2011 Volvo V50 T5 A Level II चश्मा, रंग, 0-60, 0-100, क्वार्टर मील ड्रैग और टॉप स्पीड रिव्यू
2011 Volvo V50 T5 A Level II एक Front-wheel drive Wagon है. इसमें 5 यात्री बैठ सकते हैं. इसमें 5 दरवाजे हैं और यह 2.5L L5 turbo DOHC 20-valve इंजन द्वारा संचालित है जो 227 hp @ 5000 rpm आउटपुट करता है और इसे 5-speed automatic transmission गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है. 2011 Volvo V50 T5 A Level II में कार्गो की क्षमता 417 लीटर है और वाहन का वजन 1464 किलोग्राम है. राइड असिस्ट के संदर्भ में, 2011 Volvo V50 T5 A Level II में एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (एब्स) के अलावा स्थिरता नियंत्रण और कर्षण नियंत्रण है।. वाहन में एक वैकल्पिक इंजन है और साथ ही यह और प्रदान करता है. सुरक्षा सुविधाओं में Driver-side front airbag और Passenger-side front airbag भी शामिल हैं. फ्रंट सस्पेंशन Independent front suspension है जबकि रियर सस्पेंशन Independent rear suspension है. कार में एक फीचर भी है जो मानक के रूप में 17'' alloy wheels है. इलेक्ट्रॉनिक सुविधाओं में क्रूज नियंत्रण शामिल हैं. सुविधा के लिए, कार में पावर विंडो और पावर डोर लॉक हैं. इसमें रिमोट कीलेस एंट्री फीचर भी है. इसके अलावा, कार में है. स्टीयरिंग व्हील में ऑडियो कंट्रोल बटन है. प्रदर्शन के मामले में, कार में 248 एनएम का टॉर्क और टॉप स्पीड 224 किमी / घंटा है. यह 7.3 में 0 से 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ता है और 15.1 सेकंड में क्वार्टर मील हिट करता है. ईंधन की खपत शहर में 10.1 एल / 100 किमी और राजमार्ग में 6.6 एल / 100 किमी है. कार की कीमत $ 38,495 से शुरू होती है
| नाम | T5 A Level II | |
|---|---|---|
| कीमत | $ 38,495 | |
| तन | Wagon | |
| दरवाजे | 5 Doors | |
| यन्त्र | 2.5L L5 turbo DOHC 20-valve | |
| शक्ति | 227 hp @ 5000 rpm | |
| सीटों की संख्या | 5 Seats | |
| हस्तांतरण | 5-speed automatic transmission | |
| कार्गो अंतरिक्ष | 417.0 L | |
| अधिकतम कार्गो स्थान | 1,307.0 L | |
| पहिया प्रकार | 17'' alloy wheels | |
| श्रृंखला | V50 | |
| ड्राइवट्रेन | Front-wheel drive | |
| घोड़े की शक्ति | 227 HP | |
| टोक़ | 248 N.m | |
| उच्चतम गति | 224 km/h | |
| त्वरण 0-100 किमी / घंटा (0-60 मील प्रति घंटे) | 7.3 s | |
| ईंधन प्रकार | Petrol (Gasoline) | |
| ईंधन की खपत (शहर) | 10.1 L/100km | |
| ईंधन की खपत (राजमार्ग) | 6.6 L/100km | |
| गियर का प्रकार | manual | |
| वजन | 1,464 KG | |
| ब्रांड | Volvo | |
| नमूना | V50 | |
| 0-400 मीटर (तिमाही मील) | 15.1 s | |
| 0-400 मीटर (तिमाही मील) - गति | 152.6 km/h | |
| 0-800 मीटर (आधा मील) | 25.0 s | |
| 0-800 मीटर (आधा मील) - गति | 171.8 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2011 Volvo V50 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 5,475 | $ 7,085 | $ 8,254 |
| Clean | $ 5,087 | $ 6,572 | $ 7,638 |
| Average | $ 4,310 | $ 5,546 | $ 6,406 |
| Rough | $ 3,533 | $ 4,519 | $ 5,173 |
2011 का वोल्वो वी 50 एक स्टाइलिश और विशाल प्रीमियम वैगन है, लेकिन बेहतर विकल्प उपलब्ध हैं।
