מפרט 2007 Audi A6 4.2, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2007 Audi A6 4.2 הוא All-wheel drive Sedan. הוא יכול להכיל עד 5 נוסעים. יש לו 4 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 4.2L V8 DOHC 24-valve המפיק 350 hp @ 6800 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 6 speed automatic with manual mode. ל- 2007 Audi A6 4.2 נפח מטען של 450 ליטר והמשקל של הרכב 1565 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2007 Audi A6 4.2 יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו Advanced parking system with rearview camera. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver side front airbag ו- Passenger side front airbag. המתלה הקדמי הוא Front independent suspension ואילו המתלה האחורי הוא Rear independent suspension. המכונית כוללת גם יש לה 17'' alloy wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 382 ננומטר ומהירות מרבית של 259 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 5.2 ופוגע ברבע מייל ב 11.8 שניות. צריכת הדלק היא 13.1 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 8.8 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 75,600 דולר
| שֵׁם | 4.2 | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 75,600 | |
| גוּף | Sedan | |
| דלתות | 4 Doors | |
| מנוע | 4.2L V8 DOHC 24-valve | |
| כּוֹחַ | 350 hp @ 6800 rpm | |
| מספר מושבים | 5 Seats | |
| הפצה | 6 speed automatic with manual mode | |
| שטח מטען | 450.0 L | |
| שטח מטען מרבי | 450.0 L | |
| סוג גלגל | 17'' alloy wheels | |
| סִדרָה | A6 (4F,C6) | |
| הרכבת נסיעה | All-wheel drive | |
| כוח סוס | 350 HP | |
| עֲנָק | 382 N.m | |
| מהירות מרבית | 259 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 5.2 s | |
| סוג דלק | Petrol (Gasoline) | |
| צריכת דלק (עיר) | 13.1 L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | 8.8 L/100km | |
| סוג הילוך | auto | |
| מִשׁקָל | 1,550 KG | |
| מותג | Audi | |
| דֶגֶם | A6 | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 11.8 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 173.1 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 22.1 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 194.7 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
Audi A6 Allroad 3.0 TDI 2007 acceleration 0-100 km/h and 80-120 km/h
2007 Audi C6 A6 4.2 FSI S Line 0-60 +
Audi A6 2.7 TDI 2007 - Acceleration [HD]
2007 Audi A6 3.2fsi top speed
2007 Audi A6 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 2,973 | $ 4,012 | $ 4,584 |
| Clean | $ 2,679 | $ 3,618 | $ 4,133 |
| Average | $ 2,092 | $ 2,831 | $ 3,230 |
| Rough | $ 1,505 | $ 2,044 | $ 2,327 |
ביצועים מוצקים, תא נוסעים אלגנטי ותמחור סביר הופכים את אאודי A6 לשנת 2007 למתחרה ראויה בקטגוריית מכוניות הסדאן והעגלות היוקרתיות. אם אתה קונה מכונית פרימיום בינונית, זו צריכה להיות ברשימה הקצרה שלך.
אחרי שנים של משחק בכינור שני בגזרת הסדאן היוקרתית בינונית, ה- A6 של אאודי השתפרה לאחרונה כך שהיא יושבת כעת כתף אל כתף עם כובדי הכבדים המעמדיים - סדרת BMW 5 וסדרת E מרצדס בנץ. תכנון מחדש לפני שנתיים הביא לסדאן מפוסלת היטב שהייתה לה גם יופי מתחת לעור בדמות מתלה אתלטי, תחנות כוח אנרגטיות, ומסורת אאודי, תא נאה מעוטר בחומרים המשובחים ביותר. גרסת עגלה ל- a6, המכונה avant, זמינה גם היא, ומשתפת את כל המאפיינים של מכונית הסדאן.
