מפרט 2016 Audi A6 3.0 TDI Progressiv, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה

מפרט 2016 Audi A6  3.0 TDI Progressiv, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה

2016 Audi A6 3.0 TDI Progressiv הוא All-wheel drive Sedan. הוא יכול להכיל עד 5 נוסעים. יש לו 4 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 3.0L V6 turbodiesel DOHC 24-valve המפיק 240 hp @ 3500 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 8-speed automatic transmission with manual mode. ל- 2016 Audi A6 3.0 TDI Progressiv נפח מטען של 398 ליטר והמשקל של הרכב 1940 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2016 Audi A6 3.0 TDI Progressiv יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע Front and rear park distance sensor ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver side front airbag ו- Passenger side front airbag. המתלה הקדמי הוא Front independent suspension ואילו המתלה האחורי הוא Rear independent suspension. המכונית כוללת גם Tire pressure monitor system יש לה 18-inch alloy wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 262 ננומטר ומהירות מרבית של 228 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 6.9 ופוגע ברבע מייל ב 13.4 שניות. צריכת הדלק היא 9.3 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 6.2 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 66,100 דולר

שֵׁם 3.0 TDI Progressiv
מחיר $ 66,100
גוּף Sedan
דלתות 4 Doors
מנוע 3.0L V6 turbodiesel DOHC 24-valve
כּוֹחַ 240 hp @ 3500 rpm
מספר מושבים 5 Seats
הפצה 8-speed automatic transmission with manual mode
שטח מטען 398.0 L
שטח מטען מרבי 398.0 L
סוג גלגל 18-inch alloy wheels
סִדרָה A6 Limousine (4G, C7 facelift 2016)
הרכבת נסיעה All-wheel drive
כוח סוס 240 HP
עֲנָק 262 N.m
מהירות מרבית 228 km/h
תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) 6.9 s
סוג דלק Diesel
צריכת דלק (עיר) 9.3 L/100km
צריכת דלק (כביש מהיר) 6.2 L/100km
סוג הילוך auto
מִשׁקָל 1,570 KG
מותג Audi
דֶגֶם A6
0-400 מטר (רבע מייל) 13.4 s
0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות 152.0 km/h
0-800 מטר (חצי מייל) 25.1 s
0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות 171.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

Audi A6 2016 2.0 TDI 190PS S-Tronic Acceleration 0-100 km/h & 0-200 km/h

2016 Audi A6 3.0T 0-60

2016 Audi A6 3.0 TDI Competition (346hp) - 0-236 km/h acceleration (60FPS)

2016 Audi A6 3.0t Quattro. 1/4 mile Pass.

Audi A6 C7 2.0 TFSI 252HP /// Quattro 2016 /// Top Speed 264km/h ///

2016 Audi A6 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 17,480 $ 20,055 $ 22,644
Clean $ 16,746 $ 19,217 $ 21,696
Average $ 15,279 $ 17,540 $ 19,801
Rough $ 13,812 $ 15,864 $ 17,906

עם כמה מהקווים החדים ביותר בעסק, אאודי a6 2016 יכולה להסתדר במראה לבד. אבל תעמיקו ותמצאו מכונית יוקרה בינונית המצטיינת כמעט בכל דבר. הפנים מרגיש כמו טרקלין מלון יוקרתי, הטכנולוגיה לבידור ובטיחות חדישה וזה פיצוץ לנסוע קשה כשהדרך נעשית מפותלת. ה- a6 הוא בין הטובים בכיתה. המשך לקרוא כדי לראות מדוע.

יש לציין כי בחרנו את אאודי a6 לשנת 2016 כאחד המכוניות המשומשות הטובות ביותר, משאיות ורכבי שטח.

אם אאודי a6 לשנת 2016 היה שחקן בייסבול, זה היה שחקן בתבנית של מטוס דרקי צעיר, סוג של אתלט מפורסם שעושה הכל חוץ מלמכור את הנקניקיות והבירה לאוהדים העריצים. ואכן, עם תא הנוסעים המעוצב היטב שלו, מקומות הלינה המרווחים, הטיפול הספורטיבי והרכב המנוע החזק אך עם זאת חסכוני בדלק, אודי זה מתייחס היטב ליושביו, וכמו ג'טר, נראה די חריף תוך כדי כך.

אאודי a6 לשנת 2016 הוא אחד המרכיבים היוקרתיים המומלצים ביותר בגודל בינוני.

תחושת עידון כוללת היא אולי התכונה הבולטת ביותר של אאודי a6 לשנת 2016. בתהליך, המנועים חלקים ומספקים ביצועים שנראים חזקים יותר מכפי שאפילו מספרי התפוקה הסולידית שלהם יציעו. במיוחד גרסת ה- tdi המונעת בסולר נראית לנו אחת המכוניות הטובות ביותר "אכלו גם אתכם ותאכלו אותה" ביקום הרכב בהתחשב ביכולתה להניע את מכונית הסדאן היוקרתית המשמעותית הזו ל -60 קמ"ש תוך 5.6 שניות בלבד, תוך שהיא עדיין מרוויחה הערכת צריכת דלק משולבת ל- epa של 29 מגפ"ג. לא פלא שה- a6 זכתה לציון "a". אך ללא קשר למה שמתחת למכסה המנוע, אאודי a6 מרשימה באווירה היוקרתית, בתכונות ההיי-טק ובטיפול הזריז.

למרות שאודי a6 2016 היא ללא ספק אחת המועדפות עלינו בסגמנט זה, לא חסרות אפשרויות חזקות אחרות. סדרת BMW 5 לא ספורטיבית כמו ה- A6, אך המנועים, התכונות ואיכות הבנייה שלה מסתדרים היטב. בערך אותו דבר ניתן לומר על מרצדס בנץ e-class, אם כי מנוע הדיזל הזמין שלה אינו חזק כמו אלה שמציעים אאודי ובמוו. הסגנון הייחודי והטיפול במכוניות הספורט של ערכות הקדילק הופכות אותה לחלופה ראויה לגרמנים, בעוד שלקסוס gs 350 ולקסוס gs 450h מונע היברידי מציעים דינמיקות נהיגה מרשימות ועיצוב פנים משלהם. עבור מכונית יוקרה בינונית זה טוב בכל, קשה לנצח את אאודי a6 2016.

אאודי a6 לשנת 2016 היא מכונית יוקרה בינונית שזמינה בשש רמות גימור: 2.0 ט פרמיום, 2.0 ט פרמיום פלוס, 3.0 ט פרמיום פלוס, 3.0 ט יוקרה, טדי פרמיום פלוס ויוקרתי tdi. הכינויים 2.0t, 3.0t ו- tdi מציינים את המנוע המותאם (טורבו 2.0 ליטר ארבעה צילינדרים, 3.0 ליטר v6 מוגדש וטורבו 3.0 ליטר סולר v6 בהתאמה). הגרסה s6 עם ביצועים גבוהים נבדקת בנפרד.