पिछले साल के बेस-मॉडल वोल्वो वी 50 को 2.4-लीटर पांच-सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित किया गया था, लेकिन यह उस प्रीमियम अनुभव को वितरित नहीं करता था जिसकी आपको एक वोल्वो से उम्मीद थी। अब बेस v50 प्राइकियर t5 आर-डिज़ाइन ट्रिम में पाया गया शक्तिशाली, टर्बोचार्ज्ड 2.5-लीटर इनलाइन -5 साझा करता है। इस अपग्रेड के साथ, यह अब आपके हाथों को बहुत अच्छे v50 पर प्राप्त करने के लिए पहले से अधिक सस्ती है, साथ ही गति की कीमत पहले की तुलना में अधिक उचित है।
कमरा निश्चित रूप से 2011 वोल्वो वी 50 के मजबूत बिंदुओं में से एक है। वॉल्वो के s40 सेडान के एक वैगन संस्करण, v50 में अपनी पीछे की सीटों के साथ 63 क्यूबिक फीट का कार्गो स्पेस है, जो इसे ऑडी क्यू 5 और मर्सिडीज-बेंज ग्लक और वैगन्स जैसे ऑडी ए 4 अवंत जैसे क्रोसोवर्स के आगे रखता है। ईंधन की अर्थव्यवस्था एक और ताकत है, जो प्रीमियम वैगन और क्रॉसओवर सेगमेंट में कई प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में v50 पंप पर अधिक मितव्ययी है।
नजरअंदाज नहीं किया जा रहा है v50 के अद्वितीय सनी स्टाइल है। इसकी शीट धातु और इसके केबिन दोनों में परिलक्षित एक न्यूनतम स्कैंडिनेवियाई सौंदर्य है जो वैगन को बाकी हिस्सों से अलग करता है। पतली "फ्लोटिंग" केंद्र स्टैक आज ठाठ और आधुनिक के रूप में दिखता है, जैसा कि 2005 में v50 की शुरुआत हुई थी। सच वोल्वो फैशन में, v50 भी अत्यधिक सहायक और आरामदायक फ्रंट सीटें प्रदान करता है, साथ ही सुरक्षा तकनीक में नवीनतम भी है।
छोटे-वैगन खंड के भीतर, केवल कुछ ही प्रतिद्वंद्वी हैं। 2011 वोक्सवैगन जेट्टा स्पोर्टवेगन v50 जितना जल्दी नहीं है, लेकिन इसकी लागत कम है और तुलनीय आंतरिक गुणवत्ता और बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था प्रदान करती है। 2011 के ऑडी ए 4 एवांट और 2011 बीएमडब्ल्यू 328 आई वैगन, इस बीच, v50 से अधिक लागत, लेकिन स्पोर्टियर और ड्राइव करने के लिए अधिक आकर्षक हैं। रूमियर 2011 सुबारू आउटबैक एक और ठोस पिक है। कुल मिलाकर, 2011 की वोल्वो वी 50 की शैली और आराम का मिश्रण इस वैगन को एक सम्मानजनक विकल्प बनाता है, लेकिन हम अंतिम निर्णय लेने से पहले खरीदारी करने की सलाह देते हैं।
2011 वोल्वो v50 एक पाँच-यात्री कॉम्पैक्ट वैगन है जो t5 और t5 r-design ट्रिम स्तरों में आता है।
मानक उपकरण में 17-इंच के पहिये, हीटेड साइड मिरर, क्रूज़ कंट्रोल, स्टीयरिंग-व्हील-माउंटेड ऑडियो कंट्रोल, एक ऑटो-डिमिंग रियरव्यू मिरर, मेमोरी सेटिंग्स के साथ आठ-तरफ़ा पावर ड्राइवर सीट, एक टिल्ट-एंड-टेलिस्कोपिंग स्टीयरिंग व्हील, स्क्रीन शामिल हैं। neoprene की तरह t-tec असबाब (जिसे डलारो के रूप में भी जाना जाता है), ब्लूटूथ और सीडी प्लेयर, सहायक ऑडियो जैक और USB / आइपॉड ऑडियो इंटरफ़ेस के साथ एक आठ-स्पीकर स्टीरियो।
t5 r-design में एल्युमिनियम रूफ रेल्स, सनरूफ, स्पोर्टी एक्सटीरियर ट्रिम, स्पोर्ट-ट्यून सस्पेंशन, लेदर अपहोल्स्ट्री, पावर पैसेंजर सीट और स्पेशल आर-डिज़ाइन फ्लोर मैट, स्टीयरिंग व्हील, गेज और शिफ्ट नॉब शामिल हैं।
बेस टी 5 के लिए एक पसंदीदा पैकेज की पेशकश की जाती है और एक सनरूफ, एक बिजली यात्री सीट और चमड़े के असबाब को जोड़ता है। जलवायु पैकेज दोनों ट्रिम्स के साथ उपलब्ध है, और इसमें हेडलाइट वाशर, स्वचालित वाइपर, स्वचालित जलवायु नियंत्रण और गर्म फ्रंट सीटें शामिल हैं। मल्टीमीडिया पैकेज में एक नेविगेशन सिस्टम और एक 12-स्पीकर प्रीमियम सराउंड-साउंड सिस्टम शामिल है जिसमें उपग्रह रेडियो शामिल है। स्टैंड-अलोन विकल्पों में एक अंधा-स्पॉट चेतावनी प्रणाली, अनुकूली द्वि-ज़ेनॉन हेडलाइट्स, एकीकृत रियर बूस्टर सीटें, बिना चाबी इग्निशन / प्रवेश, उपग्रह रेडियो और रियर पार्क सहायता शामिल हैं।
