2007 Audi A6 4.2 tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

2007 Audi A6 4.2 on All-wheel drive Sedan. se mahtuu 5 matkustajaa. sillä on 4 ovea ja sitä käyttää 4.2L V8 DOHC 24-valve-moottori, joka tuottaa 350 hp @ 6800 rpm ja joka on yhdistetty 6 speed automatic with manual mode-vaihteistoon. 2007 Audi A6 4.2: n lastikapasiteetti on 450 litraa ja ajoneuvo painaa 1565 kg. ajonavustusten osalta 2007 Audi A6 4.2: ssa on lukkiutumattomien jarrujen lisäksi abs.. ajoneuvossa on myös lisävarusteena -moottori, ja se tarjoaa ja Advanced parking system with rearview camera. Turvaominaisuuksiin kuuluvat myös Driver side front airbag ja Passenger side front airbag. etujousitus on Front independent suspension, kun taas takajousitus on Rear independent suspension. autossa on myös , sillä on vakiona 17'' alloy wheels. sähköisiin ominaisuuksiin kuuluu vakionopeudensäädin. mukavuuden vuoksi autossa on sähköikkunat ja sähkökäyttöiset ovilukot. on myös avaimeton etähallintaominaisuus. lisäksi autossa on. ohjauspyörässä on äänen ohjauspainikkeet. suorituskyvyn kannalta auton vääntömomentti on 382 n.m ja huippunopeus 259 km / h. se kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h nopeudella 5.2 ja osuu neljännes mailin nopeudella 11.8 sekuntia. polttoaineenkulutus on 13.1 l / 100km kaupungissa ja 8.8 l / 100km moottoritiellä. auton hinta alkaa 900000 dollarista2

2007 Audi A6 Used Price Estimates

vankka suorituskyky, tyylikäs matkustamo ja kohtuullinen hinnoittelu tekevät vuoden 2007 audi a6: sta kelvollisen kilpailijan ylellisissä sedan- ja vaunuluokissa. Jos ostat premium-luokan keskikokoisen auton, tämän pitäisi olla lyhyt luettelo.

Vuosien pelattuaan toista viulua keskikokoisissa ylellisissä sedanisegmenteissä, audin A6 on viime aikoina parantanut itseään, joten se istuu nyt rinta rinnan luokan raskaiden painojen - bmw 5-sarjan ja mercedes-benz e-luokan kanssa. pari vuotta sitten tehty uudelleensuunnittelu johti hienosti veistettyyn sedaniin, jolla oli myös kauneutta ihon alla urheilullisen jousituksen, energisten voimalaitosten ja audiperinteen mukaan komean hytin kanssa, joka oli leikattu hienoimmista materiaaleista. A6: n vaunuversio, nimeltään avant, on myös saatavana, ja se jakaa kaikki sedanin ominaisuudet.

kuten suorimpien ikäisensä verran, vuoden 2007 audi a6: lla voi olla joko kuuden tai kahdeksan sylinterin teho. Tämän tuotemerkin menneet päivät ovat surkeat v6: t, kun suoraan ruiskutettu 3,2 litran yksikkö tuottaa 255 hv. Suuri uutinen tänä vuonna on kuitenkin uudistettu 4,2-litrainen v8, joka käyttää myös suoraa polttoaineen ruiskutusta. teho on voimakas 350 hv. valitettavasti a6 ei ole kevyt. yli 4000 kiloa, täällä on melko vähän massaa, joten vaikka lihaksikas v8, a6 ei aio repiä alle 6 sekunnin 0-60 kertaa. mutta tätä tyylikästä sedania ja vaunua ei ole rakennettu suojaamaan mustangeja jarruvaloilla; heidän linnoituksensa kulkee satoja kilometrejä nopeassa tahdissa, samalla kun he matkustavat matkustajiaan hiljaisissa ja tilavissa mökeissä.