כמו אצל עמיתיו הישירים ביותר, ניתן לקבל אאודי a6 2007 עם הספק של שישה או שמונה צילינדרים. חלפו הימים של v6s פושרים עבור המותג הזה, שכן יחידת 3.2 ליטר המוזרקת ישירה מוציאה 255 כ"ס. החדשות הגדולות השנה, לעומת זאת, הן V8 המחודשת בנפח 4.2 ליטר המשתמשת גם בהזרקת דלק ישירה. ההספק הוא 350 כ"ס חזקים. למרבה הצער, ה- a6 אינו קל משקל. בלמעלה מ- 4000 פאונד, יש כאן לא מעט מסה, כך שגם עם ה- v8 השרירי, ה- a6 לא תקרע פחות מ- 6 שניות פי 0-60. אבל הסדאן והעגלה הקלאסיים האלה לא נבנו כדי לעלות על המוסטנגים המוגנים באורות עצירה; החזית שלהם משתרעת על פני מאות קילומטרים בקצב מהיר, כל הזמן מקרקרת את דייריהם בבקתות שקטות ומרווחות.
במשך שנים הייתה לאודי את הנישה עם הנעה לכל הגלגלים של פלח הסדאן היוקרתי כמעט לעצמה. אך כעת התחרות שלה ראתה את האור ומציעה גם awd, ומעניקה לאלו המתגוררים באזורים סוערים במדינה אפשרויות נוספות בסדאן יוקרתי או בעגלה. כמו בעבר, חובבי נהיגה רציניים ימצאו את סדרת BMW 5 המתגמלת ביותר לנהיגה בסגמנט זה, בעיקר בזכות ההיגוי הקומוניקטיבי ביותר והמתלים המוצקים מעט יותר. אך בניגוד ל- a6, סדרת 5 אינה מציעה הנעה לכל הגלגלים בגרסת v8. כמובן, מרצדס e-class היא בחירה חזקה גם בפלח זה, אך היא עולה בסביבות 7,000 $ יותר מ- a6. מתחרה קרובה נוספת היא אקורה rl סדאן, שמגיעה גם עם awd סטנדרטי ומחיר אטרקטיבי. עם זאת, על פי כל הדברים, רוב הנהגים צריכים להיות יותר מרוצים מאאודי a6 לשנת 2007. בין אם תלכו במסלול הסדאן או העגלה, היוקרה השופעת של אאודי, הטיפול הספורטיבי ואיכות הנסיעה הנוחה יהפכו אותה לרכב מהנה כמעט לכל המצבים.
אאודי a6 לשנת 2007 נמכרת כסדאן ואוואנט (עגלה). הסדאן מגיעה ברמות גימור 3.2 ו- 4.2, ומספרים אלה תואמים לגודל המנוע המותאם. האוונט מגיע בקצוות 3.2 בלבד. המאפיינים הסטנדרטיים ב- 3.2 סדאן כוללים גלגלי סגסוגת 16 אינץ ', גימור פנים מעץ, מחשב דרך, מושבי עור, מושבים קדמיים חשמליים, צג לחץ אוויר בצמיגים, בקרת אקלים אוטומטית כפולת אזורים וסטריאו עם 10 רמקולים עם תיבת כפפות- מחליף תקליטורים מותקן. 3.2 אוונט דומה אך עם גלגלי 17 אינץ 'וגג נפתח. סדאן 4.2 העליונה מספקת פנסי קסנון מסתתרים, גג שמש, מושבים קדמיים מחוממים, מראות עמעום אוטומטיות, ריפודי עור משודרגים והגדרות זיכרון הנהג. חבילת פרימיום זמינה עבור דגמי ה- 3.2 למעשה מוסיפה את התכונות של ה- 4.2. חבילת ה- s-line מוסיפה מתלה ספורטיבי, גלגלי סגסוגת 18 אינץ 'עם צמיגי ביצועים, שיבוצי עץ ליבנה אפורים, מנקי פנסים וטיפול ייחודי בפגוש וסורג. אפשרויות אחרות כוללות שילוב של ipod, מתלי אוויר אדפטיביים, סיוע בפארק אחורי עם מצלמת אחורית, בקרת שיוט אדפטיבית, מערכת ניווט וטכנולוגיית זיהוי קולי.