ציוד סטנדרטי לפרימיום 2.0t כולל גלגלים בגודל 18 אינץ ', בחירת כונן אאודי (המספק מצבים מתכווננים להיגוי, דוושת גז ותגובת הילוכים), פנסי קסנון אוטומטיים, פנסי תאורה אחוריים לד, מגבים אוטומטיים, מראות עמעום אוטומטיות, גג שמש בקרת אקלים אוטומטית תלת-אזורית, מושבים קדמיים מחוממים שמונה-כיווניים (כולל התאמת נהג ארבע-כיווני המותניים), הגדרות זיכרון הנהג, ריפודי עור, קישוריות לטלפון Bluetooth, ממשק אלקטרוני mmi של אאודי, מסך תצוגה בגודל 6.5 אינץ 'ומסך 10 - מערכת סאונד רמקולים עם נגן CD, רדיו לוויני וממשק מוסיקה דיגיטלי קנייני של אודי. כמו כן, סטנדרטית היא מערכת הבטיחות הבסיסית של אאודי מראש.

2.0t פרימיום פלוס מוסיף חיישני חניה קדמיים ואחוריים, מצלמה אחורית, מערכת ניטור נקודה עיוורת, אחורי מראש חוש, מראות חיצוניות מתקפלות, הצתה וכניסה ללא מפתח, מסך תצוגה בגודל 8 אינץ ', ניווט המופעל באמצעות קול מערכת, קישוריות אודיו Bluetooth, גרסה משודרגת של mmi עם בקר משופר, קישוריות USB וחיבור אאודי (הכוללות שילוב של google earth, פונקציות חיפוש המופעלות על ידי google, שילוב אפליקציות לסמארטפון ויכולת נקודה חמה של 4g lte wifi מבוסס).

3.0t פרימיום פלוס מצויד באופן דומה לפרימיום 2.0t פלוס אך מוסיף מבטאים חיצוניים כרום (מסגרות חלון, יציאת פליטה), מערכת עצירת מנוע חסכונית בדלק והגה מתכוונן.

הולך עם היוקרה 3.0t נותן לך פנסי led אדפטיביים, תאורת led תאורה הסביבה, פתיחת וסגירת תא המטען, תצוגת ראש, מושבים קדמיים מאווררים, תמיכה מותנית כוח למושב הנוסע הקדמי, מערכת שמע של Bose עם 14 רמקולים חבילת מזג האוויר החם (כולל בקרת אקלים עם ארבעה אזורים, שמשייה אחורית כוחית ושמשות ידניות לחלונות הצד).

ה- tdi premium plus מצויד באופן דומה ל- 3.0t premium plus, ואילו ליוקרת ה- tdi יש ציוד זהה ליוקרת ה- 3.0t.

חבילות אופציונליות, בהתאם לקישוט, כוללות את חבילת מזג האוויר החם (ראה לעיל), חבילת מזג האוויר הקר (מושבים אחוריים מחוממים והגה מחומם), חבילת הספורט (גלגלים 19 או 20 אינץ ', מתלה מכוון לספורט ו גלגל הגה ספורט בעל שלוש דיבורים עם משוטים משמרת), חבילת סיוע לנהג (בקרת שיוט אדפטיבית, בקרת פנסי אור גבוהה אוטומטית, מערכת מצלמות ממעל עם נוף פינתי קדמי ואחורי, סיוע בשמירת נתיב וחישה מוקדמת פלוס הפחתת התנגשות עם בלימה אוטומטית) וחבילת האופטיקה השחורה (מעטפת שחורה מבריקה וגלגלי 20 אינץ 'ייחודיים עם צמיגי קיץ).

חלק מהתכונות הסטנדרטיות של הגימור הגבוה יותר הן אופציונליות בגימורים נמוכים יותר, כמו מערכת השמע של היוקרה והפנסים הראשיים של היוקרה. אפשרויות בולטות אחרות כוללות כריות אוויר אחוריות ושלושה פריטים המוגבלים ליוקרה: מערכת מצלמות לראיית לילה עם זיהוי הולכי רגל, מושבים קדמיים מולטי-קונטור ומושבים אחוריים משודרגים ומערכת שמע מסוג Bang & Olufsen עם 15 רמקולים.

ניתן להשיג גם בהזמנה מיוחדת באמצעות התוכנית "אאודי בלעדית" הוא מגוון גדול של צבעים וגימורים חיצוניים בהתאמה אישית, כמו גם צבעי פנים וחומרים. שימו לב כי הזמנות מיוחדות אלו יכולות להוסיף חודשיים ומעלה לזמן האספקה ​​הרגיל לאחר ההזמנה.

אאודי a6 2.0t לשנת 2016 מונע על ידי מנוע ארבעה צילינדרים בנפח 2.0 ליטר טורבו טוב ל 252 כוחות סוס ומומנט של 273 קילו. הנעה קדמית ותיבת הילוכים ידנית אוטומטית עם שבעה הילוכים הם סטנדרטיים, אך סביר יותר שתיתקל בגרסת ההנעה "קוואטרו" המגיעה עם אוטומט קונבנציונאלי בן שמונה הילוכים. ה- epa אומר שאתה יכול לצפות ל -28 מגפ"ג משולב (כביש 24 עיר / 35) עם הנעה קדמית ו -26 מגפ"ג משולב (22/32) עם הנעה לכל הגלגלים.

אאודי מציעה את ה- a6 עם אחד משלושה מנועים זמינים. ה- TDI מונע הסולר הוא המועדף עלינו

אאודי a6 3.0t מקבל מנוע 3.0 ליטר v6 מוגדש המפיק 333 כ"ס ומומנט של 325 קג"מ. שמונה הילוכים אוטומטית והנעה לכל הגלגלים הם סטנדרטיים, כמו גם טכנולוגיית עצירת מנוע אוטומטית. הערכות צריכת הדלק של epa מגיעות ל -24 מגפ"ג משולב (כביש 20 עיר / 30). בבדיקת .com, a6 3.0t 2016 זינק מאפס ל 60 קמ"ש תוך 5.3 שניות בלבד.

ל- a6 tdi יש v6 בנפח 3.0 ליטר דיזל, המרכיב 240 כ"ס ומומנט של 428 קג"מ. זה גם יחד עם שמונה הילוכים אוטומטית והנעה לכל הגלגלים. במסלול המבחן שלנו, ה- a6 tdi פגע ב -60 קמ"ש תוך 5.6 שניות בלבד. עם זאת, צריכת הדלק היא 29 מגפ"ג משולבת (24/38), והיא מדורגת שם למעלה עם מכוניות קומפקטיות חסכניות. במבחן ששטחו יותר מ -400 מיילים עם תנאי נהיגה משתנים, עמדנו בממוצע על 27.8 מגפ"מ.