vuosia audilla oli käytännöllisesti katsoen itselleen luksus-sedan-segmentin nelivetoinen markkinarako. mutta nyt sen kilpailu on nähnyt valon ja tarjoaa myös loistavia vaihtoehtoja, jotka antavat maan epämukavilla alueilla asuville enemmän valintoja ylellisessä sedanissa tai vaunussa. Kuten aiemmin, vakavien ajo-harrastajien mielestä bmw 5 -sarja on palkitsevin ajaa tässä segmentissä lähinnä erittäin kommunikoivan ohjauksen ja hieman tukevamman jousituksen ansiosta. mutta toisin kuin a6, 5-sarja ei tarjoa nelivetoa v8-versiossa. tietysti Mercedes e-luokka on vahva valinta myös tässä segmentissä, mutta se maksaa noin 7000 dollaria enemmän kuin a6. toinen läheinen kilpailija on acura rl-sedan, jonka mukana tulee myös tavallinen awd ja houkutteleva hinta. Kaiken kaikkiaan kuljettajien enemmistön tulisi kuitenkin olla enemmän kuin tyytyväisiä vuoden 2007 audi a6: een. menitpä sitten sedan- tai vaunu-reitillä, Audin runsas ylellisyys, urheilullinen hallinta ja mukava ajonlaatu tekevät siitä miellyttävän ajoneuvon melkein kaikissa tilanteissa.

2007 Audi A6 myydään sedanina ja avanttina (vaunu). sedan on saatavana 3,2 ja 4,2 varustelutasolla, ja nämä numerot vastaavat asennetun moottorin kokoa. avant tulee vain 3.2-trimmauksessa. 3.2-sedanin vakio-ominaisuuksia ovat 16-tuumaiset kevytmetallivanteet, puinen sisustus, ajotietokone, nahkaiset istuimet, sähkökäyttöiset etuistuimet, rengaspaineen valvontalaite, kaksivyöhykeinen automaattinen ilmastointilaite ja 10-kaiutininen stereo hansikaslokerolla. asennettu CD-vaihtaja. 3,2 avant on samanlainen, mutta siinä on 17 tuuman pyörät ja kattoluukku. huippuluokan 4.2 sedan tarjoaa mukautuvat ksenonpiilotetut ajovalot, kattoluukun, lämmitetyt etuistuimet, automaattiset himmennyspeilit, päivitetyt nahkaverhoilut ja kuljettajan muistiasetukset. saatavilla oleva premium-paketti 3.2-malleille lisää olennaisesti 4.2: n ominaisuudet. s-line-paketti sisältää urheilujousituksen, 18-tuumaiset kevytmetallivanteet suorituskykyisillä renkailla, harmaat koivupuustekehykset, ajovalojen pesurit ja ainutlaatuisen puskurin ja säleikön käsittelyn. Muita vaihtoehtoja ovat iPod-integrointi, mukautuva ilmajousitus, takapysäköintitutka takakameralla, mukautuva vakionopeudensäädin, navigointijärjestelmä ja äänentunnistustekniikka.

a6 3.2: ssa on 3,1 litran v6, jonka teho on 255 hv ja vääntömomentti 243 paunaa. a6 4.2: ssa on 4,2 litran v8, joka tuottaa 350 hv ja 325 lb-ft vääntömomentin. sedan on saatavana kummallakin moottorilla, kun taas vaunun mukana tulee vain v6. molemmissa moottoreissa on suora polttoaineen ruiskutustekniikka, joka optimoi suorituskyvyn ja tehokkuuden erittäin tarkan polttoaineen toimituksen avulla. 3.2-etuvetoisella sedanilla on portaaton vaihteisto (kuljettajan valittavissa olevilla vaihtopisteillä), kun taas kaikissa muissa a6-malleissa on kuusivaihteinen automaattivaihteisto ja quattro-neliveto. vaikka v6 on vielä vähän matalalla vääntömomentilla, se vetää valtaa keskialueen läpi. ajoitimme 3,2 quattro-sedanin nopeuteen 7,9 sekuntia nollasta 60 mph: iin. odotetusti v8 on yhtä sileä ja tehokas kuin mikä tahansa luokan kahdeksansylinterinen ja parantaa 3.2-mallin aikaa noin sekunnilla; ajoittimme äskettäin 4,2 sedanin nopeudeksi 7,1 sekuntia 60 mph: iin.

kaikissa a6-malleissa on lukkiutumattomat levyjarrut, ajonvakautusjärjestelmä, etuistuimen sivuturvatyynyt ja täyspitkät verhoturvatyynyt. takaistuimen sivuturvatyynyt ovat valinnaisia. a6 suoriutui ihailtavasti iihs-testeissä ja ansaitsi parhaan arvosanan "hyvä" sekä etu- ja sivutörmäystesteissä.