ה- a6 3.2 כולל v6 בנפח 3.1 ליטר המדורג 255 כ"ס ומומנט של 243 קג"מ. ל- a6 4.2 יש v8 בנפח V8 המוציא 350 כ"ס ומומנט של 325 קג"מ. הסדאן זמינה בשני המנוע, ואילו העגלה מגיעה עם ה- v6 בלבד. שני המנועים כוללים טכנולוגיית הזרקת דלק ישירה, המייעלת ביצועים ויעילות באמצעות אספקת דלק מדויקת במיוחד. לסדאן עם הנעה קדמית 3.2 תיבת הילוכים משתנה באופן רציף (עם נקודות העברה הניתנות לבחירת נהג), בעוד שכל שאר ה- a6s מגיעים עם תיבת הילוכים אוטומטית עם שישה הילוכים ומערכת ההנעה של קוואטרו. למרות ש- v6 עדיין מעט קצר במומנט נמוך, הוא מושך בסמכות דרך המדיום. תזמנו 3.2 קוואטרו סדאן ב 7.9 שניות מאפס ל 60 קמ"ש. כצפוי, ה- v8 חלק וחזק כמו כל שמונה צילינדרים בכיתה ומהמר על זמן דגם ה- 3.2 בערך בשנייה; לאחרונה תזמנו 4.2 סדאן ב 7.1 שניות ל 60 קמ"ש.
כל דגמי ה- a6 מגיעים עם בלמי דיסק נוגדי נעילה, בקרת יציבות, כריות אוויר קדמיות של המושב וכריות אוויר של וילונות ראש באורך מלא. כריות אוויר בצד המושב האחורי הן אופציונליות. ה- a6 ביצע בצורה ראויה להערכה במבחני iihs, והשיג את הדירוג הגבוה ביותר "טוב" במבחני קיזוז חזיתיים ובמבחני פגיעות צד.
בעוד שהטיפול באאודי רך יותר מסדרת 5 של BMW או M35 / M45 של אינפיניטי, הוא מספק נסיעה מצוינת ברחבי העיר, יחד עם רפלקסים צפויים והיגוי מדויק בפניות. במהלך שייט במהירות גבוהה ה- A6 מספק תא נוסעים שליו ותחושה בטוחה ליד ההגה. בנוסף, מערכת הקוואטרו שלה מעניקה לו אחיזה נהדרת סביב סיבובים שהופכים נהיגה נמרצת להרבה יותר מהנה, תוך מתן יכולת לכל מזג האוויר.
אאודי a6 לשנת 2007 מציעה את אחד מחללי הפנים המשובחים ביותר של כל מכוניות יוקרה בינוניות. מלבד הצעת שיבוצי עור ועץ סטנדרטיים, כל בקתה מלאה בחומרים איכותיים וגמישים. אם קניתם a6 למען פגישות יוקרה בלבד, לא תתאכזבו. כל הדגמים מגיעים עם מערכת ניהול הרכב ממשק מולטי מדיה (mmi), שתצוגה בגודל 7 אינץ 'משולבת עם סטריאו ה- bose בעל 10 הרמקולים ומערכת הניווט האופציונלית. בפועל, זה הרבה יותר קל לשימוש מאשר ה- idrive של BMW או מצעד המרצדס ועוזר למזער את העומס בתא. תכונת מפתח מתקדמת זמינה מאפשרת לנהגים להחזיק את המפתח על האדם שלהם ופשוט ללחוץ על כפתור ההתחלה כשנכנסים לרכב, במקום לגשש אחר ההצתה. לעגלה האוואנטית יש אחיזת מטען בגודל 34 קוב מאחורי המושבים האחוריים שלה, וקיפול המושבים מרחיב אותה ל -59 קוביות.
הביטחון העצמי הן בכבישים המהירים והן בכבישים מפותלים משופר באופן ניכר על ידי התחושה הבטוחה של הנעה לכל הגלגלים קוואטרו. התאוצה מספקת למדי עם ה- v6 ותיבת ההילוכים האוטומטית מגיבה ביעילות. לא, זה לא תחנת כוח, אך מעט נהגים באמת זקוקים לסוסים הנוספים של ה- v8. רק אם תשיג ריגוש מההמראות של הריצה ומלוא המצערת, ה- v8 יהיה הימור טוב יותר. בסך הכל, חוויית ה- A6 נופלת מעט משלוותה - בעיקר משום שהנסיעה יכולה להיות קופצנית על משטחים נוקשים על גבי שטיפה ודרך בליטות קשות יותר, אם כי ההשעיה מגיבה במהירות.
הנעה לכל הגלגלים קוואטרולמשא ומתן על קניונים מפותלים או רחובות מושלגים, מערכת הנעה לכל הגלגלים קוואטרו המפורסמת של אודי מעניקה ל- a6 יתרון אמיתי.ממשק רב מדיהלמרות שהיא מכפיפה את המפעיל שלה לעקומת למידה ולא כל פונקציה היא אינטואיטיבית לחלוטין, מערכת ה- mmi של אאודי היא פתרון אלגנטי לשליטה בטכנולוגיה בתא.
