2015 Aston Martin DB9 Base चश्मा, रंग, 0-60, 0-100, क्वार्टर मील ड्रैग और टॉप स्पीड रिव्यू
2015 Aston Martin DB9 Base एक Rear-wheel drive Coupe है. इसमें 4 यात्री बैठ सकते हैं. इसमें 2 दरवाजे हैं और यह 6.0L V12 DOHC 48-valve इंजन द्वारा संचालित है जो 510 hp @ 6500 rpm आउटपुट करता है और इसे 6-speed automatic transmission with manual mode गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है. 2015 Aston Martin DB9 Base में कार्गो की क्षमता लीटर है और वाहन का वजन 1785 किलोग्राम है. राइड असिस्ट के संदर्भ में, 2015 Aston Martin DB9 Base में एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (एब्स) के अलावा स्थिरता नियंत्रण और कर्षण नियंत्रण है।. वाहन में एक वैकल्पिक इंजन है और साथ ही यह Front and rear park distance sensor और प्रदान करता है. सुरक्षा सुविधाओं में Driver-side front airbag और Passenger-side front airbag भी शामिल हैं. फ्रंट सस्पेंशन Independent front suspension है जबकि रियर सस्पेंशन Independent rear suspension है. कार में एक Yes फीचर भी है जो मानक के रूप में 20'' five spoke cast alloy silver painted wheels है. इलेक्ट्रॉनिक सुविधाओं में क्रूज नियंत्रण शामिल हैं. सुविधा के लिए, कार में पावर विंडो और पावर डोर लॉक हैं. इसमें रिमोट कीलेस एंट्री फीचर भी है. इसके अलावा, कार में है. स्टीयरिंग व्हील में ऑडियो कंट्रोल बटन है. प्रदर्शन के मामले में, कार में 558 एनएम का टॉर्क और टॉप स्पीड 294 किमी / घंटा है. यह 4.4 में 0 से 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ता है और 12.3 सेकंड में क्वार्टर मील हिट करता है. ईंधन की खपत शहर में एल / 100 किमी और राजमार्ग में एल / 100 किमी है. कार की कीमत $ 198,000 से शुरू होती है
| नाम | Base | |
|---|---|---|
| कीमत | $ 198,000 | |
| तन | Coupe | |
| दरवाजे | 2 Doors | |
| यन्त्र | 6.0L V12 DOHC 48-valve | |
| शक्ति | 510 hp @ 6500 rpm | |
| सीटों की संख्या | 4 Seats | |
| हस्तांतरण | 6-speed automatic transmission with manual mode | |
| कार्गो अंतरिक्ष | L | |
| अधिकतम कार्गो स्थान | L | |
| पहिया प्रकार | 20'' five spoke cast alloy silver painted wheels | |
| श्रृंखला | ||
| ड्राइवट्रेन | Rear-wheel drive | |
| घोड़े की शक्ति | 510 HP | |
| टोक़ | 558 N.m | |
| उच्चतम गति | 294 km/h | |
| त्वरण 0-100 किमी / घंटा (0-60 मील प्रति घंटे) | 4.4 s | |
| ईंधन प्रकार | ||
| ईंधन की खपत (शहर) | L/100km | |
| ईंधन की खपत (राजमार्ग) | L/100km | |
| गियर का प्रकार | auto | |
| वजन | 1,785 KG | |
| ब्रांड | Aston Martin | |
| नमूना | DB9 | |
| 0-400 मीटर (तिमाही मील) | 12.3 s | |
| 0-400 मीटर (तिमाही मील) - गति | 187.2 km/h | |
| 0-800 मीटर (आधा मील) | 20.4 s | |
| 0-800 मीटर (आधा मील) - गति | 210.7 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2015 Aston Martin DB9 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|
