb.

2013 MINI Cooper Clubvan Base külső színek

British Racing Green Metallic
Chili Red
Horizon Blue Metallic
Hot Chocolate
Ice Blue
Kite Blue Metallic
Lightning Blue Metallic
Pepper White
Spice Orange Metallic
Velvet Silver
Velvet Silver Metallic
White Silver Metallic
Eclipse Grey Metallic
Laser Blue Metallic
Midnight Black Metallic
British Racing Green Metallic
Chili Red
Pepper White
White Silver
Blazing red
Cosmic Blue Metallic
Oxford Green Metallic
Royal Grey Metallic
True Blue Metallic
Royal Grey Metallic
Chili Red

2013 MINI Cooper Clubvan Base belső színek

Carbon Black
Carbon Black Checkered
Carbon Black Punch Leather
Carbon Black Ray Cloth/Carbon Black Leather
Classic Green Lounge Leather
Leather Punch Carbon Black/Beige
Polar Beige
Polar Beige Cross Check Cloth/Leather
Rooster Red
Satellite Grey Lounge Leather
Toffy
Toffy Cross Check Cloth Carbon Black Leather
Toffy Lounge Leather
Dinamica Leather Combination Carbon Black
Satellite Grey Lounge Leather
Carbon Black, Checkered Cloth
Carbon Black, Lounge Leather
Toffy Lounge Leather
Dinamica/Leather combination carbon black
Carbon Black Leatherette
Ray Carbon Black Cloth/Leather
Toffy Cross Check Cloth/Leather
Hot cross carbon black cloth / carbon black leathe
Red copper / carbon black lounge leather
Satellite grey gravity leather

2013 MINI Cooper motorok

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile

2013 MINI Cooper trimmel

2013 MINI Cooper korábbi generációk

2013 MINI Cooper jövő nemzedékek

MINI Cooper áttekintés és történelem

a világ egyik legkönnyebben felismerhető autója, a mini sikerült elérnie a kultusz státuszt annak ellenére, hogy ugyanolyan gyakori, mint amilyenek. a mini ötlete és kialakítása eredetileg a brit motorvállalattól származott, de a kisautó számos változáson ment keresztül, amikor a gyártót illeti.

még a 60-as években teljesen új őrületet indított, mert annak ellenére, hogy nagyon kicsi volt, valójában elég hely volt benne az utasok és a poggyász számára. ez az első kerék meghajtásának és a motornak az innovatív kialakításának volt köszönhető. kezdetben az autókat vagy az austin, vagy a morris jelvény alatt adták el. csak 1969-ben vált a mini saját márkává.

a minik teljesítmény szempontjából is meglehetősen hatékonyak voltak, egy olyan karosszériával, amely tovább csökkentette a súlyt és több helyet biztosított az autó belsejében. kialakítása annyira ismertté vált, hogy 1990-ig a rover csoport, a bmc leszármazottai, úgy döntöttek, hogy védjegyet adnak az autónak.

az első minit 1959 augusztusában gyártották, az i védjegyet más néven austin 850-nek és a morris 850-nek a nemzetközi piacokon, míg az Egyesült Királyságban austin seven vagy morris mini-minor néven ismerték. az első generáció végéig, 1967-ig az autók több fejlesztést is kaptak, többek között jobb futóművel és automata váltóval.

a második generációs autókat 1967 és 1970 között gyártották. Átalakított első rácsuk és nagyobb hátsó ablakuk volt. Ezekkel az autókkal készítették el a slágerfilmet „az olasz munka” 1969-ben.

a mini doboz érdekes változata 1961-ben, amikor John Cooper, a Coop autóipari vállalat tulajdonosa meglátta a kisautókban rejlő lehetőségeket, és úgy döntött, hogy létrehozza a mini Coopert, az alap austin mini cooper és a morris mini cooper erősebb változatát. nagyobb motorja volt, 997 köbcentis, 55 lóerős, twin su karburátorokkal, szorosabb adagolású sebességváltóval és tárcsafékekkel.

ennek a verziónak a jó áttekintése egy még sportosabb változat kifejlesztéséhez vezetett, a mini cooper 1963-ban. ezek különösen sikeresek voltak a monte carlo rallyn, amelyet 1964-ben, 1965-ben és 1967-ben nyertek meg (1966-ban kizárták őket annak ellenére, hogy az első három helyen végeztek).

a minik harmadik generációja, a iii jel 1970-2000 között jött. ezeknek nagyobb karosszériájuk volt, rejtett ajtópántok és tekercselt ablakok (a korábbi modelleknek csúszó volt). minden erőfeszítésük ellenére a gyártók egyszerűen nem tudták elérni az új légi megjelenést a mini-nél, aminek most komoly átalakításra van szüksége, ami súlyosan befolyásolta az általános eladásokat.

az egyetlen módja annak, hogy a 80-as és 90-es években túlélje a „speciális kiadásokat”. ez részben a bmw tevékenysége volt, amely megvásárolta a bmc maradványait a rover jelvény alatt. ezeket a modelleket divatos divatikonoknak tekintették, egy kis retrónak az egyébként modern piacon. de a bmw nem készült el a nála tartott mini logóval, 2001-ben piacra dobták a technológiailag fejlett új mini-t, amely egyébként nem volt kapcsolatban a régi autóval. 2007-ben a gyártott autók száma elérte az 1 milliót.