ממושב הנהג, ה- A6 מתגלה כסדאן רציני אחד. משטחי עור מזמינים, אם כי המושבים בצד המוצק. הם מספקים לסיורים ארוכי טווח, עם זאת, עם תמיכה מועילה אך לא פולשנית. רוכבי המושב האחורי מקבלים שפע של מרווח ראש וברכיים, אך הנוסע המרכזי חייב לסבול את הכעס של מוט נוקשה וגיבנת רצפה גבוהה. מדדים מכוילים לחלוטין קלים לקריאה במיוחד, אם כי שליטת mmi (ממשק מולטי מדיה) יכולה להיות קומץ. אל תצפו למבט בלתי מוגבל על כתף שמאל, אך הראות טובה אחרת. כפתור לוח מחוונים אלקטרוני פותח תיבת כפפות שמחסור מקום.
המראה החדש של אאודי ניכר על פני גוף a6. מלפנים, סורג טרפז נועז - גבוה ומפוצל לשני אלמנטים - מוקף בפנסי קסנון מלוטשים. המעצב אחים באדשטובנר אומר כי זהו סוג החזית הדרמטית שמבטיח "יוקרה עוקפת על האוטו", ומודיע לנהגים הרואים אותו מגיע במראה האחורית כי מכונה רצינית בדרך
אפילו בצורתו הבסיסית ביותר, ה- A6 מרגיש טעון עד אפס מקום. המאפיינים הסטנדרטיים כוללים בלמים נגד נעילה (ABS), פנסי ערפל קדמיים ואחוריים, כריות אוויר קדמיות ואחוריות, כונן נהג וכיסא נוסעים 12 כיווני עם מותניים חשמליים ארבע כיוונים, ישיבה מעור, הגה הטיה / טלסקופי עם מגע פקדים, חלונות נגיעה אחת כלפי מעלה / מטה עם הגנת קמצוץ, בקרת שיוט, שחרור תא מטען כוח, מערכת סאונד עם 10 רמקולים עם מחליף CD / MP3 עם שישה דיסקים וגלגלי סגסוגת 17 אינץ '.
ה- v6 סדאן יכול להיות מצויד בתכונות משובחות כמו פנסי דו קסנון, שמע של Bose, בקרת מהירות אדפטיבית, פנל גג ירח סולארי וגלגלים מלוטשים. חבילת מזג האוויר הקר כוללת מושבים קדמיים מחוממים ושק סקי. חובבים יכולים לבחור בחבילת קו s, הכוללת מתלי ספורט, גלגלי סגסוגת משודרגים, מנקי פנסים וקישוט קו. ניווט DVD, חיישני חניה אחוריים, מצלמה אחורית, מקף עור ורדיו לוויני סיריוס זמינים גם כן.
מנועי ה- v6 וגם ה- v8 מספיקים בכדי להזיז את ה- a6. זה פשוט עניין של כמה מהר אתה רוצה להעביר אותך. 3.2 ליטר v6 חלק, שקט ומעודן, ומספק מומנט נמוך מעולה להפעלה מהירה כמו גם צריכת דלק מכובדת בכבישים מהירים. ה- v8 הופך את ה- a6 למהיר למהיר להפליא, אך תשלם פרמיה גם בסוכנות וגם במשאבת הדלק.3.2 ליטר v6255 כוחות סוס @ 6800 סל"ד243 lb.-ft. מומנט @ 3250 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר epa: 27/274.2 ליטר v8350 כוחות סוס @ 6600 סל"ד325 lb.-ft. מומנט @ 3500 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר EPA: 18/25
ל- a6 3.2 קוואטרו מחיר הקמעונאי של היצרן (msrp) הוא 45,820 דולר. 4.2 המופעל באמצעות v8 מתחיל ב -56,020 דולר. דגם v8 טעון יכול בקלות להגיע ל -65,000 $ ולהשאיר את ה- a6 במצב מעט טוב יותר מאשר מרצדס-בנץ e550 טעונה, אך יקר יותר ממצויד דומהlexus gs 430. מבט בעמוד מחיר הרכישה ההוגן יראה לך את מחיר העסקה האופייני ששולם אצל הסוחר, לכן הקפד לבדוק אותו לפני שתתחיל במשא ומתן. באשר למכירה חוזרת, ה- A6 מצליחה היטב, כאשר ה- v8 סדאן שומרת על ערכה רב יותר מ- v6. דגם ה- v8 שומר על שיורית הדומה ל- BMW 550 ולקסוס gs 430, וגדולה יותר מקדילקס ומרצדס בנץ e550.