सभी 2011 वोल्वो v50s टर्बोचार्ज्ड 2.5-लीटर इनलाइन -5 द्वारा संचालित हैं जो 227 हॉर्स पावर और 236 पाउंड-फीट टॉर्क के लिए अच्छा है। पावर को मैन्युअल-शिफ्ट क्षमता के साथ पांच-स्पीड ऑटोमैटिक के माध्यम से फ्रंट पहियों पर भेजा जाता है। वोल्वो 6.8 सेकंड के 0-60 स्प्रिंट की भविष्यवाणी करता है, और अनुमानित ईंधन अर्थव्यवस्था 21 mpg शहर / 30 mpg राजमार्ग और 24 mpg संयुक्त है।
2011 के वोल्वो वी 50 में एंटीलॉक डिस्क ब्रेक, स्टेबिलिटी और ट्रैक्शन कंट्रोल, फ्रंट साइड एयरबैग्स, साइड कर्टन एयरबैग्स और व्हिपलैश-रिडक्शन फ्रंट हेड रेस्ट्रेंट के साथ स्टैंडर्ड आता है। वैकल्पिक सुविधाओं में एकीकृत रियर बूस्टर सीटें और एक अंधा-स्पॉट चेतावनी प्रणाली शामिल है।
टर्बोचार्ज्ड इंजन एक अच्छा प्रदर्शन है, और यह इस कार को एक अधिक परिष्कृत चेसिस और पावरट्रेन के साथ केवल एक प्रकार का मज़्दास्पीड 3 बनाता है। जब सड़क घुमावदार है, 2011 v50 स्थिर और आत्मविश्वास से प्रेरित है, और यह अधिक महंगी ऑडी a4 एवांट और बीएमडब्ल्यू 3 श्रृंखला के लिए बहुत कुछ नहीं देता है। दुख की बात है कि बंद ऑल-व्हील-ड्राइव विकल्प इस कार को उन लोगों के लिए कम आकर्षक बनाता है जो रहते हैं जहां मौसम एक गंभीर मुद्दा है, लेकिन अतिरिक्त लागत ने इसकी अपील को सीमित कर दिया था। कुल मिलाकर, वॉल्वो वी 50 वैगन को अक्सर अनदेखा कर दिया जाता है, फिर भी यह एक यूरोपीय-ट्यून वैगन के अनुभव को बहुत सम्मोहक तरीके से पेश करता है।
यदि आप ikea पर खरीदारी करना पसंद करते हैं, या कम से कम कंपनी के आधुनिक डिजाइनों की प्रशंसा करते हैं, तो 2011 के वोल्वो v50 के इंटीरियर को अपने प्रशंसकों को हड़ताल करना चाहिए। सेंटरपीस कंसोल और डैश के बीच सस्पेंड किया गया स्लिम सेंटर स्टैक है। S40 के इंटीरियर डिज़ाइन के बारे में लगभग सब कुछ प्रतिस्पर्धी मॉडलों में पाए जाने वाले अपेक्षाकृत आंतरिक अंदरूनी के लिए एक सीधी चुनौती है। विशेष रूप से आर-डिज़ाइन में दो-टोन सीटों और नीले-चेहरे वाले गेजों को शांत किया जाता है, हालांकि समग्र प्रभाव उच्च तकनीक वाला है, शानदार नहीं।
अधिकांश नियंत्रण संचालित करने के लिए सीधे हैं (नेविगेशन सिस्टम प्रमुख अपवाद है) और एर्गोनॉमिक रूप से डिज़ाइन की गई सीटें असाधारण रूप से आरामदायक और सहायक हैं। पीछे की सीट 63 क्यूबिक फीट की अधिकतम कार्गो क्षमता को प्रकट करने के लिए 60/40 को मोड़ती है, जेट्टा स्पोर्टवेगन के रियर कार्गो पकड़ से सिर्फ एक शेड कम है।
कोई सोच सकता है कि s40 सेडान के समान चेसिस और इंजन साझा करने से कार्बन कॉपी की सवारी वापस आ जाएगी। लेकिन, जो भी कारण के लिए, 2011 वोल्वो वी 50 अपने सेडान भाई की तुलना में अधिक स्थिर और नीचे की ओर लगता है। एक बार जब 227-हॉर्सपावर का इंजन अपने प्रमुख पावर बैंड में प्रवेश करता है, तो त्वरण तेज और स्थिर होता है। इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण के साथ युग्मित वोल्वो वी 50 का फ्रंट-व्हील-ड्राइव लेआउट यह सुनिश्चित करता है कि सर्दियों की सबसे खराब बाधा नहीं होगी। वोल्वो वी 50 किसी भी तरह की खुरदरी सतहों पर नहीं जाती है, जिससे सभी तरह के शेक और यात्री डिब्बे में घुलमिल जाते हैं। दूसरी ओर, वॉल्वो वी 50 की हैंडलिंग निर्णायक है, जो शहरी सेटिंग्स में फुर्तीला साबित होती है और पीछे मुड़ने वाली सड़कों पर सिर्फ सादा मज़ा।