אבזור בטיחות סטנדרטי ב- audi a6 2016 כולל בלמי דיסק נגד נעילה, בקרת יציבות, כריות אוויר בצד המושב הקדמי, כריות אוויר קדמיות לברכיים וכריות וילון צד באורך מלא. כריות אוויר צדדיות אחוריות, מצלמות אחוריות ומבט עליון, חיישני חניה קדמיים ואחוריים, עזרה לשמירת נתיב, מערכת התרעה על עיוורון ומערכת מצלמות לראיית לילה הן אופציונליות.

מערכת ה- Audi pre-sense הרגילה יכולה להזהיר את הנהג, למתוח את חגורות הבטיחות ולסגור את החלונות אם מתגלה התנגשות פוטנציאלית, ואילו אחורי pre-sense מהבהב את נורות הבלם כאזהרה לתנועה אחורה אם אתה בסכנה להיות אחורי -נועד. מערכת ה- Pre-sense Plus האופציונלית (הזמינה באמצעות חבילת הסיוע לנהג) יכולה לעשות את כל זה, בנוסף להדק את חגורות הבטיחות ולהפעיל באופן אוטומטי את הבלמים בכל הכוח כדי למנוע התנגשות קדימה לכאורה או להקל על נזקי התרסקות אם אין מנוס מכך.

בבדיקת בלמים, a6 3.0t עם צמיגי ביצועי הקיץ של חבילת הספורט נעצרה מ 60 קמ"ש ב 111 רגל, בעוד ספורט a6 tdi עם צמיגי קיץ עשה את זה ב 114 רגל. אלה מרחקים ממוצעים בין מכוניות יוקרה בינוניות בינוניות. לצפות למרחקים ארוכים יותר מ- a6s עם צמיגים לכל עונה.

במבחני ריסוק ממשלתיים, אאודי a6 2016 קיבלה חמישה מתוך חמישה כוכבים בסך הכל, עם חמישה כוכבים להגנה מפני התרסקות חזיתית וחמישה כוכבים להגנה על פגיעות צד. מכון הביטוח העצמאי לבטיחות כבישים העניק ל- a6 את הדירוג הגבוה ביותר של "טוב" במבחני החזית המתונה בחפיפה, בחזית החפיפה הקטנה, בפגיעות הצד ובחוזק הגג, בעוד שעיצוב המושב ומשענת הראש של a6 היה דורג גם כ"טוב "להגנה על צליפת שוט בהשפעות אחוריות.

אאודי a6 2016 היא מכונית מהנה לנהיגה, במיוחד בהתחשב בגודלה ובגובהה. זה משנה כיוונים בשקיקה, עם הרבה אחיזה מכל ארבע הפינות. לא הרבה מכוניות יוקרה בינוניות יוצרות קשר משמח כל כך עם הנהג. שפל אחד הוא היגוי קל וחסר תחושה בנסיבות רגילות, אך גילינו שרמת המאמץ נוטה להתגבר ככל שהתלהבותך גוברת כך שהיא עדיין ספורטיבית יחסית.

2.0t ו- 3.0t מספקים תאוצה נמרצת, כמו גם תזוזות מהירות ולא בולטות משני הילוכים אוטומטית או ידנית אוטומטית חדשה בכונן הקדמי 2.0t. לא עולה שום חפץ, ה- tdi הוא הבחירה של המלטה, מכיוון שהוא מספק הר מומנט וללא ספק צריכת הדלק הטובה ביותר.

אף על פי של- A6 יש נסיעה מורכבת שלעולם לא קשה, היא בהחלט איתנה, ולפעמים יש יותר טלטלות ממה שהיינו רוצים על מדרכה מחוספסת. מסיבה זו, אנו ממליצים לדלג על חבילת הספורט עם כוונון המתלים הנוקשה יותר, במיוחד אם אתה מתבונן בגלגלי 20 אינץ '. ה- a6 הרגילה מטפלת בסדר גמור, והיא נוסעת בצורה טובה ושקטה בצורה ניכרת עם הגלגלים והצמיגים הסטנדרטיים בגודל 18 אינץ '.

לאאודי a6 2016 יש את אחד התאים הטובים ביותר בכיתתו, עם פריסת מקף אטרקטיבית, איכות חומרים מעולה והתאמה וגימור מוצקים. מערכת ה- infotainment mmi המוכרת שולטת במערך פונקציות מסחרר, תוך שימוש במסך קופץ המותקן במקף ובכפתור ולחצנים בקונסולה המרכזית. המערכת מתהדרת בתפריטים לוגיים וגרפיקה חדה, ושדרוג "mmi navigation plus" (סטנדרטי על כולם מלבד פרמיום הבסיס 2.0t) כולל שילוב USB ומשטח מגע שיכול לזהות שריטות בקצות האצבעות. זה מתוחכם, אבל אנחנו עדיין מעדיפים את ה- idrive של BMW או את המצודה של מרצדס לנוחות השימוש הכללית.

מערכת ה- MMI המשודרגת יכולה לשמש גם נקודה חמה לאינטרנט אלחוטי בנפח 4 גרם לכל היותר עד שמונה מכשירים, והיא מוסיפה נתוני google earth למערכת הניווט תוך שהיא מספקת חיפוש פשוט יותר של pois לגוגל. התכונה של google earth היא למעשה פונקציה על פני פונקציה, אולם מכיוון שהיא יכולה להקשות על הבנת המפה במבט אחד.

ממשק mmi משודרג הוא אחד השדרוגים ל- audi a6 2016.

המושבים הקדמיים של ה- a6 תומכים ונוחים, ונותרים כך גם בנסיעות ארוכות. המושב האחורי המרווח מציע מקום לרגליים אמיתיות יותר מרוב היריבות. תא המטען של ה- a6 בגודל 14.1 מטר מעוקב מעט מתחת לממוצע לסגמנט, אך מצאנו אותו נדיב בבדיקות בעולם האמיתי, וכיסאות המושב האחוריים מתקפלים ומציעים מעבר כשיש צורך במרחב נוסף.

הייתה לנו הזדמנות לדגום את מנוע ה- V6 המוגדש בנפח 3.0 ליטר, שלא התקשה להמריא כשבעטנו בו את השלוחות. החלפות הילוכים חלקות משי באדיבות תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים ואין ציד או ניקור ולא משנה איזה סוג של תנאי נהיגה מתעוררים. יעילות הדלק אכן משלמת את המחיר במהלך נהיגה נמרצת, מכיוון שה- epa מדרג מנוע זה בכביש 20 עיר / 30. למעשה, על היותה סדאן בינונית מפוארת, אאודי a6 לשנת 2016 דווקא מרגישה קטנה יותר ככל שאתה הולך מהר יותר ומתפנה עם הטובים שבהם, במיוחד בעזרת מערכת ההנעה הקוואטרו של המשרד. מינוס גרסת הכניסה - שהיא הנעה קדמית עם הנעה לכל הגלגלים - כל דגמי ה- A6 מגיעים עם מערכת ההנעה קוואטרו של אאודי כציוד סטנדרטי. בלימה מווסתת בקלות, דבר שמועיל אם הנסיעות שלך מורכבות באופן קבוע מתנועת עצירה ונסיעה.