2007 Audi A6 4.2 צבעים חיצוניים
2007 Audi A6 4.2 צבעי פנים
2007 Audi A6 מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.2L V8 DOHC 24-valve | 4.2 | 350 hp @ 6800 rpm | 382 N.m | 13.1 L/100km | 8.8 L/100km | 5.2 s | 11.8 s | 22.1 s |
| 2.7L V6 Biturbo DOHC 30 valves | 2.7T Quattro | 250 hp @ 5800 rpm | 382 N.m | 13.1 L/100km | 8.6 L/100km | 6.5 s | 13.1 s | 24.5 s |
| 2.7L V6 Biturbo DOHC 30 valves | 2.7T S-Line Quattro | 265 hp @ 5800 rpm | 382 N.m | 13.1 L/100km | 8.6 L/100km | 6.3 s | 12.9 s | 24.0 s |
2007 Audi A6 גימור
2007 Audi A6 הדורות הקודמים
2007 Audi A6 דורות העתיד
Audi A6 סקירה והיסטוריה
מכוניות ללא ספק נכנסות לקטגוריה האחרונה, ואיזו דרך טובה יותר לפגוע לפחות באחד משלושת החושים הנותרים אם לא בונים תמונה של שאגת מנוע אדירה או זעזוע של שישיית צילינדרים נאמנה המורכבת מתחת למכסה המנוע של מכונית אאודי? אודי מתורגמת כ"האזנה "מלטינית וחוץ מהבעת ביטוי של תשוקה מקובלת פה אחד של הנהג, של האזנה למנוע כאילו הייתה עבודת גמר שמעולם לא נשמעה על מכניקה מעורבת בתגובות והפגנות" דה-אקס-מכינה "סוערות, זה גם מסמן את לידתה של אאודי בעקבות פטירתו של הורץ ', שמה הקודם של החברה שניתן לייחסו לשנת 1899.
מייסד אוגוסט הורץ נאלץ לצאת מחברה משלו בשנת 1909 בגלל הפרות של סימני מסחר, 8 שנים לאחר שהמכונית הראשונה גילגלה את שערי המפעל בזוויקאו, גרמניה. לאחר שנפטר, הקים הורץ 'חברה משלו באותו שם שהוביל לחלק לא מבוטל של צרות שהסתיימו ברגע שהורץ' קרא לפגישה בדירת פרנץ פיקנטשר כדי לדון בעניין ולעלות עם שם חדש לחברה. בנו של פרנץ שלמד אז לטינית היה המסר האמיתי של השם שלימים היה שם נרדף למותרות ואיכות. כמו ש"הורץ "פירושו האזנה בגרמנית ישנה, הילד פשוט עשה את השם עם מתאם הלטיני הלטיני שלו," אודי ", מה שגרם להתלהבות ל"קהל" שאימץ במהירות את השם.
תחילתו של אאודי בשוק הגרמני הוארה על ידי הופעתם של כלי רכב המונעים 2.6 ליטר, ואחריהם סדרה של עוצמה יותר, כמו 4.7 ליטר וגזיית הגז 5.7 ליטר. לאחר שזכה לראות את החברה שלו מגדלת כנפיים, נותר בשנת 1920, ארבע שנים לפני שנבנה דגם 6 הצילינדרים הראשון של אודי. בשנת 19128 נרכשה אאודי על ידי יורגן ראסמוסן, הבעלים של החברה היריבה dkw.
כעבור כמה שנים התרחש מיזוג בין אאודי, ד.ק.וו, הוורץ ונווד, וכך נוצר האיחוד האוטומטי בשנת 1932. באותם זמנים קראו לתג חדש וארבע הטבעות המשולבות נולדו כאות לאחדות וזהות של קונגלומרט אוטומטי שנוצר. השיפור הטכנולוגי הפך להיות בראש סדר העדיפויות שהתגבש לראשונה במהלך מלחמת העולם השנייה כאשר יוצרה מכונית משוריינת עבור הצבא הגרמני.