नेविगेशन के साथ 10-स्पीकर ऑडियोवोल्वो का प्रीमियम साउंड सिस्टम लगता है और शानदार लगता है। फ्लोटिंग सेंटर कंसोल से जो रेडियो नियंत्रण रखता है, डैश से ऊपर उठने वाली छिपी हुई नेविगेशन स्क्रीन तक, वॉल्वो वी 50 का मल्टीमीडिया पैकेज देखने में जितना रोमांचक है, देखने में उतना ही रोमांचक है।टर्बोचार्ज्ड इंजनवोल्वो का टर्बोचार्ज्ड इंजन अपना काम उत्सुकता और सहजता से करता है। यह नियमित रूप से गैस पर काफी खुशी से चलता है।
2011 वोल्वो वी 50 एक सरल, सीधे इंटीरियर के साथ संपन्न है। वोल्वो वी 50 के इंटीरियर का मुख्य आकर्षण इसका अल्ट्रा-स्लिम "फ्लोटिंग" सेंटर कंसोल है। t-tec फैब्रिक सीटिंग बेस v50 t5 पर स्टैण्डर्ड है, जबकि v50 r-design को व्हाइट-ओवर-ब्लैक लेदर इंसर्ट्स और r-डिज़ाइन लोगो के साथ सज्जित किया गया है। एक ऑल-ब्लैक लेदर पैकेज वैकल्पिक है। हालांकि सामने की ओर पर्याप्त, वॉल्वो वी 50 की पीछे की सीटें औसत अमीरों के लिए चुस्त दुरुस्त होंगी। कार्गो स्पेस में पीछे की सीट के साथ 37.4 क्यूबिक फीट और 60/40 के स्प्लिट-फोल्डिंग रियर सीट के साथ 62.9 क्यूबिक फीट की तह नीचे की ओर है।
बेल्जियम निर्मित 2011 वोल्वो वी 50 ब्रांड की पारंपरिक डिजाइन भाषा पहनता है। इसका मतलब है कि यह अब स्टाइलिश की तुलना में बॉक्साइट और दिनांकित दिखता हैवोल्वो s60पालकी औरवोल्वो xc60 क्रॉसओवर। कई कॉम्पैक्ट क्रॉसओवरों के विपरीत, वॉल्वो वी 50 में और इसके अंदर कदम रखना आसान है और इसकी छत भी आसानी से सुलभ है। पतले समर्थन खंभे कांच के बहुत सारे के लिए अनुमति देते हैं, जो अच्छे 360-डिग्री दृश्यता में अनुवाद करता है। स्लैब-साइडेड वोल्वो v50 स्थिरता और ताकत की एक छवि पेश करता है, जबकि रियर-पिलर घुड़सवार उच्च टेललाइट्स एक अन्यथा सतर्क डिजाइन के लिए विदेशीता का स्पर्श जोड़ते हैं।
2011 के वोल्वो वी 50 टी 5 में 2.5-लीटर, टर्बोचार्ज्ड, 5-सिलेंडर इंजन है जो 5-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए तैयार है। अन्य मानकों में रिमोट कीलेस एंट्री, ऑटो-डिमिंग रियरव्यू मिरर, मेमोरी फीचर के साथ पावर ड्राइवर की सीट, ब्लूटूथ हैंड्स-फ्री फोन कनेक्टिविटी, रियर वाइपर / वॉशर और फ्रंट और रियर फॉग लैंप शामिल हैं। मानक ऑडियो सिस्टम में एक इन-डैश सीडी / एमपी 3 प्लेयर, यूएसबी और आईपॉड इंटरफेस और एक सहायक ऑडियो इनपुट जैक है। t5 r- डिजाइन में एक पावर मूनरोफ, पावर पैसेंजर सीट, लेदर सीटिंग सरफेस और 17 इंच के अलॉय व्हील शामिल हैं।
2011 के कई वोल्वो वी 50 के सबसे वांछनीय विकल्पों को पैकेज में बांधा गया है। जलवायु पैकेज में गर्म सीटें, हेडलैम्प वाशर, इलेक्ट्रॉनिक जलवायु नियंत्रण और वर्षा-संवेदन वाइपर शामिल हैं। पसंदीदा पैकेज में पावर ग्लास मूनरोफ, पावर पैसेंजर सीट और लेदर सीटें शामिल हैं। मल्टीमीडिया पैकेज एक प्रीमियम 650-वाट 10-स्पीकर साउंड सिस्टम को जोड़ता है जिसमें वोल्वो के नेविगेशन सिस्टम के साथ वास्तविक समय ट्रैफ़िक, एक रिमोट कंट्रोल और दो मैप अपडेट शामिल हैं। स्टैंड-अलोन विकल्पों में फुल लेदर सिटिंग, रियर बूस्टर कुशन, कीलेस ड्राइव, रियर पार्क असिस्ट, सीरियस सैटेलाइट रेडियो, ब्लाइंड स्पॉट इंफॉर्मेशन सिस्टम (ब्लिस) और एक्टिव बेंड लाइट के साथ ड्यूल क्सीनन हेडलैंप शामिल हैं। (उत्तरार्द्ध कार को चलाने की दिशा में हेडलैम्प को बदल देता है।)
