מפרט 2016 Lotus Evora 400, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2016 Lotus Evora 400 הוא Rear-wheel drive Coupe. הוא יכול להכיל עד 4 נוסעים. יש לו 2 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 3.5L V6 DOHC 24-valve Supercharged המפיק 400 hp @ 7000 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 6-speed automatic transmission with manual mode. ל- 2016 Lotus Evora 400 נפח מטען של ליטר והמשקל של הרכב 1395 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2016 Lotus Evora 400 יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע Rear parking distance sensor ו Rear view camera. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver-side front airbag ו- Passenger-side front airbag. המתלה הקדמי הוא Independent front suspension ואילו המתלה האחורי הוא Independent rear suspension. המכונית כוללת גם Yes יש לה 19-inch front and 20-inch rear alloy wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 437 ננומטר ומהירות מרבית של 271 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 4.3 ופוגע ברבע מייל ב 12.1 שניות. צריכת הדלק היא 14.1 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 7.1 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 89,867 דולר
| שֵׁם | 400 | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 89,867 | |
| גוּף | Coupe | |
| דלתות | 2 Doors | |
| מנוע | 3.5L V6 DOHC 24-valve Supercharged | |
| כּוֹחַ | 400 hp @ 7000 rpm | |
| מספר מושבים | 4 Seats | |
| הפצה | 6-speed automatic transmission with manual mode | |
| שטח מטען | L | |
| שטח מטען מרבי | L | |
| סוג גלגל | 19-inch front and 20-inch rear alloy wheels | |
| סִדרָה | Evora Sport 410 | |
| הרכבת נסיעה | Rear-wheel drive | |
| כוח סוס | 400 HP | |
| עֲנָק | 437 N.m | |
| מהירות מרבית | 271 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 4.3 s | |
| סוג דלק | Petrol (Gasoline) | |
| צריכת דלק (עיר) | 14.1 L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | 7.1 L/100km | |
| סוג הילוך | auto | |
| מִשׁקָל | 1,337 KG | |
| מותג | Lotus | |
| דֶגֶם | Evora | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 12.1 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 190.1 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 20.1 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 213.9 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
0-245 km/h: 2016 Lotus Evora 400 Acceleration & LOUD! Sound
2016 Lotus Evora Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Average | $ 700 | $ 1,300 | $ 1,060 |
, 
2016 Lotus Evora 400 צבעים חיצוניים
2016 Lotus Evora 400 צבעי פנים
2016 Lotus Evora מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.5L V6 DOHC 24-valve | Base | 276 hp @ 6400 rpm | 437 N.m | 13.2 L/100km | 7.1 L/100km | 6.2 s | 14.0 s | 23.3 s |
| 3.5L V6 DOHC 24-valve - Supercharge | S | 345 hp @ 7000 rpm | 437 N.m | 14.2 L/100km | 7.5 L/100km | 5.3 s | 13.0 s | 21.6 s |
| 3.5L V6 DOHC 24-valve | Base | 276 hp @ 6400 rpm | 437 N.m | 12.1 L/100km | 6.3 L/100km | 6.2 s | 14.0 s | 23.3 s |
| 3.5L V6 DOHC 24-valve | S | 345 hp @ 7000 rpm | 437 N.m | 14.6 L/100km | 7.6 L/100km | 5.3 s | 13.0 s | 21.6 s |
2016 Lotus Evora גימור
2016 Lotus Evora הדורות הקודמים
2016 Lotus Evora דורות העתיד
Lotus Evora סקירה והיסטוריה
עם ספורט 410, לוטוס מגביר את הכפתור הספורטיבי עד אחת עשרה באופן קולין צ'פמן טהור.
לאחר ריצה של 7 שנים, ספינת הדגל של לוטוס הוחלפה סוף סוף בשנת 2015.
שפותחה תחת שם הנשר של הפרויקט, Lotus evora היא מכונית ספורט שנחשפה על ידי היצרנית הבריטית ב -22 ביולי בתערוכת הרכב הבינלאומית הבריטית בשנת 2008.