מנוע דיזל נקי 3.0 ליטר TDI נקי מה טוב יותר ממנוע דיזל שמציע 25 MPG כביש עירוני / 38? מנוע דיזל המציע מומנט כוכבי של 428 קג"מ המוגש כמעט מיד. פנים שקט ומעודן בנקודת מחיר זו, אאודי a6 2016 כוללת את הפנים היפים ביותר ללא צל של ספק. חלל הפנים היחיד שנתקלנו בו נהנינו יותר נמצא בכיתה 95,000 דולר פלוס מרצדס בנץ s.

כבר שעשינו בשירה פואטית עד כמה אנחנו נהנים מהפנים של אאודי a6, אבל עדיין יש לנו עוד כמה לציין. עבור שנת הדגם 2016, ה- A6 סדאן ראתה את פניםיה מרעננים עם דברים כמו לוח חיוג גדול יותר לבחירת מדיה ותשומות אחרות. מערכת ה- infotainment והניווט mmi המובילה בתעשייה של אאודי עודכנה לשנת 2016, והיא ממשיכה להדהים עם קצת עזרה ממפות גוגל. ואז יש את העץ הבופור הזמין ומבטאי האלומיניום שעושים פלאים לחוש הראייה שלך.

השינויים החיצוניים הברורים, כמו החלק הקדמי והאחורי המחודש, מראים כי ה- A6 החדשה עברה רענון באמצע המחזור. מאפיינים כמו פנסים חדשים, פגוש מחודש וסורג למראה מאיים מעניקים לסדאן a6 מראה חד ורענן. מאחור, הפנסים האחוריים המובילים מתהדרים בפרופיל מלוטש יותר וקל לבחור אם אתה מאחור יום אחד או לילה. טיפוס במעלה סולם הקצוות מביא דברים כמו חצאיות צד אגרסיביות יותר ותגיות כדי ליידע את שכניך שאתה רוצה ללכת מהר.

כל החשודים הרגילים שציפתם להם בהיצע סדאן בינוני יוקרתי נמצאים ברשימת האבזור הסטנדרטי. זה כולל מושבי עור (מחוממים מלפנים), יכולת טלפון Bluetooth ושמע, פנסים אוטומטיים וזיכרון מושב. BMW ומרצדס בנץ דורשים ממך לבדוק תיבה נוספת אם אתה רוצה מושבי עור בהיצע שלה.

מעבר ל -2 ליטר 4 הצילינדרים, שני מנועי ה- v6 ו- v8 אחד יכולים ללכת עם הבוהן עם הטובים שבהם, זיווגו תיבות 7 או 8 הילוכים אוטומטיות ששניהם מטפלים בהחלפת הילוכים בזמן. רשימת הציוד האופציונלי של אאודי יכולה להיות מעט מוחצת (ויקרה) במהירות אך תקבלו את מה שתשלמו עליו מבחינת נוחות ועידון. דברים כמו מערכת המידע למינימום וניווט זמינה, בקרת שיוט אדפטיבית ומגוון רחב של מערכות בטיחות עוזרות להפוך את ה- a6 החדשה למועמדת מושלמת לפתיחה פוטנציאלית זו במוסך שלך.

אאודי הוסיפה עוצמת כוח לשלוש מארבע היצע המנועים שלה ב- a6 האחרונה. צילינדר ה- 2.0 ליטר טורבו המוטבע -4 צובר 32 כוחות סוס נוספים על דגם 2015, בעוד ה- v8 של ה- s6 מדורג כעת בכ -450 כוחות סוס, עלייה של 30 לעומת השנה שעברה. ה- V6 המוגדש בנפח 3.0 ליטר רואה טיפוס של 23 כוחות סוס ל 333, ואילו ה- V6 בנפח 3.0 ליטר טורבו סולר נותר ללא שינוי על 240 כוחות סוס לשנת 2016. בהנעה קדמית 2.0 ליטר a6, 7 הילוכים s tronic כפול תיבת הילוכים אוטומטית נסתרת מנהלת החלפות הילוכים בדגמים, ואילו תיבת הילוכים אוטומטית tiptronic בעלת 8 הילוכים זמינה עם תצורת הנעה לכל הגלגלים של ה -2.0 ליטר. אותה אוטומטית עם 8 הילוכים משרתת עם ה- V6 המוגדש 3.0 ליטר וסולר ה- V6 המוגדש בטורבו. ה- 4.0 ליטר v8 משודך לטרוניק 7 הילוכים.2.0 ליטר טורבו מוטבע -4252 כוחות סוס @ 5,000-6,000 סל"דמומנט של 273 קג"מ @ 1,600-4,500 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר epa: 24/35 mpg (7 הילוכים tronic אוטומטית, הנעה קדמית), 22/32 mpg (8 הילוכים אוטומטית, הנעה לכל הגלגלים)3.0 ליטר v6 מוגדש333 כוחות סוס @ 5,500-6,500 סל"דמומנט של 325 קג"מ @ 2,900-5,300 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר: 20/30 מ"ג3.0 ליטר טורבו סולר v6240 כוחות סוס @ 3,500-3,750 סל"דמומנט של 428 קג"מ @ 1,750-2,250צריכת דלק עירונית / כביש מהיר EPA: 25/38 MPG4.0 ליטר v8 תאום-טורבו450 כוחות סוס @ 5,800-6,400 סל"דמומנט של 406 קג"מ @ 1,400-5,700 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר: 17/27 מ"ג

לכל הפחות, אתה יכול לצפות להוציא קצת יותר מ- 46,000 $ עבור אאודי a6 לשנת 2016, הכוללת מנוע 2.0 ליטר טורבו עם 4 צילינדרים ותצורת הנעה קדמית. בצד השני של הספקטרום, דגם ה- S6 המעלה העליונה יחזיר לכם לפחות 70,000 דולר, אך יהיה מוכן לשלם יותר מכך כדי לקבל את הפעמונים והשריקות הדרושים לכם. המתחרים עם ה- A6 החדשה בזירת הסדאן הבינונית-בינונית, סדרת BMW 5 ומרצדס בנץ e-class מתחילים בסביבות 50,000 $ ו- 52,000 $ בהתאמה. חלופות אחרות בתחום כוללות את אקורה רלקס (החל מסביבות 55,000 דולר), יונדאי בראשית (38,000 דולר) ואת אינפיניטי q70 (בסביבות 50,000 דולר). בדוק את מחיר הרכישה ההוגן כדי לראות מה משלמים 6 קונים בשכונתך עבור האודיו החדשים שלהם. בשוק מכירה חוזרת, a6s החזיקו את עצמם מבחינה היסטורית נגד יריביהם הגרמנים, תוך שהם מוותרים על קרקע קטנה למנהיגי יוקרה יפניים כמו לקסוס.