वोल्वो वी 50 का टर्बोचार्ज्ड 2.5-लीटर इंजन पंप 227 हॉर्सपावर का है, जो नियमित गैस पर चलता है और गैसोलीन के सिंगल गैलन पर 30 मील जा सकता है। 5-सिलेंडर थोड़ा कंपन पहुंचाता है। इंजन को 5-स्पीड गियरट्रॉनिक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जोड़ा जाता है।2.5-लीटर इन-लाइन -5 टर्बोचार्जड227 अश्वशक्ति @ 5,000 आरपीएम236 lb-ft of टोक़ @ 1,500-5,000 आरपीएमepa शहर / राजमार्ग ईंधन अर्थव्यवस्था: 21/30
2011 वोल्वो v50 t5 वैगन में एक निर्माता का सुझाव है कि खुदरा मूल्य (msrp) $ 30,000 के करीब शुरू हो, जबकि वोल्वो v50 आर-डिज़ाइन लगभग $ 34,000 में बिकता है और $ 41,000 के लगभग पूरी तरह से लोड हो जाता है।ऑडी a3 की कीमत समान है और ऑल-व्हील ड्राइव और डीजल इंजन विकल्प प्रदान करता है।सुबारू आउटबैक वैगन कम खर्चीला है और इसमें रूमियर रियर सीट प्लस स्टैंडर्ड ऑल-व्हील ड्राइव की सुविधा है। मूल्य बातचीत शुरू करने से पहले, केली ब्लू बुक फेयर खरीद मूल्य की जांच करना सुनिश्चित करें, जो आपके क्षेत्र में वोल्वो वी 50 के लिए भुगतान किए जाने वाले विशिष्ट लेनदेन मूल्य को दर्शाता है। जैसा कि वोल्वो वी 50 में कई प्रतियोगी नहीं हैं, यह 5 साल के औसत से थोड़ा बेहतर है, लेकिन यह अभी भी ऑडी ए 3 और सबारू आउटबैक वैगन से नीचे है।
2011 Volvo V50 T5 A Level II बाहरी रंग
2011 Volvo V50 T5 A Level II आंतरिक रंग
2011 Volvo V50 इंजन
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5L L5 turbo DOHC 20-valve | T5 A Level II | 227 hp @ 5000 rpm | 248 N.m | 10.1 L/100km | 6.6 L/100km | 7.3 s | 15.1 s | 25.0 s |
| 2.5L L5 Turbo DOHC 20-valve | T5 AWD | 227 hp @ 5000 rpm | 248 N.m | 11.2 L/100km | 7.4 L/100km | 7.0 s | 13.5 s | 25.3 s |
| 2.5L L5 turbo DOHC 20-valve | T5 | 227 hp @ 5000 rpm | 248 N.m | 10.7 L/100km | 7.0 L/100km | 7.5 s | 15.2 s | 25.3 s |
| 2.5L L5 turbo DOHC 20-valve | T5 AWD | 227 hp @ 5000 rpm | 248 N.m | 11.8 L/100km | 7.6 L/100km | 7.3 s | 13.8 s | 25.7 s |
| 2.5L L5 Turbo DOHC 20-valve | T5 | 227 hp @ 5000 rpm | 248 N.m | 11.1 L/100km | 7.3 L/100km | 7.5 s | 15.3 s | 25.3 s |
| 2.5L L5 Turbo DOHC 20-valve | T5 AWD | 227 hp @ 5000 rpm | 248 N.m | 11.7 L/100km | 7.6 L/100km | 7.3 s | 13.8 s | 25.7 s |
| 2.5L L5 Turbo DOHC 20-valve | T5 | 218 hp @ 5000 rpm | 248 N.m | 11.0 L/100km | 7.1 L/100km | 7.3 s | 15.1 s | 25.0 s |
| 2.5L L5 Turbo DOHC 20-valve | T5 AWD | 218 hp @ 5000 rpm | 248 N.m | 11.7 L/100km | 7.7 L/100km | 7.1 s | 13.6 s | 25.4 s |
2011 Volvo V50 ट्रिम्स
2011 Volvo V50 पिछली पीढ़ी
2011 Volvo V50 भावी पीढ़ियां
Volvo V50 अवलोकन और इतिहास