כל מי שראה אי פעם מכונית לוטוס יודע על מה מדובר יצרנית הרכב הבריטית: מהירות וסטייל. מבחינתם, לא מספיק לנצח במסלול המירוץ, אתה גם צריך להיראות טוב בזמן שאתה עושה את זה. מכוניות לוטוס הן כיום התמצית של מהירות ויכולת תמרון.
זו דרך ארוכה למותג שהוקם לראשונה כאשר קולין צ'פמן, בוגר מכללת אוניברסיטה בלונדון, בנה את מכוניתו הראשונה במוסך נעילה מאחורי מכונית חברתו. השנה הייתה 1946 והמכונית כונתה על ידי יוצרה כמיוחדת שבעת אוסטין. הוא נכנס אליו בכמה מירוצים בשנת 1948 והצליח לתפוס כמה ניצחונות.
המכונית הראשונה שהוא כינה לוטוס נבנתה בשנת 1949 והיה לה מנוע פורד חזק יותר. ואילו דגם זה היה חזק מספיק כדי לנצח סוג 37 של באגאטי במירוץ הכסף. לאחר הניצחון הזה החליט שמפן להתמקד במכוניות ספורט שיפעלו בנוסחה 750.
הוא התחבר למייקל ונייג'ן אלן ויחד הם הקימו חברת הנדסת לוטוס בשנת 1952. מכונית הייצור הראשונה הייתה סימן הלוטוס vi אשר פעל על מנוע 1.5 פורד הקונסול החדש. גם מכונית זו הוכיחה הצלחה במסלול המירוצים ובשנת 1955 נעשו מספיק הזמנות של המכונית כדי לאפשר לצ'פמן ולצוותו להתמסר באופן מלא לחברה.
באותה שנה הם נכנסו לסימן לוטוס ix במירוץ לה מנס, אך הם נפסלו כאשר צ'פמן התהפך. לא מוגדר ומוכן לדברים גדולים יותר, צ'פמן יצר דגמי לוטוס חדשים, כולל הגרסה המעודכנת של סימן vi שנקרא השבעה. מכונית זו הייתה אמורה להשיג מעמד פולחן, בהיותה בהפקה עד היום בשם קייטהם שבע.
תוך כדי הגדלת מתקניו נאלץ לוטוס לעבור למתקן חדש בערמון בשנת 1959.
במפעל זה אמורה הייתה להיבנות עלית הלוטוס החדשה, הכוללת את מרכב סיבי הזכוכית והשלדה. לוטוס כבר נכנס לנוסחה בשנת 1958 ובשנת 1959 הם כבר זכו בגרנד פרי הראשון שלהם עם טחב סיבובי על ההגה.
לוטוס המשיך לזכות בשתי אליפויות עולם עם ג'ים קלארק ועדיין הספיק לפתח מכונית שנחשבת כרכב הספורט הטוב ביותר בכל הזמנים - פורד קורטינה. עם הצגתו של לוטוס אירופה צ'פמן היה מוכן לזרוק את מכונית הערכה שלו תמונה (מסיבה זו הוא מכר את שבעת הדגם לקייטרהאם).
בשנות ה -70, לאחר שחרורו הלא מוצלח של לוטוס 30 ו -40 וולט כמעט הרגו מירוצי מכוניות ספורט בגלל לוטוס, אך במעגל f1 לוטוס עדיין הצליח לשלוט .. דגמים מתקופה זו כוללים את eclat, esprit (קופה עם שני מושבים) ו ה- sumbeam שזכה למעשה באליפות העולם בראלי בשנת 1981.
כאשר קולין צ'פמן נפטר בשנת 1982 בגיל 54, עבור חובבי מכוניות רבים זה היה סוף עידן. החברה נרכשה על ידי חברת GM בשנת 1986 אך מאוחר יותר נמכרה לאחזקות a.c.b.n של לוקסמבורג בשנת 1993. בשנת 1996 קנתה פרוטון יצרנית הרכב המלאזית את המותג מהם ועדיין שולטת בו עד היום.