यहां तक कि 4.5 सेकंड के प्रभावशाली 0-60 मील प्रति घंटे के स्प्रिंट और 180 मील प्रति घंटे से अधिक की शीर्ष गति के साथ, एस्टन मार्टिन डीबी 9 की तुलना में बहुत तेज और तेज कारें हैं। लेकिन एकमुश्त गति db9 के मिशन का केवल एक हिस्सा है। यह आराम से मील के बाद मील को भिगोने की क्षमता वाली एक भव्य टूरिंग मशीन भी है। शक्तिशाली v12 अपना हिस्सा करता है, जैसा कि स्टीयरिंग के प्रगतिशील अनुभव और प्रतिक्रिया, और 3-चरण सक्रिय भिगोना प्रणाली कठोर कोनों के लिए निलंबन को मजबूत करती है, या इसे परिभ्रमण के लिए आराम देती है। आंतरिक खूबसूरती से तैयार की गई है, हर सतह पर चमड़े के साथ, और यह इस तरह की स्पोर्टी कार के लिए आश्चर्यजनक रूप से शांत है। ड्राइव में छोड़ दिया गया है, db9 की 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन तेज़ है, लेकिन यह मैनुअल मोड में धीरे-धीरे प्रतिक्रिया करता है। ध्यान दें कि यदि आप वॉलेंट में शीर्ष-नीचे जाना चाहते हैं, तो आप स्पष्ट हवा बुफे के साथ संघर्ष करेंगे।
धमाके और ऑडियोअगर आप 12-सिलेंडर इंजन के रिवेटिंग साउंडट्रैक से परे एक अन्य ध्वनि अनुभव की मांग कर रहे हैं, तो db9 का धमाकेदार और ऑल्यूफ़न सेटअप अद्भुत है। पूर्णता के अनुरूप, यह अपग्रेड सिस्टम db9 के उत्कृष्ट निकास नोट को टक्कर देता है।ओह, वे लग रहे हैंइस कार को न देखने का प्रयास करें। देखें कि क्या आप किसी तरह से अपने कंधे के पीछे से आगे बढ़ने से बच सकते हैं। बस कोशिश करें, यदि आप कर सकते हैं, तो घटता में पीने से बचने के लिए, क्लासिक अनुपात आधुनिक वायुगतिकी के साथ मिश्रित होते हैं। नहीं, कोई बात नहीं, आगे बढ़ो और अपने नेत्रगोलक को दावत दो।
नए एस्टन मार्टिन डीबी 9 कार्बन संस्करण के इंटीरियर में ग्लास स्विच और रजाई वाले चमड़े जैसी मानक विलासिता के अलावा, कार्बन-फाइबर के टुकड़ों की एक सरणी मिलती है। डैश, दरवाजे और केंद्र कंसोल में सभी कार्बन-फाइबर पैनल हैं, और हम विशेष रूप से किक प्लेट पर कार्बन ब्लैक पैनल को पसंद करते हैं। एस्टन मार्टिन कुंजी को एक भावनात्मक नियंत्रण इकाई कहता है, और यह ट्रांसमिशन चयनकर्ता बटन के बीच डैश पर एक स्लॉट में स्लाइड करता है। केंद्र कंसोल, हालांकि, थोड़ा दिनांकित दिखता है, और हैंड ब्रेक को अजीब तरह से चालक के बाईं ओर रखा जाता है।
व्यक्ति में db9 कितना हड़ताली है, यह ओवरस्टेट करना कठिन है। कम प्रोफ़ाइल, इसके बड़े रियर फेंडर्स की लंबी हुड और टोन्ड मांसपेशियां लालित्य और ताकत का एक चित्र बनाती हैं। आप मोनोक्रोमैटिक लुक के लिए कार्बन ब्लैक, और कॉन्ट्रास्ट ब्लैक एक्सेंट के लिए कार्बन व्हाइट चुन सकते हैं। आप अपने चयन के रंग के साथ कार्बन संस्करण लहजे भी प्राप्त कर सकते हैं। लहजे कार की बाकी स्टाइलिंग डिटेल्स के साथ आते हैं, जैसे स्वीपिंग हेडलाइट्स, और टैकल किए जाने से बचते हैं। कूप के लो-स्लंग मेटल रूफ के लिए वोल्टे कन्वर्टिबल मॉडल एक पावर-ऑपरेटेड फैब्रिक टॉप का विकल्प है।