Vaikka audin käsittely on pehmeämpää kuin bmw: n 5-sarja tai infinitin m35 / m45, se tarjoaa erinomaisen kyydin kaupungin ympäri, ennakoitavien refleksien ja tarkan ohjauksen käännösten läpi. suurnopeusristeilyn aikana a6 tarjoaa rauhallisen ohjaamon ja itsevarman tunteen pyörässä. Lisäksi sen quattro-järjestelmä antaa sille erinomaisen pidon käännöksissä, mikä tekee miellyttävästä ajamisesta paljon hauskempaa ja tarjoaa samalla mahdollisuuden säähän.

vuoden 2007 audi a6 tarjoaa yhden hienoimmista sisätiloista minkä tahansa keskikokoisen luksussedanin. Normaalien nahka- ja puupohjien lisäksi jokainen hytti on täytetty joustavilla, korkealaatuisilla materiaaleilla. jos ostit a6: n yksin luksustapaamisten vuoksi, et tule pettymään. Kaikissa malleissa on multimedialiittymän (mmi) ajoneuvonhallintajärjestelmä, jonka 7 tuuman näyttö on integroitu 10-kaiuttimella varustettuun bose-stereoon ja valinnaiseen navigointijärjestelmään. käytännössä sitä on paljon helpompi käyttää kuin BMW: n idrive tai mercedes comand ja se auttaa minimoimaan matkustamon sotkua. saatavana olevan edistyneen avaimen ominaisuuden avulla kuljettajat voivat pitää avaimen omassa henkilössään ja painaa vain käynnistyspainiketta autoon astuttaessa sen sijaan, että polttavat sytytystä. Avant-vaunussa on 34 kuutiometrin tavaratila takaistuimien takana, ja istuinten taittaminen laajentaa sen 59 kuutioon.

quattro-neliveto varmistaa varman jalan tuntuman sekä moottoriteillä että mutkaisilla teillä. kiihtyvyys on melko tyydyttävä v6: n kanssa ja automaattivaihteisto reagoi tehokkaasti. ei, se ei ole voimalaitos, mutta harvat kuljettajat todella tarvitsevat v8: n ylimääräisiä hevosia. V8 olisi parempi veto vain, jos saat jännityksen täyden kaasun noususta. Kaiken kaikkiaan a6-kokemus on vain vähän seesteinen - lähinnä siksi, että ajo voi saada pomppivan jäykillä pesulevyillä ja kovempien kolhujen läpi, vaikka jousitus reagoi nopeasti.

quattro nelivetokurvien kanjoneiden tai lumisten katujen neuvottelemiseen audin kuuluisa quattro-neliveto-järjestelmä antaa a6: lle todellisen edun.multimedialiitäntäAudin mmi-järjestelmä on tyylikäs ratkaisu ohjaamon sisäisen tekniikan hallintaan, vaikka se altistaa operaattorinsa oppimiskäyrälle eikä kaikki toiminnot ole täysin intuitiivisia.

kuljettajan istuimelta a6 tulee yhtenä vakavana sedanina. nahkapinnat ovat kutsuvia, vaikka istuimet ovat vankalla puolella. he tyydyttävät pitkäaikaista kiertuetta, mutta hyödyllisellä mutta ei häiritsevällä tuella ja tukemalla. takapenkillä kuljettajilla on runsaasti tilaa ja polvitilaa, mutta keskimatkustajan on kärsittävä jäykän ahvenen ja korkean lattian kohouman arvosta. täysin kalibroituja mittareita on erityisen helppo lukea, vaikka mmi (multimedia interface interface) -ohjaus voi olla kourallinen. älä odota esteetöntä näkymää vasemman olkapään yli, mutta näkyvyys on muuten hyvä. sähköinen kojelautapainike avaa hansikaslokeron, jossa on vähän tilaa.