לוטוס נסוג מהנוסחה בשנת 1995, אך הוא עדיין מצליח לשמור על המוניטין שלה כבנאי מכוניות ספורט, כאשר הלוטוס אליז, exige (והגרסה שלה), אירופה (גם עם גרסת s טורבו) וה- evora ששוחררה לאחרונה.
זו דרך ארוכה למותג שהוקם לראשונה כאשר קולין צ'פמן, בוגר מכללת אוניברסיטה בלונדון, בנה את מכוניתו הראשונה במוסך נעילה מאחורי מכונית חברתו. השנה הייתה 1946 והמכונית כונתה על ידי יוצרה כמיוחדת שבעת אוסטין. הוא נכנס אליו בכמה מירוצים בשנת 1948 והצליח לתפוס כמה ניצחונות.
המכונית הראשונה שהוא כינה לוטוס נבנתה בשנת 1949 והיה לה מנוע פורד חזק יותר. ואילו דגם זה היה חזק מספיק כדי לנצח סוג 37 של באגאטי במירוץ הכסף. לאחר הניצחון הזה החליט שמפן להתמקד במכוניות ספורט שיפעלו בנוסחה 750.
הוא התחבר למייקל ונייג'ן אלן ויחד הם הקימו חברת הנדסת לוטוס בשנת 1952. מכונית הייצור הראשונה הייתה סימן הלוטוס vi אשר פעל על מנוע 1.5 פורד הקונסול החדש. גם מכונית זו הוכיחה הצלחה במסלול המירוצים ובשנת 1955 נעשו מספיק הזמנות של המכונית כדי לאפשר לצ'פמן ולצוותו להתמסר באופן מלא לחברה.
באותה שנה הם נכנסו לסימן לוטוס ix במירוץ לה מנס, אך הם נפסלו כאשר צ'פמן התהפך. לא מוגדר ומוכן לדברים גדולים יותר, צ'פמן יצר דגמי לוטוס חדשים, כולל הגרסה המעודכנת של סימן vi שנקרא השבעה. מכונית זו הייתה אמורה להשיג מעמד פולחן, בהיותה בהפקה עד היום בשם קייטהם שבע.
תוך כדי הגדלת מתקניו נאלץ לוטוס לעבור למתקן חדש בערמון בשנת 1959.
במפעל זה אמורה הייתה להיבנות עלית הלוטוס החדשה, הכוללת את מרכב סיבי הזכוכית והשלדה. לוטוס כבר נכנס לנוסחה בשנת 1958 ובשנת 1959 הם כבר זכו בגרנד פרי הראשון שלהם עם טחב סיבובי על ההגה.
לוטוס המשיך לזכות בשתי אליפויות עולם עם ג'ים קלארק ועדיין הספיק לפתח מכונית שנחשבת כרכב הספורט הטוב ביותר בכל הזמנים - פורד קורטינה. עם הצגתו של לוטוס אירופה צ'פמן היה מוכן לזרוק את מכונית הערכה שלו תמונה (מסיבה זו הוא מכר את שבעת הדגם לקייטרהאם).
בשנות ה -70, לאחר שחרורו הלא מוצלח של לוטוס 30 ו -40 וולט כמעט הרגו מירוצי מכוניות ספורט בגלל לוטוס, אך במעגל f1 לוטוס עדיין הצליח לשלוט .. דגמים מתקופה זו כוללים את eclat, esprit (קופה עם שני מושבים) ו ה- sumbeam שזכה למעשה באליפות העולם בראלי בשנת 1981.