2016 Audi A6 3.0 TDI Progressiv צבעים חיצוניים

Aviator blue metallic
Dakota Grey Metallic
Garnet Red Pearl effect
Havanna Black metallic
Ibis White
Moonlight Blue Metallic
Mythos black metallic
Oolong Grey metallic

2016 Audi A6 3.0 TDI Progressiv צבעי פנים

Atlas beige
Black
Flint grey
Nougat brown

2016 Audi A6 מנועים

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.0L V6 turbo DOHC 24-valve 3.0 TFSI Technik 310 hp @ 5500 rpm 262 N.m 12.8 L/100km 8.6 L/100km 5.7 s 12.3 s 23.1 s
3.0L V6 turbodiesel DOHC 24-valve 3.0 TDI Technik 240 hp @ 3500 rpm 262 N.m 9.6 L/100km 6.2 L/100km 6.9 s 13.4 s 25.1 s
3.0L V6 Supercharged DOHC 24-valve 3.0 TFSI Progressiv 310 hp @ 5500 rpm 262 N.m 11.3 L/100km 7.3 L/100km 5.7 s 12.3 s 23.1 s
3.0L V6 Supercharged DOHC 24 valve 3.0 TFSI Technik 310 hp @ 5500 rpm 262 N.m 11.3 L/100km 7.3 L/100km 5.7 s 12.3 s 23.1 s
3.0L V6 turbodiesel DOHC 24-valve 3.0 TDI Technik 240 hp @ 3500 rpm 262 N.m 8.5 L/100km 5.3 L/100km 6.9 s 13.4 s 25.1 s
3.0L V6 turbo DOHC 24-valve 3.0 TFSI Progressiv 333 hp @ 5500 rpm 262 N.m 11.5 L/100km 8.2 L/100km 5.4 s 12.0 s 22.5 s
3.0L V6 turbo DOHC 24-valve 3.0 TFSI Technik 333 hp @ 5000 rpm 262 N.m 11.5 L/100km 8.2 L/100km 5.4 s 12.0 s 22.5 s
3.0L V6 turbo DOHC 24-valve 3.0 TFSI Competition 340 hp @ 5500 rpm 262 N.m 11.5 L/100km 8.2 L/100km 5.3 s 12.0 s 22.4 s
3.0L V6 turbo DOHC 24-valve 3.0 TFSI Technik 333 hp @ 5500 rpm 262 N.m 11.6 L/100km 7.9 L/100km 5.4 s 12.0 s 22.5 s
3.0L V6 turbodiesel DOHC 24-valve 3.0 TDI Technik 240 hp @ 3500 rpm 262 N.m 9.3 L/100km 6.2 L/100km 6.9 s 13.4 s 25.1 s

2016 Audi A6 גימור

2016 Audi A6 הדורות הקודמים

2016 Audi A6 דורות העתיד

Audi A6 סקירה והיסטוריה

בשנת 2014 חידשה אאודי את טווח ה- a6 והפכה את המכוניות ליעילות יותר, חזקות ואטרקטיביות עוד יותר.
למקלחות ג'לי ומותגי מוצרי יופי בדרך כלל יש דרך לפנות ללקוחות על ידי תשוקה גוברת באמצעות שמות הקשורים לחושים והצגת ההצעות שלהם. הריחות מלטפות חוש חוש הריח וגישות קרם לילה מגע קשמיר מרגיעות הן בעצם השיטות הנפוצות ביותר להעברת יופי וגישה קלה ללקוח לפינוק חושני שורשי עמוק, אלא אם כן היופי נרקם מפלדה ואלפי חלקים מהונדסים במדויק.

מכוניות ללא ספק נכנסות לקטגוריה האחרונה, ואיזו דרך טובה יותר לפגוע לפחות באחד משלושת החושים הנותרים אם לא בונים תמונה של שאגת מנוע אדירה או זעזוע של שישיית צילינדרים נאמנה המורכבת מתחת למכסה המנוע של מכונית אאודי? אודי מתורגמת כ"האזנה "מלטינית וחוץ מהבעת ביטוי של תשוקה מקובלת פה אחד של הנהג, של האזנה למנוע כאילו הייתה עבודת גמר שמעולם לא נשמעה על מכניקה מעורבת בתגובות והפגנות" דה-אקס-מכינה "סוערות, זה גם מסמן את לידתה של אאודי בעקבות פטירתו של הורץ ', שמה הקודם של החברה שניתן לייחסו לשנת 1899.

מייסד אוגוסט הורץ נאלץ לצאת מחברה משלו בשנת 1909 בגלל הפרות של סימני מסחר, 8 שנים לאחר שהמכונית הראשונה גילגלה את שערי המפעל בזוויקאו, גרמניה. לאחר שנפטר, הקים הורץ 'חברה משלו באותו שם שהוביל לחלק לא מבוטל של צרות שהסתיימו ברגע שהורץ' קרא לפגישה בדירת פרנץ פיקנטשר כדי לדון בעניין ולעלות עם שם חדש לחברה. בנו של פרנץ שלמד אז לטינית היה המסר האמיתי של השם שלימים היה שם נרדף למותרות ואיכות. כמו ש"הורץ "פירושו האזנה בגרמנית ישנה, ​​הילד פשוט עשה את השם עם מתאם הלטיני הלטיני שלו," אודי ", מה שגרם להתלהבות ל"קהל" שאימץ במהירות את השם.

תחילתו של אאודי בשוק הגרמני הוארה על ידי הופעתם של כלי רכב המונעים 2.6 ליטר, ואחריהם סדרה של עוצמה יותר, כמו 4.7 ליטר וגזיית הגז 5.7 ליטר. לאחר שזכה לראות את החברה שלו מגדלת כנפיים, נותר בשנת 1920, ארבע שנים לפני שנבנה דגם 6 הצילינדרים הראשון של אודי. בשנת 19128 נרכשה אאודי על ידי יורגן ראסמוסן, הבעלים של החברה היריבה dkw.

כעבור כמה שנים התרחש מיזוג בין אאודי, ד.ק.וו, הוורץ ונווד, וכך נוצר האיחוד האוטומטי בשנת 1932. באותם זמנים קראו לתג חדש וארבע הטבעות המשולבות נולדו כאות לאחדות וזהות של קונגלומרט אוטומטי שנוצר. השיפור הטכנולוגי הפך להיות בראש סדר העדיפויות שהתגבש לראשונה במהלך מלחמת העולם השנייה כאשר יוצרה מכונית משוריינת עבור הצבא הגרמני.