עם זאת, כל ההתקדמות תואט עד מהרה באופן חמור ואף תיעצר לעתים בגלל הפצצות כבדות. יתר על כן, ברגע שהסכסוך הגיע לסיומו, Zwickau נלכד באזור הכיבוש הסובייטי שיהפוך לרפובליקה הדמוקרטית הגרמנית בשנת 1949. לא רק שפעילות החברה בסכנה אלא גם האיחוד האוטומטי התפרק. ואת האיחוד היה צריך להפעיל מחדש בשטח חדש באינגולשטאדט, בוואריה.
למרות שהיה איטי בהתחלה, המפעל החדש באנגולשטאדט ימשוך רבים מהעובדים לשעבר ובניית מנועים דו פעימות תתחדש באופן דומה לזה של זוויקאו. עד שנת 1958 כבר רכשה דיימלר בנץ 87% מאיגוד הרכב, אך השקעתה הפכה במהרה לנכס פולקסווגן. החברה רכשה את המפעל ואת המותגים בשנת 1964.
זמן קצר לאחר חילופי הבעלות, מנועי הדו-פעימות יוסרו לטובת הפופולאריים יותר והלקוחות יותר המושכים ארבע פעימות. dkw, המותג המוביל של האיגוד באותה תקופה נכשל בתור מותג למרות השינויים שביצע וולקווגן החליטה להחיות את אודי. הדגם הקודם שנבנה על ידי dkw הותאם מחדש לאאודי והיה קרש הקפיצה ליצירת דגמים מאוחרים יותר כמו 60, 75 ו -80.
לאחר מיזוג שני עם יצרנית הרכב NSU בשטוטגרט בשנת 1970, אאודי ביססה את עצמה כמותג צומח אמין שיפרוץ אחר כך את הגבולות הגרמניים ויתפשט לשווקים חדשים, כולל צפון אמריקה, שם נתקל בקשיים בעקבות שחרורו של דו"ח מוטה שהציג את המכונית כסובלת מ"האצה לא מכוונת ". זה נגרם על ידי הצבה הדוקה של הבלמים ודוושות התאוצה, זה ליד זה. זמן קצר לאחר פרסום הדו"ח נרשמה ירידה פתאומית במכירות שנגדה רק שנים לאחר מכן עם שחרורו של דגם a4 בשנת 1996.
בהצטרפותה לשורה של יצרני מכוניות מצליחים, אאודי זכתה גם לשבחים במסלול המרוצים עם מספר אחזקות שיא עולמי, כולל אחת לסיבולת מהירות גבוהה ביותר. אאודי נהנית כיום מעמדה מיוחסת ונתח שוק גדול והיא צפויה להגיע לסף הייצור של מיליון יחידות עד סוף השנה.
2007 Audi A6 ביקורות צרכנים
להשוות מול מתחרים
מפרט 2007 Audi A6 4.2
4.2 Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with radio data system |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone auto climate control |
| Antenna | On roof fixed antenna |
| Bluetooth Wireless Technology | Bluetooth interface phone preparation |
| Cellular Phone | Bluetooth cell phone preparation |
| Courtesy Dome Light | Puddle lights in all doors |
| Cruise Control | Yes |
| Cruise Control (Option) | Adaptive cruise control |
| Front Wipers | Variable intermittent wipers with rain sensor |
| Garage Door Opener | Garage door opener |
| Heated Steering Wheel (Option) | Heated steering wheel |
| Illuminated Entry | Illuminated entry with fade-in/out feature |
| Navigation System (Option) | Audi DVD navigation system |
| Number of Speakers | 10 speakers |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | Power outlet in the trunk |
| Power Windows | Yes |
| Premium Sound System | Bose premium surround sound system with Audiopilot |
| Premium Sound System (Option) | CD changer and Audi music interface |
| Reading Light | Front and rear reading lamps |
| Rear Heating | Rear heater ducts |
| Rear Side Sunscreens (Option) | Manual side and rear sunshades |
| Rear View Mirror | Auto dimming rear view mirror with digital compass |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Single CD | In-dash 6-CD changer |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt and telescopic electrically adjustable steering wheel with automatic entry feature |
| Trunk Light | Yes |
| Trunk/Hatch Operation | Remote trunk release from inside and key module |
| Voice Recognition System (Option) | Yes |
4.2 Dimensions
| Cargo Capacity | 450 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1565 kg |
| Fuel Tank Capacity | 80 L |
| Height | 1448 mm |
| Length | 4915 mm |
| Wheelbase | 2844 mm |
| Width | 2011 mm |
4.2 Exterior Details
| Bumper Colour (Option) | S Line bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Aluminum trim on top of door handles |
| Driving Lights | Programmable LED daytime driving lights |
| Exterior Decoration (Option) | S Line aluminum door sills |
| Exterior Folding Mirrors | Power folding exterior mirrors |
| Exterior Mirrors Auto Dimming | Auto dimming exterior mirrors |