כאשר קולין צ'פמן נפטר בשנת 1982 בגיל 54, עבור חובבי מכוניות רבים זה היה סוף עידן. החברה נרכשה על ידי חברת GM בשנת 1986 אך מאוחר יותר נמכרה לאחזקות a.c.b.n של לוקסמבורג בשנת 1993. בשנת 1996 קנתה פרוטון יצרנית הרכב המלאזית את המותג מהם ועדיין שולטת בו עד היום.
לוטוס נסוג מהנוסחה בשנת 1995, אך הוא עדיין מצליח לשמור על המוניטין שלה כבנאי מכוניות ספורט, כאשר הלוטוס אליז, exige (והגרסה שלה), אירופה (גם עם גרסת s טורבו) וה- evora ששוחררה לאחרונה.
2016 Lotus Evora ביקורות צרכנים
להשוות מול מתחרים
מפרט 2016 Lotus Evora 400
400 Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with auxiliary input jack |
|---|---|
| Air Conditionning | Air conditioning |
| Cruise Control (Option) | Yes |
| Number of Speakers | 5 speakers |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 2 12-volt power outlets |
| Power Windows | Yes |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Single CD | CD/MP3/WMA player |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt steering wheel |
| Trunk/Hatch Operation | Remote trunk release |
400 Dimensions
| Curb Weight | 1395 kg |
|---|---|
| Fuel Tank Capacity | 60 L |
| Gross Vehicle Weight | 1782 kg |
| Height | 1229 mm |
| Length | 4385 mm |
| Wheelbase | 2575 mm |
| Width | 1972 mm |
400 Exterior Details
| Door Handles | Body-color door handles |
|---|---|
| Exterior Mirror Colour | Body-color outside mirrors |
| Front Spoiler | Front spoiler |
| Headlight Type | Bi-xenon headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Heated outside mirrors |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors |
| Rear Spoiler | Body-color rear spoiler |
| Rear Window Defroster | Yes |
400 Interior Details
| Driver Info Center | Driver information center |
|---|---|
| Front Seats Front Seat Type | Sport bucket front seats |
| Front Seats Heated | Heated front seats |
| Hand Brake Leather Trim | Leather-wrapped handbrake lever |
| Number of Cup Holders | 2 cupholders |
| Seat Trim | Recaro Leather seats |
| Shifter Knob Trim | Aluminum shift knob |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Trip Computer | Yes |
400 Mechanical
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.5L V6 DOHC 24-valve Supercharged |
| Stability Control | Yes |
| Start button | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed manual transmission |
| Transmission (Option) | 6-speed automatic transmission with manual mode |
400 Overview
| Body | Coupe |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 3.5L V6 DOHC 24-valve Supercharged |
| Fuel Consumption | 14.1 (Automatic City)7.1 (Automatic Highway)13.6 (Manual City)7.3 (Manual Highway) |
| Power | 400 hp @ 7000 rpm |
| Seats | 4 |
| Transmission | 6-speed automatic transmission with manual mode |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 96/Months |
400 Safety
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Alarm system |
| Brake Assist | Hydraulic brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | ISOFIX child seat anchors |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distrbution |
| Parking Distance Sensor | Rear parking distance sensor |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Rear View Camera | Rear view camera |
| Stolen Vehicle Recovery | Stolen Vehicle Recovery |
400 Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Yes |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | 235/35R19 |
| Power Steering | Lotus-tuned Power rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Yes |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Rear Tires | 285/30R20 rear tires |
| Special feature | Lotus Dynamic Performance Management |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Wheel Type | 19-inch front and 20-inch rear alloy wheels |
Critics Reviews
For several years, the mid-engine Evora has been Lotus's flagship model. Now, it's the brand's only model, as the Elise and Exige left the market a few years back. And while we thought the Lotus might be gone for good after the Evora skipped the last model year, the Evora 400 revives the sporty coupe with a vengeance.
2016 Lotus Evora Sport 410 Lightest, fastest Evora yet proves itself as well suited to the road as it is to the track; this is Lotus at its very best 2015 Lotus Evora 400 review
דיון והערות
שתף את ההערות שלך