עם זאת, כל ההתקדמות תואט עד מהרה באופן חמור ואף תיעצר לעתים בגלל הפצצות כבדות. יתר על כן, ברגע שהסכסוך הגיע לסיומו, Zwickau נלכד באזור הכיבוש הסובייטי שיהפוך לרפובליקה הדמוקרטית הגרמנית בשנת 1949. לא רק שפעילות החברה בסכנה אלא גם האיחוד האוטומטי התפרק. ואת האיחוד היה צריך להפעיל מחדש בשטח חדש באינגולשטאדט, בוואריה.

למרות שהיה איטי בהתחלה, המפעל החדש באנגולשטאדט ימשוך רבים מהעובדים לשעבר ובניית מנועים דו פעימות תתחדש באופן דומה לזה של זוויקאו. עד שנת 1958 כבר רכשה דיימלר בנץ 87% מאיגוד הרכב, אך השקעתה הפכה במהרה לנכס פולקסווגן. החברה רכשה את המפעל ואת המותגים בשנת 1964.

זמן קצר לאחר חילופי הבעלות, מנועי הדו-פעימות יוסרו לטובת הפופולאריים יותר והלקוחות יותר המושכים ארבע פעימות. dkw, המותג המוביל של האיגוד באותה תקופה נכשל בתור מותג למרות השינויים שביצע וולקווגן החליטה להחיות את אודי. הדגם הקודם שנבנה על ידי dkw הותאם מחדש לאאודי והיה קרש הקפיצה ליצירת דגמים מאוחרים יותר כמו 60, 75 ו -80.

לאחר מיזוג שני עם יצרנית הרכב NSU בשטוטגרט בשנת 1970, אאודי ביססה את עצמה כמותג צומח אמין שיפרוץ אחר כך את הגבולות הגרמניים ויתפשט לשווקים חדשים, כולל צפון אמריקה, שם נתקל בקשיים בעקבות שחרורו של דו"ח מוטה שהציג את המכונית כסובלת מ"האצה לא מכוונת ". זה נגרם על ידי הצבה הדוקה של הבלמים ודוושות התאוצה, זה ליד זה. זמן קצר לאחר פרסום הדו"ח נרשמה ירידה פתאומית במכירות שנגדה רק שנים לאחר מכן עם שחרורו של דגם a4 בשנת 1996.

בהצטרפותה לשורה של יצרני מכוניות מצליחים, אאודי זכתה גם לשבחים במסלול המרוצים עם מספר אחזקות שיא עולמי, כולל אחת לסיבולת מהירות גבוהה ביותר. אאודי נהנית כיום מעמדה מיוחסת ונתח שוק גדול והיא צפויה להגיע לסף הייצור של מיליון יחידות עד סוף השנה.