2015 के एस्टन मार्टिन डीबी 9 में कार्बन संस्करण का विरोध नहीं करना अभी भी आपको एक v12 इंजन, 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, असाधारण कार्बन-सिरेमिक ब्रेक और 20 इंच के एल्यूमीनियम-मिश्र धातु पहियों के साथ पिरेली पी शून्य टायर मिलता है। 6-डिस्क चेंजर, इंटीग्रेटेड आईपॉड कंट्रोलर और यूएसबी / असिस्टेंट इनपुट के साथ फुल-ग्रेन लेदर, हीटेड फ्रंट सीट्स, सैटेलाइट नेविगेशन सिस्टम और 700 वॉट साउंड सिस्टम हैं। फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर और एक रियर-व्यू कैमरा आपको तंग स्थानों में अपने सुपरकार को पैंतरेबाज़ी करने में मदद करेगा। वोलेंटी कन्वर्टिबल में ग्लास रियर विंडो के साथ पावर-संचालित सॉफ्ट टॉप जोड़ा जाता है।
कार्बन संस्करण मॉडल विभिन्न कार्बन-फाइबर एक्सेंट को अंदर और बाहर जोड़ते हैं। लेकिन 2015 के एस्टन मार्टिन डीबी 9 के लिए बहुत सारे अन्य विकल्प भी हैं। इसमें उपरोक्त धमाकेदार और ऑल्यूफ़न ऑडियो सिस्टम, एक रियर-सीट डिलीट विकल्प है - जो 2 + 2 db9 को शुद्ध 2-सीटर, सैटेलाइट रेडियो और विभिन्न पहिया विकल्पों में बदल देता है। आप कलर कॉन्ट्रास्ट स्टिचिंग भी जोड़ सकते हैं, और कार्बन एडिशन मॉडल पर, फ्रंट स्प्लिटर, रियर डिफ्यूज़र और मिरर कैप कार्बन फाइबर हो सकते हैं।
कार्बन संस्करण या नहीं, 2015 के एस्टन मार्टिन डीबी 9 में एक एल्यूमीनियम 6.0-लीटर वी 12 गैसोलीन इंजन मिलता है जो रियर पहियों को 510 हॉर्स पावर भेजता है। एक लाभप्रद वजन वितरण और बेहतर हैंडलिंग के लिए इसके योगदान के लिए इंजन फ्रंट मिड-माउंटेड (यात्रियों के सामने लेकिन सामने के पहियों के पीछे) है। एकमात्र ट्रांसमिशन विकल्प मैनुअल-शिफ्ट मोड के साथ एक 6-स्पीड स्वचालित है। प्रीमियम ईंधन की आवश्यकता होती है, और db9 में 1,700 डॉलर का गैस गुज्जर कर भी है।6.0-लीटर v12510 @ 6,500 आरपीएम457 @ 4,000 आरपीएमepa शहर / राजमार्ग ईंधन अर्थव्यवस्था: 13/19 mpg
2015 के एस्टन मार्टिन डीबी 9 में एक निर्माता का सुझाया गया खुदरा मूल्य (एमएसआरपी) है, जो कूप के लिए $ 187,000 के आसपास और एक परिवर्तनीय परिवर्तनीय के लिए लगभग 200,000 डॉलर है। यदि आप कार्बन संस्करण पैकेज के लिए चयन कर रहे हैं, तो आप कूप के लिए $ 203,000 और परिवर्तनीय के लिए $ 215,000 का भुगतान करेंगे। विकल्प प्रत्येक मॉडल में हजारों को जोड़ सकते हैं। एक और तरीका है, आप होंडा के पूरे लाइनअप को खरीद सकते हैं, जिसमें राइगलाइन के अपवाद हैंपिक, कार्बन संस्करण कूप के समान राशि के लिए। अधिक वास्तविक रूप से, db9 की लागत एक पोर्श 911 टर्बो एस, जगुआर एक्स-एस, से अधिक हैमासेराती अनुदानुरिस्मो याबेंटले कॉन्टिनेंटल जीई, और मर्सिडीज-बेंज एसएलएस और की कीमतों की शुरुआत के अनुरूप हैफेरारी कैलिफ़ोर्निया। आमतौर पर, हमारी उचित खरीद कीमत आपको 2015 db9 के लिए भुगतान करने के लिए सबसे अच्छी कीमत बताएगी, लेकिन हम बहुत से एस्टन मार्टिन खरीदारों या डीलरों से उम्मीद नहीं करते हैं कि वे नीचे की रेखा पर हैं।
2015 Aston Martin DB9 Base बाहरी रंग
2015 Aston Martin DB9 Base आंतरिक रंग
2015 Aston Martin DB9 इंजन
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
2015 Aston Martin DB9 ट्रिम्स
2015 Aston Martin DB9 पिछली पीढ़ी
2015 Aston Martin DB9 भावी पीढ़ियां
Aston Martin DB9 अवलोकन और इतिहास