नाम वोल्वो मूल रूप से 1915 में skf ab के भीतर एक अलग कंपनी के रूप में पंजीकृत किया गया था और गेंद असर की एक विशेष श्रृंखला के लिए उपयोग किए जाने के इरादे से एक पंजीकृत ट्रेडमार्क के रूप में, लेकिन यह विचार केवल थोड़े समय के लिए उपयोग किया गया था और skf ने फैसला किया था अपने सभी असर उत्पादों के लिए ट्रेडमार्क के रूप में "skf" का उपयोग करें। वोल्वो अब 10 अगस्त 1926 को काम करना शुरू किया जब skf के सेल्स मैनेजर अस्सर गैब्रिएल्सन और इंजीनियर गुस्ताव लार्सन ने 10 प्रोटोटाइप का उत्पादन शुरू किया और skf ग्रुप के भीतर कार-मैन्युफैक्चरिंग बिजनेस वोल्वो ab की स्थापना की। 1935 में स्टॉकहोम स्टॉक एक्सचेंज में वोल्वो अब को पेश किया गया और तब कंपनी में अपने शेयर बेचने का फैसला किया।
पहली श्रृंखला का उत्पादन वोल्वो ऑटोमोबाइल, जिसे 'öv4' कहा जाता है, ने 14 अप्रैल 1927 को कारखाना छोड़ दिया। 1927-1929 के बीच सिर्फ 996 कारों का उत्पादन किया गया। 'öv4' को एप्रिल 1929 में मॉडल pv651 द्वारा बदल दिया गया था। बाजार में इसकी सफलता ने वोल्वो को अपने इंजन निर्माता को खरीदने में मदद की और इस तरह एक गंभीर कार निर्माता बन गया। 1931 तक, यह पहले ही शेयरधारकों को अपना पहला लाभांश लौटा रहा था।
1932 में 10,000 कारों के उत्पादन के माइलस्टोन तक पहुंचने के बाद, वोल्वो ने एक नए जनसांख्यिकीय खंड को लक्षित किया, जिसका लक्ष्य उनकी कारों को सस्ता बनाना था, एक कार "लोगों के लिए"। यह pv 51 होने वाला था जो 1936 में आया था जो pv36 का एक छोटा संस्करण था।
pv444 युद्ध युग की सबसे महत्वपूर्ण कारों में से एक थी, पहली सच्ची छोटी कार, अमेरिकन फ्लेयर और यूरोपीय आकार का मिश्रण, यह would एक गुंजयमान सफलता और 60 के दशक में सबसे अधिक बिकने वाला मॉडल बन गया। p1800 वोल्वो की पहली स्पोर्ट्स कार थी, जिसे 60 के दशक की शुरुआत में बनाया गया था और यह इतनी लोकप्रिय थी कि इसे हिट टीवी श्रृंखला "द संत" में अभिनय किया गया था, जिसमें रॉजर मूर थे।
सुरक्षा और गुणवत्ता अभी भी वोल्वो के लिए सर्वोपरि थी और यही कारण है कि 140 की जगह 240 श्रृंखला में उस विभाग में और भी अधिक सुरक्षा नवाचार थे, जैसे कि crumple zones, रियर फेसिंग चाइल्ड सीट्स और कोलैप्सेबल स्टीयरिंग कॉलम। छोटे 340 मॉडल के साथ, वे 70 और 80 के दशक के दौरान वोल्वो के लिए सबसे अधिक बिक्री करेंगे।
90 का दशक अपने साथ एक बिल्कुल नया मॉडल, 850, एक फ्रंट-व्हील ड्राइव, कार्यकारी कार लेकर आया जिसने हैंडलिंग और सुरक्षा सुविधाओं के लिए कई पुरस्कार जीते। अब तक, प्रोडक्शंस की लागत बढ़ रही थी और 1993 में वॉल्वो कुछ स्वतंत्र उत्पादकों में से एक था, जब 1993 में रेनॉल्ट के साथ एक प्रस्तावित सौदा हुआ था। इसने कंपनी को नई मार्केटिंग रणनीतियों की तलाश करने के लिए मजबूर किया और यही कारण है कि स्लीकर s40 और v40 मॉडल कारखाने के उत्पादन लाइन में पेश किया।
नए मॉडल ने c70 कूप और परिवर्तनीय की तरह ताजी हवा की सांस ली, जो सुरक्षा और गुणवत्ता की पुरानी परंपरा के साथ तालमेल रखते हुए वॉल्वो छवि को फिर से जीवंत करने के लिए जिम्मेदार हैं।
वोल्वो कारों की खरीद 28 जनवरी 1998 को घोषित की गई थी। उस समय तक, वोल्वो कारों का स्वामित्व अबो वोल्वो (वाणिज्यिक क्षेत्र के शहरों) के पास था। अमेरिकी कार निर्माता फोर्ड मोटर सह द्वारा वोल्वो कारों के लिए अगले वर्ष अधिग्रहण। 