2016 Audi A6 ביקורות צרכנים

stararticle, 07/23/2015
3.0T Premium Plus quattro 4dr Sedan AWD (3.0L 6cyl S/C 8A)
עדיין מכונית חלומית אחרי 18 חודשים ....
עדיין אוהב את זה אחרי כל החודשים האלה ... 18 ליתר דיוק, ועדיין ה- a6 הזה הוא חלום לנהוג, להחזיק ונותר ללא בעיות. גם אחרי השנה וחצי הראשונות יש למכונית את כל השפע של בעלות על מכוניות חדשות. כל מה שהשתנה הוא שאני "מכיר" את היכולות והמתקנים שלו טוב יותר ונסיעת החניה בכל בוקר היא אולי קצת פחות מרגשת וכעת היא יותר זמן רב, יחסים, ידידים וחברים הכי טובים בעלים לרכב. יש לי רק בעיה אחת, ולעיתים שירות audi connect (המאפשר לך להיכנס לאפשרויות רבות באינטרנט, כולל נקודות ניווט שהוזנו מהמחשב הביתי שלך) דורש ממני להזין מחדש את הסיכה שלי ומדי פעם ואז איטי יותר ממה שהייתי רוצה (אבל אלה הם מינוריים ומעטים להתרחשויות.) הדבר היחיד שנודע לי מהזמן הוא שהספוילר הקדמי מתחת לפגוש נמוך, ואתה צריך להיות זהיר מאוד לגבי חניה מול תחנות חניה מבטון. הייתה לי ריצה גדולה עם אחד, וזה גרם לי מספיק נזק לפגוש כדי שאקח אותו לחנות הפחחות לתיקון / החלפה (לא יקר). (זוהי שגיאת משתמש, אך המשתמשים מודעים לכך.) המכונית מפליגה בצורה חלקה, בתגובה ובאותה להיטות צעירה שהיא עשתה כשהסעתי אותה לראשונה ממגרש הסוחר. סביר להניח שאשמור על ה- a6 לשנת 2016 למשך מספר שנים, והמכונית הבאה שלי תהיה אאודי נוספת, כנראה a6, עם יכולות אוטונומיות (נהיגה עצמית)! החלק העצוב בכך יחמיץ את חוויית הנהיגה האנושית הנפלאה שמציעה ה- A6 הנוכחית.
teddymetal, 12/26/2015
3.0T Prestige quattro 4dr Sedan AWD (3.0L 6cyl S/C 8A)
אודי ראשון, הוסיף עוד אחד.
הייתי בתחום ייצור הרכב (עבדתי אצל יצרנית רכב גדולה להשתלות בשנות ה -80 והיה בבעלות חברת אספקה ​​במשך 27 שנה), כך שתמיד היה לי קשר אהבה למכוניות נהדרות. הערצתי את האודיו במשך כמה שנים, אז ברגע שפרשתי ולא נקשרתי עכשיו למותג אוטומטי של לקוחות, החלפתי את ה- Lexus LS שלי עבור ה- A6. התרשמתי מהסגנון, הטיפול, דינמיקת הנהיגה, איכות הייצור, חומרי הפנים, ההתאמה והגימור, צריכת הדלק והפריסה. אחרי 10,000 מיילים, אני עדיין מרוצה כמו ביום 1. המכונית הזו היא תענוג לנהיגה, יש לה סגנון שמרני, הרבה כוח מה -3.0, שקט וכיפי לנהיגה. אתה חייב להתרגל לצפות במהירות שלך. אתה יכול למצוא את עצמך מתקרב לספרות משולשות על הכביש המהיר מבלי להבין זאת. בהתחלה, שנאתי את תצוגת המידע המוקפץ, אבל התחממתי אליו יפה. ברגע שהכל מסודר עם בקרת אקלים, מוזיקה וכו ', אתה יכול לאפשר לו להיעלם, והמראה של המקף הוא כל כך יעיל בהשוואה למסכי הענק ברוב רכבי היוקרה האחרים. ישיבה אחורית בגודל טוב, ותא מטען למכונית בסדר גודל כזה. ממש אוהב את מפות הגוגל על ​​המסך הענק. חלקלק לראות את google earth בדיוק לאן אתה נוהג, את הבניינים, ציוני הדרך והדברים המעניינים ממש מעבר לתצוגת הרחוב שלך כשאתה נוסע בכביש מהיר. ה- wifi הוא תוספת נחמדה שגם הנוסע יכול ליהנות ממנו. האפשרויות שנמצאות במערכת על המסך להתאמת התאורה, נעילת הדלת, דינמיקת נהיגה, בקרת אקלים, בידור וכו 'היא נהדרת. אשתי כל כך אהבה את ה- a6 שלי, היא קיבלה את ה- l8. עדכון, 18/7: אמנם החלפנו את האאודי ברכבים אחרים, אך ה- A6 היא עדיין המכונית המועדפת עליי. הסיבה למסחר היא שחזרתי לעבודה במשרה חלקית והייתי זקוק למכונית פחות "צעקנית" בעבודתי. אם הזמנים ישתנו, ואאודי a6 תחזור לכוונתי.
gackedicing, 07/08/2016
2.0T Premium Plus quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A)
עדיין בשלב ירח הדבש
עד כה ממש נהנה מה- a6. זה בגודל הנכון, נראה נהדר, סיירת נוחה והחומרים מבפנים ומבחוץ הם מהשורה הראשונה. באמת מוקדם להגיב לגבי דברים כמו אמינות, עלויות תחזוקה וכו ', אבל גם אשתי (הנהג העיקרי) וגם אני מרגישים טוב בקנייה. ה- a6 מחליף את ה- q5 שהיה האודי הראשון שלנו וחווית הבעלות הייתה כוכבית. אחרי 6 חודשים אנחנו עדיין נהנים מה- a6. אין בעיות בכלל. מכונית סולידית מאוד. הנסיעה עשויה להיות מעט איתנה עבור חלקם, שכן אצלנו יש מתלי הספורט, אך אני נהנה מההגה החד והטיפול שמגיע איתו. ניגוס אחד הוא מיקום בקרות ה- hvac. הם יושבים נמוך מאוד על הערימה המרכזית וקשה לראות ולהתאים אותם בזמן הנהיגה. משהו שמשתמש בתדירות גבוהה כל כך צריך להיות במיקום טוב יותר. אפשרות אחת היא להגדיר את המערכת לאוטומטית ולשכוח ממנה - אך לעיתים צריך לתקן את הדברים. בסך הכל, מכונית נהדרת וראויה לשבחים שקיבלה. אחרי שנה אחת אנחנו עדיין נהנים מה- a6. אין בעיות בכלל וגם לא חריקות או רעשנים. לקחנו שני נסיעות ארוכות בדרכים וקיבלנו יותר מ- 30 MPG, תלוי במהירות, בשטח וכו '. זה שומר. ביוני 2016 A6 שלי עבר את ציון השנתיים. המכונית ממשיכה להרשים. היו לנו אפס בעיות עם הצורך בשירות שגרתי בלבד. במכונית אין שום חריקות או רעשנים ועדיין מרגישה מאוד יציבה. עם מתלי הספורט והנסיעה היא בצד המוצק אני שומר על לחצי הצמיגים במינימום המומלץ וזה איזון טוב בין נסיעה לטיפול. בסך הכל מכונית נהדרת וחווית בעלות חיובית. אני אסתכל על gen 2019 החדש כשיצא, אם כי יש כמה מכוניות אחרות ברדאר שלי כמחליפות אפשריות.
scantutility, 02/09/2016
3.0T Prestige quattro 4dr Sedan AWD (3.0L 6cyl S/C 8A)
איזו מכונית
מכונית זו מטפלת כמו מכונית ספורט בכבישים האחוריים. לעולם לא תדע שזו מכונית בינונית. יש לי BMW z וזה כינור שני למכונית הזו. ההאצה מהירה וקילומטראז 'הדלק הוא בשנות השלושים הנמוכות נוהג 70 קמ"ש. מה לא לאהוב. שפע של מקום לרגליים בחלק הקדמי והאחורי עם תא מטען די טוב. פנסי הלד המדהימים הם מדהימים. יש לי שתי מכוניות אחרות עם הסתר, אבל אין השוואה. המכונית פשוט מהנה לנהיגה והסיוע בנהג במעקב נתיבים עובד מצוין. זה אומר לך לשים את הידיים על ההגה לאחר כ- 15 שניות, אבל אני פשוט אוהב לבדוק את זה. לפני שרכשתי, ניסיתי את ה- e300 ואת ה- 535xi. ה- e300 היה מיושן, התאוצה הייתה פחותה והיא לא הרגישה חדה כל כך בטיפול. אשתי רכנה לעבר BMW 535xi עד שנהגנו ב- 3.0 a6. ואז הסענו אותם שוב וזה לא היה תחרות. הטיפול בבמוו לא היה טוב בשום מקום כמו a6 זה. אוהב את זה.
primppicalo, 08/06/2019
2015 Audi A6
"diy beware !!!"
זו האודי השנייה שלי והיא מכונית נוחה וכיפית לנהיגה. זה מעצב ורכב אמין. אאודי בהחלט עיצבה את המכונית הזו לבעלים שרוצה לשלם מחירי שירות מלא מהסוכנות. אם אתה מישהו שיש לו את הגישה שאם אתה רוצה את זה נכון, אתה עושה את זה בעצמך, המכונית הזו לא בשבילך. להחלפת שמן קלה יש כאב ראש, הרכב לא מגיע עם מקל שמן. יש צינור ריק המכוסה במקום בו מקל השמן אמור להישאר. הצינור הזה חייב להיות עבור הסוכנות להשתמש במקל שמן נפתח כלים אוניברסלי. בעל הרכב צפוי לבדוק את השמן דרך מערכת המחשוב שלו. זה לוקח בערך 10 דקות לבצע. כדאי להזכיר גם את סיביות הנהג העלומות הדרושות להסרת לוחות לגישה לתקע השמן. לאחר מכן, גיליתי שהמכונית מתריעה לנהג בהתנעה כאשר יש צורך בשירות ברכב שנקבע על פי קילומטראז '. אין דרך לאפס את מרווח השירות מבלי להביא אותו לסוכנות. הסוכנות אני רוכשת אותה מחיובים של 25.00 $ כדי לאפס אותה.
keroseneengorge, 08/03/2019
2013 Audi A6
"אני שונא את המכונית שלי!"
יש לי יגואר, סאאב, הונדה, ג'יפ ... בחיים שלי לא כל כך הרבה דברים השתבשו במכונית. הם תמיד נושאים יוצאי דופן - הרבה החלפות חיישנים, בעיקר אלקטרוניות. עם רק קצת יותר מ 62k מיילים, זה היה בחנות כל 2 או 3 חודשים בארבע השנים האחרונות כי אני בבעלותה. לעולם לא אהיה בבעלות אאודי אחר!
romenike, 07/01/2019
2016 Audi A6
"אאודי מסמר את זה שוב"
אחרי 2 a4's החלטתי ללכת גדול יותר עם מושב אחורי פונקציונלי. בעוד ש- a6 אינה הצעה זולה, המכונית יוצאת מהכלל. אני איש רכב. ונהגתי אודי כבר 15 שנים. אני יכול לומר בכנות מעבר לתחזוקה שוטפת ולבעיות ללבוש קלות היו לי כמעט 0 בעיות. ביצועים וטיפול, קילומטראז 'גז סטריאו הם ממש טובים. ביצועי חורף עם צמיגי שלג גם נהדרים. התלונה היחידה שלי והיא מינורית היא בבלימות חוזרות ונשנות כגון הרי ההרים, הבלמים הקדמיים נעשים מעט חלשים וקולניים. בדק אותם לפני הטיול והמדדים הראו שחיקה של 35%. נו טוב, הצלחנו לעשות. לקרוא פחות