Audin uusi ilme on ilmeinen koko a6-rungossa. edessä on rohkea puolisuunnikkaan muotoinen säleikkö - pitkä ja jaettu kahteen osaan - reunustavat tyylikkäät ksenonvalot. suunnittelija achim badstubner sanoo, että se on eräänlainen dramaattinen käyttöliittymä, joka lupaa "ohittaa arvostuksen moottoriteillä" ja ilmoittaa kuljettajille, jotka näkevät sen taustapeilistä tulevan, että vakava kone on matkalla.

jopa perusmuodossaan a6 tuntuu kuormitetuksi reunaan saakka. vakio-ominaisuuksiin kuuluvat lukkiutumattomat jarrut (abs), etu- ja takasumuvalot, etu- ja takaverhojen turvatyynyt, 12-suuntainen kuljettaja ja matkustajan istuin nelisuuntaisella lannerangalla, nahkaistuimet, kallistus- / teleskooppinen ohjauspyörä kosketuksella hallintalaitteet, yhden kosketuksen ylös / alas-ikkunat, joissa on puristussuoja, vakionopeudensäädin, tavaratilan vapautus, 10-kaiutininen äänijärjestelmä, jossa on kuusilevyinen CD / mp3-vaihtaja ja 17-tuumaiset kevytmetallivanteet.

v6-sedan voidaan varustaa sellaisilla hienoilla ominaisuuksilla kuin bi-ksenon-ajovalot, Bose Audio, mukautuva nopeuden säätö, aurinkopaneeli ja kiillotetut pyörät. kylmän sään paketti sisältää lämmitetyt etuistuimet ja säkin. harrastajat voivat valita s-sarjan paketin, joka sisältää urheilujousituksen, päivitetyt kevytmetallivanteet, ajovalaisimien pesurit ja s-linjan. DVD-navigointi, takapysäköintianturit, peruutuskamera, nahkainen kojelauta ja Sirius-satelliittiradio ovat myös saatavana.

sekä v6- että v8-moottorit ovat enemmän kuin riittäviä a6: n liikuttamiseen. se on yksinkertaisesti kysymys siitä, kuinka nopeasti haluat liikkua. 3,2 litran v6 on sileä, hiljainen ja hienostunut, ja se tarjoaa erinomaisen alemman momentin nopeaa käynnistystä varten ja kunnioitettavan moottoritien polttoainetalouden. v8 muuttaa a6: n nopeasta huomattavan nopeaan, mutta maksat palkkion sekä jälleenmyyjältä että kaasupumpulta.3,2 litran v6255 hevosvoimaa @ 6800 kierrosta / min243 lb.-ft. vääntömomentista @ 3250 rpmepa kaupunki / moottoritie polttoainetalous: 19/274,2 litran v8350 hevosvoimaa @ 6600 kierrosta / min325 lb.-ft. vääntömomentista @ 3500 rpmepa kaupunki / moottoritie polttoainetalous: 18/25

a6 3.2 quattron valmistajan suosittelema jälleenmyyntihinta (msrp) on 45820 dollaria. v8-käyttöinen 4.2 alkaa 56 020 dollarista. ladattu v8-malli voi helposti ylittää 65000 dollaria, jättäen a6: n hieman parempaan asemaan kuin ladattu mercedes-benz e550, mutta kalliimpaa kuin vastaavasti varustettulexus gs 430. käyvän hinnan sivulla näkyy tyypillinen jälleenmyyjältä maksettu kauppahinta, joten muista tarkistaa se ennen neuvottelujen aloittamista. jälleenmyynnin osalta a6 toimii hyvin, kun v8-sedan säilyttää arvonsa enemmän kuin v6. v8-malli säilyttää BMW 550: n ja Lexus gs 430: n kaltaisen jäännöksen ja on suurempi kuin cadillac sts ja mercedes-benz e550.

2007 Audi A6 kuluttajien arvostelut