एस्टन मार्टिन की स्थापना 1913 में हुई थी, जिसके तुरंत बाद ही मार्टन प्रसिद्ध एस्टन हिल रेस से विजयी हो गए थे। इस जोड़ी ने 2 साल बाद अपनी पहली कार का उत्पादन किया, जिसमें चार सिलेंडर कोवेंट्री-सिम्प्लेक्स इंजन लगाकर 1908 के आइसोटा-फ्रेस्चिन्नी चेसिस को बनाया गया। हालाँकि, उत्पादन शुरू करने की उनकी योजनाएँ पहले विश्व युद्ध के प्रकोप के कारण समाप्त हो गईं जब दोनों कार निर्माता सेना में शामिल हो गए।
फिर भी, युद्ध समाप्त होते ही एस्टन मार्टिन प्रबल हो जाएगा, कंपनी को अपनी गतिविधि फिर से शुरू करने के लिए वापस कर दिया जाएगा। हालांकि, 1920 में बेमफोर्ड के एस्टन मार्टिन को छोड़ने से पहले बहुत समय नहीं हुआ। सौभाग्य से, एक अमीर निवेशक ने ब्रांड की वास्तविक क्षमता को देखा और इसके कायाकल्प में भारी धनराशि डाली। काउंट लूइस ज़ोर्बोव्स्की निवेश लगभग रातोंरात एक स्वादिष्ट तकनीकी सुधार में बदल गया, जिसमें रेसिंग ट्रैक विनिंग व्हीप्ड क्रीम शामिल है।
1922 में, एस्टन मार्टिन ने फ्रेंच ग्रांड प्रिक्स में प्रतिस्पर्धा करने के लिए वाहनों का उत्पादन किया। उस समय की कुछ सबसे लोकप्रिय दौड़ में शामिल होकर प्रसिद्धि प्राप्त करने के अलावा, कारों ने ब्रुकलैंड्स में नई गति और धीरज रिकॉर्ड स्थापित करके प्रशंसा भी एकत्र की। उस समय उपयोग किए जाने वाले तीन प्रकार के चेसिस शीर्ष पर चेसिस नंबर 1915 के साथ विजयी तिकड़ी के रूप में जाने जाते थे और 1914 और 1916 के शीर्ष पर सहायक संख्याएँ थीं।
हालाँकि, प्रसिद्धि की ज्वार की लहर जिसने एस्टन मार्टिन को नई ऊंचाइयों तक पहुँचाया था, 1924 के दिवालियापन की ठोस दीवार के खिलाफ टूट गया। फिर भी, यह बच गया, लेडी चारनवुड द्वारा खरीदा गया जिसने अपने बेटे जॉन बेन्सन को एक महत्वपूर्ण प्रशासनिक भूमिका दी। यह अंततः साबित करेगा कि उसका बेटा इस तरह की स्थिति की चुनौतियों का सामना नहीं कर सका और कंपनी केवल एक साल बाद फिर से विफल हो गई। 1926 तक, दरवाजे बंद कर दिए गए थे, क्योंकि लायनेल मार्टिन ने अपने पूर्व व्यापार भागीदार, रॉबर्ट बम्फोर्ड के जूते में कदम रखा था।
मार्टिन के जाने के तुरंत बाद, कंपनी को दूसरी बार अमीर निवेशकों की एक अंगूठी द्वारा पुनर्जीवित किया जाएगा जिसमें बिल रेनविक और अगस्टस बर्टेली शामिल हैं जो बाद में उत्पादन में प्रवेश करने वाले कुछ मॉडलों के डिजाइन और प्रदर्शन के लिए जिम्मेदार थे। 1937 तक, बर्टेली ने पहले ही कई प्रकार के वाहन विकसित कर लिए थे, जिनमें से कुछ 'ले मैन', एमके ii 'और' अलस्टर 'थे।
हालांकि एस्टन मार्टिन अच्छा प्रदर्शन कर रहे थे, लेकिन यह जल्द ही वित्तीय समस्याओं के एक तीसरे सेट से पीड़ित हो गया, जो चतुराई से एल द्वारा तय किया गया था। प्राइडो ब्रुने, जिन्होंने थोड़े समय के लिए कंपनी को वित्त देना जारी रखा। चौथी बार स्वामित्व बदलने के बाद, लक्जरी कार निर्माता फिर भी बन गया, एक बार द्वितीय विश्व युद्ध छिड़ गया।
1947 में, कंपनी की गतिविधि के चारों ओर छींटाकशी करने वाली सुस्ती को 'सारथी' डेविड ब्राउन से कूप डे ग्रेस प्राप्त हुआ, जिसने उसी वर्ष लैगोंडा का अधिग्रहण भी किया था। एस्टन मार्टिन मोटर्स, जिन्होंने 1926 के पुनरुत्थान के दौरान नाम प्राप्त किया था, ने उत्पादन के एक नए चरण में प्रवेश किया था। डीबी श्रृंखला का पहला मॉडल जल्द ही दिखाई देगा, एक उत्तराधिकारी की घोषणा 1950 में, db3 सात साल बाद और 70 के दशक की शुरुआत तक dbs v8 के साथ।