| Front Fog Lights | Yes |
| Grille | Black grille with chrome surround |
| Grille (Option) | Front grille with S Line badge |
| Headlight Type | Bi-Xenon high intensity discharge headlamps |
| Headlights Adaptive Headlights | Adaptive headlamps |
| Headlights Headlight Washers (Option) | Headlight washers |
| Headlights Leveling Headlights | Automatic self-leveling headlamps |
| Rear Fog Lights | Yes |
| Sunroof | Power glass sunroof |
| Sunroof (Option) | Electric solar sunroof |
| Sunroof Operation | Tilting and sliding sunroof |
| Tinted Glass | Yes |
4.2 Interior Details
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Folding Rear Seats | 60/40 rear split folding bench |
| Front Center Armrest | Front folding armrest |
| Front Seats Driver Lombar | Power driver lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 12 way power driver seat |
| Front Seats Driver Seat Memory | 2-position memory for driver's seat, outside mirrors and steering wheel adjust |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Front Seat Type (Option) | Front sport seats |
| Front Seats Heated | Front heated seats |
| Front Seats Heated (Option) | Heated front and rear seats |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Luxury Dashboard Trim (Option) | Leather driver-side dashboard |
| Number of Cup Holders | 4 cup holders |
| Rear Center Armrest | Rear folding armrest with integrated first aid kit |
| Rear Seat Pass-Through (Option) | Removable ski sack |
| Seat Trim | Volterra premium leather seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob with chrome button |
| Shifter Knob Trim (Option) | Wood shifter knob |
| Special Feature | Storage package |
| Special Feature (Option) | Leather-covered cockpit |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped 4-spoke multi-fonction steering wheel |
| Steering Wheel Trim (Option) | Leather-wood segmented steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Voltmeter Gauge | Voltmeter |
| Water Temperature Gauge | Engine temperature gauge |
4.2 Mechanical
| Drive Train | All-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 4.2L V8 DOHC 24-valve |
| Stability Control | Yes |
| Transmission | 6 speed automatic with manual mode |
| Transmission Paddle Shift (Option) | Yes |
4.2 Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 4.2L V8 DOHC 24-valve |
| Fuel Consumption | 13.1 (Automatic City)8.8 (Automatic Highway) |
| Power | 350 hp @ 6800 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 6 speed automatic with manual mode |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 144/Months |
4.2 Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Anti-theft alarm system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distribution |
| First Aid Kit | None |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Rear Side Airbags | Rear side airbags |
| Rear View Camera | Advanced parking system with rearview camera |
| Side Airbag | None |
4.2 Suspension and Steering
| Active Suspension (Option) | Adaptive air suspension |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P245/45R17 |
| Power Steering | Speed sensitive variable assisted rack and pinion steering |
| Rear Suspension | Rear independent suspension |
| Spare Tire | Full size spare tire with alloy wheel |
| Suspension Category (Option) | Sport suspension |
| Tire Pressure Monitoring System (Option) | Yes |
| Wheel Type | 17'' alloy wheels |
| Wheel Type (Option) | 19'' alloy wheels with 255/35R19 high-performance tires |
Critics Reviews
Learn more about the 2006 Audi A6 with The Car Connection review. Find prices, release date, pictures, expert ratings, safety features, specs and price quotes.
Motor Trend reviews the 2006 Audi A6 where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2006 Audi A6 prices online.
דיון והערות
שתף את ההערות שלך