2013 MINI Cooper fogyasztói vélemények

aridstreak, 10/13/2015
S 2dr Hatchback (1.6L 4cyl Turbo 6M)
újra?
én vagyok az eredeti tulajdonos. tartottam fent ezt az autót és rendesen betörtem. lássuk: 3000 mérföld új motor. elkapta, mielőtt fújt, és elrohant. a következő volt a nyüzsgő sztereó, amely nem játszhatna szépen az iPoddal. most, kevesebb mint egy héttel a második szolgálat után, az autópálya szélén ülök, és másfél órát várok, hogy eljöjjön a mini közúti segítség. a tengelykapcsolóm kicsivel több mint 18 000 mérföldre ment ki. Elég sokat tudok az autókról ahhoz, hogy tudjam, hogy amikor kiengedi a tengelykapcsolót és ad egy kis benzint, akkor előre kell mennie. csak egy fordulatszámú motort kapok. ennyit a bmw minőségéről. frissítés: végül bedobtam a törülközőt. január hónapot kölcsönkocsikban töltötték. az autó tekercseken és gyújtógyertyákon ment keresztül. A BMW nem tartaná tiszteletben a bíróság által elrendelt garanciát. miközben viselkedett, zálogba adtam egy honda márkaszervizben egy 2018-as alkalomra. annyit tudtam megszerezni a miniből, hogy három évig fizethessek hondát. soha többé nem bmw termék.
stormletter, 11/05/2013
esőben nem jó
Vigyázat! ne vezesse a mini-t esőben! 2013 júliusában vásároltam egy mini cooper s honfitársat az új country minitől, és nagyon elégedett voltam az elmúlt hétig. nem tudtam elektronikusan kinyitni az ajtót, és a kézi rendszeren keresztül belépve megállapítottam, hogy számos elektronika nem működik, nincs ww ablaktörlő, nincs elektromos zár, nincs sebességmérő és minden elképzelhető figyelmeztető lámpa villog .. új országba hozva diagnosztizálták a problémát: "víz egy elektronikus modul belsejében", és a javítás 900 dollárba kerül. nem gond, azt hittem, hogy a mini megmondja, milyen nagy jótállási és karbantartási tervük van. de találd ki, mi nem takarja el a vizet !!! azt mondják, hogy kinyitottam az utas oldalt
factorvolvox, 07/09/2014
minden nap szórakoztató ebben az autóban!
több mint harminc autó birtokában ez az egyetlen, amelyet várom minden alkalommal, amikor beszállok. Az elektromos túlfeszültség hiánya (navigáció, érzékelők, elektromos ülések stb.) Frissítő, különösen egy valódi kormány nélkül, gomb nélkül! igazi sofőr autó rengeteg nyomatékkal és a számok kedvéért nem használhatatlan túllépéssel.
dextrousribbit, 12/11/2014
2dr Hatchback (1.6L 4cyl 6M)
vegyél mást
vett egy mini vadonatúj. vezetjük a sebességkorlátozást és tartjuk a karbantartást. az abroncsokat 24000 mérföldnél kellett kicserélni, nem vonatkozik rá a garancia. közvetlenül a garancia lejárta után ki kellett cserélnünk a fékeket, a rotorokat és az akkumulátort. a sebességváltó az első sebességfokozatban leáll, miután megállt a fénynél, de csak forró napokon. a vízszivattyú rossz, és szivárog a hűtőfolyadék; 900 dolláros javítás a kereskedőnél. a vízpumpa nagyon rosszul megy ezen a mini-n; kényelmesen nincs hőmérsékletmérője! olajat is szivárog a szelep mágnesszelepéből; 2500 dollár javítás a kereskedőnél. a legrosszabb jármű, amit valaha birtokoltam, időszak.

2013 MINI Cooper Clubvan Base specifikációk

Base Comfort and Convenience

Cruise ControlYes
Power Door LocksYes
Power WindowsYes
Remote Keyless EntryYes
Steering Wheel AdjustmentTilt and telescopic steering column

Base Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name1.6L L4 SOHC 16-valve
Transmission6-speed manual transmission

Base Overview

BodyCargoVan
Doors5
Engine1.6L L4 SOHC 16-valve
Fuel Consumption
Power122 hp @ 6000 rpm
SeatsN/A
Transmission6-speed manual transmission

Base Safety

Anti-Lock Brakes4 wheel ABS brakes
Brake Type4-wheel disc

Base Suspension and Steering

Front SuspensionIndependent front suspension
Rear SuspensionRear independent suspension
Wheel Type15'' alloy wheels

Critics Reviews


vita és megjegyzések

ossza meg észrevételeit
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2