6.45 बिलियन अमेरिकी डॉलर की कीमत पर पूरा हुआ। वोल्वो ने ऑटोमोबाइल डिवीजन की बिक्री से प्राप्त धन का उपयोग स्कैनिया की खरीद के लिए किया, जो एक अन्य अग्रणी सिन ट्रक निर्माता थे, लेकिन यूरोपीय संघ द्वारा प्रतिस्पर्धा कारणों से यह सौदा रोक दिया गया था। इसके बजाय वोल्वो ने फ्रेंच रेनॉल्ट के वाणिज्यिक वाहनों के डिवीजन और अमेरिकी ट्रक निर्माता मैक ट्रकों (जो उस समय रेनॉल्ट के स्वामित्व में था) का अधिग्रहण किया। रेनॉल्ट ट्रकों को खरीदने की व्यवस्था के एक हिस्से के रूप में, पूर्व मूल कंपनी, रेनॉल्ट, ने अब वोल्वो में शेयरों में 20 प्रतिशत की खरीद की। जिन वजहों से वॉल्वो ने ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरिंग को बेचने की पहल की, उनमें नए कार मॉडल्स के लिए विकास लागत बढ़ रही थी, इस तथ्य के साथ कि यह अपेक्षाकृत छोटा निर्माता था। रणनीति एक ट्रक निर्माता के रूप में बढ़ने के लिए थी जहां इसकी बाजार स्थिति मजबूत थी।
वोल्वो ऑटोमोटिव का आदर्श वाक्य "जीवन के लिए वोल्वो" है जो उनकी कारों की विश्वसनीयता और सुरक्षा के लिए जिम्मेदार है। वोल्वो का अर्थ है लैटिन में "आई रोल"। उनकी कंपनी के प्रतीक के साथ संयुक्त, (आमतौर पर पुरुष प्रतीक के लिए गलत) जो वास्तव में लौह अयस्क के लिए खड़ा है और कंपनी के अनुसार, "रोलिंग ताकत" का प्रतिनिधित्व करता है।
2011 Volvo V50 उपभोक्ता समीक्षा
प्रतिस्पर्धियों से तुलना करें
2011 Volvo V50 T5 A Level II विनिर्देशों
T5 A Level II Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with auxiliary input jack |
|---|---|
| Air Conditionning | Automatic climate control |
| Bluetooth Wireless Technology | Yes |
| Cargo Cover | Yes |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Driver-side illuminated vanity mirror |
| Front Wipers | Intermittent windshield wipers |
| Garage Door Opener | Homelink universal garage-door opener and remote |
| Intelligent Key System (Option) | Yes |
| Multi-CD Changer | In-dash 6-CD (removes IPOD / USB function) |
| Multi-CD Changer (Option) | In-dash 6-CD (removes IPOD / USB function) |
| Number of Speakers | 4 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Front passenger-side illuminated vanity mirror |
| Power Door Locks | Central locking doors |
| Power Windows | Power windows with one-touch up/down feature |
| Premium Sound System | High Performance Sound |
| Premium Sound System (Option) | Premium Sound |
| Rear View Mirror | Auto-dimming day/night rear view mirror |
| Remote Audio Controls | Steering wheel-mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Single CD | CD player |
| Special Feature (Option) | Satellite radio |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt and telescopic steering wheel |
T5 A Level II Dimensions
| Cargo Capacity | 417 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1464 kg |
| Front Headroom | 969 mm |
| Front Legroom | 1057 mm |
| Fuel Tank Capacity | 60 L |
| Height | 1457 mm |
| Length | 4522 mm |
| Max Trailer Weight | 900 kg |
| Maximum Cargo Capacity | 1307 L |
| Rear Headroom | 968 mm |
| Rear Legroom | 873 mm |
| Wheelbase | 2640 mm |
| Width | 2022 mm |
T5 A Level II Exterior Details
| Driving Lights | Yes |
|---|---|
| Exterior Folding Mirrors | Folding outside mirrors |
| Front Fog Lights | Fog lights |
| Headlight Type | Halogen headlights |
| Headlights Auto Off | Home Safe Lighting |