हालांकि एस्टन मार्टिन को सफलता और सराहना मिली, लेकिन इसने वित्तीय-मुसीबत मोड में एक बार फिर से बदलाव किया, अगले दो दशकों में दो मालिकाना बदल दिए जब तक कि 90 के दशक की शुरुआत में फोर्ड ने पदभार नहीं संभाला। इस समय के दौरान, एस्टन आकार और कुख्याति में बड़े पैमाने पर पैलेट के साथ सहूलियत से लेकर सहूलियत और db7 तक बढ़ गए थे। हालांकि ford aston martin के नेतृत्व पर शासन को सुस्त नहीं करेगा, लेकिन बोर्ड की समिति को एस्टन के पिछले मालिकों के समान निर्णय लेने के लिए मजबूर किया गया: कंपनी को बेच दें। पिछले साल (2007) एस्टन मार्टिन ने एक नए युग में प्रवेश किया जब इसे 848 मिलियन डॉलर की राशि के लिए एक prodrive अध्यक्ष डेविड रिचर्ड्स के नेतृत्व वाले कंसोर्टियम द्वारा खरीदा गया था। तब से, एस्टन ने एक समग्र बिक्री में वृद्धि दर्ज की है और यूरोप में अधिक डीलरों को खोलकर और यहां तक कि चीन में जाकर विस्तार किया है, एक प्रदर्शन जो कार-ब्रांड के इतिहास के लगभग एक सदी में हासिल नहीं किया गया है।
2015 Aston Martin DB9 उपभोक्ता समीक्षा
प्रतिस्पर्धियों से तुलना करें
2015 Aston Martin DB9 Base विनिर्देशों
Base Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with RDS |
|---|---|
| Air Conditionning | Automatic climate control |
| Auxiliary input jack | Yes |
| Bluetooth Wireless Technology | Yes |
| Cruise Control | Yes |
| Garage Door Opener | Universal garage-door opener |
| Multi-CD Changer | In-dash 6-CD/MP3/WMA changer |
| Navigation System | Yes |
| Number of Speakers | 11 speakers |
| Power Door Locks | Central lock switch |
| Power Windows | Power windows with one-touch up/down feature |
| Premium Sound System | 700W Aston Martin Premium Audio System with Dolby Pro Logic II |
| Reading Light | Front reading lights |
| Rear View Mirror | Auto-dimming day/night rear view mirror |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Steering Wheel Adjustment | Power tilt and telescopic steering wheel |
| Subwoofer | Yes |
| Trunk/Hatch Operation | Remote trunk release |
| USB i Pod Connector | USB/iPod connector |
| Voice Recognition System | Yes |
Base Dimensions
| Curb Weight | 1785 kg |
|---|---|
| Fuel Tank Capacity | 78 L |
| Height | 1282 mm |
| Length | 4721 mm |
| Wheelbase | 2740 mm |
| Width | 2061 mm |
Base Exterior Details
| Driving Lights | LED side lights |
|---|---|
| Exterior Folding Mirrors | Power-folding outside mirrors |
| Exterior Mirror Colour | Body-color outside mirrors |
| Exterior Mirrors Lamp | LED direction indicators |
| Front Air Deflector | Carbon fibre front splitter |
| Headlight Type | Bi-xenon headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Heated outside mirrors |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors |
| Rear Air Deflector | Carbon fibre rear diffuser |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Taillights | LED taillights |