מפרט 2016 Audi A6 3.0 TDI Progressiv

3.0 TDI Progressiv Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM stereo radio with RDS
Air ConditionningDual-zone auto climate control
Audio InterfaceMusic interface
Audio Monitor8.0-inch colour display touch screen
Auxiliary input jackAuxiliairy input jack
Bluetooth Wireless TechnologyBluetooth phone preparation
Cargo MatLuggage compartment mat
Cargo OrganizerStorage package
Courtesy Dome LightInterior lighting package
Cruise ControlYes
Front WipersRain and light sensor
Garage Door OpenerHomelink garage door opener
Heated Steering WheelHeated steering wheel
Intelligent Key SystemAdvanced key system
MP3 CapabilityYes
Navigation SystemYes
Number of Speakers10 speakers
Power Door LocksCentral remote locking
Power WindowsYes
Premium Sound SystemAudi sound system
Rear HeatingElectric auxiliary air heater
Rear View MirrorAuto dimming rear view mirror
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD player
Sirius XM satellite radioYes
Steering Wheel AdjustmentPower tilt/telescopic steering wheel
Trunk/Hatch OperationRemote trunk hatch release

3.0 TDI Progressiv Dimensions

Cargo Capacity398 L
Curb Weight1940 kg
Front Headroom1046 mm
Front Legroom1050 mm
Fuel Tank Capacity73 L
Gross Vehicle Weight2505 kg
Height1467 mm
Length4932 mm
Rear Headroom962 mm
Rear Legroom950 mm
Wheelbase2912 mm
Width1874 mm

3.0 TDI Progressiv Exterior Details

Automatic HeadlightsYes
Bumper Colour (Option)S line bumpers
Driving LightsDaytime running lights
Exterior DecorationHigh-gloss package
Exterior Decoration (Option)S line logo, exterior
Exterior Mirror ColourBody-color outside mirrors
Exterior Mirrors Auto DimmingAuto dimming exterior mirrors
Exterior Mirrors LampIntegrated LED turn signals
Exterior Mirrors MemoryExterior mirrors with memory
Headlight TypeBi-xenon headlights
Headlights Headlight WashersHeadlight washers
Heated Exterior MirrorsHeated outside mirrors
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors
SunroofPower glass sunroof
TaillightsLED taillights

3.0 TDI Progressiv Interior Details

Driver Info CenterColour driver information system display
Floor ConsoleCenter console
Floor MatsFront and rear floor mats
Folding Rear SeatsFolding rear bench seat
Front Center ArmrestYes
Front Seats Driver LombarPower lumbar support for driver seat
Front Seats Driver Power SeatsPower driver's seat
Front Seats Driver Seat MemoryMemory for driver seat
Front Seats Front Seat TypeStandard front seats
Front Seats HeatedHeated front seats
Front Seats Passenger LombarFront passenger's seat power lumbar support
Front Seats Passenger Power SeatsPower front passenger seat
HeadlinerCloth headliner
Headliner (Option)Black interior headliner
Heated Rear SeatsHeated rear seat
Interior Trim DoorsillsScuff plates in door apertures with metal inserts
Interior Trim Doorsills (Option)S line door sills
Luxury Dashboard TrimNatural fine grain ash wood inlay
Luxury Dashboard Trim (Option)Matte brushed aluminum inlay
Rear Seat Pass-ThroughLoad-through provision
Rear Seat TypeRear bench
Seat TrimLeather seats
Steering Wheel Trim3-spoke leather-wrapped multi-function steering wheel
Steering Wheel TypeSport steering wheel

3.0 TDI Progressiv Mechanical

Drive TrainAll-wheel drive
Engine Name3.0L V6 turbodiesel DOHC 24-valve
Stability ControlYes
Start buttonYes
Traction ControlYes
Transmission8-speed automatic transmission with manual mode

3.0 TDI Progressiv Overview

BodySedan
Doors4
Engine3.0L V6 turbodiesel DOHC 24-valve
Fuel Consumption9.3 (Automatic City)6.2 (Automatic Highway)
Power240 hp @ 3500 rpm
Seats5
Transmission8-speed automatic transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 144/Months

3.0 TDI Progressiv Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Anti-Theft AlarmAlarm system
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorChild seat anchors
Collision mitigation braking systemYes
Driver AirbagDriver side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Front Seat Beltspre-tensioner
Ignition DisableEngine immobilizer
Knee AirbagsFront knee airbags
Parking BrakeElectric
Parking Distance SensorFront and rear park distance sensor
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear Side AirbagsSide air bag, front and rear with curtain air bag
Roof Side CurtainFront and rear side head curtain airbags
Side AirbagFront seat mounted side airbags
Tool KitYes

3.0 TDI Progressiv Suspension and Steering

Active SuspensionAudi Drive Select adjustable suspension
Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP245/45R18 tires
Front Tires (Option)255/40 R19 performance tires
Power SteeringElectric-assist speed-sensitive rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionRear independent suspension
Spare TireCompact spare tire
SuspensionSport tuned suspension
Suspension Category (Option)Sport suspension
Tire Pressure Monitoring SystemTire pressure monitor system
Turning Circle11.9-meter turning circle diameter
Wheel Type18-inch alloy wheels
Wheel Type (Option)19-inch 5-double-spoke design wheel

Critics Reviews

Motor Trend reviews the 2016 Audi A6 where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2016 Audi A6 prices online.
2016 Audi A6 Review by Sarah Shelton | March 8, 2019 The 2016 Audi A6 does a spectacular job of balancing performance and comfort. It falls slightly behind a few rivals that have better reliability ratings and are less expensive to own, but this is more a reflection of the excellence of the class than a knock against the Audi.
If you’re looking for information on a newer Audi A6, we’ve published an updated review: 2018 Audi A6 Review The 2016 Audi A6 is the perfect example of a midsize executive sedan, blending elements of luxury, sport and high style. With available all-wheel drive, the A6 is a bona fide driver's machine.
First drive of the 2016 Audi A6 finds elegant details, more power, and no more CVT. Read the review and see photos at Car and Driver.

דיון והערות

שתף את ההערות שלך