| Headlights Headlight Washers (Option) | Headlight washers |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors with puddle lights |
| Rear Fog Lights | Rear fog light |
| Sunroof | Power glass sunroof |
T5 A Level II Interior Details
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Driver Info Center | Driver information center |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Folding Rear Seats | 60/40-split folding rear bench seat |
| Front Seats Active Headrests | Active front headrests |
| Front Seats Driver Power Seats (Option) | Power driver's seat |
| Front Seats Front Seat Type | Bucket front seats |
| Front Seats Heated | Heated front seats |
| Front Seats Passenger Power Seats (Option) | Power front passenger seat |
| Hand Brake Leather Trim | Leather-wrapped handbrake lever |
| Number of Cup Holders | 4 cupholders |
| Rear Center Armrest | Rear-seat center armrest with storage |
| Seat Trim | Cloth seats |
| Seat Trim (Option) | Leather seats |
| Shifter Knob Trim (Option) | Leather-wrapped shift knob |
| Steering Wheel Trim (Option) | Leather-wrapped steering wheel |
T5 A Level II Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.5L L5 turbo DOHC 20-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 5-speed automatic transmission |
T5 A Level II Overview
| Body | Wagon |
|---|---|
| Doors | 5 |
| Engine | 2.5L L5 turbo DOHC 20-valve |
| Fuel Consumption | 10.1 (Automatic City)6.6 (Automatic Highway) |
| Power | 227 hp @ 5000 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 5-speed automatic transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 144/Months |
T5 A Level II Safety
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Alarm system |
| Brake Assist | Emergency Brake assistance |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | ISOFIX child seat anchors |
| Child-proof Locks | Power rear-door child safety locks |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Lane Departure System | Blind spot information system |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
T5 A Level II Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Yes |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | 205/50R17 |
| Power Steering | Speed-sensitive power rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Yes |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Wheel Type | 17'' alloy wheels |
Critics Reviews
Note: This review was created when the 2007 Volvo V50 was new. The V50 is fun to drive and has modern Scandinavian styling, but the passenger and cargo room is a little tight. Despite being best known for stodgy-but-safe station wagons with little driver appeal, reviewers say that Volvo has created ...
Motor Trend reviews the 2007 Volvo V50 where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2007 Volvo V50 prices online.
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