Base Interior Details
| Clock | Analog clock |
|---|---|
| Door Trim | Leather door trim |
| Front Seats Driver Power Seats | 10-way power driver's seat |
| Front Seats Driver Seat Memory | 3-position memory feature for driver's seat and outside mirrors |
| Front Seats Front Seat Type | Sport bucket front seats |
| Front Seats Heated | Heated seats |
| Front Seats Passenger Power Seats | 10-way power front passenger seat |
| Front Seats Passenger Seat Memory | 3-position memory feature for front passenger seat |
| Instrumentation Type | Electroluminescent analog instrumentation |
| Interior Accents | Walnut facia trim with graphite centre console finish and iridium silver surround |
| Luxury Dashboard Trim | Wood and leather interior trim |
| Seat Trim | Leather seats |
| Shifter Knob Trim | Alloy-trimmed shift knob |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
Base Mechanical
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 6.0L V12 DOHC 48-valve |
| Stability Control | Yes |
| Start button | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed automatic transmission with manual mode |
Base Overview
| Body | Coupe |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 6.0L V12 DOHC 48-valve |
| Fuel Consumption | |
| Power | 510 hp @ 6500 rpm |
| Seats | 4 |
| Transmission | 6-speed automatic transmission with manual mode |
| Warranties | Bumper-to-BumperUnlimited/km, 36/Months PowertrainUnlimited/km, 36/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 36/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Alarm system |
| Brake Assist | Emergency brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Brakes Brake Caliper Finish | Painted |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distribution |
| Front Seat Belts | pre-tensioner |
| Ignition Disable | Theft-deterrent engine immobilizer |
| Parking Distance Sensor | Front and rear park distance sensor |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Side Airbag | Front side airbags |
| Tool Kit | Yes |
Base Suspension and Steering
| Active Suspension | Adaptive damping system with Track mode |
|---|---|
| Front Anti-Roll Bar | Yes |
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | 245/35ZR20 front tires |
| Power Steering | Speed-sensitive power rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Yes |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Rear Tires | 295/30ZR20 rear tires |
| Spare Tire | Tire repair kit |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Turning Circle | 12.0-meter turning circle diameter |
| Wheel Type | 20'' five spoke cast alloy silver painted wheels |
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